grzybu

To muszę jeszcze posiedzieć na myślałem że bezpiecznik nr 14 jest do tablicy. Wcześniej oglądałem inne ale przyznam się że pobieznie

No właśnie żaden z powyższych dwa czarne ale grubsze. Być może z drugiego pędzla bo tam idą dwa takie czarne jakie są przy lampkach i jeden jeszcze grubszy ale to bardziej pasuje na zamek klapy i ogrzewanie szyby, ew antena. Z tego co wiem to jeden bezpiecznik ogarnia sporo świateł więc sądziłem że wiązka idzie razem. Muszę znaleźć gdzie jest to zlacze i zacznę szukać albo nowy przewód będę kladl

Koledzy podpowiedzcie ktore kostki sprawdzic i gdzie one są ? w mojej klapie dziala i swieci wszystko procz rejestracji są dwie wiązki z lewej i z prawej, oglądałem i nic nie uszkodzone, nie zapala się gdy miętoliłem bezpiecznik oczywiście sprawny, zarówki nowe ew które to przewody to dobiore się i rozetnę sprawdzić czy jest napięcie

Ja właśnie mam d tej wiosny turanze co prawda 215/50/17 ale złego słowa nie powiem trzasnąłem na nich ponad 4tys km 2x trasa z Mazur pod czeska granicę i rewelka trzymanie hałas itp. Wcześniej miałem 6l wspomniane Dunlopy w rozm 225/45/17 i teraz jest przyjemniej a wg etykiety to Bridgestone są dużo oszczedniejsze co w zasadzie potwierdzam

Ja właśnie teraz wymieniłem amory Chciałem by ( mam z tyłu) ale budżetu nie mogłem spiąć i zszedłem na ziemię Mam std lub exel-g i powiem że rewelka niby twardo ale bardzo ładnie się prowadzi i wybiera, jeździ jak po szynach

Ja właśnie wymienić amorka z przodu Wypadło właśnie to że sprężyny, musiało być oryginalne Jakoś nie widzę zastosowania wyczyściłem wszystko i złożyłem bez tego Na nowej sprężynie kyb nic takiego nie bylo

Mi skończyły się Dunlopy 225/45/17 Naciągnięte były na felgi z wrx, one chyba mają 7cali szerokości. Tym razem wybrałem rozmiar 215/50/17 ( liczę na mniejsze zużycie paliwa) mniejsze ściąganie w koleinach oraz trochę lepszy komfort. Myślałem nad Nokianami wetproof ale wiem że nie mają rantu ochronnego felgi co mnie mocno zniechęca. Macie jakieś inne typy prócz takich samych dunlopow?

Ja mam zwykłego Agata chyba 200 easy czy jakoś tak, żadnego dotrysku, bez lubrykantu a smiga już 5lat bez żadnych poprawek Jedynie co roku na przeglądzie diagnosta patrząc pod maskę mówi że ktoś się pochylił i ładnie instalacje zrobil

U mnie sanki groziły rozpadnieciem, osłony tarcz wywalone 2lata temu Zakupione używane sanie, 3dni je czyscilem, potraktował resztę rdzy brunoxem później na całość farba w sprayu barankowa i do warsztatu Wyszło w zasadzie bardzo ładnie i dość tanio, do tego nowe tuleje na 2ch wahaczach i te do mocowania mostu z tyłu, przy okazji regulacja luzu w moście, simmeringi półosi nowe sruby, zbieżność i można jezdzic

I co się w końcu okazało? U mnie zapiekl się jeden tłoczek w zacisku

Dzięki, będę szukać

czy ma ktoś wiedzę jak okablowane są lampy STOPu ? dokładnie to świeci mi się prawy oraz środkowy ale po lewej nic, kupiłem żarówkę nową wpiąłem i się zdziwiłem. Bezpiecznik jest raczej jeden od całego obwodu, może gdzieś na rozejściu przeowód -tylko gdzie szukać - a jutro w trasę jadę

ja mam z tylu B6 + sprezyny wzmacniane lesjofors do tego lpg i mam troche wyzej jak bylo na przod jak uzbieram to tez zarzuce B6 i nowe sprezyny - ale juz zwykle (pewnie od 2.5 lub 3,0)

ja do swojego wozu zarzucilem (na razie na tyl) noweczki Bilsteiny B6 do tego nowe gorne mocowania (poduszki) KYB oraz wzmacniane sprezyny lesjofors w sklepie mi odradzano ale powiem ze tyl siedzi i sie pilnuje (wczesniej potrafil sie bujac i uciekac) mimo ze sa twardsze to i tak jest ciszej, za to bardzo sprezyscie auto wraca do wyjsciowej pozycji auto troszke sie z tylu podnioslo choc nie tak jak bym chcial (ale podejzewam ze przod nie ma "cisnienia" i sie podnosi - nie wiem czy ta teoria ma sens zobaczymy po wymianie) przod drozszy jest i wiele zbierania zlotowek czeka mnie aby jeszcze tam wymienic

ja bodajze mam takie samo wszystko - na pewno sterownik i kojaze nazwe butli, wlew to nie ma znaczenia, nie pamietam wtryskow ale jezdze juz 3 lata i zero problemow a zaplacilem u dobrego gazownika 2600 do tej pory jak podjade na przeglad to diagnosta mowi ze ktos sie przylozyl robiac instalke. Jak mowilem 3 lata (marzec 2015) i nic, zmienilem w tym roku filtry gazu i swiece i pomykam sobie radosnie.

Zrobilem Znaczy kolega I tak Jest elegancko i zajefajnie Nowe sprezyny wzmacniane lesjofors Nowe gorne mocowania kyb Nowe amorki bilstein B6 I Siedzi ciut wyzej niz ten niebieski powyzej, tak na ok 3palce A wczesniej to na styk z tendencja do opadania Teraz za bardzo nie reaguje na gosci a drogi sie trzyma jak opetany (wczesniej to juz kiepsko) Jest ciszej na wybojach mniej buja itp. Generalnie super. To moje pierwsze w zyciu tak dobre amorki. Bede teraz zbieral na przod

Kupilem auto w 2014 na jesieni i cwierkalo od poczatku - ok 160tys na liczniku nastawialem sie na wymiane kola po roku jezdze juz 3 lata osiagnalem 190 tys na liczniku (nie cofalem, na tegorocznym przegladzie wyszlo idealne 10.000 km przez rok ) co ciekawe cwierkanie gdzies zaniklo a sprzeglo trzyma sie bardzo dobrze - we wczesniejszych autach zajezdzilem pare na razie nie nastawiam sie na wymiane ale jak ona przyjdzie to wtedy oczywiscie konwersja na jednomasowe kolo - moze odelzone lekko

U mnie generalnie po zakupie dzialal wyswietlacz ok pozniej czasowo pojawialo sie ACC a po chwili dzialal ok pozniej wszystko przygasalo nastepnie zegarek zgasl calkowicie wyjmowalem 2x przelutowane wszystkie luty (łącznie z podniesieniem wyswietlacza - pod nim takze poprawione) i dalej jest ciemno co ciekawsze przy dlugiej jezdzie - tak ze 2h - jak sie kokpit rozgrzeje to sie potrawi wlaczyc i dzialac calkiem sprawnie do zgaszenia auta dodam ze probowalem cofac kluczyk ale u mnie nic to nie dalo

No to super. W 3h powinno sie udać

Przymierzam się na dniach do wymiany: Tylnych amortyzatorów Sprężyn Górnych mocowań (poduszek) Czy po wymianie trzeba później ustawiać (i ewentualnie jak) zbieżność lub cokolwiek innego? Ja tu wiedzy jakiejś większej nie mam, ale kolega mechanik amator z moja pomocą w myślę 3-4h da sobie rade z tym zadaniem.

Mam dunlopy z 15r i powiem ze wracajac z gdanska "7" dziwilem sie ze wszystko wyprzedzam do momentu spojzenia za siebie - a tam tylko chmura za mna.nawet nie czulem ze lece po mokrym, oponka bardzo cicha dobrze sie prowadzaca, hamowanie rewelacyjne

mialem taki dylemat ale mniej gotowki nie dalo sie znalesc speedmaxow - marka interpartsu jak sie nie myle, pare osob ma i sie sprawdza nawet w mocnych imprezach wiec stanelo na komplecie boscha, gladkie tarcze 294 + plus klocki, przy oponkach 294 abs nie musi pracowac a auto prawie deba staje, przejscie z dwutloczka 277 na 294 uwazam za baaardzo pozytywne