Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[ketivv]

 

 

 

Dokładnie. Samochód z silnikiem Diesla będę tankował co 1000km, a benzynowy co 650km ja tam mogę dopłacić.

tutaj faktycznie jest trafny argument.....ktoś pyta o spalanie bo chodzi mu o wiekszy zasięg takiego samochodu, ale przyznajcie że jednak wiekszości osób chodzi o te pare złotych wiecej w kieszeni - ale i tak różnicę wyda na pierdoły..

Diesel ma na plus nie tylko mniejsze spalanie = mniejsze koszty i większy zasięg, ale po prostu często jest optymalnym źródłem napędu w dużym aucie (mam na mysli np. taki 3-litrowy diesel z Audi czy BMW). A że zostanie dzięki temu trochę więcej kasy na pierdoły niż przy benzynie - w sumie nic w tym złego

jedynym optymalnym napędem jest silnik benzynowy diesel jest kompromisem właśnie dlatego, że "zostanie trochę więcej kasy" zresztą dlatego tak się te silniki upowszechniły

 

jakie auto z oferty Subaru doradzilibyście "Kowalskiemu" które zarazem ma być autem na rodzinne wyjazdy, dojazdy do pracy itp. a jego roczny przebieg to pewnie 30 k km ?

Tzw. przeciętnemu Kowalskiemu? Żadne, jeśli chodzi o Subaru. Przeciętny Kowalski nie rozumie (i nie widzi sensu) dlaczego ma zapłacić tyle pieniędzy za auto, które wg jego opinii, jeździ tak samo jak jego np. 15 letni Opel Astra 1.7TD w kombi. W połowie moi znajomi to tzw. przeciętni Kowalscy - chociaż pewnie obraziliby się czytając to. Oczywiście rajcuje ich Subaru ale nie pod kątem użytkowania.

jednakże coraz więcej firm wprowadza do oferty auta z napędem AWD o ile się nie mylę wzrost w tej grupie w zeszłym roku to 11% sprzedaży więcej niemalże każda marka ma już takowe w ofercie, pojawiają się w ofertach bo ktoś chce je kupować

 

oczywiście mój błąd bo nie sprecyzowałem, "przeciętny Kowalski zainteresowany autem z napędem AWD"

 

żeby było łatwiej pozostańmy tylko przy nowych autach, dzisiaj Levorg czy Forester nie są na rynku osamotnieni

Edytowane 25 Listopada 2015 przez ketivv

[Izotom]

No to namawiałbym znajomych na Forka SBD+CVT. Drugie w kolejności auto to Levorg. Jeśli chodzi o Subaru.

[piotrr]

dzisiaj Levorg czy Forester nie są na rynku osamotnieni

pewnie masz rację, ale analizując rynek - jeśli chodzi o normalne kombi  porównywalnej wielkości z AWD i silnikiem benzynowym - to masz 

raptem skodę octavię /rozpatrywałem 1,8tsi/ oraz superba /niestety tylko 1,4tsi 150km i 2,0 280km/ i dalej...... no właśnie

bmw 3 i audi a4 to trochę inna półka cenowa

Edytowane 25 Listopada 2015 przez piotrr

[ketivv]

 

dzisiaj Levorg czy Forester nie są na rynku osamotnieni

pewnie masz rację, ale analizując rynek - jeśli chodzi o normalne kombi  porównywalnej wielkości z AWD i silnikiem benzynowym - to masz 

raptem skodę octavię /rozpatrywałem 1,8tsi/ oraz superba /niestety tylko 1,4tsi 150km i 2,0 280km/ i dalej...... no właśnie

bmw 3 i audi a4 to trochę inna półka cenowa

 

 

to jest nisza Subaru, auto z napędem AWD w stosunkowo atrakcyjnej cenie 

 

 

... jak Skoda 

 

plus cała otoczka Seat, VW 

 

niestety akurat w kompaktach kombi wyboru większego nie ma 

 

natomiast w przypadku Forestera już jest większa różnorodność 

[maskun]

 

jakie auto z oferty Subaru doradzilibyście "Kowalskiemu" które zarazem ma być autem na rodzinne wyjazdy, dojazdy do pracy itp. a jego roczny przebieg to pewnie 30 k km ?

 

Tzw. przeciętnemu Kowalskiemu? Żadne, jeśli chodzi o Subaru. Przeciętny Kowalski nie rozumie (i nie widzi sensu) dlaczego ma zapłacić tyle pieniędzy za auto, które wg jego opinii, jeździ tak samo jak jego np. 15 letni Opel Astra 1.7TD w kombi. W połowie moi znajomi to tzw. przeciętni Kowalscy - chociaż pewnie obraziliby się czytając to. Oczywiście rajcuje ich Subaru ale nie pod kątem użytkowania.

 

 

Dobrze napisane - to cała kwintesencja jeśli chodzi o poradę o zakup samochodu dla statystycznego Kowalskiego.

[ketivv]

 

 

jakie auto z oferty Subaru doradzilibyście "Kowalskiemu" które zarazem ma być autem na rodzinne wyjazdy, dojazdy do pracy itp. a jego roczny przebieg to pewnie 30 k km ?

 

Tzw. przeciętnemu Kowalskiemu? Żadne, jeśli chodzi o Subaru. Przeciętny Kowalski nie rozumie (i nie widzi sensu) dlaczego ma zapłacić tyle pieniędzy za auto, które wg jego opinii, jeździ tak samo jak jego np. 15 letni Opel Astra 1.7TD w kombi. W połowie moi znajomi to tzw. przeciętni Kowalscy - chociaż pewnie obraziliby się czytając to. Oczywiście rajcuje ich Subaru ale nie pod kątem użytkowania.

 

 

Dobrze napisane - to cała kwintesencja jeśli chodzi o poradę o zakup samochodu dla statystycznego Kowalskiego.

 

 

 

 

oczywiście mój błąd bo nie sprecyzowałem, "przeciętny Kowalski zainteresowany autem z napędem AWD"

 

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/66810-subaru-levorg/?p=2355710

[maskun]

No tak ketivv w takim wypadku na pewno można by się zastanawiać nad Subaru bo tak jak napisałeś.

 

 

 

auto z napędem AWD w stosunkowo atrakcyjnej cenie

 

 

tym bardziej nad Levorg'iem bo hasło typu: "stylizowane nadwozie, nieźle wykończone wnętrze, pakowny bagażnik, stały napęd na cztery koła oraz turbodoładowany bokser" brzmią bardzo zachęcająco.

Edytowane 25 Listopada 2015 przez maskun

[haubi65]

Wlasnie porownalem Skode (1.8TSI DSG 4x4)  i z takim wyposazeniem jak Levorg kosztuje 36 t€ no to jest auto dla Kowalskiego

Co do spalania to Skoda Oktavia 1,8 TSI 4x4 pali dokladnie tyle ile Levorg

http://www.spritmonitor.de

[Maiko]

Czy ktoś z Was testował otwieranie auta za pomocą 5 cyfrowego pinu?

Znalazłem takie info w broszurce i jestem ciekaw jak to ustawić.

Edytowane 25 Listopada 2015 przez Maiko

[polak900]

Wlasnie porownalem Skode (1.8TSI DSG 4x4)  i z takim wyposazeniem jak Levorg kosztuje 36 t€ no to jest auto dla Kowalskiego

Co do spalania to Skoda Oktavia 1,8 TSI 4x4 pali dokladnie tyle ile Levorg

http://www.spritmonitor.de

Co ty tam wiesz i tak skoda lepsza i basta:)

[Krawietz]

Czy ktoś z Was testował otwieranie auta za pomocą 5 cyfrowego pinu?

Znalazłem takie info w broszurce i jestem ciekaw jak to ustawić.

W FXT też coś takiego jest. Ale z tego co pamiętam z instrukcji to ustawienie tego PINu jest w stylu dwa razy w parapet raz w klamkę itp.

 

Krawiec

[Dobi1972]

 

Czy ktoś z Was testował otwieranie auta za pomocą 5 cyfrowego pinu?

Znalazłem takie info w broszurce i jestem ciekaw jak to ustawić.

W FXT też coś takiego jest. Ale z tego co pamiętam z instrukcji to ustawienie tego PINu jest w stylu dwa razy w parapet raz w klamkę itp.

 

Krawi

 

 

Filmik z ustawieniem (OBK/Legacy): https://youtu.be/9ExV54R6vYg ciekawe czy działa? Ciekawa opcja, w sam raz na zakupy dla kilku osób.

[ex-Dyrekcja]

 

 

Wydaje mi sie ze Europa to dla subaru taki poligon doswiadczalny

Cóż, wniosek jest zdecydowanie błędny.

Sam fakt sekwencji wprowadzania na rynek ( rynki ) systemu EyeSight jest wystarczającym  dowodem.

A podawanie jako "dowodu" silnika SBD ... cóż, ani w Japonii ani w USA nie ma praktycznie zapotrzebowania na silniki wysokoprężne. Pozostaje dodać, że 1.6 DiT od 1,5 roku jest sprzedawany w Japonii.

 

Pozdrowienia 

[ketivv]

miejmy tylko nadzieje żeby "Europa" nie okazała się dla Subaru kulą u nogi 

[RoadRunner]

Wlasnie porownalem Skode (1.8TSI DSG 4x4)  i z takim wyposazeniem jak Levorg kosztuje 36 t€ no to jest auto dla Kowalskiego

Co do spalania to Skoda Oktavia 1,8 TSI 4x4 pali dokladnie tyle ile Levorg

http://www.spritmonitor.de

W DE Levorg 35k EURO. Porównujesz bardzo podobne auta to co w tym dziwnego, że kosztują tyle samo ?

Edytowane 26 Listopada 2015 przez RoadRunner

[Izotom]

 

Wydaje mi sie ze Europa to dla subaru taki poligon doswiadczalny

Cóż, wniosek jest zdecydowanie błędny.

Sam fakt sekwencji wprowadzania na rynek ( rynki ) systemu EyeSight jest wystarczającym  dowodem.

A podawanie jako "dowodu" silnika SBD ... cóż, ani w Japonii ani w USA nie ma praktycznie zapotrzebowania na silniki wysokoprężne. Pozostaje dodać, że 1.6 DiT od 1,5 roku jest sprzedawany w Japonii.

 

Pozdrowienia 

 

Raczej powiedziałbym, że UE to jeden wielki poligon doświadczalny.

[haubi65]

 

Wlasnie porownalem Skode (1.8TSI DSG 4x4)  i z takim wyposazeniem jak Levorg kosztuje 36 t€ no to jest auto dla Kowalskiego

Co do spalania to Skoda Oktavia 1,8 TSI 4x4 pali dokladnie tyle ile Levorg

http://www.spritmonitor.de

 

W DE Levorg 35k EURO. Porównujesz bardzo podobne auta to co w tym dziwnego, że kosztują tyle samo ?

Bo sa opinie że subaru to drogie auto a skoda tania. Ja mogę właśnie kupić Levorga sport za 28. Cena praktycznie nie do odrzucenia.

[przemekka]

Wersję GT-S?

 

Jeździłeś już nim? Napisz jakie wrażenia?

Edytowane 27 Listopada 2015 przez przemekka

[Yoshii]

 

Wlasnie porownalem Skode (1.8TSI DSG 4x4)  i z takim wyposazeniem jak Levorg kosztuje 36 t€ no to jest auto dla Kowalskiego

Co do spalania to Skoda Oktavia 1,8 TSI 4x4 pali dokladnie tyle ile Levorg

http://www.spritmonitor.de

W DE Levorg 35k EURO. Porównujesz bardzo podobne auta to co w tym dziwnego, że kosztują tyle samo ?

 

 

W DE widzę ,że można z przebiegiem 10km kupić za 26990  Comforta. Ale salon daje czas do 30.11   spieszyć się ! 

[luki266]

Nawet w "AS" piszą, że cena jest ok

http://www.auto-swiat.pl/testy/subaru-levorg-kombi-o-sportowym-charakterze/nfw9m1

[haubi65]

Wersję GT-S?

 

Jeździłeś już nim? Napisz jakie wrażenia?

Tak dzisiaj sobie zrobilem wiekszy wypad. troche Autostrady z 40 km do 200 km/h potem szosy 40 km predkosc taka do 110.

To co wczesciej pisalem musze zrewidowac. Srednie spalanie mieszane z Autobahny to okolo 12 L/100km. Szosa spadanie spdlo do 9,5 l/100km. Uwzgledniajac ze auto mialo 500 km i silnik ma na pewno wzbogacona mieszanke to wynik bardzo przyzwoity. Po 3000 tkm da sie pewnie zejsc do okolo 8-9 L/100km.

Wykonczenie bardzo na plus nic nie trzeszczy widac ze auto solidnie wykonane. Potem jechalem OBK 2,5 CVT i tym autem mozna tylko spokojnie jezdzic. Kazde mocniejsze dodanie gazu to wycie silnika. W Levorgu silnika praktycznie nigdy nie slachac (a jak to nie jest uciazliwy jak w OBK). OBK i Levorg pala +- tyle samo. Zmierzylem rowniez bagaznik i wielkosc dokladnie taka sama jak w moim Legacy. Chyba wymienie

Edytowane 27 Listopada 2015 przez haubi65

[przemekka]

Czyli nie jest aż taki zły.

[Adam12]

 

 

Autostrady z 40 km do 200 km/h

 

 

 

Uwzgledniajac ze auto mialo 500 km

 

nic tylko kupować takie "demo car'y"

[ex-Dyrekcja]

 

 

Raczej powiedziałbym, że UE to jeden wielki poligon doświadczalny

Ale ja nie o polityce ....  

 

Pozdrowienia 

[Izotom]

Yhy, akurat