Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'kombi'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 3 results

  1. Cześć i czołem, Mam pytanie odnośnie skrzyń w starszych imprezach, może ktoś ma jakieś doświadczenie w tytułowym temacie. Mianowicie jestem szczęśliwym posiadaczem imprezy GC6 sedan, pierwszy wypust (rok 1994) i chciałbym do takowej założyć skrzynię z reduktorem. Z tego co się orientowałem ważne jest przełożenie tylniego dyfra, musi się zgadzać z przełożeniem skrzyni. Sprawdzałem po numerach katalogowych przełożenia, wydaje mi się że wszystkie imprezy wolnossące (przynajmniej do 2000 roku) miały takie samo przełożenie, więc to nie powinno stanowić problemów. Teraz pytanie brzmi, czy wał bez problemu idzie dopasować mając wał ze zwykłej skrzyni, do tej skrzyni z reduktorem? Nie jest on dłuższy czy krótszy? Oraz na co jeszcze warto zwrócić uwagę przy takiej wymianie? Najlepiej kupić skrzynię z reduktorem z przedlifta kombi, czy może nie ma znaczenia? W temacie: @Moderacjo, są podobne tematy ale nigdzie nie znalazłem kompletnych odpowiedzi, używam opcji szukaj Za jakiekolwiek informacje będę bardzo wdzięczny, pzdr.
  2. Panowie, czy Panel sterowania szybami da się naprawić, czy tylko wymiana? PP, LT, PT chodzi dobrze, ale Lewy Przód, od kierowcy zawsze ma jakieś ale... Nacisnę szybe w dół, to raz działa raz nie. Później po naciśnięciu, po kilku sekundach szyba sama się odsuwa i wtedy już moge ją sterować , po czym znów się coś zacina - słychać czasem po probie otwarcia szyby takie klikanie jakby przekaźnika w tym mechaniźmie tego panelu samoistne - tak jakby coś tam próbowało go samo włączać i wyłączać, a ja przycisku nie dotykam. Dodam, że po tygodniu czegoś takiego spaliło mi silniczek podnoszenia szyb. Dzisiaj wymieniłem silniczek i problem nadal występuje, więc boje się, żeby nie było powtórki z rozrywki. Ktoś miał taki problem u siebie i próbował to naprawiać?
  3. Witam, szybko opiszę historię, jestem w posiadaniu Hawka sedana ale samej budy z odzysku odkupionej od szwagra za bezcen. W związku, że posiadam taki sam model to przygarnąłem ale stoi i stoi coś trzeba z tym zrobić. Biorca: Hawk MY07 2.0 N/A brak silnika, skrzyni, dyfra i kilku elementów pośrednich. Plan: Wsadzić coś innego niż oryginalne bo po co mi dwa takie same auta :/ Dawca: Kombiak GG WRX z wysp. Dlaczego zapytacie??: Bo jest tańszy w zakupie Pytanie: Czy ma to w ogóle sens, jak bardzo się różni?? Wiem że szerokość zawieszenia jest nieznacznie inna i pytanie czy da się przeszczepić zawieszenie z kombi do sedana Pytanie 2: Co jeszcze nie pasuje. Pytanie 3: Czy lepiej i taniej wyjdzie jednak sedana wciągnąć i zrobić P&P np. z Bloba do Hawka ??
×
×
  • Create New...