LPG w Subaru

[bakkz]

Tylko czemu można bardziej zaufać: doświadczonemu monterowi czy uśrednionemu algorytmowi komputerowemu? Jak półtora roku temu pytałem o to w tym dziale, dostałem odpowiedź, że skoro instalacja jest strojona, to po co dopłacać za moduł, który i tak nie będzie używany. Taką samą informację dostałem od warsztatu. Choć możliwe, że po prostu mieli większą marżę na tańszym produkcie.

[grzybu]

Teraz sie nasuwa pytanie czy faktycznie gazownik cos stroi i biere kase czy tylko wpina kompa i klient odjezdza, wg opisu na stronie staga instalka ciagle monitoruje parametry silnika i sie dopasowuje

 

Szukam opini czy warto w to isc czy tylko szkoda kasy, w sumie po prostu chce miec dobra jakościowo instalacje do której moge sam "zajrzeć" poprzez kompa lub tel i zobaczyc co tam sie dzieje - chocby po to by wiedziec ze cos gdzies zle dziala i wypada sprawdzic

[szamot]

Teraz sie nasuwa pytanie czy faktycznie gazownik cos stroi i biere kase 

mam to szczęście że kompa wpina, coś tam stroi ale kasy nie bierze 

[hugo]

grzybu a będziesz wiedział po czym poznać czy jest dobrze czy źle?

Stag qbox wystarczy do tego silnika w zupełności. Bardziej skup się na monterze bo to jest 95% sukcesu.

Instalacja powinna być strojona na drodze z podglądem na AFR, a nie autokalibracja i gotowe.

Luzy zaworowe sprawdź przed montażem.

[grzybu]

gazownik z jedynego warsztatu w okolicy gdzie ogarniaja subaraki, juz pare razy go meczylem czytajac wczesniej opisy z forum i gada calkiem ok.

 

Luzy niedawno robione - jakies 2500km temu (moje roczne przebiegi to ok 7-10k)

 

jutro podagam o tym strojeniu w trasie zobacze co mi powie

auto wstawiam w piatek wieczorem

[jasiem]

 

 

gazownik z jedynego warsztatu w okolicy gdzie ogarniaja subaraki, juz pare razy go meczylem czytajac wczesniej opisy z forum i gada calkiem ok

A można wiedzieć jaki to warsztat? Może być PW

[Tichy]

Tez chcialem sobie  kabelek kupic, a teraz stoje przed wyborem instalacji LPG i sie zastanawiam czy warto do tego Premium doplacac, czy faktycznie dziala to automatyczne strojenie w czasie jazdy ??

To zależy, co rozumiesz pod pojęciem "działa". Jeśli "funkcjonuje" lub "na coś wpływa", to owszem, tak :-)  U mnie akurat odczuwam "działanie", ale chyba nie tak, jak byśmy oczekiwali. Jest taki problem, że gdy mam włączone to automatyczne (poszerzone) strojenie w Premium, to rozregulowuje mi komputer benzynowy tak, że po 2 dniach nie da się jechać ani na gazie, ani na benzynie :-( Z wyłączoną opcją "premium", gdzie (wg moich gazowników) komputer gazowy ma mniejszy zakres autoadaptacji, też rozstraja, ale mniej, tj. da się jeździć. Czym to jest spowodowane - na razie nie wiadomo, specjaliści od LPG są w trakcie diagnozy, która się przeciąga Z MOJEJ WINY - z przyczyn osobistych nie mam kiedy im zostawić auta do testów. Ale c.d.n.

[Markus]

Bractwo gazowe szybkie pytanie, bo nie chce mnie się szukać- Sprowadziłem Legacy z LPG( 2.0 165PS), silnik EJ20F. Jakie to ma znaczenie te utwardzone gniazda zaworowe, a zwykłe? Czy tutaj też trzeba co 50tkm regulować luz?

[maniooo]

Czy tutaj też trzeba co 50tkm regulować luz?

Sprawdzać. Regulować wtedy, kiedy zaistnieje taka konieczność .

[Markus]

Czyli tak naprawdę to nic nie daje- bo kontrolować co 50tkm i tak trzeba.

Auto ma 109tkm przebiegu i nie ma objawów jakoby zawory wydechowe były już podparte, ale to niech lepiej wyjaśni kolega Paulus w najbliższych dniach. 

[maniooo]

Czyli tak naprawdę to nic nie daje- bo kontrolować co 50tkm i tak trzeba.

Daje daje, bo w kieszeni zostaje. Przy EJ204 po prostu degeneracja następuje znacznie szybciej, co przekłada się na częste regulacje bądź remonty w razie zaniedbania. Sama kontrola droga (stosunkowo) nie jest. Cytując Jako:

Na bazie doświadczenia mogę powiedzieć, że można określić dwie wersje silników wolnossących 2,0 dohc z roczników 05-10.

Tzw engine code lub engine type;

EJ204....., nie przystosowany do lpg- regulacja luzów zaworowych co 30-50 tys km.

EJ20F....., przystosowany do lpg- regulacja luzów zaworowych z częstotliwością pow. 100 tyś km.

Muszę dodać, że kilka aut z EJ20F..... przejechało 200tys km na LPG bez regulacji luzów zaworowych i praca ich silników jest lepsza niż EJ204 po 40tys. km na LPG.

[Markus]

Dzięki! Szkoda, że w Imprezie siedzi EJ204...

[Tummi]

Czy ktos w praktyce odczytuje/kasuje bledy komputera poprzez staga - ma interfejs bluetoutch i apke pod androida

 

Mi sie zdarzylo 2x w przeciagu... 4 albo 5 lat

Stag zapisuje tez 'freeze frame' w momencie wyskoczenia bledu - mozna po fakcie sprawdzic, co bylo przyczyna

 

T.

[akir]

Najlepiej to ten gaz wyje$#@

W Mikołowie montują utwardzone sportowe gniazda zaworowe, jesli planujesz nim jeździć warto pomyśleć. Na pewno co to nie serwisuj auta w auto gaz Holandia. Oni to tylko zepsuć potrafią

Edytowane 15 Maja 2015 przez akir

[LuzerFranek]

Najlepiej to ten gaz wyje$#@

 

 

Teraz to przesadzasz, trochę jest kłopotów z gazem. Ale też cena jest niższa i na to warto zwrócić uwagę.

[Homi]

Szanowni,

 

czy utwardzone gniazda zaworowe w silniku EJ20F są tylko w Foresterze czy w Imprezie GH też?

[baca]

Szanowni,

 

czy utwardzone gniazda zaworowe w silniku EJ20F są tylko w Foresterze czy w Imprezie GH też?

...w Imprezie GH też 

[szamot]

 

 trochę jest kłopotów z gazem. 

 

Jak na razie największym problemem u mnie jest ciągłe przykręcanie i odkręcanie redukcji

Pomijam fakt że ze dwa razy ją zostawiłem na stacji

[RadziejS]

dlatego ja mam wlew w zderzaku, na dolnej części, zupełnie niewidoczny - a dużo prostszy w obsłudze niż wlew pod klapką. W forku taki patent się sprawdza bo zderzaj jest wysoko.

[suszi]

A ja mam w forku wlew na stałe wkręcony pod klapką i się domyka odkręcam tylko jak chcę benzynki wlać     

[Sforek998]

Witam .

Mam pytanko .

Czy silnik 2.5 l w Forku po modernizacji  czyli FB ,nada się do LPG ? I  jak to będzie wtedy z zaworami ?

Dodam że auto kupiłem sprowadzone z USA

[LuzerFranek]

Witam .

Mam pytanko .

Czy silnik 2.5 l w Forku po modernizacji  czyli FB ,nada się do LPG ? I  jak to będzie wtedy z zaworami ?

Dodam że auto kupiłem sprowadzone z USA

 

Moim zdaniem powinien sie nadawać.

Musisz porozmawiać z mechanikeim, teraz to większość silnikow można zagazować.

[cOijN]

Witam .

Mam pytanko .

Czy silnik 2.5 l w Forku po modernizacji  czyli FB ,nada się do LPG ? I  jak to będzie wtedy z zaworami ?

Dodam że auto kupiłem sprowadzone z USA

 

ten z Forestera SH po lifcie? na dodatek tylko US Spec?

raczej rzadki okaz, w kraju takich pewnie jest niewiele a jeszcze mniej z gazem, można gdybać czy jest tak jak w FB20 i czy różnice są jak między EJ20 a EJ25

 

FB25B: 2,498 cc, DOHC, 94 mm bore x 90 mm stroke, 10.0:1 Compression Ratio.

Rated at: 170 hp, 174 lb·ft @ 4,100 rpm (2011+ North American Subaru Forester, 2012+ North American Subaru Legacy)

 

za: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Subaru_engines

[lojszczyk]

Ja też zastanawiam się nad LPG do forestera. Mam do roboty UPG i sprzęgło, więc można zawory zrobić trochę luźniej.

Gdzie w Warszawie zamontować gaz i ile to kosztuje? Nie wiem czy warto, a poza tym nigdy nie miałem gazu. To jest auto do jazdy po budowach, więc żałować nie ma czego.

[Sforek998]

 

 

ten z Forestera SH po lifcie? na dodatek tylko US Spec? raczej rzadki okaz, w kraju takich pewnie jest niewiele a jeszcze mniej z gazem, można gdybać czy jest tak jak w FB20 i czy różnice są jak między EJ20 a EJ25

Mój Forek jest końcówką produkcji III generacji . Może dlatego wsadzili mu silnik FB ?

Dzwoniłem  do serwisu  do Kielc ,ale oni też nie mają jeszcze żadnego zdania co do LPG w  tych silnikach  .