Sezar

Biorąc od uwagę, że jestem spokojnym kierowcą wycia w automacie się nie obawiam jeżeli jest duża szansa na to że będzie bezawaryjnie robił swoje. Co do manuala to się właśnie boje że zaoram sprzęgło w tępie ekspresowym przy napędzie 4x4, to moje pierwsze auto takie będzie. Importować do kraju na rzie nie zamierzam także tym aż tak się nie przejmuje. Jedyne co to obawiałem się o spalanie ale z tego co widzę to spalanie 2.0i i 2.5i jest stosunkowo podobne, ale tak jak mówiłem na mocy mi nie zależy specjalnie, 2.0i mi starczy... mam nadzieję. Ten z silnikiem 2.5 rozważam bo najtańszy jest, ze względu na przebieg. Linki do ofert dla zaiteresowanych: 2.5i 2.0i manual 2.0 automat Przejechać się nimi będę mógł dopiero w styczniu :/

Witam, Przymierzam się do zakupu Subaru Legacy V w Sywajcarii. Mam na oku 3. I teraz ciezko mi się zdecydować. jeden jest w automacie (CVT), 2.5i, 2010, 150kkm drugi w maunalu, 2.0i, 2010, 98kkm trzeci automat (też CVT), 2.0i, 2009, 116kkm Nakręciłem się na automat, żeby trochę sprzęgło oszczędzić, ale naczytałem się o skrzyniach CVT w Audi i mi rura zmiękła. Jak to wygląda w Subaru? Najtaniej by wyszedł mnie ten z silnikiem 2.5i, ale nie wiem czy może jednak nie lepiej brać coś z przebiegiem ok 100kkm. Tym bardziej że do dynamicznego kierowcy to mi daleko, także na ekstra mocy mi nie zależy. Poradzicie coś? P.