Tsunetomo

Levorg fajne auto, ale za Boga nie kupiłbym do takiej eksploatacji. Umeczy Cię po kwartale. Wyciszenie to dramat niestety. Przynajmniej tak było w MY15. IMHO nie nadaje się do dłuższej jazdy ponad 140km/h. Ponoć kolejne roczniki były lepsze pod tym względem. OBK MY15 miałem dwa lata. Tu już wyciszenie OK, ale przeloty autostradowe z prędkością 160km/h drastycznie podnoszą spalanie ponad 11l /100km i zasięg na baku około 500km. Ogólnie bardzo fajne auto dla kogoś kto nie potrzebuje super dynamiki i jeździ spokojnie. Do eksploatacji jak piszesz to lepszy wybór według mnie.

Pełna zgoda, że spalanie 2,5i CVT w spokojnej eksploatacji jest super. W warszawskich korkach nie porównuję, wszystko, od Juke'a 190KM poprzez Volvo V60, Mercesedesa 350CDI itd wyniki zawsze 10-13 / 100km. Przy spokojnej jeździe w trasie zimą widziałem nawet 7,3. Ale autostrada to dramat. Do 140km/h jeszcze ujdzie (choć 125-130 to lepiej), ale jak poganiasz 160km/h to dramat... Jeżdżąc swoje typowe trasy: Warszawa - Lubawka i Warszawa - Kołobrzeg - zawsze dylemat - czy trzymać się maks 140km/h i dolecieć na oparach w baku czy szybciej i pewne tankowanie... Dodam, że 3.0 V6 diesel mercedesa w takich warunkach pali 2-3 litry mniej. Ok, kosztuje może i więcej... ale jak celujesz w używane z pewnej ręki to 2-latek w cenie nowego Subaru. A fakt, że za przegląd po 2 latach w Subaru zapłaciłem 20% więcej niż w Mercedesie... to już mnie zdziwiło. Zawsze chciałem mieć OBK, miałem, wspominam ciepło ale dopóki nie zaczną montować sensownych silników to... pozostają Turbodziadki albo STI. Używane...

No niestety... ja tez 2 lata przekonywałem się ze jest Ok. Ale jak 265KM diesla spala w trasie mniej niż OBK to już nie dałem rady.

Czytałem te opinie... w moim OBK tego nie zauważyłem. I porównując z Volvo V60CC czy CLS 4matic - ruszał tak samo bez względu czy koła na wprost czy skręcone. A pozbyłem się go wyłącznie ze względu na słabe osiągi i wtórny do tego mały zasięg... poza tym super fajne i bezpieczne auto.

A Q50S hybrid 4x4, 364KM można dostać za 220k. Taniej niż STi było. A jeździ tez zacnie

Naprawdę? Masz legalny zgodny z prawem patent na wpuszczenie wakacji w koszty?? I nie mówię o fałszowaniu dokumentacji. Proszę na priv. Płace 10k jeśli moj podatkowiec to potwierdzi. A potem go zmienię

No niestety... Do tego Niemcy zorientowali się, ze z tych imigrantów pożytku rynek pracy mial nie będzie i wprowadzili udogodnienia dla obywateli Ukrainy. Będą ich przyciągać, głównie kosztem Polski, gdzie ciagle podsycanie fobii Wołynia powoduje rosnąca niechęć do tej nacji. A tyko dzięki nim funkcjonują jeszcze markety, budowlanka, knajpy etc. Jak polowa wyjedzie do Niemiec bedzie wesoło. Brakuje jeszcze ozusowania całości pensji, wyższych progów podatkowych, kolejnych uciążliwości dla firm w postaci podwyżek prądu by inni mieli za darmo i za chwile zisci się marzenie władzy - każdy równo, w szarym mundurku z przydziału, w elektrowozie z programu elektromobilnosci zasilanej węglem, modlący się w Toruniu i nienawidzący inności. Smutne A co ciekawe, dzieci rządzących, także tych ultra-polskich chodzą do międzynarodowych szkol z wykładowym angielskim i bez godziny historii Polski w programie. No ktoś musi przecież ta armie zombie poprowadzić... ewentualnie dobrze żeby dzieci znały język jak przyjdzie uciekać ok, wyleciałem trochę poza wątek... ale smutne to dokąd nasz piękny i przedsiębiorczy kraj zmierza...

Ile osób tyle opinii. Stare porzekadło mówi: "nie ma rzeczy drogich ani tanich, są tylko takie na które Cię stać albo nie". Prawda jest taka, że wielu przedsiębiorców "uciekało" z CIT leasingując drogie auta. Zysk na podatku, strata na utracie wartości. Mi to pasowało, bo fajne "używki" 3 letnie mozna było dobrze kupić Dla jednego auto za 150k to szczyt marzeń, dla innych sensowne zaczynają się od 400k. Nie zapomnę jak mój znajomy ocenił model BWM 535d jako "słaby diesel". Wszystko to kwestia odniesienia. Tu chodzi raczej o co innego - jak widać rząd potrzebuje mocno pieniędzy - nie chodzi tu o redukcję zakupu drogich aut - oni liczą, że popyt nie spadnie, bo Ci "źli, pazerni i rozpieszczeni przedsiębiorcy" nie zejdą poniżej pewnego poziomu (150k) i będzie za co kupić kolejne głosy tych, którym słowo przedsiębiorca kojarzy się ze złodziej i wyzyskiwacz. Zwykłego populizmu ciąg dalszy. Ciekawe jakie będą finalne skutki. Wesołych Świąt !

Chociażby dlatego, że będąc "na etacie", nie ponosisz zazwyczaj najmniejszego ryzyka finansowego - nie ryzykujesz swoich pieniędzy. Możesz iść na L4, chroni Cię prawo pracy itp. itd. Masz zatem wiele innych korzyści, których przedsiębiorcy nie mają. Z brakiem ryzyka na czele. Ja traktuję pewne przywileje dla grupy przedsiębiorców jako swoistą "premię za ryzyko".

No właśnie dlatego ze wiesz po co to robisz pozwoliłem sobie na ten cytat. Ja tez swojego kabrio zima nie wyciągam. Nie chodzi o sól itd (da się zmyć po zimie i wyczyścić) tylko o RWD vs AWD. BRZ to mega frajdowny gokart na 2-3 auto w domu. Enjoy! Mi tez nijaki @chojny chojnie dał bana na dobę za wykropkowane K... argumentując, ze „bluzg nawet wykropkowany to bluzg” Nie mam żalu bo skomentowałem styl jazdy, który widać odebrał osobiście i dał bana Proszę tym razem nie banować

Pewnie ze wiesz Jak ktoś kiedyś trafnie powiedział: „Oszczędzanie auta żeby nie miało przebiegu jest jak powstrzymywanie się od seksu ze swoją kobietą, żeby była cisna dla kolejnego faceta”.

No faktycznie słabo to wygląda Oferta silnikowa plasuje markę istotnie jako rodzinne, bezpieczne auta do spokojnej jazdy. Rzecz w tym, że na dynamikę w OBK narzekała nawet moja Żona, a raczej w długie trasy nie jeździła. No cóż, repozycjonowanie brandu. W tych wozach trudno mówić o emocjach z jazdy.

No właśnie, może to oznaczać, że w przyszłym roku będą ciekawe obniżki aut, których nie udało się sprzedać w tym roku. Albo wręcz odwrotnie, w pogoni za ratowaniem zysku koncerny zaczną obcinać rabaty, żeby kompensować spadki sprzedaży. Zobaczymy. Nie dotyczy Skody, bo ta jak wiadomo sprzedaje się bez względu na czasy i warunki

No niestety, do Skody tez nie dojrzałem jeszcze. Lepszy wybór kolejnym razem a poważnie - współczuje, żałość, bo to fajne samochody są, choć dostojne.

Ufff.. zdążyłem swojego OBK sprzedać jako dwulatka. Co prawda powodem była niemożność zniesienia mulowatosci silnika, ale strach się bać ze takie cuda po trzech latach... współczuje.

Fajne autko się szykuje. Jak dadzą jeszcze pod 200 koni to będzie jazda

Wiesz... z mocą to jest tak, że od dużej mocy lepsza jest tylko większa moc Obecnie większość Subaru to fajne wozy, ale raczej dla kierowców ceniących spokój, bezpieczeństwo i pewność prowadzenia. Ja po dwóch latach przekonywania siebie samego ze 2,5i w OBK mi wystarcza, przestałem i przesiadłem się na stałe na 3litrowe V6 w dieslu. Wyprzedanie przestało być problemem, obliczanie czy lepiej jechać 140 i nie tankować czy 160 i tankować też... OBK był świetnym autem, jednakże "spokojnym". Myślę, że 95% ludzi nie mając rozterek finansowych wybrałoby silnik mocniejszy a nie słabszy. A jak pojeździsz czymś mocnym, zejście w dół robi się problematyczne. Imprezki gratuluję, jeździłem, bardzo fajne auto!

Maciek Miszkin o walce:

No zobaczymy. Fury wraca po niezłym "zjeździe". A Wilder to solidny fighter. Obstawiam Deontey'a

A czy mogę prosić o ten VIN? JF1GVFLH3BG018110 Z góry dziękuję

Hej. Czy mogę prosić o odkodowanie? JF1VA1E66GfG8818842 Z góry dziękuję

Gratulacje! Bandyta ma się dobrze Był przez chwile pomysł na sprzedaż celem zrobienia miejsca dla auta do upalania, ale raczej dostawie wiatę parkingowa W trakcie kolejna fajna modyfikacja Pozdrawiam i bezproblemowego użytkowania!

A jak ten Superb skręca? Wydaje mi się ze ważne jest dla Ciebie przyspieszenie. STI to połykacz zakrętów, ciężko mi wyobrazić sobie poziom modow żeby ciężki Superb jezdzil jak nawet seryjne STI. RS3 to inna bajka.

No to szału nie będzie. Dobrze ze mam 20letniego Forka z wiatrakiem

Oby. Prawda jest jednak taka ze jeśli nie wjedzie tam jakiś sensowny turbo-bokser ze 220 koni będzie to taka Impreza kombi... a nie WRX kombi