Patryk290991 Opublikowano 31 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2017 (edytowane) Jakie opony wrzucić na felgę 17x7.5j et48 do Forestera 2.5XT my05? Myślę o 225/55 - wejdzie to bez tarcia ? Zawias ori. Edytowane 31 Marca 2017 przez Patryk290991 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tedimy99 Opublikowano 31 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2017 1 godzinę temu, Patryk290991 napisał: Jakie opony wrzucić na felgę 17x7.5j et48 do Forestera 2.5XT my05? Myślę o 225/55 - wejdzie to bez tarcia ? Zawias ori. Z przodu ciasno , z tyłu ok. Dla mnie najlepszą opcją to 215\55\17 lub dla lepszego prowadzenia na asfalcie 225\50\17. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Patryk290991 Opublikowano 31 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2017 Co myślicie: Falken Azenis FK510 225/50 R17 98Y XL ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 4 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2017 Szybkie pytanie, bo najpóźniej jutro rano muszę zamówić opony do Forka. Za Waszymi poradami 225 50 17. Wybór już praktycznie padł na Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 XL - ok. 470/szt. Ale widzę, że bardzo tanio są Pirelli P Zero Nero GT - ok. 390/szt. To duża różnica cenowa. Czy Pirelli się popsuły? Dlaczego Nero GT są tańsze, niż P7? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu91 Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2017 Mam pytanie do bardziej doświadczonej braci forumowej Mam zamiar zakupić opony letnie do forestera 2.5 xt SG i do tej pory myślałem o 215/55/17, ale przejrzałem ten temat i na drogi asfaltowe bardziej polecane są 225/50/17 i ku temu się skłaniam, gdyż forester praktycznie nie opuszcza asfaltu Ale mam jeszcze taki problem, że w nie dalekiej przyszłości wymieniam zawieszenie na KYB agx (pozbywam się SLS) i czy wyżej wymieniona opona nie będzie obcierać ? Za pewne forester ciutkę zejdzie niżej od serii. Ma ktoś doświadczenie i wiedzę na ten temat. Pytam się o to bo nie chciałbym by się okazało, że teraz wydam 2 tyś na opony letnie, a po zmianie zawieszenia będzie problem i kolejne opony będzie trzeba zakupić Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Szybkie pytanie, czy do Forestera SG XT po mapie brać opony XL, czy wystarczy indeks 94V? Pytam, bo mam okazję wyrwać nowe ContiSportContact w bardzo małych pieniadzach, właśnie 94V.Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
555marcin Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2017 5 minut temu, dr.elich napisał: Szybkie pytanie, czy do Forestera SG XT po mapie brać opony XL, czy wystarczy indeks 94V? Pytam, bo mam okazję wyrwać nowe ContiSportContact w bardzo małych pieniadzach, właśnie 94V. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Śmiało możesz brać, nie ma wymogu stosowania XL. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Wychodzi 500 taniej. Auto po mapie - 250 KM. Nie będzie za mało sztywna? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gamsiu Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2017 1 godzinę temu, dr.elich napisał: Szybkie pytanie, czy do Forestera SG XT po mapie brać opony XL, czy wystarczy indeks 94V? Pytam, bo mam okazję wyrwać nowe ContiSportContact w bardzo małych pieniadzach, właśnie 94V. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka XL to wzmocnienie ścianki bocznej. Zwiększa nośność i ponoć też poprawia sztywność opony, że mniej się kładzie na zakrętach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Warte dopłaty ?Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gamsiu Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2017 9 minut temu, dr.elich napisał: Warte dopłaty ? Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Rozumiem, że te 500zł to dopłata za wersję XL ? Jeśli tak to nie warto. Ważniejszy wg. mnie jest rant ochronny a to chyba wszystkie Continentale mają w standardzie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2017 Tak, wersja 94V za 1500 mam okazję wyrwać, zdjęto je z nowego auta. Ale chyba jednak pójdę w Pirelli P Zero Nero GT - wychodzi 1800, za Goodyeary F1 trzeba liczycod 2100 wzwyż, conti SportContact jeszcze drożej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu91 Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Dnia 6.04.2017 o 08:21, Krzychu91 napisał: Mam pytanie do bardziej doświadczonej braci forumowej Mam zamiar zakupić opony letnie do forestera 2.5 xt SG i do tej pory myślałem o 215/55/17, ale przejrzałem ten temat i na drogi asfaltowe bardziej polecane są 225/50/17 i ku temu się skłaniam, gdyż forester praktycznie nie opuszcza asfaltu Ale mam jeszcze taki problem, że w nie dalekiej przyszłości wymieniam zawieszenie na KYB agx (pozbywam się SLS) i czy wyżej wymieniona opona nie będzie obcierać ? Za pewne forester ciutkę zejdzie niżej od serii. Ma ktoś doświadczenie i wiedzę na ten temat. Pytam się o to bo nie chciałbym by się okazało, że teraz wydam 2 tyś na opony letnie, a po zmianie zawieszenia będzie problem i kolejne opony będzie trzeba zakupić Niestety brak odpowiedzi, ale opony zakupione i samemu zobaczę czy będzie coś trzeć czy nie Dnia 6.04.2017 o 08:21, Krzychu91 napisał: Mam pytanie do bardziej doświadczonej braci forumowej Mam zamiar zakupić opony letnie do forestera 2.5 xt SG i do tej pory myślałem o 215/55/17, ale przejrzałem ten temat i na drogi asfaltowe bardziej polecane są 225/50/17 i ku temu się skłaniam, gdyż forester praktycznie nie opuszcza asfaltu Ale mam jeszcze taki problem, że w nie dalekiej przyszłości wymieniam zawieszenie na KYB agx (pozbywam się SLS) i czy wyżej wymieniona opona nie będzie obcierać ? Za pewne forester ciutkę zejdzie niżej od serii. Ma ktoś doświadczenie i wiedzę na ten temat. Pytam się o to bo nie chciałbym by się okazało, że teraz wydam 2 tyś na opony letnie, a po zmianie zawieszenia będzie problem i kolejne opony będzie trzeba zakupić Niestety brak odpowiedzi, ale opony zakupione i samemu zobaczę czy będzie coś trzeć czy nie zdecydowałem się na zakup nowych Nokian zLine 225/50R17 94W Run Flat Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Masz czynniki ciśnienia? Ja wziąłem F1 Asymmetric 3 225 50 17. Dylemat jak u Ciebie. Zobaczymy.Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu91 Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Ja mam forka z 2004 r i tu jeszcze nie było czujników ciśnień na szczęście O samym rozmiarze czytałem wiele dobrego typu lepsze prowadzenie na asfalcie, a za często z niego nie zjeżdżam, ale chce zawieszenie wymienić i obawiam się, że będzie problem z tym, ale to zobaczy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zaj0nc Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Ja dziś zakupiłem RainSporty 3. Przetestujemy, zobaczymy...komplet z tego roku za 1260pln ;-). Zastanawiałem się na MaxSportami RT2 i F1 Asymmetric 3, ale 350pln mnie przekonało Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sredniaq Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Ja mam forka z 2004 r i tu jeszcze nie było czujników ciśnień na szczęście O samym rozmiarze czytałem wiele dobrego typu lepsze prowadzenie na asfalcie, a za często z niego nie zjeżdżam, ale chce zawieszenie wymienić i obawiam się, że będzie problem z tym, ale to zobaczy Załóż zawias z forka STI...Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu91 Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Przed chwilą, sredniaq napisał: Załóż zawias z forka STI... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Gdzie to znaleźć w normalnych pieniądzach ? Darecki wrzucił za 5 tyś bodajże Cena pewnie adekwatna za rarytas, ale nie zamierzam tyle przeznaczyć za sam zawias Wole kupić KYB agx i sprężyny z sti Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tedimy99 Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2017 4 godziny temu, zaj0nc napisał: Ja dziś zakupiłem RainSporty 3. Przetestujemy, zobaczymy.. Dla mnie rewelacja , jedynie to mogłyby być cichsze , trakcja prowadzenie szczególnie w czasie deszczu mistrzostwo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zaj0nc Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2017 No właśnie hałas mnie interesował..., ale za 350pln różnicy, to będzie pretekst do dalszego wyciszania Legacy ;-) Ciekaw też jestem jak ze ścieralnością? Szybko znikają? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tedimy99 Opublikowano 11 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2017 28 minut temu, zaj0nc napisał: Szybko znikają? Przejechałem na nich na razie kilka tyś km i nie widać żadnego zużycia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukasdraz Opublikowano 12 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2017 10 godzin temu, zaj0nc napisał: No właśnie hałas mnie interesował..., ale za 350pln różnicy, to będzie pretekst do dalszego wyciszania Legacy ;-) Ciekaw też jestem jak ze ścieralnością? Szybko znikają? No to niestety ich słaba strona. Mi starczyły na niecałe 2 sezony w zwykłym 90 konnym samochodzie. Drugi zestaw odpuściłem i kupiłem Pirelli. Zaczynam na nich drugi sezon a zużycia nie widać. RainSportow by połowy już nie było Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 13 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Kwietnia 2017 Ja mam forka z 2004 r i tu jeszcze nie było czujników ciśnień na szczęście Nie wiem czy to dobry pomysł montować runflaty bez czujników ciśnienia.Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu91 Opublikowano 13 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Kwietnia 2017 10 godzin temu, dr.elich napisał: Nie wiem czy to dobry pomysł montować runflaty bez czujników ciśnienia. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka A to czemu ? Jeśli można wiedzieć ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 13 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Kwietnia 2017 Generalnie na runflatach przebitych możesz jechać bezpiecznie tylko do jakiejś prędkości. Jeśli nie poczujesz, że nie masz ciśnienia, może być krucho np w zakręcie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się