Subaru Outback [BS] (MY15=>MY20)

[Christoph]

Madox, a ja mam ofertę na Outbacka 2.0D CVT Exclusive z 6.000€ rabatem.

Szef ASO Subaru weźmie chętnie moje XV w rozliczeniu.

 

PS: nie wiem czemu, jak wpisuje madox na Tapatalku, to wyskakuje mi albo nawóz, albo mącić. Nomen omen?

 

 

_____

Błędy w pisowni sponsoruje

iPhone + Tapatalk

[madox]

Bez silnika i robisz swap?

[Guzik]

przerywając nieco dyskusję na temat foteli i Xtrójek

 

exStig wziął nowego OBKa na przejażdżkę do Szkocji

 

http://www.telegraph.co.uk/sponsored/motoring/subaru-outback-test-drive/?WT.mc_id=tmgspk_surl_605981_8596&utm_source=tmgspk&utm_medium=surl&utm_content=605981&utm_campaign=tmgspk_surl_605981_8596

[MForbi]

Eeeeeeeeeeeeeeeeetam .. NIe jeździł BMW X3 i Skodą w tych samych warunkach to się nie zna i niech lepiej się nie odzywa

[krist]

Dobra,damy navi bizness i coś jeszcze i będzie 180koła

8.2 do paki ma ten dieselek w BMW więc jedzie.Wiem bo jezdziłem.8.2 to 2 sekundy lepiej niż Outback ,a to przepaść.0.7s gorzej od xt ,ale pali za to połowę

w momencie kiedy przytaczasz ceny innych marek mam wrażenie że jesteś nastolatkiem który ogląda cenniki w internecie, bawi się konfiguratorem wydaje mu się że i coś wie na temat samochodów. Masz wogóle te 200tys do wydania,czy tak tylko teoretycznie mówisz? Idź porozmawiaj z dealerem bmw co ile kosztuje to zobaczysz realne ceny samochodu. Ceny podstawowe, za x3 to jest pewnie około 160 tys to są wyjściowe do dalszego doposażania.Premium w bmw polega między innymi na tym że masz możliwość bardzo szerokiego wyboru, czy wolisz drewienka czy aluminium, biała skóra czy mpakiet. I jak już dopasiesz to swoje 2.0d odpowiednio do 240-250 tys to możesz liczyć na rabat, nie licz że dostaniesz 15% na golasa, chyb że jest wyprzedaż rocznika, ale nawet wtedy nie mają golasów. Zresztą sorry ale ktoś kto kupuje podstawową wersję w bmw jest jeszcze większym jeleniem niż ten kto kupuje fabię na wypasie.

[mechanik]

8.2 do paki ma ten dieselek w BMW więc jedzie.Wiem bo jezdziłem.

Ten akurat 'dieselek' ma bardzo zły PR - poszukaj sobie w necie. Poza tym w testach przyśpieszenie wynosi jedynie 8.8s - dlatego mamy w rodzinie X3 3.0d

 

 

Wiadomo ,że w BMW da się załatwić rabat 15%

sorry @@madox, bierzesz te wartości upustów z kosmosu. Nie dostaniesz na tego golasa tak z buta więcej niz kilka %.Na 3,0d z duużym wypasem szwagier dostał ok 12% ale byli dealerzy, którzy nie mogli/nie chcieli przekroczyć 2%. Wiadomo, trzeba poszukac, negocjowac, ale Madox nie pisz dyrdymałów o tych upustach w Audi czy BMW...bo to nieprawda..

Co do tych silników w OBK to tu przyznaje rację, regulacja podparcia tez mogła sie znaleźć we wszystkich wersjach... ale cóż. DIT pewnie sie pojawi...

Edytowane 9 Kwietnia 2015 przez mechanik

[madox]

W BMW mogę załawić sobie na drogą wersję 20% ,na jakąś słabą  17%. Naprawdę trzeba szukać.Jak ktoś idzie wyciąga 250tys ,dostaje alarm i dywaniki ,potem po 3 latach oddaje im to za 100tys i kupuje następne za 250 u nich ,do tego płaci 1500zł żeby mu sprawdzili klocki ,tarcze ,żarówki i płyny (w BMW akurat jest pakiet)to jego wybór.Ale nie każdy tak musi

[krist]

no tak, możesz

pewnie zagroziłeś że jak nie dadzą to im forum strollujesz

to czemu nie kupujesz?

[Christoph]

Ten rabat w BMW dla Madoxa rośnie z postu na post jak ryba w opowieściach wędkarza

 

Wszyscy zazdraszczamy! Mój znajomy szef serwisu BMW też. Zastanawia się, czy nie podpowiedzieć właścicielowi, że może lepiej zacząć importować auta z Polski zamiast z München, skoro takie rabaty dają

 

PS: żeby nie było offtopu, czekam na lampę do XV i jako zastępcze auto na czas naprawy wezmę nowiutkiego Outbacka

 

 

 

_____

Błędy w pisowni sponsoruje

iPhone + Tapatalk

[zk]

no tak, możesz

pewnie zagroziłeś że jak nie dadzą to im forum strollujesz

to czemu nie kupujesz?

Potwierdzam rabaty w markach premium na poziomie 18-20 %, ale to specyficzne akcje i nie skierowane do ogółu.

Panowie ale dajcie coś od siebie. Masowo na jazdy i opisywać wrażenia a nie w gadki szmatki o jakiś premium sremium !

[przemekka]

Swoje pozytywne wrażenia już opisywałem, jednak chyba utonęły w odmętach premiumowych rabatów. 

[stefan12]

Niestety, ale na OBK raczej zdecydują się ci, którym do X3 czy Q5 brakuje kilkudziesięciu tysiecy w budżecie.

Sam dysponując 190k Pln zdecydowałem się na Q5. Mogłem skonfigurować samochód dokładnie pod siebie, a w subaru to niestety sztuka nieustannych kompromisów.

[przemekka]

W sumie wolę taki kompromis niż dopłacać 50% wartości do ceny wyjściowej, żeby sobie doposażyć auto w potrzebne dodatki. 

 

Oczywiście gama silnikowa czy kolor tapicerki mogą dla niektórych stanowić pewną nieprzekraczalną barierę, jednak jak to już ktoś zauważył Subaru to nie marka premium.

[luki266]

To jest jedna grupa, a druga to taka co ich stać i kupują Subaru. Dlaczego? Proste, bo chcą i mogą. Tak po prostu...

[WoJo88]

@luki266 - daj znać jakiego dokładnie OBK wybrałeś i podziel się pierwszymi wrażeniami  

[stefan12]

Przesadziłeś z 50%. Cena wyjściowa dla 2.0d 190KM aut to 179k, a skończyło się na 190k po doposażeniu, po drodzę wpadł rabat 11%.

[luki266]

Ja uzytkuje SBD, mam porownanie bezpośrednie do Forka XT i do poprzedniego OBK SBD. Porownujac OBK to nowy jest cichszy i wydaje się żwawszy. Myślę, że ze względu na inne oprogramowanie skrzyni. Sama skrzynia też zdecydowanie szybciej jest gotowa do pracy, w sensie przy przełączaniu z D na R (tak na marginesie).

Wyposażenie OK, w nawigacji mapy sa aktualne, nawet bardzo patrząc na nowo otwarte drogi w mojej okolicy - są wszystkie. Co do miejsca w środku to bez zmian, kolos.

I jeszcze jedno, nie przepadam za nowinkami, ale ten EyeSight jest ciekawym rozwiązaniem. Jak się traci koncentrację może uratować zdrowie.

Edytowane 9 Kwietnia 2015 przez luki266

[przemekka]

Przesadziłeś z 50%. Cena wyjściowa dla 2.0d 190KM aut to 179k, a skończyło się na 190k po doposażeniu, po drodzę wpadł rabat 11%.

 

Nie lubię się bawić konfiguratorami, ale spróbowałem - wyposażenie zbliżone (w ramach konfiguratora) do najwyższej wersji Outbacka wyszło 245 tys. Nawet jeśli będzie w nim troszkę więcej bajerów i odejmiemy rabat to wolę  Subaru, a za resztę kasy kilka fajnych urlopów.

[madox]

Q5 też bym nie kupił.Stare już,małe ,ciasne

[TP_S]

 

A jakby tak jeszcze wrzucić fotele ze Skody Madoxa, to byłoby praktycznie PREMIUM

 

Śmiechem żartem ale fotele w nowych VAG'ach są naprawdę dobre. W Subaru brakuje mi przede wszystkim podparcia pod uda. Najwygodniejszy fotel jaki do tej pory miałem był w Seacie Leonie (poprzednia generacja). 

 

 

 

Zgodzę się w 100%. Podparcie pod uda to masakra w Subaru. W Mustangu GT 2008 jest wygodniej, tyle że niżej i zawieszenie jest prymitywne. Tak zupełnie na marginesie, Nowy Mustang wchodzi do oficjalnej dystrybucji. Jest silnik 2.3 oraz V8 5.0. Chcecie poznać ceny? Uprzedzam, że są nieziemsko wkur####ące!

Edytowane 9 Kwietnia 2015 przez TP_S

[krist]

Przesadziłeś z 50%. Cena wyjściowa dla 2.0d 190KM aut to 179k, a skończyło się na 190k po doposażeniu, po drodzę wpadł rabat 11%.

 Przed zakupem obk wpadłem do audi, za 210-220 tys stały w salonie dwie sztuki wersja bieda, nawet z rabatem 20% bym ich nie chciał.

[mechanik]

 

 

Nawet jeśli będzie w nim troszkę więcej bajerów i odejmiemy rabat to wolę Subaru, a za resztę kasy kilka fajnych urlopów.

Fakt. Nic gorszego niż napinka finansowa na auto, na które naprawde kogoś nie stać, a później - hasło 'oszczędzam, nie jeżdżę'.

Oby tylko pojawiła się wersja żwawsza Outbacka, a'la XT, cała reszta jest 'miód malina'

[wyrod]

mechanik, o 10 Apr 2015 - 00:10, powiedział:

Oby tylko pojawiła się wersja żwawsza Outbacka, a'la XT, cała reszta jest 'miód malina'. 

 

Napisali już, że będzie. 

W Chinach.

 

Może ustalmy, że Outback SBD + CVT jest wyśmienitym samochodem w kategorii do 150 koni mechanicznych, może trochę drogim jak na tak ustawione granice kategorii, ale za to doskonale doposażonym. I wszyscy będą zadowoleni.

[stefan12]

Q5 też bym nie kupił.Stare już,małe ,ciasne

 

Ciasne? Proszę nie rób sobie jaj.

Ja przy 160km/h na autobahnie będe się relaksował dobrą muzą, dla której nie musiałem kupować topowej wersji z szyberdachem, siedząc w sportowych siedzeniach z regulowanym podparciem pod udami.

A w OBK będziecie rozkoszować się hałasem silnika pracującym na 85% swojego zakresu.

 

Oczywiście mogłem wziąć wersję 150KM i mieć 25k w kieszeni i to samo wycie na autobahnie co w OBK.

[matros1]

 

 

Ciasne? Proszę nie rób sobie jaj.

W porównaniu z OBK jest ciasne. To samo A4. Moim zdaniem pod względem miejsca w środku realna konkurencja dla OBK to A6.

Kupując samochód zawsze robię bardzo prosty test, siadam za kierownicę i ustawiam sobie fotel żeby było mi wygodnie (blisko 190 cm wzrostu), potem siadam z tyłu i patrzę ile mam miejsca na nogi. W OBK kolanami nie dotykam oparcia przedniego fotela, w Q5 i A4 niestety już tak różowo nie było. Inna sprawa to wygoda dla siedzących z przodu, tutaj w Audi jest naprawdę dobrze.