Kambol

A czemu w terenie zabudowanym obowiązuje ograniczenie prędkości, czyż nie tylko dlatego, że "iluś tam głupoli" nie umie przewidzieć zagrożenia i zwolnić..? Nakaz jazdy na światłach przez całą dobę już jest, więc żarówki i tak palisz. Moim zdaniem dopuszczenie możliwości stosowania "świateł dziennych" nie sprawdziło się w kraju niemyślących kierowców. Tak już jest, że nie bez powodu mamy dziesiątki tysięcy przepisów regulujących każdą dziedzinę życia. Przecież każdy Polak wie, że co nie jest zabronione, to jest dozwolone, a co nie nakazane, to nie obowiązuje... W społeczeństwie, gdzie brak zdrowego rozsądku chyba inaczej się nie da. Chyba więc korzystniej dla wszystkich byłoby nakazać stosowanie świateł mijania przez całą dobę - "iluś tam głupoli" nie będzie miało problemu z przełączaniem świateł w zmiennych warunkach na drodze i nie będzie powodować wypadków, a tobie podobni, co prawda będą stratni na paleniu żarówek "bez potrzeby", ale ta strata w porównaniu do szacowanych korzyści jest chyba pomijalna.. Mam wrażenie, że z tym problemem stacje diagnostyczne podczas badań okresowych poradziłyby sobie łatwiej niż przesiewaniem "chińszczyzny" zwanej "światłami dziennymi", bo tego (podobnie jak sprawności "funkcji przełączania" u kierowcy) w przeciwieństwie do świateł mijania i drogowych chyba żaden diagnosta nie sprawdza.

- Raczej 5EAT. Pierwsze CVT chyba nie radziły sobie z przenoszeniem większego momentu.

Legacy V GT (z silnikiem 2,5 turbo) ma klasyczną 5EAT. W tym z ogłoszenia jest raczej CVT. Myślę, że nie ma się co bać CVT. Przejedź się jakimś i zobacz, czy Ci odpowiada.

Musisz użyć tego argumentu następnym razem

Nie zakładaj od razu czarnego scenariusza. Może ktoś je przykleił, bo ...skrzypiały. Spróbuj je zdemontować sam, bo zrobisz to delikatniej niż pracownik, który ma to, czy się połamią w ... Jeśli się nie uda, to kupisz używki. Jest na obu forach kilku sprzedawców części używanych - na pewno znajdziesz.

No taki mam plan, tylko nie wiem, jak będzie z wymianą gąbki - czy mata grzewcza nie jest klejona i da się przełożyć.

Skrót myślowy. Chodziło o to, że używanie świateł dziennych (pośród których znaczny procent, to ledwie świecące "chińskie" LED) przez jakże licznych nieświadomych kierowców, nie potrafiących zareagować właściwie na zmieniające się warunki na drodze jest przyczyną wypadków. Sądzę, że znacznie bezpieczniejszym rozwiązaniem byłby nakaz jazdy na światłach mijania przez całą dobę (co wiąże się z załączonym oświetleniem z tyłu pojazdu). Nie liczę już, że uda się wyedukować masy i nauczyć myślenia.

Oczywiście, że w przypadku pogorszenia warunków należy włączyć światła mijania, rzecz w tym, że bardzo nieliczni to robią. Reszta jedzie na dziennych i nawet nie pomyśli, że mogą być przez to niewidoczni (zwłaszcza z tyłu). I zgadzam się, że wynika to raczej z nieświadomości, niż z roztargnienia, czy braku koncentracji. Stąd pomysł z automatem, bo skoro kierowcy się uwsteczniają, to niech chociaż przepisy i projektanci samochodów idą do przodu (choć macie rację, że to zamknięte koło). Jestem generalnie przeciwnikiem świateł dziennych, bo oprócz jakiejś mizernej oszczędności na żarówkach nie ma właściwie żadnych argumentów "pro", a niestety są przyczyną wielu wypadków. Szkoda, że mimo ciągłych zmian w procesie szkolenia i egzaminowania przyszłych kierowców, ich szeroko pojęta świadomość działań i wyobraźnia na drodze pozostaje taka, jak za czasów klasycznej furmanki. Chyba w takiej rzeczywistości nie ma odwrotu od autonomizacji pojazdów...

Czy coś wiadomo w kwestii aktualizacji listy partnerów Klubu?

Nie znam konkretnych zapisów i nie mam ochoty i czasu się w to zagłębiać. Odsyłam do posta Dyrekcji, który nieco naświetla temat: Jak widać Keratronik słabo się stara, bo minęło 2,5 roku i sprawa nie została załatwiona. Liczę, że z pomocą przyjdzie w końcu system eCall, skoro firmę Keratronik ten problem przerasta...

Jest zdecydowanie bez sensu, ale skoro problem zgłoszony w tym temacie i znany administracji, to czekamy na poprawkę...

Wie, ale możesz zadać sobie odrobinę trudu i wpisać "błąd 200" w wyszukiwarkę forum...

Niestety spotykane i to nagminnie. Regularnie widzę nieświadomych kierowców (i jest to bardzo duży odsetek) jadących o zmierzchu na 6 diodach zwanych na portalach aukcyjnych "światłami dziennymi", niestety sytuacja nie zmienia się w przypadku pogorszenia warunków (deszcz, mgła). Kierowcy nie mają nawyku (świadomości?), by włączyć światła i stać się widocznymi na drodze. Sprawę jeszcze pogorszyły idiotyczne przepisy, które zabraniają jednoczesnego załączania świateł postojowych z dziennymi, co powoduje, że np. wieczorem w gęstym deszczu na "szybszych drogach" naprawdę nie widać samochodów przed nami... Uważam, że przepisy powinny zobowiązywać, do stosowania świateł dziennych jedynie w połączeniu z automatycznymi włącznikami zmierzchowymi świateł mijania. Bez automatu tylko mijania przez 24h.

To są wyczuwalne pod palcem odpryski od zewnątrz? Bo na zdjęciu wyglądają trochę, jak wada folii przyciemniającej.

Nie wiemy jaki to samochód i z jakim silnikiem, ale jeśli używasz samochodu tylko do jazdy po bułki, to możesz kleić, spawać, czy co Ci się tam podoba. A jeśli zdarza Ci się jeździć w trasę, to po takiej "naprawie" masz gwarancję unieruchomienia samochodu podczas jazdy z dużym "obciążeniem" chłodnicy w czasie któregoś z wyjazdów. To nie jest część do chałupniczej naprawy. Jak możesz, to kup nową (nawet zamiennik), jeśli nie, to używaną ale sprawdzoną.

Nie sądzę...

Oczywiście tego potrzebuję najbardziej, ale może masz ładny zagłówek kierowcy, bo mój jest jakiś odbarwiony.

Jeśli jasna skóra w dobrym stanie, to może chcesz sprzedać?

Pozdrowienia dla kierownika białej Imprezy WRX, z którą mijaliśmy się dziś przed 19 we Wrocławiu w pobliżu dworca (ul. Pułaskiego).

To nie jest kwestia ich możliwości/chęci. Dotychczasowe przepisy nie pozwalają wezwać zdalnie pomocy na terenie innego kraju. Rzekomo jest to bardzo skomplikowane prawnie. Ale skoro od marca ma działać (o ile znów nie odroczą) eCall, to w końcu na szczeblu Unii będą musiały powstać jakieś regulacje prawne, a wówczas wszystkie systemy (w tym ISR) będą mogły funkcjonować w pełnym zakresie.

Może się wzruszył...

Szkoda, że nie wiadomo w jakim samochodzie...

No!

Może zostało odłączone permanentnie i została tylko elektronika...

Kontrola zawieszenia i zrobienie geometrii zapewne rozwiąże problem.