diuk

faktycznie źle zrozumiałem pytanie, więc jeszcze raz się wypowiem różnica zasadnicza - strzelam w ciemno, że te szybkie auta fabrycznie bez limitera są jednak droższe niż bmw 8, więc w jakiś sposób jednak trudniej je kupić, może większa uwaga jak się prowadzi jednak trochę droższe auto. może auta bez limiterów zatrzymują się szybciej - mają lepsze - przystosowane hamulce. nie przekonaliście mnie - tunerzy niech sobie podnoszą moc dowoli, ale pasowałoby, żeby zdejmowanie limiteró prędkości mogło być karalne tak samo, jak przekręcanie liczników, i w razie wypadku taki tuner mógł ponieść prawną odpowiedzialność. nie - nie wystarczy, że będzie klauzulka zwalniająca ubezpieczyciela - prawną odpowiedzialność. ale żeby nie było, że we wszystkim się nie zgadzam - tak - uważam, że dla seniorów powinny być okresowe badania psychomotoryczne czy jakie tam są potrzebne. z drugiej strony jak dla młodych niech również będzie potrzebna opinia psychiatry, choć w praktyce to tylko na tym psychiatrzy zarobią.

różnica zasadnicza - jechał 325 - wyhamował tylko do 253, jakby jechał 250 to by wyhamował do 140 spokojnie

oczywiście nie tylko na BMW ale na każdy samochód, który ma fabryczny kaganiec. może jak następnym razem taki majtbananowiec będzie chciał sobie pozap...lać to jestem ciekaw czy mu tatuś kupi Bugatti, albo mu potem da na testy miałem kiedyś BMW i zdarzyło się, że mnie policja zatrzymała bez powodu. ale widzę, że marka BMW to renomę miała, ma i najwyraźniej nadal będzie mieć.

mój GTek jest europejski żaden z moich aut nie miał ani zdejmowanego kagańca, ani podnoszonej mocy. żaden nie pojedzie >250km/h

a co to dane w tej kolumnie oznaczają?

dziadki mogą sobie powodować nawet i więcej zdarzeń drogowych, ale zapewne żadne z nich nie jest tak opłakane w skutkach jak te z udziałem młodych zapier...jących

bo tak uważam

i kolejne #szybkoalebmwspiecznie https://milanos.pl/vid-220558-Jechali-260-kmh-w-terenie-zabudowanym.html?fbclid=IwAR0eLh0T2wlprCh_qpDXSpL-Pb_ynf1R6Lc--HtujU26LUHdpxChfU1_McI czy mi się zdawało, czy fabrycznie powinien być limit na 250km/h IMHO na tak zwanych "tunerów" zdejmujących limiter prędkości też powinien być jakiś paragraf

strażacy, którzy go wyciągali - nie mieli problemów z identyfikacją kierującego

najnowsze wieści w sprawie

według tej analizy, kierowca BMW nie próbował wyprzedzać z prawej strony. z resztą gdyby tak próbował to KIA nie zostałaby rzucona na barierki zewnętrzne, tylko raczej na pas rozdzielający jezdnie uszkodzenie BMW również potwierdza tą wersję.

jeśli Lex nie miał instalacji LPG wyjeżdżając z fabryki - zapomnij o żółtych blachach

to nie był taki zwykły pieszy - to była kostucha. zupełnie się nie dziwię, że kierowca się przestraszył

to nie może być przypadek. to musiałobyć coś w stylu ...

ale którą naszą motoryzację masz konkretnie na myśli? Izerę? Arrinerę? czy może PRLowskie wynalazki? bo te ostatnie przez Clarksona to już zostały zrecenzowane kiedyś.

niestety, czasem nawet jak sie bardzo chce to i tak nie można

ta autokorekta jest już tak kultowa, że po prostu musi zostać ad infinitum i nadal wprowadzać zamieszanie wśród nowych użytkowników. to jak kolektor róźnoodległościowy - mniej doskonały niż symetryczny, ale ja osobiście nie wyobrażam sobie istnienia Subaru bez tego kolektora, jak i TF bez tej autokorekty

zauważ, że nie napisał l/100km więc pewnie chodzi o MPG

mogło być gorzej - mogłeś się wpiąć przed turbo

nic z Chin u nas produkowane nie będzie, niezależnie od tego jak bardzo by to było dobre. polityka skutecznie zablokuje takie akcje, inaczej stracilibyśmy amerykański parasol ochronny, co dla Polski jest sprawą najbardziej priorytetową