tedimy99

Tutaj dołu silnika się nie naprawia , tylko wymienia kpl blok z wałem i tłokami i występuje tylko oryginał.

Pozdrawiam rodzinkę w niebieskim blobie , z którą zjechaliśmy się na światłach w Tarnowie .

U mnie jest podobnie. Sprzęgło obecnie ma 100kkm przeloto i też noga w korku męczy się mocno. Na nowym ori zestawie podobno jest dużo lepiej.

W Forkach SH z 5 m/t nie ma linek, jest jak w starych dobrych subarakach.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://forum.subaru.pl/topic/86137-b%C5%82%C4%85d-p0025/&ved=2ahUKEwiq14KvxdTkAhWy16YKHWN4DGIQFjAAegQIAxAB&usg=AOvVaw2nXApJFsySbsmbOSOdicbf

Normalne w każdej Subarce.

Najlepiej podnieść auto na podnośniku z kierowcą w środku i obałuchać stetoskopem. U mnie podpora szumiała od ruszenia cały czas.

Może być więcej powodów dławienia. Odepnij klemę akumulatora na pół godziny, następnie przykręć i pojeździj. Zobacz , czy jest poprawa.

Silnik w Twoim aucie nie posiada przewodów wys. napięcia. Cewki są bezpośrednio na świecach.

Wystarczy zmienić końcowy tłumik i będzie bulgocik

Proszę bardzo .

Zaprowadź to auto do @carfita i będziesz miał spokój i sprawne auto, bo inaczej niepotrzebnie zrazisz się do marki po takich przejściach z mechanikami.

Posprawdzaj dolot ,od turbo do IC. Gumowy wąż.

Przypadkiem nie jest schowany pod nogami pasażera z przodu? Pod dywanem.

Nasz Forek kolejny raz spisał się na medal. Zawiózł nas do Chłapowa obok Władysławowa wraz z rowerami i całą resztą bagaży. Łącznie 1450km.