'06 Outback H6 (AKA pan sOBeK ;))

[czekker]

2006 Subaru Outback 3.0R EDM (H6+5EAT) -- Urban Gray Metallic (45A)

 

Pierwsze Subaru - i od razu najpiękniejszy Outback czyli 3 generacja

Daily car i raczej ma u mnie dożywocie

LPG nie było, nie ma i nie będzie

 

W dokładnie takim aucie zakochałem się na targach AMI Leipzig '06 gdzie była możliwość wypróbowania (jazdy testowej):

https://tinyurl.com/OBK-Leipzig

Gdy zapytałem pana "od Subaru" ile mogę nim pojechać, bo prosto spod hali targowej wyjechaliśmy na A14, to usłyszałem, że:

- To auto na tej drodze może jechać 224 kmph.

No i faktycznie tyle poleciało

A co więcej, zrobiło to w takim stylu (jechało jak po szynach, przyklejone do drogi), że już byłem pewien, że chcę takie auto

 

Trochę to trwało, ale w listopadzie '17 udało się znaleźć fajną, nigdy-nie-zagazowaną H6, sprowadzoną z Francji.

Przebieg trochę ponad 200kkm, ale wygląda na uczciwy - w Polsce nie był przekręcony, bo znalazłem zdjęcia i raport www.bcautoencheres.fr z września '17.

Raporty autobaza i autodna także wyglądały OK.

 

Na początek trzeba było od razu wymienić wszystkie opony, bo były w strasznym stanie - a, że jeżdżę głównie po mieście (niecałe 15kkm rocznie) to założyłem całoroczne Falken Euroall Season AS200 (japońskie więc muszą być dobre ;))

Do zrobienia był też zderzak z przodu, bo dzień przed zakupem przytrafiła się obcierka

 

Potem pakiet startowy w Klinice Subaru u @Paulus'a czyli:  olej w silniku (Eneos PremiumHyper 5W30), olej w skrzyni (Subaru ATF), olej w tylnym moście (Eneos MultiGear 75W90), wszystkie filtry, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, nowe świece (NGK ILFR6B) i jakieś drobiazgi typu żarówka postojowa i zamek centralny w drzwiach pasażera.

Do tego zrobiona geometria oraz pełny serwis klimatyzacji.

A na koniec nowy oryginalny korek chłodnicy, dywaniki gumowe Rigum i oryginalna mata Subaru do bagażnika (chciałem amerykańską beżową, ale ostatecznie stanęło na czarnej europejskiej..).

No i oczywiście świniaki na lusterko i na tył

 

 

OK, wrzucam kilka zdjęć świeżo po wyjeździe z myjni (w końcu bez soli ).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 21 Stycznia przez czekker

[mechanik]

Piękne auto! 

Gratuluacje. 

Wg mnie najładniejsza generacja Outback /Legacy. 

[vexus]

Wykazałeś "trochę" cierpliwości Jeździłem takimi i bardzo dobrze wspominam, chociaż Legacy specB daję więcej frajdy.

Bezawaryjnej jazdy z bananem na twarzy życzę!!!

Edytowane 12 Marca 2018 przez vexus

[Oczkoo15]

W końcu założyłeś temat o swoim H6 

Pięknie się prezentuje, ładne wnętrze

[czekker]

W dniu 12.03.2018 o 09:25, vexus napisał:

Wykazałeś "trochę" cierpliwości

 

No niestety musiało minąć ponad 10 lat, żeby zaczął się mieścić w moim budżecie

 

W dniu 12.03.2018 o 09:46, Oczkoo15 napisał:

W końcu założyłeś temat o swoim H6 

 

Cały czas jeździł brudny, że wstyd było wrzucać takie zdjęcia

 

Edytowane 12 Lutego 2020 przez czekker

[Dr Zyber]

Gratulacje!. Super auto!

[wania]

Jak już ktoś wcześniej napisał - najładniejsza generacja

Fajny wóz, niech daje frajdę z jazdy

Edytowane 12 Marca 2018 przez wania

[euyot]

Najładniejszy.

Takiego polowałem, ale wygrał manual.

[Sławek1]

Mam taki sam i mówię, że lepszego już miał nie będę

[kriskristoffers]

Szczęściarze

[Kambol]

2 godziny temu, kriskristoffers napisał:

Szczęściarze

No tak. Zamienił stryjek...

[Przecier]

Piękny

[dochtor]

H6, brak ramek

Gratuluję i zazdroszczę :-)

[czekker]

Taki mały 'jubileusz' dzisiaj - lubię ósemki

 

 

Edytowane 15 Marca 2018 przez czekker

[skoczybruzda]

Fajny outback... prawie identyczny jak mój świeży zakup

[czekker]

Wczoraj sOBeK pojechał do lekarza

Tym razem przetestowałem ASO w Mikołowie (czyli Auto-Test Edward Szczypka), ponieważ głównym powodem wizyty były akcje serwisowe dotyczące układu hamulcowego:

http://www.subaru.pl/akcja/sprawdz_vin3.php?action=result

http://www.subaru.pl/akcja/sprawdz_vin4.php?action=result

 

Po dokładniejszym sprawdzeniu okazało się, że temat jest już ogarnięty (wymienione elementy i zabezpieczone antykorozyjnie), więc wygląda na to, że poprzedni właściciel z Francji dbał o auto

Przy okazji poprosiłem dodatkowo o:

1.  sprawdzenie/czyszczenie chłodnic - było czysto

2.  wymianę paska klinowego - jest nowy Gates

3.  diagnozę drgań (podczas przyspieszania przy ok. 30/40kmph trochę trzęsie budą) - sprawdzony wał napędowy (krzyżaki) i przeguby

 

W kwestii drgań okazało się, że prawdopodobną przyczyną jest lewy przegub wewnętrzny przedniej półosi, więc umówiliśmy się na kolejną wizytę za 2 tygodnie.

Przy okazji do zrobienia będzie jeszcze ogrzewanie tylnej szyby.

 

Aha, poprosiłem także o sprawdzenie stanu podwozia pod kątem planowanego całościowego zabezpieczenia antykorozyjnego i okazało się. że jest wyjątkowo dobrze (w porównaniu do typowych okazów z tych roczników), więc chyba w to zainwestujemy jak się zrobi ciepło

 

 

PS.

ASO w Mikołowie oczywiście polecam

[czekker]

We wtorek ponownie byliśmy z wizytą w ATS (aka ASO Mikołów) - wymienione osłony przegubów z przodu (lewa wewnętrzna i prawa zewnętrzna).

Z lewej strony była uszkodzona i prawie cały smar wyciekł, a z prawej mocno zapocona.

Podobno przeguby wyglądały dobrze, więc wystarczyło dać świeży smar i nowe osłony - z kronikarskiego obowiązku:

• 28323AG000 i 28323AG030 (osłony)
• 28395AG030 (smar)

 

Miałem nadzieję, że dzięki temu uda się zlikwidowac drgania, o których pisałem wcześniej, ale niestety nic się nie zmieniło

Kolejny pomysł to podmiana wału z innego auta i - jeżeli wtedy drgania znikną - oddanie go do regeneracji.

 

Pożyjemy zobaczymy..

Na razie te drgania nie są bardzo uciążliwe i chyba wolałbym zainwestować taką kasę w kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne

[czekker]

Pierwszy raz z rowerami na dachu

Wycieczka bardzo udana

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 17 Września 2020 przez czekker

[Guliwer]

Ten SOR brzmi złowieszczo 

[czekker]

 

H6 wcale nie musi dużo palić

 

Edytowane 22 Maja 2018 przez czekker

[Sławek1]

Szczególnie jak jedzie z górki i z wiatrem

[czekker]

W piątek odebrałem sOBKa po kompleksowym zabezpieczeniu antykorozyjnym przy użyciu preparatu Waxoyl Professional 120-4.

Oprócz podwozia, także elementy nadwozia:

http://interauto-sc.pl/images/konserwacja-podwozia/konserwacja-podwozia-2.jpg

 

Podwozie wyszło tak:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 21 Lutego 2021 przez czekker

[Sławek1]

No a ile ta przyjemność kosztowała i ile czasu trwała?

[czekker]

Standardowe ceny są tutaj:

https://bit.ly/2skSVhJ

 

W przypadku dużych kombi typu OBK/Legacy cena za całość zaczyna się od 1400,- i zależy od tego jak dużo trzeba poświęcić czasu na czyszczenie/przygotowania.

 

Auto musiałem zostawić na 3 dni, ale miałem do zrobienia dodatkowo parę drobiazgów:  podciągnięcie ręcznego, naprawa zamka centralnego w drzwiach i sprawdzenie instalacji ogrzewania tylnej szyby.

Wydaje mi się, że jeżeli jest tak ciepło jak ostatnio i nie trzeba dużo czyścić to 2 dni powinny wystarczyć.

[Sławek1]

No niestety ale tyle trzeba dać za dobrą robotę.