Slawskip

to przy takiej jeździe (100km/h według gps po autostradzie, zgodnie z przepisami na krajowych), moje Legacy spaliło 7,5 l benzyny, a to jest 2.0 DOHC z 4EAT (jak jeszcze nie miałem w nim założonego gazu). Przy takiej samej jeździe na LPG (ta sama trasa, opony, prędkości) wyszło mi 8,74 l/100 km.

szału nie ma. Jak byłem w weekend majowy kilka lat temu to mieliśmy bardzo ładną i słoneczną pogodę, temperatura powietrza to było w okolicach 20-25 stopni, co do wody, to ja pływałem dwa razy, bo woda była zwyczajnie zimna. Za to pogodę na zwiedzanie mieliśmy idealną.

EJ204 i EJ20F wychodziły w obu wariantach mocy (150 i 165 KM), także po mocy nie da się rozróżnić który silnik siedzi w środku.

Tak DOHC, pisałem z telefonu i autokorekta zmieniła mi na SOHC

Tam jest tania regulacja zaworów na śrubki i nie trzeba wyciągać silnika do tej regulacji. A czy są utwardzone to nie wiem, ale raczej nie.

EJ202 to SOHC (136 KM), EJ20F i E204 to SOHC (w zależności od roku produkcji 150-165 KM).

Tylko Paweł porównuje używane RE050A (dostał z autem) do nowych Fuld, co na pewno ma znaczenie. Na pewno są bardziej komfortowe, a cena do jakości wychodzi według mnie bardzo dobrze.

Tak, felgi są z BRZ'a

Tylko to automat, więc nie ma wisko....

to nie jest śmieszne...

Na lawecie

Piękny jest!

Używany kupiłem za 180 zł i już dwa lata śmiga bez luzów.

prawie jak:

to chyba bez autostrad i dróg szybkiego ruchu, gdzie będzie w okolicach 10l/100km.

Kup to w najlepszym stanie , rocznik itp. na nic się zda jak w auto za chwilę będziesz musiał władować sporo $$$.

Dzięki @oczek29 za niesamowitą pracę i podliczanie wszystkich rund, za to Tobie należy się nagroda, a przynajmniej brawa! W tym roku było ciekawie zwłaszcza w najwyższej serii WRC, przez co nie było łatwo wytypować najlepszych. W przyszłym roku również ciekawie zapowiada się sezon w WRC, zobaczymy jak będą się rozwijały inne serie. Cieszę się z wygranej i dziękuję wszystkim za miłą zabawę

Porównywanie turbo diesla do wolnossącej benzyny zawsze będzie dawało poczucie, że diesel jest szybszy. Przejedźcie się Legacy Dieslem i porównajcie do swojego wolnego ssaka. Ja tam jestem zadowolony z dynamiki tego auta, chociaż po trzech latach i 60 tyś km już zaczyna trochę mocy brakować.

kick-down - wciśnięcie gazu w podłogę i czekanie na redukcję.

u mnie skrzynia zaczynała poszarpywać, czasem kopnęła przy zmianie biegów. Olej również nie wykazywał oznak zużycia i była jego ilość odpowiednia. Wcześniej olej wymieniałem niecałe 60 tyś km wcześniej (tylko, że statycznie). Teraz przy okazji serwisu wymieniłem również olej w skrzyni dynamicznie z płukanką i teraz skrzynia działa bardzo przyjemnie, nie szarpie i nie kopie, zmienia biegi gładko, na dodatek szybciej reaguje na kick-down. Także wymiana może pomóc.

od czwartku i nie swoimi rękami ale jednak: - regeneracja maglownicy + wymiana oleju, - wymiana kolektora wydechowego (mój był już tak zmęczony życiem że nie opłacało się go spawać), - wymiana płynu chłodniczego, - dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów (z płukanką) - wymiana oleju w dyfrach. wszystkie oleje i płyny Millers.

Barborka: 1. Kajto 2. Chuchala 3. Miko 4. Kuchar 5. Bouffier 6. Butvillas 7. Panizzi 8. Colin 9. Gryc 10. Typa Karowa: 1. Kajto 2. Chuchala 3. Kuchar 4. Miko 5. Bouffier 6. Colin 7. Byskiniewicz 8. Gryc 9. Ratajczyk 10. Typa

mam Micheliny Alpin 5 w swoim Legacy i z czystym sumieniem mogę je polecić. Bardzo fajnie się sprawują w każdych warunkach (sucho, mokro, śnieg, breja pośniegowa itp.)

Powrót Forda do rywalizacji w WRC to bardzo dobra wiadomość. Przyszły sezon zapowiada się nawet bardziej interesująco niż miniony. Jestem Ciekaw jak Tanak poradzi sobie z Toyotą. W sumie to wszystkie ekipy są teraz mocne i ciężko będzie wytypować kto będzie lepszy.

Działki szukałem również prawie dwa lata, a jak już znalazłem, to się okazało, że projekt który pierwotnie wybraliśmy nie pasuje na naszą działkę (między innymi przez MPZP), poza tym jak zobaczyliśmy już wybudowany dom z tego projektu, to okazało się, że nam nie pasuje. Zaczęło się szukanie odpowiedniego projektu gotowego, ale okazało się, że w każdym coś nam nie pasuje i w sumie taniej było zrobić projekt indywidualny. Od momentu zakupu działki, do momentu uzyskania pozwolenia na budowę minęło właśnie 10 miesięcy (pozwolenie uprawomocni się w ten czwartek). Teraz przez zimę przygotowania i ruszamy z budową na wiosnę. Z różnych względów razem z architektką nie byliśmy na działce, ale wiem, że ona sama była kilka razy, przez co się z nią bardzo dobrze współpracowało przy tworzeniu projektu.