Tsunetomo

Mój zanim do gimnazjum pójdzie to jeszcze trochę poza tym likwidują, ale to nie forum polityczno-edukacyjne. Chętnie skorzystam z propozycji, na Wielkopolsce bywam często. Ciekaw jestem czy będzie dostępny my17, nowa wersja w USA ma parę dodatków. Przy okazji, jak jest z głośnością w środku przy prędkościach autostrada 150km/h? Da się przez zestaw rozmawiać? Wiem ze nie o to w tym aucie chodzi, ale w założeniu ma byc bardziej funkcjonalne niż turbomiata, nie tylko o ławkę dla gimnazjalisty chodzi

Dzień Dobry, Czy w Polsce będzie dostępny BRZ 2017 w nowej specyfikacji (205KM, zmiany we wnętrzu, m.in. kierownica, kamera cofania)? Czy wpłynie to na zmianę ceny? Dziękuję i pozdrawiam, Krzysztof

I to jest konkret! Jest szansa gdzieś na jazdę próbna?

Może to nie najlepszy wątek, ale mam pytanie - czy ktoś ma porównanie BRZ vs Mazda Mx5 speedmiata? Zastanawiam się nad sprzedaniem swojego speeda i zakupem BRZ. Powód to jedynie to, ze muszę wybierać kto jedzie - Żona albo Syn . A kolejnego auta nie wcisnę do garażu, nie mówiąc o reakcji Żonki Wiem ze w BRZ tylne fotele są symboliczne, ale przy "kompaktowym" gabarycie Żonki 4 latek w foteliku wejdzie Jasne, ze kabriolet to inna bajka, ale żeby dało się jechać top down z kimś w drugim rzędzie to trzeba szukać np. mercedesa E klasa, drogo a poza tym to nie roadster. Stąd pomysł na BRZ-a, latem zabierzemy się w trójkę na przejażdżkę, a i sam powinienem mieć fun z jazdy. speedmiata jest cool. Wcześnie miałem mx5 NCFL PRHT, 2.0 benzyna i czasem miałem wrażenie, ze brak mocy (fakt, ze był automat, co było błędem). Speed rozwiązał ten problem. No i boje się, żebym nie miał podobnego odczucia z BRZ... Pewnie i tak jazdę testowa gdzies zamówię, projekt i tak na wiosnę 2017, ale może ktoś z Was poradzi. Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedz. Zapomniałem o kwestii czujników. Faktycznie lepiej zainwestuje w 18" premium, przy okazji lepszy wygląd i mniej straconego czasu na wymianie (do Dawoja mam pół miasta...),

I udało nam się wrócić do tematu: brak mocniejszych silników w Subaru Swoją droga masz racje, ze ciekawe jak wyglądałaby sprzedaż. Ja 10k za h6 bym dopłacił bez mrugnięcia, 15 już musiałbym przemyśleć, ale przedział 20-25 ma pewno pozostałbym przy 2,5. Kwestia indywidualnych potrzeb i postrzegania wartości, ceny. I żeby nie było, nie rozwijam dalej tematu o braku wyboru w palecie Subaru Mam przy okazji pytanie - czy na zimę trzymacie 18" czy lepiej zalozyc 17"? Ma ktoś doświadczenie w tym aucie?

Duże auto a ciasne w środku. Mały bagażnik. Napęd który wydawał mi się nieprzewidywalny poza asfaltem. Świetne auto, jeśli chcesz pojechać na golfa (wchodzą torby na kije) albo na randkę, słabe dla rodziny (bo to nie auto rodzinne). Kupiłem "sercem" i mieliśmy dużo radości z jazdy. Outback lepiej pasuje do naszych potrzeb. I tyle. Znów, wszystko sprowadza się do tego czego potrzebujesz w danej chwili. Co nie zmienia faktu, że QX to auto "z jajem". Byle nie mylić z rodzinnym

Masz racje, brak wyboru na pewno cześć ludzi kieruje do innych marek. Wszystko jest względne, każdy inaczej "wycenia", także moc. Pewnie, ze Outback z H6 byłby bardziej "miodny" i dawał więcej, ale w Europie go nie ma. Swoją droga, jeszcze trochę i wszyscy będziemy jeździć sznurem przepisowo. A zabawa na torze

Nie urywa, fakt. Ostatnio ujeżdżam volvo s60 t6. Fajne coś. Trochę ciasne. Na światłach mogę byc zapewne zawsze najszybszy. W zakrętach tez niezłe. Tylko po co? Żeby pościgać się z chłopcami w czapkach z daszkiem w golfach R? (Bez obrazy, zazwyczaj takich widzę w tych autach). Ergo, 175 w Subaru Outback mi starcza:) jak ktoś potrzebuje więcej wybór w świecie motoryzacji jest baaaaardzo szeroki

To wybierz to,które bardziej Ci pasuje. Twoje pieniądze, Twoja decyzja, Twoja frajda

Dziękuję za miłe słowa. Prawdę mówiąc, jak ostatnio powiedziałem znajomemu, ze lepiej pasuje mi Outback niż QX70 (którego tez miałem, mimo ze dźwięk pomruku 3,7 v6 był miły) usłyszałem tyradę która konkluzją było niemal ze jestem upośledzony A wszystko jest kwestia potrzeb. Na szczęście rynek motoryzacyjny daje nam sporo możliwości

Zgoda w 100%. Ja jak ma ochotę się pobawić wyciągam swoją turbomiatę. 178km, napęd na tył, szpera i brak kontroli trakcji pozwala poczuć pokorę wobec mocy ale i radość z jazdy. Swoją drogą, po pozytywnych wrażeniach z Outback zaczynam czytać o BRZ, ale to już off top

Od 2 miesięcy i 2500km jestem posiadaczem Outback 2016, 2,5i CVT Exclusive. Przed zakupem przestudiowalem forum, odbyłem jazdę próbna, porównałem z innymi autami spełniającymi moje kryteria (nie SUV, benzyna bo przebiegi do 12k rocznie i diesla nie lubię, 4x4 i prześwit żeby czasem zjechać nad jezioro czy w las, 2+2 wygodnie, bezpieczeństwo). W finale zostało xc70 t5 i Subaru. Pomimo super rabatu na xc70 (wciąż było drożej) zdecydowałem się na Subaru. I nie żałuje. Auto naprawdę fajne. Na duży plus: pewność prowadzenia, komfort, wyciszenie (przy licznikowym 160km/h jest ok, szybciej nie jeżdzę), dobre audio, świetny EyeSight (mam porównanie z Volvo, tez świetny system, choć w Subaru lepiej trzyma odległość na aktywnym tempomacie), Lineartronic - super skrzynia. Duże pozytywne zaskoczenie to spalanie. W trasie około 9 litrów, co daje na baku ponad 500km (a tego się bałem, ze będzie trzeba za często tankować). Jedyne do czego można by się przyczepić jest dynamika. Dla mnie wystarczająca (spodziewałem się, ze będzie mocno zamulał po lekturze forum). Gdyby dostępna była wersja 3,6, mialbym dylemat jak dużo jestem gotowy dopłacić za ta niewątpliwe lepsza dynamikę i dźwięk. Dziś po jeździe 2,5 chyba nie więcej niż 10-15k. Ogólnie, auto swietnie spełniające potrzeby moje rodziny, a przy tym w niebieskim kolorze z jasnym wnętrzem wyglada naprawdę fajnie. No i na parkingu nie ma takich 15-tu, łatwo znaleźć. Pozdrawiam wszystkich zadowolonych użytkowników tego modelu i innych Subaru

Poszukując auta dla swojej firmy miałem okazje pojeździć Skodami (Superb i Octavia). W zasadzie wszystko jest OK, poprawnie, lub nawet dobrze, z wyjątkiem faktu, ze są to auta potwornie nudne. Mój zespół ma do wyboru w segmencie C (silnik diesle, warunkiem jest podobna wartość i wysokość raty leasingowej) właśnie octavię, focusa, mégane, astrę, 308-ke. Skody w firmie nie ma żadnej... Porównanie Skody z Subaru wydaje mi się niepotrzebne. Skoda to poprawny produkt masowy, Subaru to marka niszowa dedykowana do innej grupy odbiorców. Jeździłem Octavia RS i Levorg. Niby Octavia szybsza, ale Levorg daje więcej frajdy, choć ma swoje wady. Ale na pewno na parkingu będzie jedyny Sam mam Outback'a 2016 2,5i. Porównanie z Superbem 4x4 (rozważałem zakup) - zupełnie inne auta. Gdybym zrobił excela ze swoimi oczekiwaniami, nadal wagi, dokonał analizy wieloczynnikowej, to może wygrałaby Skoda. Reasumując, kierując się tylko rozumem, byc może Skoda przeważy. Jak wykazują jednak liczne badania, auta ciagle jeszcze kupujemy sercem i kierując się "tym czymś", niektórzy z nas trafiają za kierownice Subaru. Jak ja. I są zadowoleni. Pewnie tak samo jak użytkownicy Skody. I to jest piękne, każdy może znaleźć coś dla siebie. I nie ma potrzeby przekonywać, ze moje lepsze

Dzień Dobry Wszystkim. Mam na imię Krzysztof, mieszkam w Warszawie i chciałem się przywitać. Za dwa tygodnie odbieram pierwsze Subaru, Outback 2,5i 2016. Wasze forum było kopalnią wiedzy na temat tego czy warto (wygoda, przestrzeń) i nie warto ("muł który nie przyspiesza") stać się jednym z "outbackowców". Jazda próbna dopełniła dzieła i zapadła decyzja "na tak". Pozdrawiam serdecznie.