Orear

Dzięki! Super sprawa, cena też raczej spoko.

Daj link do tego gościa z OLX. Może być na priv.

Wszystkie krawężniki już zacierają ręce i ostrzą pazury.

No dobra, rozumiem, trochę jak niemiecki TÜV. Ale ten ec/ece masz mieć wybite na orurowaniu, czy kwit masz wozić w schowku? Bo powiem Ci, że moja oem rura w Legacy nie miała żadnych oznaczeń. A już zwłaszcza wtedy kiedy gniła z każdej strony. To jak Belg kupi auto za granicą, które już jest po naprawach w stylu wydech, to co wtedy, wraca do Belgii i zmienia na coś co ma literki? ;o

Co belgowie mają do stali nierdzewnej, że nie przejdzie? ;o Ciekawy temat. ;D

Temat - mobilna pompka. Mam jakąś marketówkę kupioną w Brico. Ogólnie byłem zadowolony. Wytrzymała rok. Obecnie wskazówka pokazuje głupoty, a powietrze pompuje nie wiem co, ale na pewno nie koło. Plusy to fajnie przemyślane blokady kiedy jest w spoczynku, praktycznie brak oporu przy pompowaniu (tak było od początku) i kilka końcówek do różnych rodzajów wentyli czy piłek. Minusy... Jak wyżej, wytrzymała rok bo teraz nie jest godna zaufania. Strasznie sztywny, gumowy wąż, w sumie nigdy nie ma w nim takiego położenia żeby nie był jakoś nienaturalnie skręcony co mnie akurat denerwuje ze względów estetycznych. Końcówka ma w środku gumową wyściółkę... nie wiem po co to jest ale jak się już założy ją na wentyl to potem trzeba się szarpać aby ją zdjąć co często powoduje, że część powietrza zdąży uciec. Zatem potrzebuję nowej pompki. Mam taką manierę, że przed każdą dłuższą podróżą sprawdzam ciśnienie w kołach, zarówno w aucie jak i w rowerze. Pompka zawsze jeździ w bagażniku. Wymagania, głównie niezawodność. Niech ten sprzęt wytrzyma trochę, manometr niech trzyma swoje wartości. Nogi mam zdrowe, nie musi pchać za dużo powietrza na raz. Odporność na zimno? Zimą miałem wrażenie, że obecna była zepsuta kiedy zmarzła. Mógłbym ewentualnie pokusić się na jakiś kompresor... Ale kiedyś jeden miałem i spalił się podczas pompowania jednego koła. Straszenie hałasował, miał krótki przewód i ogólnie - elektroniczny śmieć jakich niemało. Poproszę jakieś sprawdzone propozycje. Nie musi być tanio.

Firestone Roadhawk osobiście potwierdzam, że dają radę, może nie są najcichsze ale nie ma strachu podczas jazdy w deszczu.

Potwierdzam, po wymianie węża pompa przestała wyć.

Ale z tymi dziennymi to ktoś miał fantazję, heh.

Hm, no to może tak jak pisze kolega wyżej. Zmień klocki na inne i sprawdź temat.

Skrzynia w trybie D ciągle ciągnie auto do przodu. Niezależnie czy hamujesz hamulacami, tak ma być. Tarcze i klocki kiedy są zimne są też zazwyczaj wilgotne, szczególnie rano po nocy, więc zanim się rozgrzeją i osuszą to w punkcie minimalnego styku (podczas ruszania i dojeżdżania do bramy podwórza) kiedy masz małą prędkość będą przez chwilę trzeszczeć. Jak naciśniesz mocniej i gwałtowniej to prawdopodobnie nic nie usłyszysz. Też się na początku nad tym zastanawiałem bo mam tak samo w Legacy. Ale przejechałem się kiedyś rowerem w deszczu i zauważyłem, że kiedy tarcza jest mokra to hamulce trzeszczą podczas delikatnego hamowania, czyli gdy koło się kręci, a klocek trze o tarczę. U mnie przy kolejnym hamowaniu nic już nie słychać, albo gdy jest lato i bardzo gorąco, wtedy tarcze i klocki są suche.

Tak z ciekawości. Po co Ci certyfikaty na orurowaniu wydechu? Zrób z nierdzewki i zapomnisz o tym problemie. Polmostrów wytrzymuje średnio 3-4 lata. Temat przerobiony wielokrotnie. A pękające ramiona wycieraczek to niezbyt popularny problem, pierwszy raz się z tym osobiście spotykam. Możesz pokazać zdjęcia?

Czy działa w przypadku AA to nie wiem. Aczkolwiek jeśli połączenie idzie po bt to nie powinno być chyba problemu. Po kablu pewnie cały dźwięk idzie na samochód. :/

Każde urządzenie BT w telefonie powinno mieć kilka opcji. Można ustawić tak aby multimedia grane były na samochodzie, ale rozmowy telefoniczne już nie. Wtedy na drugim urządzeniu ustawiamy odwrotnie i ma grać i buczeć. Ja tak mam ustawione na głośnik przenośny. Obsługuje tylko muzykę, ale kiedy ktoś zadzwoni to trzeba rozmawiać przez telefon.