msi
-
Postów
810 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez msi
-
Subaru Legacy IV - Opony Letnie - 225/45R17
msi odpowiedział(a) na Michał Kasperowicz temat w Legacy
Co do wyżej wymienionych Fuld, to i ja polecam - są dużo cichsze od Continentali SportContact 3 które miałem poprzednio. Przy dobrym asfalcie jest super cicho nawet do 120 km/h -
Fakt, zapomniałem że w Legacy V będzie automat No to różnica będzie taka jak zawsze jest pomiędzy wolnossacym a turbo przy podobnej mocy
-
Nie wiem czy lepiej, bardziej chodziło mi o wskazanie, że to jest ten sam 2.5 turbo co w innych modelach Pod względem dynamiki H6 jest niezłe, ale 2.5 turbo jest dużo lepsze
-
Z awaryjnością to pewnie podobnie jak w forkach i sti które również mają ten silnik
-
Na najbliższym serwisie zmienię pasek osprzętu, rolkę (rolki nie wiem ile tego jest) i co tam jeszcze jest. Zastanawiam się czy to alternator coś nie cyka. Z drugiej strony staram się mieć minimum zaufania do mechaników, jak oni mówią że jest ok, to może szukam dziury w całym?
-
U mnie też coś cyka, byłem u swojego mechanika, byłem w ASO Koper, wszędzie mówią - jeździć To jeżdżę w sumie mi tak cyka cztery lata i 40k km
-
To już musisz poznać swój samochód. W normalnym użytkowaniu, nawet z cisnięciem po mieście mój nie bierze oleju
-
Ogólnie nie bierze Mam prawie 140kkm przelotu. Tylko raz w ciągu czterech lat wziął, jak zrobiłem szybszą trasę po autostradzie, 300km z prędkością 170+
-
Tylu forumowiczów chce oddać teściową. _Adi bierz, tyle kobiet to Ci nawet na drutach ten fotel z czujnikiem zrobią, do tego ciasto itp itd.
-
Trzy lata temu widziałem w Rzymie tajniaków w Legacy IV spec B
-
Tego się nie robi młotkiem ;), chyba że chodzi tu o "złoty młotek" czyli środek na każdy problem
-
Jest gorzej niż źle Generalnie, fajna lista tych czasów na ringu, jak kiedyś w dyskusjach przy piwie trafię na kolejnego zaślepionego Subaru fana to mu pokażę czas Leona
-
Ale jakto, ośki (fwd) leją awd na torze, świat się kończy
-
Plan może się nie udać jeśli Dyrekcja ma mocną głowę... Ale powodzenia
-
I dlatego Aston miał kiedyś model Cygnet
-
Ale szmocy tyle samo czyli średnio
-
Zawsze kupowałem Conti Sport/Premium Contact, teraz zastanawiam się nad goodyear F1 asymmetric 3. Odkąd na tylnej kanapie mam fotelik to zakręty przyjeżdżam dostojniej Ścieralnością się nie martwię, prędzej minie pięć lat (po takim czasie wymieniam opony) niż mi się bieżnik skończy
-
I na seryjną felgę wejdzie bez problemu? Sprawdziłem jeszcze raz ceny kompletów na 225/45 i 215/45 - coś mi się musiało pomylić. Różnica w cenie to zazwyczaj ok 120 zł na komplecie (miałem wrażenie, że na sztuce :)) więc zostanę przy serii
-
Orientuje się ktoś czy na fabryczną felgę od Legacy MY07 mogę założyć opony 225/45 r17? Różnica w średnicy to 1.4 % czyli chyba w granicach rozsądku.. Nic nie będzie obiecać?
-
To była jedna gumowa rurka dolotowa, bo wylotowa jest metalowa i tej nie trzeba wymieniać. Doprecyzujmy, że tak jest w imprezie 2,5T W H6 obie są gumowe
-
Drugie auto ma właściciela na forum, jest nawet w dziale sprzedam i chyba chodzi Ci o czwartą generację, takie przynajmniej jest auto z drugiego linku
-
Swoją drogą ładna różnica w cenie części pomiędzy H6 i 2.5T
-
U mnie Piotrek wymienił jedną rurkę (350PLN) i oring (50PLN) Pomogło? Ty masz H6 bo w avatarze impreza?
-
Nieźle, muszę poszukać faktury, ale jestem prawie pewien, że płaciłem do 150 za dwa węże i 10 za oring dwa lub trzy lata temu
-
Racja, miałem jakieś nieaktualne dane I stokrotna racja jeżeli chodzi o podatki Więc taki Hans ma netto 2400 euro, nadal uważam, że 700 euro na rok, za sam fakt posiadania auta, to dużo
