Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[pmlody]

Goły GOLF Variant R 300 kucy (haldex 5), 5,1 do setki, duży bagażnik - zaczyna się od 157.000 PLN. Hmm...?

A kończy się jak w ostatniej reklamie VW...

[haubi65]

dzis zamiast samochodem sluzbowym pojechalem do pracy Levorgiem okolo 100km . Przy lejacym deszczu Autobahna predkosc licznikowa 140 (odraniczenia do 120) tam gdzie bez ograniczen do max 150 (auto niedotarte i nie chcialem przekraczac 3000 u/min) . Na koniec 10 km szosy dojazdowej z ograniczeniem do 80 km/h. BC pokazal 9,1 L/100km. To auto potrafi byc oszczedne i za bardzo nie odstaje od konkurencji (nie zapominajmy mymy prawie 1600kg AT i AWD). Ciekawe jaki bedzie  wynik przy suchej nawierzchni dotartym silniku i + 20 C. Podejrzewam jednak jezeli wtedy podniesiemy srednia V o 20 km/h to spalanie podskoczy o 1-2 L ale jezeli sie zamkniemy w 10 l/100km to bedzie bardzo OK.  Moj OBK 2,5 MT palil przy takiej jezdzie 10-13 L/100km.

Fotele uwazam za 1a. Knurek mial racje z bagaznika slychac szum (do wyciszenia i tak wchodzi do niego bass). Ale cala szosa byla w wodzie.

Edytowane 5 Stycznia 2016 przez haubi65

[ketivv]

Na szczęście Levorg jest u nas tylko z 1.6 DIT więc Golf R kombi mu nie straszny

 

Przecież ten Golf R to żadna konkurencja dla Levorg-a 1.6

 

tapatalk

[haubi65]

oczywiscie ze nie prawie 20 t€ drozszy. To juz od razu mozna C63 AMG lub M3

[TP_S]

Panowie - podałem Wam przykład auta, które w tej cenie może konkurować z Levorgiem 2.0 :-), nie 1.6

[mahu]

Panowie - podałem Wam przykład auta, które w tej cenie może konkurować z Levorgiem 2.0 :-), nie 1.6

No i fajnie, tylko dlaczego ma "konkurować" z samochodem, który nie jest oferowany na nasz rynek? Może nie wyłapałem żartu albo ironii, ale jakoś takiego zestawienia nie rozumiem :wacko:to tak, jakby porównywać A6 allroad 3.0 TFSI do OBK 3.6 - u nas go nie ma i raczej nie będzie

[polak900]

Co to za porównanie jakiś tam tam golf:)

 

 

Tapatalk

Edytowane 5 Stycznia 2016 przez polak900

[mahu]

Co to za porównanie jakiś tam tam golf:)

 

 

Tapatalk

w sumie racja, do Skody go trzeba porównywać z oczywistym wnioskiem, że Skoda lepsza od Subaru

[ppmarian]

ale taka octavia 1.8TSI DSG 4x4 jest jak najbardziej porownywalna....

Edytowane 5 Stycznia 2016 przez ppmarian

[eddie_gt4]

ale taka octavia 1.8TSI DSG 4x4 jest jak najbardziej porownywalna....

 

swieta racja

 

http://www.etrend.sk/auto/cestne-stvorkolky-subaru-levorg-vs-skoda-octavia-combi.html

 

pytanie do uzytkownikow Levorga: jak sie wam jezdzi z tak niskim przeswitem?

pytam sie, bo sam aktualnie jezdze dosc nisko zawieszonym autem i nie bardzo sobie wyobrazam tak malego przeswitu w rodzinnym aucie...

Edytowane 5 Stycznia 2016 przez eddie_gt4

[mahu]

ale taka octavia 1.8TSI DSG 4x4 jest jak najbardziej porownywalna....

racja, sam mam służbową Octavię, 4x4 w dieslu - nie narzekam, jeździ przyzwoicie, ale nie daje takiej radości z jazdy jak subarynka czy nawet Evo

[TP_S]

 

Panowie - podałem Wam przykład auta, które w tej cenie może konkurować z Levorgiem 2.0 :-), nie 1.6

No i fajnie, tylko dlaczego ma "konkurować" z samochodem, który nie jest oferowany na nasz rynek? Może nie wyłapałem żartu albo ironii, ale jakoś takiego zestawienia nie rozumiem :wacko:to tak, jakby porównywać A6 allroad 3.0 TFSI do OBK 3.6 - u nas go nie ma i raczej nie będzie

 

To nie był żart. No, może trochę. Mój punkt widzenia - szybkie kombi. 3.6R takim jest. Levorg 2.0 takim jest. Golf R takim jest. 

[eddie_gt4]

 

 

Panowie - podałem Wam przykład auta, które w tej cenie może konkurować z Levorgiem 2.0 :-), nie 1.6

No i fajnie, tylko dlaczego ma "konkurować" z samochodem, który nie jest oferowany na nasz rynek? Może nie wyłapałem żartu albo ironii, ale jakoś takiego zestawienia nie rozumiem :wacko:to tak, jakby porównywać A6 allroad 3.0 TFSI do OBK 3.6 - u nas go nie ma i raczej nie będzie

 

To nie był żart. No, może trochę. Mój punkt widzenia - szybkie kombi. 3.6R takim jest. Levorg 2.0 takim jest. Golf R takim jest. 

 

 

SZYBKIE to pojecie wzgledne, zalezy do czego porownywac... np. taki Levorg jest jednym z szybszych "cywilnych" Subarakow, szczegolnie na europejskim rynku

[TP_S]

 

 

SZYBKIE to pojecie wzgledne, zalezy do czego porownywac... np. taki Levorg jest jednym z szybszych "cywilnych" Subarakow, szczegolnie na europejskim rynku

 

 

I to jest tragedia, że Subaru tak traktuje Europę

[Dobi1972]

 

 

SZYBKIE to pojecie wzgledne, zalezy do czego porownywac... np. taki Levorg jest jednym z szybszych "cywilnych" Subarakow, szczegolnie na europejskim rynku

 

 

I to jest tragedia, że Subaru tak traktuje Europę

 

 

Czasy się zmieniają - tak przynajmniej różni ludzie próbują nam wmówić, że szybkie samochody nie są potrzebne w EU.

[mahu]

 

 

Panowie - podałem Wam przykład auta, które w tej cenie może konkurować z Levorgiem 2.0 :-), nie 1.6

No i fajnie, tylko dlaczego ma "konkurować" z samochodem, który nie jest oferowany na nasz rynek? Może nie wyłapałem żartu albo ironii, ale jakoś takiego zestawienia nie rozumiem :wacko:to tak, jakby porównywać A6 allroad 3.0 TFSI do OBK 3.6 - u nas go nie ma i raczej nie będzie

 

To nie był żart. No, może trochę. Mój punkt widzenia - szybkie kombi. 3.6R takim jest. Levorg 2.0 takim jest. Golf R takim jest. 

 

ok, chociaż do mnie akurat zestawienie GolfaR z Levorgiem 2.0 nie jest najlepsze z przyczyn, które wcześniej podałem, ale nich Ci będzie z przekory można do tego zestawu jeszcze dorzucić jakieś BMW F11, a co tam, kombi i do tego szybkie

[Kukson]

 

 

 

pytanie do uzytkownikow Levorga: jak sie wam jezdzi z tak niskim przeswitem?

pytam sie, bo sam aktualnie jezdze dosc nisko zawieszonym autem i nie bardzo sobie wyobrazam tak malego przeswitu w rodzinnym aucie...

 

Normalnie się jeździ.  Ja to jestem przyzwyczajony do niskiego prześwitu z poprzednich aut i nawet nie próbuje wjeżdżać pod krawężniki chyba że są na prawdę niskie.

[eddie_gt4]

 

 

 

 

pytanie do uzytkownikow Levorga: jak sie wam jezdzi z tak niskim przeswitem?

pytam sie, bo sam aktualnie jezdze dosc nisko zawieszonym autem i nie bardzo sobie wyobrazam tak malego przeswitu w rodzinnym aucie...

 

Normalnie się jeździ.  Ja to jestem przyzwyczajony do niskiego prześwitu z poprzednich aut i nawet nie próbuje wjeżdżać pod krawężniki chyba że są na prawdę niskie.

 

 

jezeli nie jest to jedyne auto w rodzinie to ok, ale naprawde sobie nie wyobrazam sobie Levorga jako jedynego auta rodzinnego, no chyba ze ktos jezdzi wylacznie po gladkim asfalcie... rozumiem, ze nie kazdy potrzebuje SUV'a, ale dla mnie osobiscie 13 cm przeswitu (w niezaladowanym aucie!) od razu dyskwalifikuje Levorga jako auto "rodzinne"

[piotruś]

 

 

ale dla mnie osobiscie 13 cm przeswitu (w niezaladowanym aucie!) od razu dyskwalifikuje Levorga jako auto "rodzinne"

 

 

może Was zainteresuje. Tutaj jest zestawienie prześwitów różnych samochodów:

http://magazynauto.interia.pl/porady/eksploatacja/nadwozie-2865/news-przyziemne-problemy-ranking-przeswitow,nId,1081947 

 

Co ciekawe wszystkie Golfy tez maja 13cm. Imprezy 15cm. Ja mam w SF 20 cm i nawet nie zwracam uwagę na krawężniki przy parkowaniu .

Moja Córka ma w swojej MiTo 10,5cm prześwitu i to jest naprawdę za mało (do miejskiej jazdy) . Tyle, że autko tak jej odpowiada, że dla Niej to nie problem (w razie kłopotów parkuje tyłem ).

Jak byłem na jeździe próbnej Levorgiem, to tak "na oko" nie wydawał się ten prześwit mały

[przemekka]

 

 

I to jest tragedia, że Subaru tak traktuje Europę

 

To jest tragedia, że Europa tak traktuje m.in. Subaru. 

 

 

 

pytanie do uzytkownikow Levorga: jak sie wam jezdzi z tak niskim przeswitem?

 

Nie ma tragedii, bo najniższym punktem jest osłona silnika na wysokości przedniej osi. Pod zderzakami jest więcej prześwitu. Oczywiście nie jest to Forester, więc trzeba mieć to w pamięci, ale na asfalcie prześwitu nie powinno braknąć. . 

[eddie_gt4]

 

ale dla mnie osobiscie 13 cm przeswitu (w niezaladowanym aucie!) od razu dyskwalifikuje Levorga jako auto "rodzinne"

 

 

może Was zainteresuje. Tutaj jest zestawienie prześwitów różnych samochodów:

http://magazynauto.interia.pl/porady/eksploatacja/nadwozie-2865/news-przyziemne-problemy-ranking-przeswitow,nId,1081947 

 

Co ciekawe wszystkie Golfy tez maja 13cm. Imprezy 15cm. Ja mam w SF 20 cm i nawet nie zwracam uwagę na krawężniki przy parkowaniu .

Moja Córka ma w swojej MiTo 10,5cm prześwitu i to jest naprawdę za mało (do miejskiej jazdy) . Tyle, że autko tak jej odpowiada, że dla Niej to nie problem (w razie kłopotów parkuje tyłem ).

Jak byłem na jeździe próbnej Levorgiem, to tak "na oko" nie wydawał się ten prześwit mały

 

u mnie niestety ten link sie nie otwiera... ok, byc moze deklarowany przeswit jest podobny, ale czy te wszystkie Golfy maja tak duze zwisy i tak wystajace niskie progi? tak na oko Levorg ma znacznie mniejszy przeswit od chociazby GT'eka (a GT'ekiem "forsowalem" takie bezdroza, ze az strach wspomniec )

[piotrr]

prześwit jest ok, ja nie mam z tym problemu. W legacy IV miałem chyba ok 15, ale na razie nie widzę zasadniczej różnicy na minus

Tak - to moje podstawowe auto rodzinne - sprawdza się w tej roli bdb; żona pomyka giuliettą - tam prześwit jest chyba taki sam jak w mito - 10,5 czy 11cm - to trochę mało - ale tak maja alfy

[haubi65]

 

 

Panowie - podałem Wam przykład auta, które w tej cenie może konkurować z Levorgiem 2.0 :-), nie 1.6

No i fajnie, tylko dlaczego ma "konkurować" z samochodem, który nie jest oferowany na nasz rynek? Może nie wyłapałem żartu albo ironii, ale jakoś takiego zestawienia nie rozumiem :wacko:to tak, jakby porównywać A6 allroad 3.0 TFSI do OBK 3.6 - u nas go nie ma i raczej nie będzie

 

To nie był żart. No, może trochę. Mój punkt widzenia - szybkie kombi. 3.6R takim jest. Levorg 2.0 takim jest. Golf R takim jest. 

 

swoja droga porownujac Levorga i OBK 3,6 to osiagi sa na korzysc Levorga tylko Vmax OBK ma wieksza ale kto tak szabko jezdzi  tankowanie co 200km. jedynie Spec B byl fajniejszy ale to spalanie powalalo. OBK sa za wysokie na wieksze predkosci

[Dobi1972]

 

 

 

Panowie - podałem Wam przykład auta, które w tej cenie może konkurować z Levorgiem 2.0 :-), nie 1.6

No i fajnie, tylko dlaczego ma "konkurować" z samochodem, który nie jest oferowany na nasz rynek? Może nie wyłapałem żartu albo ironii, ale jakoś takiego zestawienia nie rozumiem :wacko:to tak, jakby porównywać A6 allroad 3.0 TFSI do OBK 3.6 - u nas go nie ma i raczej nie będzie

 

To nie był żart. No, może trochę. Mój punkt widzenia - szybkie kombi. 3.6R takim jest. Levorg 2.0 takim jest. Golf R takim jest. 

 

swoja droga porownujac Levorga i OBK 3,6 to osiagi sa na korzysc Levorga tylko Vmax OBK ma wieksza ale kto tak szabko jezdzi  tankowanie co 200km. jedynie Spec B byl fajniejszy ale to spalanie powalalo. OBK sa za wysokie na wieksze predkosci

 

 

Przyspieszenia OBK H6 ma większe, 0-100 7.5 vs. 8.9 (wg. katalogu). Przy wyższych prędkościach też będzie lepiej. Zużycie paliwa przy prędkościach autostradowych też podobne (może Levorg nico lepiej, ale nie powala). 

[GREGG]

swoja droga porownujac Levorga i OBK 3,6 to osiagi sa na korzysc Levorga

 

 

Ubawiłem się