Jakie opony zimowe do szuwarka (było: Zimówki)

[devlin]

miał ktoś do czynienia z takimi oponami?

Image

pirelli snowsport 210

 

Ja mam takie, w stanie polagonalnym. Na asfalcie, suchym i mokrym ok, trzymaja o wiele lepiej od Semperita TopGrip, na sniegu ani w warunkach zimowych jeszcze nie testowalem, ale wygladaja na tzw "warszawskie zimowki" czyli do miasta ok, ale w gory i ciezkie warunki bym sie na nich nie pchal. UG7 wygladaja na duzo lepsze, sama jakosc gumy i ilosc lamelek jest duzo wyzsza.

[man111]

A Pirelki buksują.

 

A czego się Waść spodziewałeś :roll:

Włosi generalnie śniegu nie lubią Opony na zimowe zmianiają w listopadzie wszyscy od Veneto do Bari i modlą się, aby nie spadł śnieg

A jak, niestety, modły te nie są wysłuchane i spadnie to dzieci nie idą do szkół a ruch zamiera

[carfit]

A ja niemoge znalezc w zadnym sklepie internetowym Goodyearow UG7,sa tylko UG3...

 

I nie znajdziesz w tym rozmiarze tylko GW3 ale równie dobre, sam na nich bede ujeżdzał

[devlin]

A Pirelki buksują.

 

A czego się Waść spodziewałeś :roll:

Włosi generalnie śniegu nie lubią Opony na zimowe zmianiają w listopadzie wszyscy od Veneto do Bari i modlą się, aby nie spadł śnieg

A jak, niestety, modły te nie są wysłuchane i spadnie to dzieci nie idą do szkół a ruch zamiera

 

Nie wyobrazasz sobie co sie dzieje w Londynie, jak temperatura spada do -1 i pierwsze platki sniegu pojawiaja sie w powietrzu. A jak lezy 1 - 2 cm sniegu to jest kompletny paraliz - komunikaty typu "zalecamy niewychodzenie z domu bez koniecznosci", "upewnij sie, ze masz koc i termos z goraca herbata w samochodzie, race i lopate", metro staje, M25 zablokowana w obie strony - cuda sie dzieja, naprawde. Warto tam byc wtedy, najlepiej z czterolapnym przyjacielem. 5 lat w przytulnych budynkach na Holloway Road za spowodowanie ryzyka katastrofy w ruchu ladowym za niewinnego boka gwarantowane

[carfit]

A Pirelki buksują.

 

A czego się Waść spodziewałeś :roll:

Włosi generalnie śniegu nie lubią Opony na zimowe zmianiają w listopadzie wszyscy od Veneto do Bari i modlą się, aby nie spadł śnieg

A jak, niestety, modły te nie są wysłuchane i spadnie to dzieci nie idą do szkół a ruch zamiera

 

Tak dokładnie ja parę lat temu byłem świadkiem jak w Rzymie spadło może 5-10 cm śniegu. To był szok, ludzie zostawiali samochodyw tym miejscu jakim sie zatrzymali i lecieli na metro , Rzym zakorkowany, dramat.!!! Na pólnocy sa przyzwyczajeni, natomiast na południu snieg to dla nich totalna abstrakcja

[pumex1]

miał ktoś do czynienia z takimi oponami?

pirelli snowsport 210

 

a kysz!! a kysz!!! zalozylem toto kiedys do Omegi RWD.... troche zbitego sniegu i utrzymanie bryki na w miare prostym kursie bylo nielada sztuka...

 

Co ciekawe, nabywca Omegi przejezdzil na nich cale lato

[aflinta]

Kolega miał na AR156 snow sporty z przodu, jak spadł śnieg to auto przestało jechać i musiał zmienić na jakieś dębice - poprawa była natychmiastowa.

[Azrael]

Ogólny ROTFL...

[WiS]

Aaaaa... bo jeździć trzeba umieć. Dla przypomnienia, był taki zimowy forumowy SJS na paskudnie pozamarzanych lodowych koleinach i wykrotach na MG - pamiętacie? Przyjechałem Yarkiem tylko "cześć" powiedzieć, ale AL nim nieco poupalał... Obuty był w te Pirelki wtedy, a jakże

Pamiętam, że wyprzedzaliśmy jakieś czterołapy - i to na zakrętach, więc chyba te opony nie są takie znowu złe, jak tu marudzimy... :roll:

[aflinta]

Pamiętam, że wyprzedzaliśmy jakieś czterołapy - i to na zakrętach, więc chyba te opony nie są takie znowu złe, jak tu marudzimy... :roll:

Tam tylko kolce robiły różnicę, reszta opon (nie)trzymała się drogi/lodu tak samo

[pumex1]

Aaaaa... bo jeździć trzeba umieć.

 

zapraszam... Sudety... drogi odsniezone... kiedys... i Omega RWD....

 

zreszta.... czy mnie wzrok myli, czy ktos pisal, ze lopate zaczal wozic w bagazniku.... bo jezdzic to trzeba umiec...

 

Ogólny ROTFL...

 

Kuba - ROTFL to by byl jakby rozne opony mialy dokladnie takie same wlasciwosci, a kosztowaly bardzo roznie

[ALEX]

Aaaaa... bo jeździć trzeba umieć. Dla przypomnienia, był taki zimowy forumowy SJS na paskudnie pozamarzanych lodowych koleinach i wykrotach na MG - pamiętacie? Przyjechałem Yarkiem tylko "cześć" powiedzieć, ale AL nim nieco poupalał... Obuty był w te Pirelki wtedy, a jakże

Pamiętam, że wyprzedzaliśmy jakieś czterołapy - i to na zakrętach, więc chyba te opony nie są takie znowu złe, jak tu marudzimy... :roll:

Rozmawiałem w ubiegłym roku z JD z SJS i bardzo chwałił własnie Snowsport'y. Zaręczam,że nie robił tego ze względu,że na STI reklamuje właśnie firme Pirelli :wink:

Dla mnie miarodajnym testem jest porównanie w tym samym czasie i w tym samym miejscu róznych opon na tym samym aucie. To,że ktoś wyjechał autem marki X na oponach A, a Pan autem Y nie wyjechał na oponie firmy B nie oznacza,że opony A sa lepsze od opon firmy B. Duży wpływ na trakcję ma to czy jest to pojazd A czy B!!!!A niektórzy chyba o tym zapominają!!! :???:

[WiS]

czy mnie wzrok myli, czy ktos pisal, ze lopate zaczal wozic w bagazniku.... bo jezdzic to trzeba umiec...

Przecież se jaja robię ;-) - nie bierz przytyku do siebie ;-) ...ale nie da się ukryć, AL umiał i na Snowsportach... Natomiast my, jak te "złe tanecznice", niestety - musimy mieć, jak się okazuje, co najmniej Nokiany

No nie ma się czego wstydzić - ja za to, na ten przykład, pewnie ładniej rysuję od AL-a... :roll: :cool:

 

miarodajnym testem jest porównanie w tym samym czasie i w tym samym miejscu róznych opon na tym samym aucie. To,że ktoś wyjechał autem marki X na oponach A, a Pan autem Y nie wyjechał na oponie firmy B nie oznacza,że opony A sa lepsze od opon firmy B. Duży wpływ na trakcję ma to czy jest to pojazd A czy B!!!!A niektórzy chyba o tym zapominają!!!

Oczywiście, że masz rację. Ale, że w zimie człowiekowi nie zawsze chce się dygać podnośnik, albo jechać do wulkanizatora - i przekładać koła lub gumy... no to w opisanej sytuacji poszedłem rochę na skróty ;-)

Z Nissanem to pikuś, bo auto ma zupełnie inną charakterystykę - ale już np. Focus 3 d z silnikiem 130 koni i 105-konny Yaris mniej-więcej dają porównanie: podobny stosunek mocy i momentu do masy, moc i moment maks. przy zblizonych obrotach, rozkład mas, itd. Jeśli - z tym samym kierownikiem - jeden za groma nie chciał ruszyć, a drugi lazł bez problemu, to jednak JAKIEGOŚ wpływu na to czynnika pt. "jakość opon" nie da się zanegować... nie...? :roll:

[ALEX]

Focus 3 d z silnikiem 130 koni i 105-konny Yaris mniej-więcej dają porównanie: podobny stosunek mocy i momentu do masy, moc i moment maks. przy zblizonych obrotach, rozkład mas, itd.

Mniej-więcej= Prawie jak Żywiec...diabeł tkwi w szczegółach.

Pomijam już opinie w stylu: 2 lata temu jeździłem na Goodyear'ach, a w ubiegłym sezonie na Dunlopach i jest duża różnica!Takie opinie są według mnie do d...znaczy do niczego. Warunki zimowe mają to do siebie,że ciągle sie zmieniają,a tutaj niektórzy porównuja doznania z prób przeprowadzonych w odstępie 1 roku. I ten sam odcinek w ciągu godziny (nawet bez opadów) może mieć nawierzchnię o całkowicie innej przyczepności. Dla mnie testy wiarygodne mogą być tylko wtedy,gdy zachowane są warunki z poprzedniego mojego post'a, czyli próbę przeprowadzamy:

a.w tym samym czasie

b.w tym samym miejscu

c.tym samym autem (nie podobnym mniej-więcej :wink: )

Myslę,że to podstawowe założenia statystyczne dla takiego testu.

EDIT:

d.jak WiS słusznie zauważył- ten sam kierowca :wink:

[carfit]

W 100% się zgadzam z Tobą ALEX. Własnie dlatego profesjonalne testy opon wykonywane sa na tych samych samochodach, czasie, i warunkach z odpowiednim sprzętem do badania, aby uniknąć wrażen subiektywnych kierowcy. I właśnie w tych testach Pirelli wypada naprawde dobrze, mieści się w róznych rozmiarach w czołówce światowej.

Dlatego tak jak pisałem wcześniej nie słucham rad typu np. " kleber jest super bo wyjechał pod górkę a na michelinie rok wcześniej nie wyjechałem"

Mi samemu żle sie jeżdziło na Continentalach, a w testach wypadają bardzo dobrze, i wcale nie mówię że opona faja. Ale to pewno dlatego że znowu były odczucia bo pierwszy raz jeżdziłem czterołapem w zimie, a opony nie były pierwszej nowości.

[Azrael]

Ja bym spojrzał na te testy jednak torchę krytyczniej, nie koniecznie muszą one oddawać warunki panujące na polskiej drodze zaśnieżnej, zalodzonej, pokrytej koleinami itp.

[carfit]

Ja bym spojrzał na te testy jednak torchę krytyczniej, nie koniecznie muszą one oddawać warunki panujące na polskiej drodze zaśnieżnej, zalodzonej, pokrytej koleinami itp.

 

Ale te testy sa wykonywane właśnie w takich warunkach, a śnieg czy lód chyba jest wszędzie taki sam :razz:

[Azrael]

Niby tak, ja do końca przekonany nie jestem. W praktyce się okazuje że najbaridzej pryitywne i chamskie tanie zimówki w ciężkich warunakch są lepsze do tych wsyztskich wypasionych z nagrodami. Przynajmenij ja mam takie doświadczenia. Na Barbórce Cieszyńskiej też cześć N4 jechała na jakichs siesznych oponach nie pamiętam już co to było ale kompletnie nieznana marka.

[lukciosti]

hmm... no i kupiłem snowsport pożyjemy zobaczymy... dzięki wszystkim za podpowiedzi. może za chwilę nie będę musiał się pytać na co zmieniać :wink:

[man111]

Hmmm :???: :roll:

 

http://www.prawojazdy.com.pl/index.php? ... d_news=273

[Azrael]

man111, w pewnej czesci ten artykuł ma rację IMO, chcoiaż jest fanatyczny w drugą stronę.

[lukciosti]

:shock: :???:

[carfit]

Hmmm :???: :roll:

 

http://www.prawojazdy.com.pl/index.php? ... d_news=273

 

Juz w tamtym roku, była chryja o te 7 st.

[lukciosti]

ja chyba jednak zmienię opony na dniach i zostanę przy teorii 7st.

[Azrael]

To jest całkiem niezła teoria tlyko że meteorologiczna a nie oponiarska, po prostu prezentuje się ją w głupi sposób.