Hamulce - klocki, tarcze itp.

[komancz]

Carlos, RC6 to jest naprawde fajny klocek i po tym co piszesz chyba cos z nim musiało być nie teges albo o ile dobrze pamietam to chyba był nieodpowiedni kształ klocka załozony na chwilę

 

Jak juz Twoje Evo ruszy to chetnie zaproponuje RC6 w dobrej cenie do testów żeby zmazac plame

[Shadowaty]

@@carlos-wrx, a jak już jesteśmy przy tych klockach. czy mógłbyś porównać rc5 do ferrodo ds2500? bo zastanawiam się nad tymi drugimi, ale pierwsze kuszą

ori tarcza, gładka bez nawiertów i wentylacji, ori wrx bug 2001 na seryjnej mocy, tarcze do zjechania bo i tak wpadną wentylowane, hebel 4tłok subaru, na lato złote brembo <wiem, wiem, przereklamowane >

charakterystyka jazdy: ostrzejsza jazda miejska z przyszłościową opcją lekkiego upalania.

 

ferroro lepsze, mniej pylące, które lepiej hamują i szybciej się nagrzewają?

[jpol]

bez nawiertów i wentylacji, ori wrx bug 2001

 

Chyba coś nie tak... Wentylowane to one są.

[Shadowaty]

Mój błąd, pisane na szybko, chodzilo mi o to ze bez dziur i nacięć

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[eddie_gt4]

Shadowaty, mialem obie mieszanki na ori gladkiej tarczy i jezeli ceny ostatnio sie nie zmienily, to zdecydowanie bralbym RC5+, bo sa tansze i lepiej hamuja, szczegolnie na zimno

 

pylily podobnie, CL moze ciut mocniej, ale nie piszczaly zadne

[Shadowaty]

Cena nie jest parametrem branym pod uwage, bo zlapalem kontakt do swieeeetnej cenki ferrodo. Pytanie jak ze zuzywalnoscia i jak to wyglada z rozgrzewaniem? Ferrodo przegrywa?

No i jak to jest ze zuzywaniem tarcz...?

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[elmo]

Mi RC5+ starczają na ok. 15k km. Tarcze gładkie Brembo przy tych klockach to max 30k km. RC5+ nie wymagają rozgrzania.

[Shadowaty]

@@elmo,ale ferrodo już tak?

[elmo]

@elmo,ale ferrodo już tak?

Sam nie jeździłem, ale z opinii wyczytanych na The Forum wynika, że DS2500 trzeba dogrzać.

[tzd]

powtórzę się - FERRODO to jakaś podróbka FERODO, tak?

[komancz]

@@elmo,ale ferrodo już tak?

 

tak, Ferodo trzeba troche dogrzac zeby hamowały tak jak RC5+ na zimno.

[Shadowaty]

powtórzę się - FERRODO to jakaś podróbka FERODO, tak?

 

my bad, sorry

 

@@elmo,ale ferrodo już tak?

 

tak, Ferodo trzeba troche dogrzac zeby hamowały tak jak RC5+ na zimno.

 

twardy orzech do zgryzienia. muszę coś wymyślić i się decydować, bo nie długo będę hamował zaciskami bez grama klocka :/

[tzd]

ja mam w obu autach RC5+, nie wiem jak się to porównuje do FS2500, ale ja z RC5+ jestem bardzo zadowolony, dzięki Komanczowi za doradzenie itd

[Herostrates]

ja mam w obu autach RC5+, nie wiem jak się to porównuje do FS2500, ale ja z RC5+ jestem bardzo zadowolony, dzięki Komanczowi za doradzenie itd

 

DS2500

[tzd]

F jak FeRRodo

[komancz]

Apropo CLa i troche się chwaląc

 

Krzysiek Hołowczyc jeździł na Pagidzie - wybrał CLa, Michał Sołowow jeździł na Endlessie wybrał CLa, Wojtek Chuchała jeździł na Endlessie jeździ na CLu, Adam Małysz jeździł na Endlessie i Ferodo jeździ na CLu itd.

[carlos-wrx]

Carlos, RC6 to jest naprawde fajny klocek i po tym co piszesz chyba cos z nim musiało być nie teges albo o ile dobrze pamietam to chyba był nieodpowiedni kształ klocka załozony na chwilę

 

Jak juz Twoje Evo ruszy to chetnie zaproponuje RC6 w dobrej cenie do testów żeby zmazac plame

 

Zgadza się, przez moment omyłkowo jeździłem na złym klocku, niestety potem był właściwy i niestety Jacek, zdania nie zmieniam, RC6 to największa faja na jakiej jeździłem i tego niestety będę się trzymał. Ponoć została zmieniona koncepcja klocku na RC6E.... Chętnie sprawdzę

 

@@carlos-wrx, a jak już jesteśmy przy tych klockach. czy mógłbyś porównać rc5 do ferrodo ds2500? bo zastanawiam się nad tymi drugimi, ale pierwsze kuszą

ori tarcza, gładka bez nawiertów i wentylacji, ori wrx bug 2001 na seryjnej mocy, tarcze do zjechania bo i tak wpadną wentylowane, hebel 4tłok subaru, na lato złote brembo <wiem, wiem, przereklamowane >

charakterystyka jazdy: ostrzejsza jazda miejska z przyszłościową opcją lekkiego upalania.

 

ferroro lepsze, mniej pylące, które lepiej hamują i szybciej się nagrzewają?

 

Bierz RC5+

[Shadowaty]

Carlos, RC6 to jest naprawde fajny klocek i po tym co piszesz chyba cos z nim musiało być nie teges albo o ile dobrze pamietam to chyba był nieodpowiedni kształ klocka załozony na chwilę

 

Jak juz Twoje Evo ruszy to chetnie zaproponuje RC6 w dobrej cenie do testów żeby zmazac plame

 

Zgadza się, przez moment omyłkowo jeździłem na złym klocku, niestety potem był właściwy i niestety Jacek, zdania nie zmieniam, RC6 to największa faja na jakiej jeździłem i tego niestety będę się trzymał. Ponoć została zmieniona koncepcja klocku na RC6E.... Chętnie sprawdzę

 

@@carlos-wrx, a jak już jesteśmy przy tych klockach. czy mógłbyś porównać rc5 do ferrodo ds2500? bo zastanawiam się nad tymi drugimi, ale pierwsze kuszą

ori tarcza, gładka bez nawiertów i wentylacji, ori wrx bug 2001 na seryjnej mocy, tarcze do zjechania bo i tak wpadną wentylowane, hebel 4tłok subaru, na lato złote brembo <wiem, wiem, przereklamowane >

charakterystyka jazdy: ostrzejsza jazda miejska z przyszłościową opcją lekkiego upalania.

 

ferroro lepsze, mniej pylące, które lepiej hamują i szybciej się nagrzewają?

 

Bierz RC5+

 

Nawet jeśli cenę na Ferodo mam szałową? Dużo opinii już się tu przewinęło, ale jeśli miałbyś podać 3 powody takiego ukierunkowania?

[piter]

jak masz taką bardzo dobrą cenę na DS2500 - to bierz ! bo to są dobre klocki ... później kupisz np. RC5+ i sam się przekonasz które lepsze i w jakich warunkach, które Ci bardziej będą pasować.

[p@dre]

Bierz RC5+

 

][/b]

Nawet jeśli cenę na Ferodo mam szałową? Dużo opinii już się tu przewinęło, ale jeśli miałbyś podać 3 powody takiego ukierunkowania?

 

Ja podam jeden: idzie zima, jak pojedziesz gdzieś autostradą i będziesz musiał zahamować ... to tam gdzie CL już Cię 'zatrzyma' DS dopiero zacznie się rozgrzewać wybór oczywiście należy do Ciebie !

Edytowane 12 Listopada 2013 przez p@dre

[jpol]

Widział ktoś kiedykolwiek test drogi hamowania w takim samym samochodzie (tym samym?, w tych samych warunkach, z tymi samymi oponami, ze sprawnym ABS-em), dla klocków RC5+ i DS2500, na zimnych hamulcach? Mówię o rzeczywistym teście, a nie "czuję, że lepiej hamują".

 

Inna rzecz, że DS2500 nie jest "street legal" i to akurat może być konkretny argument przeciw nim. RC5+ chyba są, jeśli dobrze pamiętam.

[komancz]

Widział ktoś kiedykolwiek test drogi hamowania w takim samym samochodzie (tym samym?, w tych samych warunkach, z tymi samymi oponami, ze sprawnym ABS-em), dla klocków RC5+ i DS2500, na zimnych hamulcach? Mówię o rzeczywistym teście, a nie "czuję, że lepiej hamują".

 

Inna rzecz, że DS2500 nie jest "street legal" i to akurat może być konkretny argument przeciw nim. RC5+ chyba są, jeśli dobrze pamiętam.

 

Nikt nie robi takich testow bo klocki sa "for racing use only" RC5+ rowniez

[jpol]

"for racing use only" RC5+ rowniez

 

To źle pamiętam, że one są "street legal"?

[piter]

Nikt nie robi takich testow bo klocki sa "for racing use only" RC5+ rowniez

 

to trzeba zebrać kilka kpl klocków, zrobić taki test i porównać w podobnych warunkach np: Ferodo, CL, Hawk, TRW i Remsa

[Shadowaty]

street legal? po anglikańskiemu mnie nauczyli, ale co masz na myśli?

 

czyli mam większy mętlik w głowie niż miałem