Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'legacy'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

  1. Obserwuję u siebie w H6 niepokojące zjawisko ubywania płynu chłodzącego. Objawy: -Płynu ubywa po ostygnięciu silnika - w zbiorniczku wyrównawczym robi się właściwie pusto. Co mam na myśli przez "po ostygnięciu"? Dolewam dajmy na to 300ml bo w zbiorniczku pusto, jade w trasę, po 200kilometrach kontroluję i nic ubywa raczej, może nawet kilka milimetrów więcej, może kilka milimetrów mniej. Jadę dalej, dojeżdżam do mety kontroluje plyn, wszystko ok, dalej tyle samo. Zostawiam auto w garażu, wracam za 3 godziny, zbiorniczek pusty. Dolewam plyn, nowa trasa i znów wracamy do pu
  2. Cześć wszystkim Tak jak w tytule. Poszukuje pompy ABS (najlepiej używanej) do Legacy 2.5 benzyna. ( szukam konkretnie do Outback'a ale do Legacy występowała identyczna). Numer szukanej pompy to: 27596AJ001 lub 27596AJ003. Przeszukałem wszystkie możliwe oferty w PL(allegro, olx, strony z częsciami etc.) i nie znalazłem ani jednej sztuki... Jedyne pompy jakie znalazłem miały następujący numer: 27536AJ001 - jednak to są pompy z 2 litrowego Diesla i nie pasują. Zatem mam pytanie: czy ktoś z Was wie gdzie w PL lub za granicą mogę znaleźć i kupić taką pompę? Może da się
  3. Na wstępie chciałem się serdeczne przywitać z całym forum Subaru, gdyż to mój pierwszy post. Myślałem, że będzie w trochę innych okolicznościach, ale niestety to ja od razu potrzebuję pomocy Panowie, mam problem z drganiami, a wręcz telepaniem całego auta (efekt podobny do niedokrecoonych kół). Po uruchomieniu auta i spokojniej jeździe po mieście nic nie występuje, ale wystarczy, że wyskoczę na ekspresówkę i po około 3-4 km zaczyna tak tłuc w aucie, jakby koła były kwadratowe tudzież niedokręcone. Efekt tego telepania jest nawet podczas wyhamowywania z tych 140 do 0, ale wystarczy chwilę
  4. Witam serdecznie, Zakładam nowy temat, bo pomimo prób szukania, nie odnalazłem odpowiedzi na mój problem. Posiadam Subaru Legacy '04 2.5 L 165 km. Od około miesiąca sporadycznie podczas uruchomienia samochodu, komputerze pokładowym, wyświetlał się napis "err", by po chwili zamigać kilkukrotnie i spowrotem pokazywać wskazania komputera. Od około tygodnia świeci się na stałe - przyciskiem "disp" nic nie da się zmienić. Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z podobnym problemem? Ps: wszystko działa normalnie, nie świecą się żadne niepożądane kontrolki. Ps2
  5. Witam. Sprawa wygląda następująco: Mam stary alternator od legacy I, i chce go podłączyć do kosiarki (traktorek na patentach). Pytanie brzmi co i jak podłączyć, żeby ładowało aku? Ktoś coś pomoże?
  6. Witam. Proszę o pomoc. Mam w swoim Subaru Legacy dość dziwny problem... Subaru LEGACY III kombi (BH) 2.5 AWD (BH9), moc: 156 KM/115 kW Na rozgrzanym silniku (szczególnie po przejechaniu na wysokich obrotach przez jakiś czas), silnik zaczyna wariować. Nie równo pracuje ale tylko na niskich obrotach. Obroty falują a też dochodzi do zgaśnięcia silnika. Próby jechania na wolnych obrotach kończą się szarpaniem ale gdy wciśniemy mocniej pedał gazu to po chwili auto budzi się do życia i jedzie na wysokich obrotach prawidłowo. Można by powiedzieć, że jazda cały c
  7. Witam wszystkich! Mam Subaru Legacy z 2009 roku. Chciałbym wymienić fabryczne radio, na model z 2013 roku. Zobaczcie różnice na zdjęciach. Rozmiarowo są identyczne. Myślicie że jest to możliwe?
  8. Witam wszystkich forumowiczów! Od jakiegoś czasu chciałbym zmienić fabryczne lusterko w swoim Legacy z 2009 roku. Chciałbym je wymienić na nowe z automatycznym przyciemnianiem i kompasem (na kompasie najmniej mi zależy). Znalazłem lusterko na tej stronce: https://www.subarupartspros.com/sku/h501sxa100.html# Na tej stronie można znaleźć też poradnik jak poprawie zamontować lusterko. Poza tym obejrzałem dziesiątki filmów na YouTube jak poprawie je zamontować. ALE... według wszystkich poradników po rozmontowaniu górnego oświetlenia, powinna tam być fabryczn
  9. Cześć, W moim Subaru Legacy 4 H6 uszkodził się moduł silnika - 88281ag390 . Od pewnego czasu szukałem ne necie ale nie znalazlem tego modelu (załączam zdjecie)... jeśli macie jakieś info lub namiary na taki moduł z góry dziękuje... Niestety auto stoi... a już tesknie za jazdą tym pieknym autem
  10. Dziwna sytuacja, samochód po nocy wsiadam odpalam i po chwili pakiet CHECK i CRUISE. Samochód jedzie normalnie wiec 3 dni jeździłem. Dziś miałem chwilę i podjechałem do znajomego i szok 74 błędy. Może ktoś ma jakiś pomysł.
  11. Gdzie najlepiej dorobic kluczyk do Subaru Legacy IV 2.0 137KM 2005 ? Przed chwila jeden spec sie poddal (UK) - dociecie klucza, bez problemu. Natomiast schody sie zaczely kiedy okazalo sie ze auto nie odpali jesli nie zostalo otworzone zdalnie z kluczyka. Po otworzeniu zdalnie jest 30 sek. na odpalenie. I tu pojawia sie problem ze skopiowaniem/zaprogramowaniem remote'a, bez ktorego dorobiony kluczyk staje sie bezuzyteczny (oprocz funkcji otworzenia auta). Jakies sprawdzone miejsca, oprocz serwisu Subaru gdzie mozna to ogarnac w Polsce? Najlepiej okol
  12. Witam forumowiczów. Przymierzam się do zakupu subaru legacy 2.5 wolnossak w automacie i z gazem, rok 2003. Jako że będzie to moje pierwsze subaru to chciałbym zapytać o kilka rzeczy. 1. Na co zwrócić szczególną uwagę? 2. Jak z wytrzymałością tego automatu? Biegi zmieniał równo bez szarpania. Całkiem przyjemnie pracowała skrzynia. 3. Czy to prawda że w tych silnikach lubi padać UPG? Jakie objawy? Czego się wystrzegać? 4. Jak sprawdzić czy napęd jest cały i zdrowy? 5. Jak ten silnik znosi gaz? Gaz ma dwa lata i zrobione jakieś 30kkm. 6. Jakieś rady albo wskazów
  13. Krótkie pytanie. Gniazdo zapalniczki działa. Wkładając ładowarkę od smartfona (raczej nowy model) po pewnym czasie gniazdo i okolice robią się mocno ciepłe. Ta sama ładowarka używana w Skodzie nie powoduje takiego efektu. Wygląda na to, że gniazdo generuje zbyt duży opór wydzielając duże ilości ciepła. Jaka rada?
  14. Na wymianie opon z zimowych na letnie okazało się, że podcina oponę tylnią lewą, pojechałem na geometrię, panowie stwierdzili brak zbieżności (z tyłu większy niż z przodu, ale generalnie wszędzie). Przód ustawiony, natomiast tyłu nie chcieli się dotknąć, bo powiedzieli że skorodowany i zapieczony. Co polecacie? Ktoś miał podobną sytuację? Probować brać go na kanał, zalewać WD40 i coca colą czy tak jak polecił diagnosta wymienić wahacze? Jeśli ktoś wymieniał to jaki jest orientacyjny koszt tego? Pozdrawiam Bartek
  15. Er... no więc tak. Jestem aktualnie na promie w drodze do Polski. Na postoju zauważyłem że wskazówka temperatury idzie w górę pod czerwone pole, również jak bardzo wolno jade, wchodzę na obroty. Podczas szybszej jazdy, problem znika, temperatura opada do normalnego poziomu. Pod maską: zbiornik wyrównawczy jest znacznie powyżej normalnego poziomu, pod korek. Wiatraki działają. Żadnych bąbli w chłodzie nie widzę (ale sprawdzałem na jałowym). Klima działa, grzeje tez normalnie. Help?
  16. Czołem, w związku z tym, że moje Legacy III prowadzi się jak średniej wielkości kuter torpedowy i do tego ma problem z opadniętą i skaczącą pupą myślę nad jakąś poprawą zawieszenia. Czy wymiana amortyzatorów i sprężyn na nowe zamienniki rozwiąże ten problem czy raczej szukać czegoś lepszego? (Nie zależy mi na obniżaniu względem stanu obecnego, za to boję się, że z nowymi zamiennikami auto poleci do góry.) Jeśli tak to najtaniej, poza gwintem z Ali za około 2000 pln, znalazłem tylko to - https://www.ebay.com/itm/TEIN-S-Tech-Subaru-Legacy-Wagon-BH5-GTB-GT-B-SKS02-01D00-Lowering-C
  17. Witam, jestem posiadaczem Legacy V 2.0 N/A w CVT. Od kilku tygodni słyszę dziwny dźwięk z silnika, jak się rozgrzeje. Niezależnie od położenia skrzyni biegów (P/R/N/D) na „wolnych” obrotach, tzn. bez ingerencji w pedał gazu, spod maski wydobywa się taki jakby bulgot lub terkot. Zauważyłem to po ostatniej wymianie oleju. W momencie gdy włączam klime, to dźwięk nasila się. Przy wyłączonej tez występuje, ale z mniejsza częstotliwością i głośnością. Jak auto toczy się w korku bez nogi na gazie, dźwięk również jest słyszalny. Natomiast przy wdepnięciu gazu znika. Czy ktoś z Was miał podobny przypa
  18. Witam serdecznie, planuje zakupić Legacy V 2009-2014 2.0l lub 2.5l z gazem lub przystosowanego do gazu, przeorałem trochę internetu w poszukiwaniach danych silnikowych i jest dużo sprzecznych informacji dlatego chce spytać was. Np że silniki EJ204 nie są przystosowane do zagazowania a wg tej strony -> "SUBARU LEGACY V (BM) 2009.05 -" właśnie w tych silnikach montowano fabrycznie LPG i czy mógłby ktoś powiedzieć które te silniki to SOHC a które DOHC? Znalazłem też informacje o silnikach EJ20F że są w Legacy V przystosowane do gazu lecz inne strony to wykluczają i widnieją te silniki tylko w
  19. Witam Kupiłem nie dawno legacy kombi 2.0 165 km, ogółem że z biorąc jestem zadowolony po za jednym małym mankamentem. Mianowicie w danych o spalaniu mam error i niewiem co jest tego powodem. Może ktoś coś. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.
  20. Witam wszystkich po dłuższej przerwie. Miałem pecha i kupiłem legacy H6 2006r. (specb) z ukrytymi wadami. Walczę w sądzie. Sprawa ciągnie się już trochę czasu. Od kupna minęło 1,5 roku (08/2017). Proszę was o pomoc. Może ktoś z was oglądał kiedyś mój felerny model i wyczuł na kilometr, że coś jest nie tak. Nie ukrywam, ze takie informacje znacznie by mi pomogły dochodzić swoich praw, a ja powoli tracę już do tego siły. Rzeczony samochód był sprzedawany jak się okazało przez ponad rok w Łomiankach. Wystawił go osobiście na sprzedaż poprzedni właściciel, a później
  21. Hej Podczas szukania miejsca na przebicie się kablem do wzmacniacza stają się rzecz dziwna. Ogrzewanie bez względu na ustawienia grzeje na maxa! Nie ruszałem wtyczek, wszystko jest na swoim miejscu (poza wyjętym filtrem kabinowym), ktoś ma pomysł cho jest nie tak?
  22. Witam, Mam dość nietypowy problem z ogrzewaniem/ klimatronikiem w Legacy IV 2.0 2005r. Problem w tym że nie działa regulacja temperatury. Wszystkie pokrętła przyciski, zmiany położenia nawiewu działają. Problem objawia się tym że w zakresie 15,5 -28,5 grzeje tak samo. Nie ma różnicy czy na manualu czy auto czy A/C czy bez. Cały czas leci tak samo ciepłe powietrze. Po jakimś czasie w kabinie robi się nieznośnie gorąco. Nawet jak przekroczy zadaną temperaturę np. 15,5 to grzeje dalej bez opamiętania. Na nastawach 15 stopni leci zimne powietrze na 29 stopni ekstremalnie gorące (cieplej
  23. Dobry wieczór! Piszę taki post informacyjny, widząc, że kilka osób też zastanawiało się jak to zrobić... Legacy IV kupiłem z rozbitym prawym kierunkowskazem na lusterku no i przyszła pora na to by go wymienić. Bo padł i przestał do mnie mrugać. Szukałem czy ktoś się za to zabierał i znalazłem tylko jakiś filmik, gdzie ktoś w Stanach robił podobną czynność w Imprezie. Jak zorientowałem się, że kupić takie cudo w Polsce, czy nawet w Europie jest ciężko, bo prędzej dostanę całe lusterko w kosmicznej cenie, postanowiłem zajrzeć na AlliExpress i ku mojemu zdziwieniu znalazłem TO. Pogadałem ze s
  24. Cześć wszystkim, szukajka nic nie pomogła. Pacjent Legacy IV 2005r. 2.0 SOHC manual. chciałem zapytać czy jak mam zapieczone zaciski z tyłu (chyba akebono, te bez napisu tokiko) I chcę je zmienić to czy podejdą P&P Tokiko z diesla? Jest ich tona więcej i byłoby z czego wybrać na allegro. Z racji sposobu pracy plan jest taki, żeby kupić inne, zregenerować i zamienić, chcę wszystko mieć na zapas pokupowane. Robił ktoś coś takiego? Jakieś różnice w zaciskach? Otworach mocujących? Tarcze i klocki, zestaw naprawczy z tloczkiem wtedy wejdą nowe
  25. Witam tak jak w temacie, czy jest możliwość przekładki silnika h6 z outbacka II do legacy III, czy jednak o wiele łatwiej jest po prostu kupić outbacka i obniżyć mu zawieszenie ? Drugie pytanie to nawet jeśli taką przekładkę dałoby się zrobić to tylko z automatem czy manual też da radę ? Myślałem, też nad przekładką wersji twin turbo ale czytając to forum oraz inne dostępne informacje to raczej nie wchodzi w rachubę.
×
×
  • Create New...