Jump to content

diuk

Użytkownik
  • Content Count

    411
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by diuk

  1. w ASO OEM Parts: G3210FC010 cover/bracket
  2. diuk

    E-Boxer

    z forum Toyoty, podgrupa - Prius: Witam . Nadszedl dzien kiedy silnik spalinowy w moim priusie powiedzial dosc . Po przejechaniu 820k km . Plyn chlodzacy dostal sie do pierwszego cylinda . Po sprawdzeniu kompresji w cylindrach wyszlo : 1 cyl = 10 bar , 2cyl = 13bar , 3cyl=14 , 4 cyl= 14bar. Samochod od samego poczatku jezdzil na oleju 0W-20 od toyoty . Plyny , filtry , swiece , wymieniane byly regularnie , czasem czesciej niz zalecal producent . W sumie znalazlem 67 faktur na olej . W czasie calej eksploatacji w samochodzie wymieniane byly 4x tarcze przod , 6x klocki przod , 1x ta
  3. diuk

    Znów problem z AWD

    @Christoph - spróbuj może jeszcze na tym podjeździe zacząć ruszać na skręconych kołach i podczas boksowania przednich kół zacznij prostować kierownicę (o ile to możliwe)
  4. diuk

    E-Boxer

    CVT 60/40 - druga kolumna od lewej, CVT WRX 45/55 - druga kolumna od prawej
  5. Kilka lat temu wracałem do domu drogą 964. W Raciborsku jest taka ładna serpentyna. Jak do niej dojechaliśmy okazało się, że na środku drogi leży motocyklista. Otwarte złamanie nogi, krew z tętnicy na drodze. Był już obsługiwany przez kogoś, ale jako że droga wąska i bez widoczności, zacząłem kierować ruchem wahadłowo, do przyjazdu Policji. jak dzwoniłem na 112 to jeszcze opieprz dostałem, że już ktoś z tamtąd dzwonił i że nie potrafimy skoordynować działań. Było takie zamieszanie że jak już Policja przyjechała to się nawet okazało, że drugi motocyklista leżał gdzieś w krzakach - to oni się zd
  6. diuk

    E-Boxer

    Niestety jeśli chodzi o akumulatory to jednak pojemność spada. W moim Priusie 2007 z 28 ogniw wymieniłem już kilka.
  7. diuk

    E-Boxer

    nie wiem jakie będzie spalanie przy 150km/h Rav, ale jazda na autostradzie Priusem 130-140km/h to spalanie 6l/100km i nie "sądze" a "wiem" ze swojego własnego doświadczenia. samochód zapakowany urlopowo i 2+2 jazda po krajówkach 90-110km/h to 5l/100km i z pośród trzech moich aut - jazda autostradowa Toyotą jest znacząco najmniej męcząca i nie muszę się martwić, że mi się w każdej chwili może rozwalić silnik (jak SBD), skrzynia (lineartronic) nie mam dwumasy, DPF'a, nie martwię się o rozrzedzone paliwo, nie mam turbo, wtrysków common rail.
  8. diuk

    E-Boxer

    może w przypadku E-Boxera tak jest, ale w przypadku HSD Toyoty - to wręcz przeciwnie. Owszem - jest bateria HV - trochę waży (wyjmowałem sam jak wymieniałem zepsute cele) ale za to nie ma wielu innych podzespołów. W szczególności nie ma skrzyni biegów jako takiej, jest przekładnia planetarna. Zamiast rozrusznika jest silnik MG1. Nie ma alternatora - jest przetwornica. Nie ma sprzęgła. Na autostrady hybryda nadaje się tak samo jak każdy inny samochód, a w mieście bije wszystkie spalinówki na głowę.
  9. U mnie w GT została zmieniona maglownica na STi, potem weszła pompa wspomagania STi ale efekt miałem podobny - jak się płyn zagrzał - wspomaganie siadało. Była co prawda chłodniczka ale w postaci małej rurki zawijającej przed chłodnicami - nie wyrabiała. Znalazłem w garażu starą chłodnicę oleju z BMW E30 i poprosiłem o wstawienie jej w układ wspomagania na powrocie z magla (na niskim ciśnieniu). Chłodnicę wstawili w zderzak przed chłodnicą klimy. Od tego momentu jest OK.
  10. diuk

    Znów problem z AWD

    Z całym szacunkiem dla poprzednich diagnostów, ale jeśli wszystkie cztery kółka się kręcą a auto mimo to nie jedzie to jak dla mnie to jest ewidentny problem z oponami.
  11. diuk

    E-Boxer

    Plug-in ma sens tylko jeśli użytkownik co noc ładuje z gniazdka w garażu. w przeciwnym wypadku plugin jest mniej ekonomiczny bo cięższy (więcej baterii) a hamowanie rekuperacyjne nie podładuje baterii tak, że pojemność zwykłej baterii (nie plug-in) będzie niewystarczająca. Zachar zrobił na ten temat filmik
  12. już siedem, z czego osobiście odrzucam trzy najtańsze bo diesel i bo amerykańskie. ten za 69000 ma w ogłoszeniu: Obowiązująca cena 69000zł netto. Należy doliczyć vat 15870zł, finalna cena 84870zł. więc średnia cena z mojego punktu widzenia to 83500
  13. z tego co mi wiadomo - prądu do tylnego silnika idzie tylko tyle, ile komputer odetnie od przedniego silnika, gdy stwierdzi, że przednie koło się ślizga. w teorii więc tylny silnik działa tylko gdy przód się ślizga i ma za zadanie jedynie wyjechać z kałuży - w praktyce powinno to wystarczyć na 99% przypadków użycia AWD. podejrzewam, że na próbę terenową na Plejadach to jednak jest za mało, no ale chyba raczej żadna RAVka na Plejady nie zostanie wpuszczona - utknie, nie w terenie, a znacznie wcześniej - na weryfikacji VIN
  14. prądu wystarczy na tyle, na ile jest paliwa w baku a potem jeszcze pewnie dodatkowo może przejechać na samej baterii HV
  15. w skrócie - nie (w sensie nie ma centralnego mechanizmu różnicowego)
  16. jeśli takie faktycznie są definicje to obawiam się, że klasyczna hybryda nie łapie się nawet na 13) z uwagi na brak możliwości podłączenia do zewnętrznego źródła zasilania 13) tutaj obejmuje TYLKO plug-in
  17. diuk

    E-Boxer

    Jeśli nawet produkcja elektryka/hybrydy kosztuje więcej CO2 niż auta z napędem klasycznym to, jeśli tylko te pierwsze generują mniej CO2 podczas użytkowania - to jest tylko i wyłącznie kwestia przebiegu/czasu aż sumarycznie (produkcja + użytkowanie) elektryka/hybrydy zejdzie poniżej sumarycznej emisji klasyka i wygląda na to, że nie są to jakieś kosmicznie duże czasy/przebiegi. konkretne obliczenia tutaj:
  18. bez restryktora powinno byc jeszcze mniejsze doładowanie, więc to nie problem restryktora. ja obstawiam zacięty wastegate w pozycji otwartej. albo jeszcze coś gorszego - uszkodzone turbo
  19. taki troche offtop, ale ... 10 lat temu kupiłem 11letniego GTka za ok 20kpln, aktualnie 11letni WRX najtańszy na mobile ... 36,6 kpln, na otototo 35,9kpln ... hmmmm - co to się porobiło?
  20. jeszcze jedna przestroga - nie wsiadaj do WRXa nawet jako pasażer, dopóki Cię na niego nie będzie stać
  21. spróbuj na początek zamienić wężyk z restryktorem na wężyk bez restryktora - czy będzie jakaś różnica - jeśli faktycznie jest restryktor, to powinna być sprawdź też czy wężyk z trójnika idzie do właściwego portu do solenoidu - jeśli jest na odwrót - ciśnienie doładowania potrafi falować warto by też sprawdzić przy jakim ciśnieniu otwiera się gruszka wastegate'a - możliwe, że tam ktoś też coś mógł rozregulować
  22. odpowiedz sobie na pytanie: czy lepiej jest czekać aż się uzbiera kasa na jakąś część, która padła a potem cieszyć się z przyspieszenia (dłużej lub krócej) (do następnej awarii) czy może jeździć wolnym wolnossącym próbując sprzedać i czekać na potencjalnego kupca w nieskończoność a jak już się pojawi to słuchać, że kolor nie ten, że za drogo dobrze, że ja nie zadałem takiego pytania na forum jak szukałem swojego GTka - teraz już trzeci silnik, ale i tak nie zamieniłbym się na wolnossaka - z całym szacunkiem dla tych, którym wystarczają wolne ssaki, ale z tego co p
  23. diuk

    E-Boxer

    titanic tonie? niemożliwe, przecież jest niezatapialny. przechyla się? na pewno jest większa fala no to się przechyla - jak każdy statek na fali. niektórzy po prostu nigdy się nie przekonają nawet jak dostaną pod nos wyniki badań.
  24. diuk

    Filmy

    coś dla fanów F1
×
×
  • Create New...