Subaru Forester [SJ] (MY13=>MY19)

[dpassent]

 

 

Licznik czy A czy B zeruje się co 10 kkm

To w takim razie to jest srednia z 10k - tez chyba dosc miarodajna? Jezeli ktos powie jak sprawdzic z calego okresu uzytkowania chetnie przejde sie jeszcze raz do garazu i sprawdze  

[Lookash]

Dokładnie a stojąc w korku nawet diesel osiągnie 100/100 mi w diesla nie udało się przekroczyć 10l oczywiście na dłuższym odcinku gdy silnik się rozgrzal

[ketivv]

Na krótkim odcinku uzyskam Ci różnicę jaką chcesz

 

 

moje przykłady to tez spalanie z trasy

 

o staniu w korkach nie wspominam bo mam to szczęście, że w nich stać nie muszę 

 

 

 

choćby godzina jazdy do 20 min

 

 

ale dystans "zbliżony" nie 5 nie 10 km tylko 

 

w jednym wypadku niecałe 50 km w drugim ok 70 km 

 

fakt czas diametralnie różny stad tez znacząco inne spalania

 

 

 

 

Mój firmowy Roomster 1,2 TSI przy spokojnej jeździe potrafi zejść w okolice 5,5 ale mocno pogoniony to i ponad 14 żąda. W Dieslu takich % różnic nie doświadczysz

 

 

"pogoniony" SBD pewnie by i więcej jak wspomniane 14 żądał co nie przeszkadza mu w spokojnej jeździe schodzić w okolice 5 l/100km

 

to samo auto, w trasie, jeden kierowca, brak pasażerów 

Edytowane 10 Lutego 2015 przez ketivv

[zk]

A jak ruszacie XT tez wam pokazuje spalanie 50 ?

[sjak]

Nowego SBD jeszcze na tej trasie tak nie ganiałem, ale stary (bez dpf-a) zamykał się w wyniku jednocyfrowym przy dawaniu w pedał i podobnym jak gonionym Roomsterem czasie dojazdu (srednia ok 100 km/h, zaznaczam że to dość wąska kręta trasa ze sporą ilością miejscowości po drodze) Jazda spokojna dawała wynik minimalnie niższy niż spokojna Roomsterem (0,2-0,3 mniej) (średnia ok 75 km/h)

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

A jak ruszacie XT tez wam pokazuje spalanie 50 ?

Chwilowe czy średnie?

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

Edytowane 10 Lutego 2015 przez sjak

[zk]

Chwilowe

I pytanie ile wam pali w pozycji N ?

Przy zimnym a ile przy rozgrzanym ?

[sjak]

Chwilowego nie mam numerycznego, tylko jako wykresy, gdzie skala kończy się na 30, ale wykres leci w niebo . Podobnie to wygląda na postoju.

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[Karas]

zk ty miales forka sbd teraz masz xt wiec mozesz obiektywnie porownac spalenia tych dwoch aut. pala w takich samych warunkach (albo bardzo zblizonych) tyle samo ?

[zk]

W tej chwili nie ma opcji. Ale dajcie trochę czasu pokusze sie po dotarciu o sensowne podsumowanie.

Jedno co mogę powiedzieć to owszem komputer pokazuje jakieś chwilowe zużycie w XT na poziomie 4,5,6,7 ale tylko lekko smyrnę gaz i robi się naprawdę szybko dwucyfrowo. W SBD trzeba się było mocno natrudzić by taki efekt utrzymać. Stąd średnia w moim przypadku przy sporej ilości km w mieście na poziomie 8.

Ale co tam. Jak mawial Zenobiusz Furman napijmy się!?

[Karas]

zk jeszcze zatesknisz za spalniem jak w sbd

[zk]

Może tak. Mam nadzieję że ta dawka mocy XT mi to zatrze. Póki co jak już kilka osób pisało częstotliwość tankowania w związku z tym jest w tej chwili bardziej uciążliwa.

[sjak]

Dokładnie. FXT wcale dużo nie pali, tylko zbiornik ma trochę przymały

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[lembke]

 

 

- różnicy w spalaniu pomiędzy np. Forkiem DIT i Forkiem SBD w takich samych warunkach urzytkowania, żeby to porównać trzebaby było przejechać tą samą trase w tym samym czasie wspólnie np. jadąc SBD za DIT

 

To jeszcze musisz uwzględnić że ten z tyłu będzie jechał w tunelu aerodynamicznym pierwszego co da nam zafałszowane wyniki  .

[Karas]

 

 

To jeszcze musisz uwzględnić że ten z tyłu będzie jechał w tunelu aerodynamicznym pierwszego co da nam zafałszowane wyniki

w takim razie lepiej zeby sbd jechał z przodu  bo panowie twierdzący z fxt jest ekonomicznym autem i spala im 7l beda niepocieszeni jak porównają wyniki

[haubi65]

jadac FSBD i spalajac srednio 9 l/100 km to FXT spali minimum 14 L/100km w tych samych warunkachi i nie ma sie co czarowac.

[Fortis]

@@haubi65,a masz F XT?? 

[MForbi]

żeby spalić 9 l w SBD trzeba "mocno" jechać, i tutaj sie zgodzę - przy takiej jeździe FXT spali 14L na pewno, nie wiem czy nie więcej ...

Mój OBK palił ok 8L przy jeździe autorstradowej ale tak w granicach rpozsądku - do 150. Później robił sie zdecydowanie bardziej pazerny - przy 160-170 potrzebował już w granicach 9L, wyżej - pod 200 konsumował nawet w okolicach 10 L.

FXT spali sporo więcej ...

Z drugiej strony - żonowóz - Forek 2.0 N/A w mieście też wciąga ok 10,5 - 11L / 100 ... Więć FXT nie jest jakoś dramatycznie żarłoczny

A jazda zdecydowanie inna

Edytowane 11 Lutego 2015 przez MForbi

[Adam12]

 

 

Mój OBK palił ok 8L przy jeździe autorstradowej ale tak w granicach rpozsądku - do 150. Później robił sie zdecydowanie bardziej pazerny - przy 160-170 potrzebował już w granicach 9L, wyżej - pod 200 konsumował nawet w okolicach 10 L.

 

dokładnie tak jest

[ketivv]

 

 

żeby spalić 9 l w SBD trzeba "mocno" jechać, i tutaj sie zgodzę - przy takiej jeździe FXT spali 14L na pewno, nie wiem czy nie więcej ...

 

 

 

SBD w XV przebieg średniego spalania z trasy gdzie autostrada była tylko etapem, prędkość na autostradzie 150 km/h "wg. licznika" zapięte na tempomacie

spalania średnie z autostrady 10 l/100 km lub odrobina więcej trudno tu mówić o jakimkolwiek staraniu się bo jest to w praktyce przepisowa prędkość 

 

przez wjazdem na autostradę jak i po zjeździe z niej bez najmniejszego problemu średnie spalania spadają do okolic 5 l/100 km (mniej więcej jazda zgodnie ze znakami ograniczeń)

[Adam12]

 

 

spalania średnie z autostrady 10 l/100 km lub odrobina więcej trudno tu mówić o jakimkolwiek staraniu się bo jest to w praktyce przepisowa prędkość

 

w kilku wątkach była już o tym mowa. Twój XV połyka "nienormalne" ilości paliwa. OBK z SBD trasa Drezno - Jena odleglość 180km A4, niedziela rano więc w miarę pusto prędkość licznikowa między 160-170km/h spalanie w ok. 9l. Sprawdzane dwu lub trzy krotnie. Specjalnie tankowałem pod korek w Jena żeby się dowiedzieć ile faktycznie pali bo komp. pokazywał 8.2 - 8.4l.

Żeby nie było to OBK H6 MY08 na tej samej trasie i warunkach wciągał ponad 14l

 

Kolegów od Forków przepraszam z  OT

[Fortis]

@@ketivv, |Mam nie odparte wrażenie że zajawiłeś się na temat spalania swojego sbd"i na siłę chcesz zainteresować tym innych' ... temat twojego XV był przerabiany jak dobrze pamiętam w dwóch wątkach .. ten jest trzeci ... nie nudzi Cię to ?

To że tobie tyle spala nie znaczy że wszystkim innym ma tyle spalać..

To że da się jeździć normalnie i spalać relatywnie mało paliwa jeżdżąc XT też nie przyjmujesz do wiadomości ...

Jak kolega powyżej napisał - jak można porównywać 150konnego Diesla do 240 konnej Benzyny ? i to w dwóch różnych samochodach znacząco odmiennej bryle nadwozia.

Porównaj sobie swoje sbd do innych sbd co robiłeś w innych wątkach i otrzymałeś odpowiedź ..

i jak już tak Cię boli że xt przy normalnej jeździe jest w stanie być w miarę ekonomiczny to porównaj go właśnie z 2.0i - boxer

lub z silnikiem innej marki np Volvo xc60 2.0 245PS...

Ciekaw jestem czy porównał byś tak samo Silnik 2.0 Tdi i 2.0 Tfsi ... i jaki był by wynik

[ketivv]

moc to w uproszeniu zdolność do wykonania pracy

jeśli Forester XT jak i SBD poruszaja się np. autostradą z ta samą predkoscia to wykonuja ta sama prace

 

jeden i drugi używa zbliżonej mocy do wykonania tej samej pracy

[Christoph]

Niektórych nie przekonacie. Robienie testów na krótkim odcinku z gazem w podłodze jest tak samo wiarygodne jak opisywanie architektury miasta na podstawie jednej cegły. Niestety niektórzy są jak Taliby spalania

 

Jeżdżę długie odcinki z przepisowymi prędkościami autostradowymi do licznikowych 135-140 km/h (130 według GPS) i tankuję zawsze pod korek. Średnie spalanie zbliża się do 7.0, ale jeszcze go w praktyce nie przekroczyłem. Po godzinie pracy silnika na autostradzie spalanie spada (pewnie się wypala DPF) do normalnych wartości. Poza obszarem zabudowanym mogę podróżować 100km/h i normalnie mieszczę się w 6.0-6,4 litra. Z resztą spalanie potwierdza moja statystyka w stopce.

 

Mam prawidłowo działający silnik SBD, jeżdżę rozsądnie i nie mogę się nadziwić, że nagle komuś się robi 10 litrów tak z niczego. Przy tańszym o 0,25€ paliwie nie potrzebuję udowadniać ani paliwożerności, ani ekonomiczności silnika SBD, gdyż samochodem jeżdżę często, więc życie pokazuje, ile tak naprawdę muszę zatankować, bo przecież wody do niego nie naleję. 

[promil_one]

moc to w uproszeniu zdolność do wykonania pracy

jeśli Forester XT jak i SBD poruszaja się np. autostradą z ta samą predkoscia to wykonuja ta sama prace

 

jeden i drugi używa zbliżonej mocy do wykonania tej samej pracy

W życiu nigdy!!! Opory powietrza zmieniają bardzo dużo. By forester utrzymał tą samą prędkość co sbd (np 120 km) musi dostarczyć więcej mocy.

[Karas]

W życiu nigdy!!! Opory powietrza zmieniają bardzo dużo. By forester utrzymał tą samą prędkość co sbd (np 120 km) musi dostarczyć więcej mocy.

nie tak do konca. Moc rosnie wraz z obrotami ( nie myslic z momentem) Wydaje mi sie zeby porownac jakiej mocy uzywaja oba auta ( tak mi podpowiada intuicja inzyniera ) trzeba by sprawdzic jakie obroty maja przy danej predkosci. jak juz bedziemy znali obroty wtedy przydaloby sie spojrzec na wykres mocy i momentu i sprawdzic jaka moc jest przy danych obrotach silnika...

wykres dla sbd i fxt:

:http://subaru.pl/2014forester_technology.html

i tak dla sbd:

1000obr-20kW

2000obr-70kW

3000obr-100kW

4700obr- max pozniej moc spada

dla fxt:

1000obr-30kW

2000obr-60kW

3000obr-100kW

4000obr-140kW

5000obr-150kW

5700obr-max pozniej moc spada

Edytowane 11 Lutego 2015 przez Karas