boyscout1

Witam, Mam Impreze z 2006 STi . Niestety urwał się smok i zatarł się silnik. Szukam mądrego rozwiązania tej sytuacji. Remont silnika raczej nie wchodzi w grę. Rozpatruje dwie opcje. Kupić używany silnik- ale póki co nic nawet w średnim stanie nie udało mi się znaleźć. Może tutaj ktoś coś mi podpowie, gdzie szukać, albo ktoś może ma chociaż słupek w dobrym stanie. Druga opcja, to jestem skłonny go sprzedać. Auto miało 56tys przebiegu, całkowity oryginał. Wersja SPRT , 320KM z kilkoma dodatkami. Zdjęcia wrzucę w przyszłym tyg.

Witam, Mam Impreze z 2006 STi . Niestety urwał się smok i zatarł się silnik. Szukam mądrego rozwiązania tej sytuacji. Remont silnika raczej nie wchodzi w grę. Rozpatruje dwie opcje. Kupić używany silnik- ale póki co nic nawet w średnim stanie nie udało mi się znaleźć. Może tutaj ktoś coś mi podpowie, gdzie szukać, albo ktoś może ma chociaż słupek w dobrym stanie. Druga opcja, to jestem skłonny go sprzedać. Auto miało 56tys przebiegu, całkowity oryginał. Wersja SPRT , 320KM z kilkoma dodatkami. Zdjęcia wrzucę w przyszłym tyg.

U mnie zbieżność P+T jest na zero. Kąt pochylenia mam -2 i jest gyt . Rozumiem że da się to ustawić na tym co mam, to znaczy że nie muszę jakiś extra części kupować? I jeszcze jaki będzie efekt jak się założy te gadżety: http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=39_274_322_347&products_id=2814 http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/product_info.php?products_id=2448 czy montować to razem czy osobno? nie przesadzę jak to razem zamontuję? Może to trochę rozjaśni sytuację http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/20702-co-zrobic-by-poprawic-prowadzenie-imprezy-sti/?hl=%2Bnastawy+%2Bgeometrii+%2Bsti#entry653987 dzięki pomogło...

To może powtórzę pytanie: CO mam powiedzieć mechanikowi? Jak ma ustawić zbieżność? Rozbieżnie ? I co jeszcze może ustawić?czy w tym aucie da się ustawić pochylenie kół albo kąt wyprzedzenia zwrotnicy? A evo nie kupuje... na razie.

ok, w sobotę jadę sprawdzić geometrię. CO mam powiedzieć mechanikowi? Jak ma ustawić zbieżność? Rozbieżnie ? I co jeszcze może ustawić?czy w tym aucie da się ustawić pochylenie kół albo kąt wyprzedzenia zwrotnicy?

Czyli nie za grube . no to co polecasz???

Nauka jak najbardziej. To jak ustawić tą geometrię? Seryjnie wiadomo jak ustawić, a jak ustawić "dobrze"? Jakieś dokładne dane? co jak ustawić? dodam że mam wersję sprt. z tego co pamiętam, to sprężyny i stabilizatory są sti.

Mam do wyboru : Dmack TrackDay albo Federal Fz-201. Nie kupię profesjonalnego slicka, bo to dla mnie przerost formy. Teraz też byłem w Kielcach, na zwykłych drogowych oponach, i był dramat. Wiem z doświadczenia że opona to podstawa, ale że nie znam ani Dmack'a ania Federala, prosze o pomoc w wyborze. Co się lepiej sprawdzi do weekendowych szaleństw typu Super Oes w Kielcach... A umiejętności jak najbardziej będę doskonalił A czy możecie mi jeszcze pomóc z tą geometrią, co to znaczy dobre ustawienie. teraz mam ustawione w tolerancji seryjnej. Co można przy seryjnym zawieszeniu ustawić, zbieżność, kąt pochylenia, kąt wyprzedzenia zwrotnicy?

Witam, mam Imprezę sti 2,5l z 2006r. Zawieszenie oryginalne, wersja SPRT. Co można zrobić żeby zmniejszyć podsterowność? Przy każdym przyspieszeniu autem w zakręcie, przód po prostu wypluwa mi z zakrętów. Jak można dostroić zawieszenie żeby to chociaż trochę zniwelować?

A czy ktoś z Was koledzy jeździł na oponach Dmack TrackDay albo Federal Fz-201 ? Która opona jest lepsza? Szczególnie w imprezie sti z 2006, gdzie jest problem z podsterownością.

sprawdzę .

no własnie nie jest, tylko tak sobie lata... genralnie jest tak ciut ponad 1/3 jak się zatrzymam i dłuzej na postoju pochodzi, albo wolniej sie jedzie, do wzrasta do 2/3... potem wentylator działa i spada do normy...

Mam pytanko, jestem świeżym użytkownikiem imprezy sti sprt. Niepokoi mnie wskazanie temperatury silnika. Wskazówka wskazuje 1/3 i czasami dochodzi do 2/3... Jak się zatrzymam. Włącza się wentylator i spada. Czy takie wahania są normalne? Czy mam sie już martwić?

dzięki, sprawdzę.

OK dzięki za pomoc