tedimy99
-
Zawartość
1548 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Ostatnie wizyty
1131 wyświetleń profilu
.thumb.jpg.a490bef6c6b7e052bdf52d9caec7e9a9.jpg)
-
O chłodnicy wody. A Wam chodzi o chłodnicę oleju. Tak ? Jeżeli tak to sorki .
-
Chłopcy , nie wiem dlaczego nie pasuje do sti jak w moim FXT SH na moją prośbę Edwin zamontował Mishimoto właśnie dedykowaną od STi GH. Z tego co pamiętam miał obawy czy wejdzie bez rzeźby ale okazało się ,że wszystko pasuje. Jedynie górny wąż trzeba było skrócić aby nie stykał się z kołem przypadkiem podczas pracy. Trochę to dziwnw ,że nie pasuje jak powinna skoro dedykowana.
-
Tak z robocizną . Jeden z najlepszych warsztatów w PL.
-
Ja osobiście szukałbym z padniętym SBD i naprawił w N.Sączu a potem już cieszył się fajnym autem.
-
@Paulus ogarnie.
-
Jeżeli wał po pomiarze będzie ok. to powinieneś się zmieścić w 12kpln. Szlif , nowe tłoki ,panewki ,ARP do głowic, obróbka głowic, uszczelki Cosworth, rozrząd.
-
Ciekawe czy kręcony https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-wrx-impreza-2-0t-218ps-ID6APVlv.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8
-
Jak będziesz na kanale to wszystko się wyjaśni. Albo tak jak Ci Koledzy pisali ,albo moja wersja to ,że kapie z uszczelki dekla zaworów , a i w świecach może być pełno oleju.
-
Znam przypadki gdzie przejechał 80 i 90 kkm . Ten drugi już miał objawy, pierwszy jeszcze nie .
-
Najczęściej Regulacji wymagają po 40-50kkm przy EJ204 . Przy optymalnie ustawionej LPG można zrobić więcej przebiegu.
-
W SH już nie ma na kielichu . Teraz jest na słupku B na dole przy progu.
-
Może ATE np. W FXT brembo mi się kończą (jeszcze te dobre) i następne będą właśnie ATE .
-
Kolega ,który prowadzi sklep z częściami do samochodów mówił ,że w ostatnim czasie ma sporo reklamacji na tarcze brembo do wszystkich aut .
-
Ja na wiosnę montowałem u Carfita zestaw wskaźników STRI i z dostępnością nie było problemu.Kupione , montowane i sprawdzone u Edwina i wskazania dokładne.
-
Jeżeli auto jeździło na dobrym oleju i ogólnie było dbane o auto, to ryzyko jak w każdym innym samochodzie. Przy tym przebiegu ten silnik często ma już wymienione UPG , lub nawet cały silnik, reguły nie ma. W moim FXT SH uszczelki poddały się przy 143kkm . W każdym bądź razie trzeba być przygotowanym na jakieś wydatki przy tym silniku.
