Skocz do zawartości

diuk

Użytkownik
  • Postów

    502
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez diuk

  1. może po prostu się spóźnił?
  2. wydaje się to racjonalne z punktu widzenia Toyoty: BZ4X do miasta, Mirai na dłuższe trasy
  3. mój mechanik kiedyś mi opowiadał, że pojechał moim starym GTkiem do SIP Emil Frey w Krakowie po jakąś drobnostkę, to też usłyszał pytanie "czy nie chciałby pan sprzedać" tyle że pytał nie potencjalny klient, a pracownik salonu
  4. wszystko się zgadza, nawet przed czasem się wyrobiliśmy (2020)
  5. diuk

    Najglupsza rejestracja

    to auto zastępcze specjalisty między innymi od konserwacji z bochni. zamontował mi przeciwkradzierzową osłonę katalizatora do priusa jego autorskiego projektu.
  6. diuk

    Lanos 2WD

    no i w Justy nie ma boksera - jest zwykła rzędowa czwórka a widzieliście Impreze Casablanca ? a widzieliście Impreze Operetta ?
  7. możliwe że kierownictwo Toyoty nie wierzy w możliwe masowe przejście wszystkich producentów na elektryki - jak tak wszyscy będą chcieli a właściwie musieli zdobywać materiały do produkcji akumulatorów - ceny skoczą. w szczególności Toyota ma (zdaje się że jako jedyna) jeżdżącego na ogniwach wodorowych Mirai'a - będzie celować w to źródło zasilania. w obydwu przypadkach (elektryki i ogniwa wodorowe) trzeba zbudować ogrom infrastruktury, ale potem wodoru jest znacznie większa ilość niż metali ziem rzadkich potrzebnych do masowej produkcji akumulatorów. przyszłość pokaże oczywiście, kto na tym lepiej wyjdzie a póki co polecam oglądnąć wymianę argumentów pomiędzy Jamesem Mayem a .. Jamesem Mayem - przypomina mi niegdysiejsze dyskusje pomiędzy panami Kurkiem i Kamińskim z programu Sonda
  8. diuk

    EyeSight, czyli Wzrok

    Z tego co widzę - Policja zaczęła już karać za niezachowanie odpowiedniego odstępu. Czy jadąc z aktywnym tempomatem Eyesight odstępy są zgodne z prawem? https://autokult.pl/41405,przepisy-od-1-czerwca-odpowiedni-odstep-na-drogach-szybkiego-ruchu
  9. diuk

    E-Boxer

    myślę, że inaczej można traktować przypadek jazdy 20-40km/h poniżej dozwolonej prędkości, gdy taki pojazd można bezpiecznie wyprzedzić z prawej strony bez potrzeby wykorzystywania do tego celu pasa ruchu w przeciwnym kierunku, a inaczej, gdy nie ma możliwości bezpiecznego wyprzedzania. mi osobiście mniej przeszkadzają zamulacze jadące 40km/h na ograniczeniu 90km/h niż zamulacze 70km/h - te wolniejsze łatwiej/bezpieczniej wyprzedzić
  10. diuk

    E-Boxer

    jeśli na autostradzie kogoś wymijasz to znaczy że albo Ty albo ten ktoś jedzie autostradą niezgodnie z obowiązującym kierunkiem, co jest nielegalne i niebezpieczne, niezależnie od prędkości. to samo dotyczy omijania, które z definicji dotyczy pojazdu nie poruszającego się (o ile mi wiadomo - na autostradzie również niedozwolone z wyłączeniem pojazdu, który uległ awarii)
  11. I takie jeszcze znalazłem - napewno część zaprezentowanych tu silników jest w Muzeum Lotnictwa
  12. Cześć, Jeśli ktoś nie ma planów na jutro to polecam odwiedzić Muzeum Lotnictwa - o godzinie 12:00 Jan Hoffmann zacznie opowiadać o silnikach samolotowych. https://muzeumlotnictwa.pl/muzeum/pl/spotkanie-przy-samolocie-10-pazdziernika/ Zapowiada się megaciekawe wydarzenie. Na studiach dawno temu mieliśmy z nim lekcję w silnikowni w ramach praktyk. Połowa lutego, zimno jak cholera, a cała grupa pół dnia stała w nieogrzewanej silnikowni i nikt przed zakonczeniem wykładu nie uciekł do ciepłego domu/akademika, a tylko co po chwilę było słychać jak szczęki opadają na podłogę Zajawka tu:
  13. Dałoby się zainstalować tego wzmocnionego LT w OBK MY18 albo w Forku MY18 ? na feldze 15"? 16"?
  14. haldex haldexowi nie równy - podobno subarowy haldex znacznie lepiej sprawdza się w (lekkim) terenie niż inne haldexy. poza tym ten typ nadpędu, który jest w OBK lepiej się sprawdzi w terenie niż trójdyferencjałowy stały napęd ledwo spięty wiskozami, który lepiej się nadaje do zasuwania po szutrach niż do delikatnego i powolnego pokonywania skarp. fizyki nie przeskoczysz - żeby wiskoza coś tam spięła - musi być duża różnica prędkości, a takiej raczej nie uświadczy przy powolnym pokonywaniu wzniesienia - lepiej, żeby elektronika dohamowywała poszczególne koła, czy jak to tam działa w tym x-mode
  15. diuk

    Cos nie teges

    Ja ustawiłem na 68, po czym wyprzedziły mnie 4 TIRy Nie dotrwałem do końca tego odcinka - cierpliwość skończyła mi się przy zjeździe do Radomska
  16. Tak, ale przyjemność jest jak jest dużo zakrętów. W trasie raczej niekoniecznie wiem bo mam, też raz byłem tym na Chorwacji
  17. Sprawdź na co się przesiadają taksówkarze zanim nie będziesz dawał rady. Mnie przepraszać nie musisz, ale małżonka pewnie ne będzie zadowolona ;-)
  18. Jeszcze raz powtarzam - Prius idealny na miasto, da się też pojechać komfortowo w trasę, baterię można zakupić w firmach regenerujących za ok 3500. Ze świateł rusza żwawo dzięki elektryce, nie ma sprzęgła, dwumasy, dpfów, rozrusznika, alternatora, turbo, drogich wtryskiwaczy, oszczędza hamulce. Mam P2 od paru lat (żona jeździ) i jest naprawdę ekonomiczny i kuloodporno-niezawodny. Ma u mnie dożywocie.
  19. Do miasta dla żony to tylko automat tylko hybryda i tylko od Toyoty
  20. Po wjeżdżeniu się w OBK poproszę o jakieś argumenty w których to e-boxer SK okazał się jednak lepszy od OBK. Z życia wzięte, nie teoretyczne
  21. diuk

    E-Boxer

    dziękuję za sprostowanie - chodziło oczywiście o pedał przyspieszacza przyspieszenie jest - jak już zostało to ustalone na TF - subiektywne
  22. diuk

    E-Boxer

    myślę, że SIP mogłoby zrobić niezłą kasę na akcesoryjnych odpowiednich wymiarów cegłach pod pedał ... zwiększania prędkości (już miałem napisać że pedał przyspieszenia, ale jakoś tak po chwili namysłu stwierdziłem, że trochę nie pasuje nie jest tak łatwo - zwłaszcza początkującym - wycyrklować te optymalne do zwiększania prędkości 66 1/3 % otwarcia przepustnicy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...