msi

Po, ale z 2006

Ja będę za chwilę sprzedawał swoje, poczekam jeszcze na info ile mi dealer zaproponuje za Legacy. Jest szyberdach, jest sedan, jest 6 cylindrów i automat

A które obecnie oferowane Subaru jest w tym elemencie lepsze? Tak się pobawię w adwokata diabła

Mała prywatna, czy ktoś z szanownych posiadaczy Forka, z Warszawy, miałby chęć udostępnić mi tylną kanapę na 5min celem przymiarki fotelika? Gdyby udało się umówić dowolnego dnia po 20:30 to byłoby ekstra W przeciwnym wypadku muszę znaleźć czas na wypad do salonu. Sprawa z gatunku poważnych, bo już mam wynegocjowanego Superba, ratujcie

Spoko, też chodzę do dentysty regularnie. Chodzi mi tylko o to, że robienie UPG profilaktycznie (czyli silnik działa normalnie) i używanie tego jako przykładu pancerności auta jest nietrafione. To tak, jakbyś u dentysty wyrwał sobie wszystkie zęby - przecież może pojawić się próchnica, więc lepiej wstawić porcelanki i mieć spokojną głowę

Nie chce być złośliwy, ale 2 rewizje skrzyni i profilaktyczna wymiana UPG nie brzmią zachęcająco ani nie świadczą o bezawaryjności

Mam za sobą wizytę w BMW, dostałem fajną ofertę na 330i x drive. Cały czas sobie wmawiam, że jeszcze nie teraz, że następne będzie już jakieś takie dla kierowcy bardziej

Co prawda, to prawda, ja to się chyba przesiadam do uwielbianej na tutejszym forum - skodzitsu. Superb z opcjami wyszedł mi 160k przed negocjacjami (2.0 tsi 220). W sobotę mam jazdę próbną, jak nie będzie dramatycznie źle, to się skuszę Niestety, moda kosztuje więc za te 150k wolę mieć tak dużo auta jak się da suvy są strasznie przeszacowane i zaskakująco małe w środku...

Zawsze jest jakieś wyjście Ja działam w IT, w Estonii IT nie płaci podatku dochodowego Co mi szkodzi się wyprowadzić Będzie bliżej* po Outbacka 3.6:) *niż z Warszawy

Wszyscy równo - każdy g....

To był bezdomny Pan z Warszawy

To cena oringu i węży w ASO, tak jak napisałem Mniej więcej, bo to dawno było i dotyczyło H6. Wymiana to inna para kaloszy. Chodzi mi głównie o to, że niektórzy kombinują jak koń pod górę, zamiast zapłacić za oryginalną uszczelkę 10 zł i sto kilkadziesiąt za węże Jeśli to nie pomoże to pompa jest raczej do regeneracji...

Klienci głosują portfelem Najwyraźniej tego chcą

Ma SI, szary, czarny skórzany środek Aux i nawigacji brak

Sedan, 2006 rocznik, listopad, po lifcie, automat, nie spec B Dam znać na forum jak zapadnie decyzja o sprzedaży

Ja tak tylko dorzucę, już po raz kolejny, że oring i węże, w ASO, to jakieś 150-200 zł. Cisza i spokój - bezcenne

Dobre pytanie, może niedługo sam się dowiem. Bo sprzedawać a sprzedać to dwie różne sprawy. Dealerzy kilku marek wycenili moje H6 na ok 27-28k... Gdzie tu do ponad 40k. Oczywiście wiem, że dealer musi swoje zarobić

42? Mój ma parę rys tu i tam, mechanicznie wszystko ok, tylne prawe siedzenie odcisnięte przez fotelik, to może i 35 bym dostał... Hmm

Nie, nie brałem kupiłem pewne auto z przebiegiem ok 100k km. Nic nie jest wieczne ale w H6 do rozrządu to może przy 200k się zagląda, może nie UPG w H6 to też nic pewnego, zdarza się jak w każdym silniku, ot czasem ludzie mają pecha A wracając do tematu, rodzinność IV generacji to rzecz względna. Kiedyś wydawało mi się, że to jest auto w sam raz... do czasu kiedy zostałem ojcem. Wiadomo, że w kombi bagażnik jest bardziej ustawny, ale szału nie ma ani z bagażnikiem ani z miejscem w środku Taki odpowiednik bmw 3 Pod tym względem V gen jest oczywiście dużo lepsza Ale to chyba jedyna zaleta V generacji

Ten cały ej255 :), nie miałem, ale wyliczanie do ryzyka remontu za 10-15k nie brzmi zachęcająco... Ile lat pojeździ taki 2,3 czy 4 właściciel zanim go sprzeda? Kupujesz 7,8 letni samochód (Legacy GT), będziesz go trzymał 10 lat? O ile kwota remontu byłaby do zaakceptowania przy 2,3 letnim aucie bez gwarancji to przy tak starym pojeździe, to nie ma sensu. Taka jest oczywiście tylko moja opinia...

Też tak uważam, to nie jest kolekcjonerskie auto. Myślę że zdrowe h6 tych lat jest warte jakieś 30k...

Mam kolegę w pracy, który się procesuje z Volvo (pewnie dealerem) o niezgodność towaru z umową. Przez rok leasingu samochód stał w serwisie łącznie 4 miesiące. Mowa o xc90

IMO w tej serii wszystkie są dobre

Ja na OEM jeżdżę i żyję

Mi tak się skończył akumulator w Legacy, tylko lampka została na 3 dni