Hamulce - klocki, tarcze itp.

[cybel]

 

Czy ktoś może powiedzieć czy przy tarczach pływających może występować bicie na kierownicy przy hamowaniu od tych tarcz? Chodzi o bicie spowodowane lekko zwichrowaną tarczą.

 

Pomoże ktoś?   

 

Pewnie że może.

[owad]

Dzięki. A w czym lepsze (jeśli są lepsze) tarcze pływające od normalnych?

[cybel]

Nie wpada pedał hamulca przy luzach na łożyskach,piastach po ciasnych łukach,nawrotach.

[qbutek]

Jako, że konkretów nie udało się uzyskać, to proszę o info.

Jakie polecacie klocki i tarcze do takich hamulców:

PRZÓD

- zaciski dwutłoczkowe

- średnica tarczy 294 mm

- wentylowane

- rozstaw śrub 5x100

 

1. Mają być przede wszystkim skuteczne.

2. Nie przeszkadza mi, że hamulce piszczą, pylą itp.
3. Najlepiej proszę o podanie kodu producenta/numeru części itp.
4. Informacja o cenie będzie pomocna.

 

Na razie jedyne info:

 

Niezmiennie Hawk HPS/HP+.

Ale gdzie tego szukać w dobrych cenach.

[leon]

 

 

Najlepiej proszę o podanie kodu producenta/numeru części itp.

 

Ale jakie masz zaciski, rok, producent ?

[elmo]

@@qbutek, kup RC5+ w xxlrally    

[qbutek]

@@qbutek, kup RC5+ w xxlrally    

 

Rozumiem, że piszesz o klockach?

A tarcze?

 

 

 

 

Ale jakie masz zaciski, rok, producent ?

 

Zaciski prawdopodobnie pochodzą z Forestera 2,5 XT z 2005 roku, a wyglądają tak:

[elmo]

 

 

Rozumiem, że piszesz o klockach? A tarcze?

Gładkie Brembo do dostania praktycznie wszędzie. Koszt ok 300 zł za komplet. Taki zestaw fajnie hamuje, ale piszczy i pyli. Ponadto Klocki, przynajmniej mi, starczają na 20k km. Tarcze wytrzymują jakieś 40k km. 

[leon]

 

 

Tarcze wytrzymują jakieś 40k km.

 

O ile się nie pokrzywią.

 

 

Zaciski prawdopodobnie pochodzą z Forestera 2,5 XT z 2005 roku, a wyglądają tak:

 

Tutaj -> http://opposedforces.com/parts/forester/ znajdziesz nr OEM, po którym znajdziesz zamienniki.

[Rafcio78]

@@qbutek, kup RC5+ w xxlrally 

 

Eeee, do dwutłoczka te klocki to chyba nie bardzo.

[qbutek]

 

 

O ile się nie pokrzywią.

To jakie solidniejsze proponujesz?

 

 

 

Tutaj -> http://opposedforces...parts/forester/ znajdziesz nr OEM, po którym znajdziesz zamienniki.

 

Tyle to już wiem. Numery OEMowych części to nie problem, ale często nie podają odniesienia do nich.

 

@@qbutek, kup RC5+ w xxlrally 

Eeee, do dwutłoczka te klocki to chyba nie bardzo.

 

Rozwiń proszę dlaczego.

[Rafcio78]

Bo się lubi odklejać okładzina od części blaszanej. Problem znany od dawna, na forum było o tym nie raz.

[leon]

 

 

Tyle to już wiem. Numery OEMowych części to nie problem, ale często nie podają odniesienia do nich.

 

Hmm, na stronie Hawka wyszło że HB432 http://www.hawkperformance.com/performance-street/pads/hb432f661

[qbutek]

O klockach już wiem coś więcej.

 

Co do tarcz, to na razie mamy jeden niepewny typ - inne propozycje?

[tedimy99]

Mnie czeka wymiana przodu bo oryginalne tarcze pogięły się szybciutko. Możecie polecić coś co będzie w miarę dobrze hamowało? Zaciski z przodu dwu tłoczkowe z tarczą 277.

[leon]

 

 

To jakie solidniejsze proponujesz?

 

Nie pokrzywiłem OEM'ów i pasztetowych na maksa Speedmaxów.

[elmo]

Gładkich Brembo nie udało mi się pokrzywić. RC5 też mi się nigdy nie rozpadły, a mam je na obu osiach w zaciskach WRX.

[owad]

 

 

 

 

Widze ze ciągle zachwalasz HPS/HP+ . Mógłbyś trochę rozwinąć które jakie są? które lepiej hamują, które głośniejsze itp?

 

Pozdr

[leon]

HP+ hamują ciut lepiej, są ciut droższe i odniosłem wrażenie że ciut cichsze. Nawet jednak HPS w porównaniu z Ferodo Premier czy OEM urywają dupę.

[Rafcio78]

RC5 też mi się nigdy nie rozpadły, a mam je na obu osiach w zaciskach WRX.

Bo chyba tu jest pies pogrzebany - przy czterotloczku RC5 się nie rozpadają lub rozpadają się rzadziej niż przy dwutłoczku.

[kowal]

 

RC5 też mi się nigdy nie rozpadły, a mam je na obu osiach w zaciskach WRX.

Bo chyba tu jest pies pogrzebany - przy czterotloczku RC5 się nie rozpadają lub rozpadają się rzadziej niż przy dwutłoczku.

 

Tu raczej chodzi o sposób eksploatacji , ten klocek nie lubi wilgoci i okazjonalnego użytkowania 

Jak jeździsz codziennie i klocek jest suchy to tych problemów nie ma , gorzej jak okazjonalnie i wilgoć w klocku powoduje korozję i okładzina odpada od blachy

[Rafcio78]

 

 

RC5 też mi się nigdy nie rozpadły, a mam je na obu osiach w zaciskach WRX.

 

Bo chyba tu jest pies pogrzebany - przy czterotloczku RC5 się nie rozpadają lub rozpadają się rzadziej niż przy dwutłoczku.

Tu raczej chodzi o sposób eksploatacji , ten klocek nie lubi wilgoci i okazjonalnego użytkowania 

Jak jeździsz codziennie i klocek jest suchy to tych problemów nie ma , gorzej jak okazjonalnie i wilgoć w klocku powoduje korozję i okładzina odpada od blachy

Sposób eksploatacji oczywiście też ma znaczenie.

[carfit]

I to jest główny problem rc5+ , jak dla mnie , owszem fajny klocek ale niestety na chwile , w dwutłoczkowym zacisku kompletne nieporozumienie , odkleja sie , a po zuzyciu ok 50% robi wiecej hałasu ( nie piszczenia tylko wibracji ) niż hamuje , dla mnie totalne nieporozumienie !!!! . W czterotłokach jest lepiej , ale też bez szału , juz kilkukrotnie okładziny sie odklejały . ale grip jest bardzo dobry i to trzeba przyznać ! 

Mam teraz w FXT HP+ i dla mnie jest miazga , owszem piszczy , nie ma tragedii , ale hamuje baaaardzo zacnie . 

Numer Hawk HB432F.661 

[Bednarcm]

@@carfit, jak ten HP+ zachowuje się przed rozgrzaniem? Da się spokojnie śmigać po trasie A lub S bez częstego hamowania i nie być zaskoczonym przy nagłej konieczności zatrzymania się?

Czy założenie klocków HP+ również na tył spowoduje lepsze hamowanie tyłu? Ma to sens?

 

Rok temu doradziłeś HPC (przód) i nie jest źle, ale dlaczego nie miałoby być lepiej?

[eddie_gt4]

a ja "budzetowo" moge polecic TRW - kilka miesiecy temu skusilem sie wyprobowac i tarcze, i klocki tego producenta (wczesniej uzytkowalem tylko tylne klocki w STI'owym zacisku i klocki dawaly rade, wiec pomyslalem, ze sprobuje zapodac TRW i na przod)

 

na razie przejechane mam ok. 10 tys. km, tarcze nie bija, scieraja sie rownomiernie, klocki pracuja dobrze jak dla cywila, kurzu b. malo (pacjent to Tribeca z kompletem Brembulcow od STI)

 

 

 

p.s. widzialem w necie, ze sklep wujaszka carfita tez handluje tarczami TRW do STI, wiec chyba to raczej normalny produkt