tedimy99

Pewnie , że pomogłeś o takie info mi chodziło. Daj na pw gdzie kupiłeś . Dzięki.

Michelin premacy 3. Mięciutko ,cicho , zobaczymy jak na autostradzie, czy nie będzie pływał.

Kupiłem Forkowi nowe kapcie

Mechanik miał stetoskop. Powiedział mi,że szum dochodzi z podpory i zagłusza wszystko resztę. Szkoda ,że mojego forka nie da się zgasić po rozpędzeniu ,bo byłoby ciszej od strony silnika a reszta lepiej słyszalna. Jak znajdę chwilę to wyjmę wał i wtedy posłucham. Jednak wolałbym wiedzieć co ewentualnie wymienić i tym samym mieć części.

Witajcie. pacjent to FXT SH. Od jakiegoś czasu w czasie jazdy , z pod podłogi dochodzi dźwięk przypominający wyjące łożysko , najbardziej słyszalne na zimnym i podczas toczenia na luzie. Dzisiaj przy okazji wymiany opon w warsztacie po podniesieniu auta i rozpędzeniu napędów na podnośniku , mechanik stwierdził iż ów szum dochodzi z podpory wału. Jeżdżę Subaru od dziesięciu lat , miałem już prawie każdy model ale nigdy problemu z podporą wału. I tu pytanie do Was ,łożysko jest wymienialne w tej podporze ?Czy jest to do ogarnięcia we własnym zakresie tzn . rozłożenie wału i co się wymienia całą podporę, czy samo łożysko? Dziękuję.

Serwis klimatyzacji powinien mieć termometr laserowy, pozwoli sprawdzić temperaturę powietrza wydobywającego z kratek.

Tak być powinno. Sprawdź czy masz filtr kabinowy?

Dodałbym jeszcze do tego co napisałeś , kogoś , kto to poskłada porządnie i masz spokój . Sam przechodziłem przez to . Na razie 65kkm i jest Ok.

Do @carfita masz nie daleko , tam ogarną Ci wszystko co potrzeba , mają wszystkie części na miejscu i przedewszystkim są profi. Nie musisz się martwić o nic. Co do Lpg to mogę z czystym sumieniem polecić Łukasza z ul.Rzemieślniczej w Brzesku .

Witajcie. Poszukuję takiej wtyczki jak na zdjęciu. Instalacja JTG a wtyczka jest przy butli LPG. Może wiecie gdzie szukać . Może ktoś z Was ma ten kawałek wiązki z wtyczką .

Ja pierwsze co bym zrobił to telefon do @carfita i poprosił o wycenę remontu i wtedy będziesz miał jasność. Edwin dokładnie wie z czego i jak poskładać ten silnik aby był bezawaryjny . Sam przez to przechodziłem i teraz jestem bardzo zadowolony. Najważniejsze to oddać w dobre ręce aby potem nie było stresu . Te silniki mają parę bolączek ,więc używka to loteria.

Więc wszystko masz sprawne. HH w 'lanosie' jest elektryczny i trzyma 3 sek. Na zegarach po przekręceniu kluczyka świeci się ikonka asystenta podjazdu .

Napisz może jakie masz auto ,bo od 08r np. Forester III był już HH elektryczny.

Raczej silnik do wymiany, naprawy.

A byłem pewien ,że Lanos STI ma 21mm. FXT ma opony 225\55\17 niższych bym nie chciał ,bo dość często zjeżdżam z asfaltu i ten rozmiar to taki kompromis. Myslałem,że różnica będzie jednak odczuwalna. No nic ,może faktycznie doczekać końca SLS i zmienić na coś twardszego.