ferdek

To i ja się pochwalę, tęczak 57cm z Dunajca

Ja zdecydowanie czekam na jętke W sobotę byłem pierwszy raz, szur po zimie rozprostować.

Bubuja, Casa Mia, Zakopiańska, Przy Młynie.

Koledze robiłem do niebieskiego i wygląda to lepiej niż te wiejskie chromy

Ja robiłem, to już w Outbacku, Foresterze SH i kilku Hawkach.

Dokładnie, dawno temu i nie prawda

Od znaku do znaku oczywiście w nocy na całkowicie pustej drodze.

1.Da sie 2. Takie samo, xenon ma tylko odpowiednie oznaczenie na szkle. 3. Takie same. 4. Nie są.

Też się da, dawno temu jak jeszcze tyle ekspresowki nie było rekord był 39 min. Później już nikt z moich znajomych rekordow nie pobijał, bo już wiek na takie głupoty nie puszczał

Jak chcesz to możemy sprawdzić, dodam tylko że wracałem STI, prosto z mapowania od Piotra K. i dopiero na zakopiance mogłem sprawdzić jak sprzęt chodzi, bo na autostradzie jakoś mnie to nie cieszyło. BTW Foresterem w Dieslu też bez problemu jadę poniżej godziny.

Ja jestem Z Zakopianką jest jedynie problem jak jest biało na drodze. Kilka dni temu wracałem właśnie z Poznania i Krk - Zako przejechałem poniżej godziny i to na letnich oponach. Najgorzej jest w piątki po południu, bo światła i ruch wahadłowy na moscie w Białym Dunajcu czasem tworzą spore korki. Jest też na to sposób, albo jedziesz 2km drogą szutrową i omijasz wszystko lokalną "tajną" kładką na rzece, albo w Rabce skrecasz na Czarny Dunajec i do Zakopanego wjeżdżasz od drugiej strony. Najlepiej sprawdzić co i gdzie się korkuje na Google Map i wtedy wybrać odpowiednią opcje. Sam labirynt bardzo fajny, moja 9letnia córka była bardzo zadowolona, podpowiada mi teraz, że jak ktoś ma klaustrofobie, to lepiej niech tam nie wchodzi

SBD ma łańcuch ale też słabej konstrukcji wał, trzeba pamiętać o tym planując następne polowanie żeby gdzieś w lesie z wilkami nie zostać

Karma wraca...

W Zako już jest fajnie

Kup ori wtyczkę, bez tego nic nie zrobisz

To widziałem Cię, nawet machalem z Forestera SH

Byłeś Blue STI na rejestracjach KOS?

Zakopane juz białe

Patrząc po lampie stop, to wygląda na oryginalny

Nie do końca, bo teoria była taka, że to pękające wały uszkadzają podpory, a jednak jest odwrotnie. Na fb ktoś pisał, że jest zakład w PL który wzmacnia podpory, tylko chyba mało kto zdecyduję się na taką profilaktykę gdy silnik normalnie pracuje, a gdy już pęknie podpora, to ratunkiem zostaje tylko skup metali kolorowych.

Ja znam przypadek SBD po 2011 roku z popękanymi podporami i całym wałem.

Zacznij od sprawdzenia turbosprężarki, ja robiłem remont dwa razy i dwa razy po odpaleniu był problem z turbosprężarką. Za pierwszym razem kupiłem auto z uszkodzonym silnikiem i nic nie wiedziałem na temat stanu turbo, na oko wyglądała ok. ale było inaczej. Za drugim razem, przed rozebraniem silnika turbo nie wykazywało żadnych problemów. Po pierwszym odpaleniu i przejechaniu 50km biały dym i blady strach. Na szczęście to turbo znowu puszczalo olej, a ja zarobiłem parę siwych włosów niepotrzebnie