Slawskip

Było już w temacie: "cham na drodze"

Ciężko powiedzieć, bo już miałem zamontowane w aucie jak je kupiłem i nie mam porównania jak jest bez.

piękne Legacy. Taki efekt powinien cieszyć i wynagradzać wszelkie trudy Dołączam do poprzedników i proszę o więcej zdjęć, najlepiej takich, co by się i w nowym kalendarzu forumowym znalazły, oraz aby mogły robić za tapetę na kompie

Jak na siwo to nie DPF. Bez DPF'u jest na czarno.

Istria jest fajna, zdecydowanie warto zwiedzić Pulę i jej "Koloseum".

ERC1: 1. Kopecky 2. Lukyanuk 3. Kresta 4. Kajto 5. Cerny 6.Magalhaes 7. Suarez 8. Pech 9. Valousek 10. Griebel ERC2: 1. Melegari 2. Remennik 3. Erdi

Brembo Max to to samo co Brembo gładkie tylko nacięte, nie ma nic wspólnego z nawiercanymi/nacinanymi sportowymi tarczami także jak cena nie jest dobra to według mnie lepiej zwykłe gładkie (hamuje tak samo, a klocki starczą na dłużej). U mnie było 100zł taniej za komplet, gdyby nie to wolał bym gładkie.

Mam Brembo Max u siebie w Legacy i nie wiem czy bym kupił drugi raz (kupiłem w dobrej cenie - były tańsze od gładkich Brembo). Co do klocków to teraz mam do tych tarcz klocki Valeo, wcześniej miałem Ferodo premier i nie widzę różnicy w hamowaniu. Jak chcesz żeby lepiej hamowało to kup coś lepszego (np. Ferodo performance).

Jestem pod wrażeniem tempa Tanaka, trzymam kciuki żeby wytrzymał to tempo do końca. Mikkelsen pokazuje że Cytryną też można. Walka w WRC2 też ciekawa, Kopecky nieźle ciśnie, ale reszta też nie odpuszcza. No i te dwa polsko-japońskie "zera" ;-) piękny rajd. Przed nim myślałem że Neuville będzie liderem i łatwo wygra, a tu niespodzianka i stawka jest bardzo wyrównana. :-)

WRC - Niemcy: 1. Neuville2. Ogier3. Latvala4. Sordo5. Mikkelsen6. Breen7. Tanak8. Paddon9. Lappi10. MeekeWRC2:1. Tidemand2. Sunninen3. Camilli

spróbujcie pogadać z kimś kto był na tegorocznych Plejadach na trasie terenowej żeby dał wam książkę drogową (skan, zdjęcie). Plejady były w okolicach Jeleniej Góry, więc mogą być tam sprawdzone w boju ciekawe miejscówki.

hak64 - wszystko ok, tylko trzeba zauważyć, że w miejscu gdzie wyprzedza motocyklista jest linia P-1c i strzałka p-9b. Strzałka nakazuje nam zmienić pas ruchu na prawy, co kierowca Polo nieudolnie, ale jednak próbuje uczynić, natomiast kierowca motocykla, pomimo tego, że miejsca jest bardzo mało chce wyprzedzać na tym kończącym się pasie, który cały czas jest zajęty przez Polówkę. Jak dla mnie wina motocyklisty, który nie zastosował się do zasady ograniczonego zaufania (kierunek kierowcy Polo), oraz nie zachował szczególnej ostrożności, poza tym znaki poziome nakazywały mu zmianę pasa z lewego na prawy, a nie wyprzedzanie.

są specjalne fabryczne owiewki, których nie montuje się na drzwiach, tylko mocuje do spinek i przykleja do karoserii (wiem, bo mam takie w swoim Legacy). tutaj widać co i jak:

Używane ciężko będzie znaleźć, bo dostępne są tylko oryginalne Subaru, tylko ASO.

Rzeszowski: ERC: 1. Ostberg 2. Kajto 3. Lukyanuk 4. Bouffier 5. Gryazin 6. Grzyb 7. Habaj 8. Suárez 9. Nivette 10. Magalhaes ERC2: 1. Erdi 2. Melegari 3. Remennik RSMP: 1. Kajto 2. Bouffier 3. Grzyb 4. Habaj 5. Nivette 6. Butvillas 7.Kasperczyk 8. Gabryś 9. Gagacki 10. Słobodzian Ośka: 1. Chmielewski 2. Zawada 3. Gryc

już ma 80 okrążeń

no to Kubica wyjechał

no to Robert najbardziej pracowity dzisiaj, ponad 70 okrążeń

1.20.255

1.20.327

Za to sam rajd oglądało się i śledziło z przyjemnością, walka o 2 miejsce, a wcześniej o pierwsze Lappiego z Latvalą były bardzo emocjonujące, dużo ciekawiej niż na GP Węgier.

Raczej diesel ze zmienionym silnikiem na H6.

ale nie w NA SOHC. UPG to bolączka 2.5 NA DOHC, oraz wersji z wiatrakiem.