Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[konrads]

Jeśli w Zielonkach to pewnie mnie.

 

Świniaki już są, ale jeszcze nie zdążyłem nakleić.

 

Dokładnie, w Zielonkach

 

Super fura, na początku myślałem, że jedzie wrx sti.. potem patrzę kombinerki i się zastanawiam co to... dopiero patrząc w lusterko sobie uświadomiłem, że to levorg Za bardzo się zapatrzyłem na auto, za późno pomyślałem o odmachaniu, więc pozdrawiam przez forum.

Edytowane 11 Października 2015 przez konrads

[stach1111]

W sobote byłem na jeździe próbnej. Bardzo mnie pozytywnie zaskoczyła skrzynia biegów. Mega wygodnie w środku. Trzeba wykombinować skąd tu wziąć resztę gotówki na zakup

 

 

Wysłane z iSzita za pomocą Tapatalka

 

Z banku

[karlin]

oki Panie, Panowie mój coming out:

żegnaj Legacy witaj Levorgu

 

Grafixowi dziękuję za szybkie przygotowanie auta

 

  Jak już pojeździsz z miesiąc to napisz na forum jak jest naprawdę z tym spalaniem. I w ogóle ... jakie odczucia, wrażenia, uwagi , sugestie ... itp.

  Wiadomo, że swoim jeździ się inaczej niż testowym lub firmowym,  i to co tu pisali o spalaniu auta testowego nie jest wiarygodne.

  Pozdrawiam i gratuluję zakupu.

Edytowane 12 Października 2015 przez karlin

[piwozniak]

Ładne te Levorgi...

[BartZ]

oki Panie, Panowie mój coming out:

żegnaj Legacy witaj Levorgu

 

Grafixowi dziękuję za szybkie przygotowanie auta

Ładny, cholera

 

Gratki

[piotrr]

 

 

Jak już pojeździsz z miesiąc to napisz na forum jak jest naprawdę z tym spalaniem. I w ogóle ... jakie odczucia, wrażenia, uwagi , sugestie ... itp.

 

jasne, dam znac

 

 

 

Pozdrawiam i gratuluję zakupu.

 

 

Gratki

dzięki, polecam 

[Subaryta]

 

 

Ładny, cholera

A to najmniejsza z jego zalet

Pozdrawiam 

[BartZ]

 

Ładny, cholera

A to najmniejsza z jego zalet

Pozdrawiam 

 

Daleko tam do Ciebie, a chętnie bym podjechał sprawdzić te Twoje odcinki testowe

 

Nawzajem

[yazun]

Wracaja do wiekszej mocy w Levorgu, w Szwajcarii mozna zamówic w salonie Levorga 1,6 z mapą na 210KM by Ecutek i samochód ma nadal 3lata gwarancji. Da się?

gdzie konkretnie? ach, nie sprawdzilem dalej. w Genewie nic o tym nie wspominali.

Edytowane 12 Października 2015 przez yazun

[Kapitalista]

Piotrr, nakładałeś jakieś powłoki ceramiczne czy inne woski że się tak błyszczy Twój śliczny niebieski Levorg ?

[ex-Dyrekcja]

 

 

Wracaja do wiekszej mocy w Levorgu, w Szwajcarii mozna zamówic w salonie Levorga 1,6 z mapą na 210KM by Ecutek i samochód ma nadal 3lata gwarancji. Da się?

Nie da się. Cytowana oferta jest ofertą konkretnego dealera. Obejmuję oficjalną zmianę danych technicznych ( Einzelabnahme ).

Tuninguje dealer na własną odpowiedzialność. Oferuje gwarancję na tuning.

Nie ma ani słowa o gwarancji fabrycznej  ( zrozumiałe, bo tej - brak ).

W oficjalnej ofercie Subaru CH (  http://www.subaru.ch/data/docs/de/4301/DB-Levorg-d.pdf ) wersji tuningowanej ze zrozumiałych względów brak.

 

Przypominam, że rozmowy o tuningu należy prowadzić w "jadę nielegala" - formalnie tuning prowadzi nie tylko do utraty gwarancji, ale także do utraty homologacji ( = dopuszczenia do ruchu ).

 

Pozdrowienia  

[Wielki Szu]

 

 

Nie da się

 

Czar prysł.

[Kukson]

Pewnie ktoś do Polski ściągnie oprogramowanie.

[Sebastian32]

 

 

ale także do utraty homologacji ( = dopuszczenia do ruchu ).

 

Czy wkładka filtrująca np. Cosworth'a również prowadzi do utraty gwarancji, utraty homologacji, (=dopuszczenia do ruchu), lub np. inny termostat czy "skarpetki" na zbiorniczki z płynami, albo naklejka sti na wersji "nie sti". 

Czy należy przyjąć , że wszystkie firmy sprzedające modyfikowane części lub modyfikujące samochody cywilne działają nielegalnie i wypuszczają nielegalne auta? Czy zakup innych lepszych opon lub felg (tego samego rozmiaru) do danego auta to już tuning czy nie?

 

Pytam, bo rozumiem że o ile podniesienie mocy auta i poważne modyfikacje mechaniczne podnoszące jego osiągi o kilkanaście procent użytkownik robi na własne ryzyko i może to skutkowac odebraniem dowodu rejestracyjnego, odmowy wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela oraz utraty gwarancji? I czy dotyczy do gwarancji na silnik czy na tapicerkę siedziska również?

 

W przypadku takiego np. brz'ta tuning to chyba coś naturalnego wcześniej czy później.

 

Seb

[przemekka]

Myślę, że tutaj słowo "tuning" odnosiło się do konkretnego, zacytowanego wyżej przykładu. 

[Izotom]

 

ale także do utraty homologacji ( = dopuszczenia do ruchu ).

 

 

Czy wkładka filtrująca np. Cosworth'a również prowadzi do utraty gwarancji, utraty homologacji, (=dopuszczenia do ruchu), lub np. inny termostat czy "skarpetki" na zbiorniczki z płynami, albo naklejka sti na wersji "nie sti". 

Czy należy przyjąć , że wszystkie firmy sprzedające modyfikowane części lub modyfikujące samochody cywilne działają nielegalnie i wypuszczają nielegalne auta? Czy zakup innych lepszych opon lub felg (tego samego rozmiaru) do danego auta to już tuning czy nie?

 

Pytam, bo rozumiem że o ile podniesienie mocy auta i poważne modyfikacje mechaniczne podnoszące jego osiągi o kilkanaście procent użytkownik robi na własne ryzyko i może to skutkowac odebraniem dowodu rejestracyjnego, odmowy wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela oraz utraty gwarancji? I czy dotyczy do gwarancji na silnik czy na tapicerkę siedziska również?

 

W przypadku takiego np. brz'ta tuning to chyba coś naturalnego wcześniej czy później.

 

Seb

Trochę pomieszales ale generalnie prowadzi do utraty gwarancji na dane podzespoly czy tez calosc.itd. itp.

Powiem tak: zamiast rzeźbic np. Levorga, można kupić np. STI Zamiast rzeźbic BRZeta, można kupić Astona Martina itd. ;D

[ketivv]

 

 

Powiem tak: zamiast rzeźbic np. Levorga, można kupić np. STI Zamiast rzeźbic BRZeta, można kupić Astona Martina itd. ;D

 

 

już co jak co ale STI często są rzeźbione 

a sam "remap" jest  prawie, że normą 

 

ludzie grzebią przy każdych autach, zmieniają czy ulepszają "na swoją modłę" i bardzo często są to pojazdy "niezgodne z homologacją"

[Sebastian32]

 

 

Zamiast rzeźbic BRZeta, można kupić Astona Martina itd. ;D

 

He, he trochę nie ten pułap cenowy samochodu i części do modyfikacji. Poza tym omija cię fun związany z przeglądaniem sieci i sklepów z częściami, planowaniem modyfikacji, samymi modyfikacjami. Pewnie, że nie każdy to lubi, ale chyba spora część właścicieli subaru tak. Oczywiście można pójść na gotowe i kupić np. sti i niech się w serwisie martwią jak coś padnie. BRZ akurat (może Levorg niebawem też) bardzo pobudził rynek tuningowy. Chyba jedno z tych aut do których jest najwięcej części do modyfikacji. Mnie np. bardzo podoba się kanał projectbrz na YT, gdzie gość w sposób bardzo przemyślany step by step modyfikuje auto. Każdy kij ma jednak dwa końce i jak widzę serie już kilkunastu filmików jak gośc wkłada turbo do frs'a i cały coś nie pasuje to mi się odechciewa nawet myśleć o tuningu. Podsumowując chyba dobrze, że nie powiem nigdy "a mój brz ma siedem lat gwarancji", bo bym musiał z czegoś zrezygnować.

 

pzdr

 

Seb

[Christoph]

Pytanie do jeżdżących lub mających za sobą jazdy testowe Levorgiem: W jaki sposób funkcjonuje skrzynia CVT w Levorgu? Chodzi mi o to, czy symuluje zmianę przełożeń przy mocnym wciśnięciu gazu, jak w Outbacku 2015, czy jednak robi to w sposób znany z Outbacka 2,5i z 2014 lub w XV 2.0i CVT - czyli przy mocnym przyspieszaniu występuje ten Gummibandefekt - najpierw rosną obroty do czerwonego, a potem za wyjącym silnikiem nadąża cała reszta. 

[przemekka]

"Zmienia biegi"

[Christoph]

Przemekka, dzięki, odetchnąłem z ulgą

[Izotom]

 

Powiem tak: zamiast rzeźbic np. Levorga, można kupić np. STI Zamiast rzeźbic BRZeta, można kupić Astona Martina itd. ;D

 

 

 

już co jak co ale STI często są rzeźbione 

a sam "remap" jest  prawie, że normą 

 

ludzie grzebią przy każdych autach, zmieniają czy ulepszają "na swoją modłę" i bardzo często są to pojazdy "niezgodne z homologacją"

Wracając i kończąc ten temat: najpierw warto podniesc swoje umiejetnosci kierowcy na serii i jak sie dojdzie do granicy, przy której zabiło sie auto to wtedy mozna pomyśleć o takiej odbudowie samochodu żeby wytrzymało dalsza eksploatację. Modyfikacje należy zacząć od SJSu Nawet z Levorgiem.

[stach1111]

Kurcze,jakoś nowym Volvo można wyjechać z salonu z podniesioną mocą nie tracąc gwarancji.Jednak można a Levorgowi to bardzo by się przydało.

[przemekka]

Stachu było to już wałkowane przez "nieobecnego kolegę"

 

Mnie do normalnej jazdy dynamika Levorga wystarcza.

[stach1111]

Stachu było to już wałkowane przez "nieobecnego kolegę"

 

 

I trochę miał racji

 

Przemek,czy w ogóle jeździsz innym trybem niż sport,bo ja nie miałem nerwów