Żywotność silnika 2,5 STI - żenujący temat

[ponton500]

Po pierwsze zeby wiedziec ile olej ma stopni trzeba miec zegar do tego a nie wrozyc z pogody. Po drugie zalezy jaki olej jest wlany, jakim stylem jezdzisz, ile tego oleju masz wlanego. Po trzecie zalezy czy na polu jest stopni 5 czy 25...Olej dluzej sie rozgrzewa niz plyn chlodzacy, cieply silnik czyli temperatura robocza a olej dopiero zaczyna sie rozgrzewac...

 

I mozna porownywac STI do RS bo w jednym i drugim przypadku silniki generuja duze moce, RS nawet wieksze...ale tylko STI to patatajnia i nie co sobie tlumaczyc, ze ten silnik jest dobry, jest, dopoki jezdzi...Palowany RS czy Megane wytrzyma wiecej niz palowany STI. Ba, palowany RS wytrzyma wiecej niz nie palonway STI.

Edytowane 24 Września 2014 przez ponton500

[drout]

Ja mam 202 kkm po mapie i lpg od jako i śmiga dalej

[owad]

 

 

o masz coś bardzo źle podłączone. Po 12 minutach temp oleju ledwo podnosi się powyżej 60 stC

 

Zeby być pewnym sprawdziłem. 

 

Po 4 minutach z małym kawałkiem mam 60 st

Po 5 minutach jest prawie 70st

 

Nie wiem co z tymi 12 minutami u Ciebie... 

 

http://marcin79marcin.wrzuta.pl/film/828bViwgaok/20141001_080352

 

Auto stało całą noc na dworze.

[sebachon]

 

 

http://marcin79marci...20141001_080352

To jest prywatny link, niestety nie da się otworzyć...   

[owad]

Powinno być już ok

[AdaSch]

a gdzie masz czujnik wkręcony?

[Herostrates]

No ładnie faktycznie szybko się nagrzewa, czujniki podłączane u Carfita zatem sądzę, że zgodnie ze sztuką

[carfit]

a gdzie masz czujnik wkręcony?

czujnik temp. w lewej głowicy , czujnik cisn. w magistrale olejowa 

[lukass]

 

 

w lewej głowicy

A takich z legalnego źródła nie było  

[owad]

 

a gdzie masz czujnik wkręcony?

czujnik temp. w lewej głowicy , czujnik cisn. w magistrale olejowa 

 

Dzięki Carfit bo już miałem iść i sprawdzać

[AdaSch]

 

 

Dzięki Carfit bo już miałem iść i sprawdzać

no to mam tak samo.

[SpAx]

Do statystyk: hawk STI, do 50kkm dwa razy wymieniany kpl. blok w ASO Krk, przy 70kkm kolejny raz pęknięty tłok już po gwarancji, zakuty u Carfita i do dziś lata już go takiego kupiłem w 1.5 roku zrobiłem 25kkm bezproblemowo. Aktualny przebieg 130kkm

[AdaSch]

 

 

Do statystyk: hawk STI, do 50kkm dwa razy wymieniany kpl. blok w ASO Krk, przy 70kkm kolejny raz pęknięty tłok już po gwarancji

eh, niektórzy to wszystko potrafia popsuć

 

BTW te tłoki pękają bo? za duży moment czy co?

[cybel]

Tłoki pękają i na seryjnej mapie,gdzie moment oscyluje w okolicach 400Nm,czyli sporo mniej niż po remapie.Co ciekawe,najczęściej chyba na 4 cylindrze.

[aki001]

te tłoki "pękają", bo są zrobione z plasteliny a seryjna mapa jest cholernie biedna, poza tym to nie do końca tak, że to tłok pęka na pół - poprawnie wg utartych standardów to się nazywa "ringland failure". Czy komuś aftermarketowy tłok tak samo pękł? (nie mówię "spłynął", ale pękł w okolicy pierścieni - jak w seryjnym przypadku?)

[AdaSch]

wszystko super ale z kucizną też nie jest różowo bo podobno klepie... A może jest złoty środek?

 

Co do ubogiej mieszanki to nie wiem jak jest w sti.

[ALEX]

Wcale specjalnie nie klepie. Wszystko zależy, jakie tłoki użyto. Owszem, słyszałem również zakute silniki pracujące jak padające Ursusy

U mnie dźwięk nie odbiegał znacznie od serii. Nie pamiętam już jakie tłoki wsadzał Carfit.

Wymiana na kuciznę po pęknięciu seryjnego tłoka , który pękł bez powodu i auto zaczęło żłopać olej.

[Simon WRC]

Nie pamiętam już jakie tłoki wsadzał Carfit.

Jak Carfit to zapewne Mahle.

[ALEX]

Pewnie tak

[BartZ]

To nie tylko kwestia tłoków, ale też pasowania. Dużo zależy od tego kto i jak zrobi szlif...

[SpAx]

Umnie są Mahle i trochę klepią

[ferdek]

U mnie Wossner i klepie delikatnie tylko na zimnym, pasowanie 0,6mm

[cybel]

 

 

pasowanie 0,6mm

Przy takim pasowaniu,lekkie klepanie na zimno,to cud. 

Można spasować kute tłoki tak ciasno ja serię i wtedy klepać nie będzie.Ale to tylko przy pewnych założeniach eksploatacyjnych silnika i doboru odpowiednich tłoków i ich producenta.

[MaciejM]

Witam i zazdroszczę przebiegów.

 

U mnie było tak:

- kupiłem nowe STI w 2008,

- docierałem do 2500km,

- wymiana oleju,

- a tłok pęk przy 3200km

 

Może to być swoisty rekord  

[sjak]

Nie trzeba było wymieniać oleju