Hamulce - klocki, tarcze itp.

[alan.o]

Witam,

 

Jakie są oznaczenia seryjnych tarcz i klocków (przód i tył) do imprezy gt 98r? Bo z tego co wiem to chyba są różnice między rocznikami.

 

Z góry dziękuje za odpowiedz

 

Pozdrawiam

[leon]

@@alan.o, http://opposedforces.com/parts/

[grygo]

chodzi o jakis numer zamiennika zeby latwo bylo to odnalezc

[leon]

@@grygo, Google. Już nie przesadzaj.

[grygo]

na googlach sa wszystkie klocki wymieszane jesli idzie o rocnziki 98-00

[leon]

tył 26296AA061 ?

przód 26296AC050 ?

[grygo]

juz doszedlem, ze na pewno tyl to GDB 990

[leon]

Mam takie Hawki HPS w szafie, z mięsem.

[qbutek]

 

To jakie solidniejsze proponujesz?

 

Nie pokrzywiłem OEM'ów i pasztetowych na maksa Speedmaxów.

 

 

Klocki już mam - żółte EBC, ale nie o tym dyskusja.

 

Panowie, to już konkretnie, bo muszę jutro założyć tarcze.

Z przewijanych wyżej widzę dwa typy:

1. BREMBO – gładkie - katalogowo 430 zł

2. SPEEDMAX – nawiercano/nacinane - katalogowo 510 zł

 

OEM odpadają ze względu na czas oczekiwania.

Obie opcje są dla mnie dostępne finansowo.

Co sądzicie i ew. czy macie inne propozycje?

Błąd:

 

 

2. SPEEDMAX – nawiercano/nacinane - katalogowo 510 zł

 

Powinno być:

2. SPEEDMAX – nawiercano/nacinane - katalogowo 317 zł

[piter]

@@qbutek, a chcesz żeby ładnie wyglądały ? czy mają po prostu hamować ?

 

bierz Brembo

[qbutek]

Hamować to ma.

[Nurek]

Witam,

 

Jakie tarcze na przód polecacie do legacy IV 2.0R

zależy mi na czymś dobrym, odpornym na przegrzewanie.

[saszynski]

ja nie wiem jak wy te tarcze krzywicie... sam wyhamowuje półtoratonowego gacka nie raz z okolic 160/h na zwykłych tarczach w zaciskach endlessa i jakos są proste, nic nie bije... :/

[Nurek]

No widzisz, szczerze mówiąc u mnie też było wszystko git póki nie zmieniłem klocków no i się zaczęło.

A problem mam, wydaje mi się, nietypowy, ponieważ jadąc przez dłuższy czas z prędkoscią autostradową około 15 min lewy przód zaczyna wpadać w delikatne na początku wibracje i zaczyna się szum, przy naciśnięciu hamulców szum juz jest zajebisty, ale wystarczy zwolnić i wszystko wraca do normy, zero szumu i bicia, dodam że ona się nagrzewa podczas jazdy bez hamowania, może zacisk nie odbija? Pomożecie?

[piter]

@@Nurek, ... przyczyn może być kilka. Podjedź do warsztatu i poproś o sprawdzenie min. montażu tarczy, zmierz jej grubość (może już kwalifikuje się do wymiany), może zaciski się blokują (przy okazji je wyczyść) oraz sprawdź łożysko w piaście

[Nurek]

Ok, dzięki Piter, mam znajomego mechanika to podjadę, może wymyśli coś sensownego, pewnie czyszczenie zacisku nie zaszkodzi, pozdrawiam

[sredniaq]

Mam kilka pytań:

Pacjent to forek XT, z seryjnym heblem.

Jak długo wytrzymują wam tarcze przy normalnej jeździe? Albo inaczej: Czy wynik ponad 50kkm dla auta z automatem, to wynik: kiepski/normalny/dobry ?

Moje obecne tarcze OEM mają założony już drugi komplet klocków, obecnie CL RC5+, pierwszy był chyba OEM. Jest już na nich rant i powoli przymierzam się do wymiany, przy hamowaniu wydają dźwięki i lekko biją. Czy z nowymi tarczami mogę zostawić stare klocki, o ile ich grubość jest ok, czy powinienem założyć nowy komplet czyli tarcza plus klocek?

Wstępnie dokonałem już wyboru: będą prawdopodobnie Brembo gładkie, o klockach nie myślałem, bo nie wiem czy powinienem wymieniać. Jeżeli powinienem to co polecacie, oprócz RC5+, które już znam?

Myślę, że przyszedł już też czas na płyn hamulcowy, ale tutaj kompletnie nie mam rozeznania. Sugestie?

[Slawskip]

mnie zawsze mówiono, że jak wymieniasz tarcze to i klocki. 

[sredniaq]

Mi nikt nic nie mówił, więc wolę zapytać

[ADK90]

@sredniaq wszystko zależy czy klocki zdzierają się równo. Skoro jest rant na tarczy to mogą mieć zdartą okładzinę i nie będzie efektu hamowania. Najbezpieczniej zmienić tarcze wraz z klockami wtedy ma się pewne hamowanie i spokój

[sredniaq]

@sredniaq wszystko zależy czy klocki zdzierają się równo. Skoro jest rant na tarczy to mogą mieć zdartą okładzinę i nie będzie efektu hamowania. Najbezpieczniej zmienić tarcze wraz z klockami wtedy ma się pewne hamowanie i spokój

I takiej odpowiedzi oczekiwałem

No to jakie klocki do gładkich Brembo?

 

 

Sent with Tapatalk

[Herostrates]

Z brembo dobrze współgrają ds2500 a także hawki HP+

Edytowane 29 Września 2014 przez Herostrates

[elmo]

Mi gładkie Brembo z RC5+ wytrzymają podobny przebieg. Ten klocek szybko zjada tarczę. Wychodzi mi, że nowa tarcza wytrzymuje 2 komplety klocków. Do nowej tarczy lepiej założyć nowy klocek. Ten klocek który Ci zostanie możesz później założyć i dokończyć.

[Rudy]

Siema
Chce wymienic komplet tylnych hamulcow w mojej imprezie GC 2000r model GT tylko nie ma mnie w tym tyg w domu i nie mam opcji obczaic klockow,ani numerow z papierow od auta,a chcial bym je juz zamowic, by jak przyjade je wymienic, jak wiadomo tyl nie hamuje za wiele tak wiec rewelacji nie chce tam wsadzac i postanowilem poleciec na komplecie TRW tylko nie wiem jaki rodzaj klodzka tam idzie(tzn jak wyglada korpus klocka, bo jak wiadomo wczesniejsz 98 modele impr sie chyba nieco roznia.
http://e-katalog.intercars.com.pl/?search=&utm_source=intercars.com.pl&utm_medium=searchBoxWidget&utm_term=&utm_campaign=searchBoxWidget#/produkty/2230202035200-DF3092-O11414-tarcza-hamulcowa.html
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2230201831220-GS8584-O11414-szczeka-hamulcowa.html
tarcze i zacisk recznego wybralem tylko mam zagadke z tymi klockami i mam prosbe byscie mi podeslali foto, badz strone albo numer klockow jakie tam ida, albo doradzili inny zestaw w podobnych pieniadzach a tak samo, badz lepiej skuteczny.

[piter]

jak wiadomo tyl nie hamuje za wiele tak wiec rewelacji nie chce tam wsadzac i postanowilem poleciec na komplecie TRW

 

Nie przesadzaj, tył trochę jednak hamuje. A TRW to faktycznie żadna rewelacja. Jeśli z przodu masz "lepsze" klocki, to na tył też nie zakładaj badziewia. Wybierz coś co nie potrzebuje długiego rozgrzewania. Z tanich i dobrych polecam DSPerformance lub OMP R&S, z lepszych Hawk, CL, itd...

 

numery części OEM możesz sprawdzić tutaj: http://opposedforces.com/parts/impreza/