O motoryzacji ale niekoniecznie o Subaru

[Przemeq]

(Kolegów modów proszę o pasek)

 

O KURWA! JA NIE CHCĘ TOYOTY Z GRATAMI STI!!!

 

Szala goryczy się przelewa: drzwi z ramkami, hatchback, silniki 1.5, GDZIE JEST TO SUBARU, KTÓRE MNIE TAK ZAFASCYNOWAŁO?!?

[Hogi]

Super! Zamiast Lanosa będzie można kupić Toyotę... :cool:

Napęd i motor... Hmmm. Po to się kupuje Subaru.

 

 

 

Szybko! Pasek mu! :razz:

[KamilL]

Dopiero wersja GT-Four będzie dysponowała mocniejszym silnikiem (300KM) z wersji STI oraz napęd na cztery koła.

 

aż się płakać chce ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

:???:

 

do czego to dochodzi !!

 

jeszcze najlepiej niech będzie niebieska z złotymi felgami !!

 

może ludzie przestaną kupować Subaru i koncern dostanie nauczkę !

 

bo po co kupować Subaru jak można kupić Toyotę, pewnie tańszą... i mieć prawie to samo... :roll:

[filester]

(Kolegów modów proszę o pasek)

 

O KURWA! JA NIE CHCĘ TOYOTY Z GRATAMI STI!!!

 

Szala goryczy się przelewa: drzwi z ramkami, hatchback, silniki 1.5, GDZIE JEST TO SUBARU, KTÓRE MNIE TAK ZAFASCYNOWAŁO?!?

Nic dodać, nic ująć. :neutral:

[Andrzej_K]

bo po co kupować Subaru jak można kupić Toyotę, pewnie tańszą... i mieć prawie to samo... :roll:

 

Albo i nawet lepsze bo kto wie, może będzie ładniejsze niż Lanos :roll:

Niestety ale czasy świetności Subaru stają się już tylko wspomnieniem... :sad:

[GREGG]

Szala goryczy się przelewa: drzwi z ramkami, hatchback, silniki 1.5, GDZIE JEST TO SUBARU, KTÓRE MNIE TAK ZAFASCYNOWAŁO?!?

 

Nic dodać, nic ująć.

 

potem zmiana nazwy na subvolkswagen żeby i nazwa oddawała charakter marki a za pare lat informacja w gazecie że polacy ściągnieli z zachodu 100.000 10-letnich subvolkswagenow 1.5 :cool: takie czarne wizje na koniec poniedziałku :wink:

[aflinta]

O KURWA!

 Przemeq==Waldemar Biela ? : pasek++ 

 

GDZIE JEST TO SUBARU, KTÓRE MNIE TAK ZAFASCYNOWAŁO?!?

A w garażu/na parkingu już nie ma? :shock:

 

 

 

[eddie_gt4]

(...) bo po co kupować Subaru jak można kupić Toyotę, pewnie tańszą... i mieć prawie to samo... :roll:

wypraszam sobie!

 

btw, gdyby nie Celica GT-Four (i jej sukcesy w WRC), to pewnie dzis nie byloby ani STi, ani EVO :!: :grin:

bo u Japoncow tak juz jest, ze jak jeden cos ma, to i wszyscy pozostali tez tak chca...

[Przemeq]

btw, gdyby nie Celica GT-Four (i jej sukcesy w WRC), to pewnie dzis nie byloby ani STi, ani EVO

 

Taaa - AWD i boksera subaru wymyśliło napewno PO sukcesach celiki...

[eddie_gt4]

btw, gdyby nie Celica GT-Four (i jej sukcesy w WRC), to pewnie dzis nie byloby ani STi, ani EVO

 

Taaa - AWD i boksera subaru wymyśliło napewno PO sukcesach celiki...

no coz, przypominam: A.D. 1990 - Legacy dopiero zaczela ogrzewac nogi (lapy! :grin: ) w WRC, a Celica juz miala mistrzowski tytul

[aflinta]

eddie_gt4, no ale nie ukrywajmy, że znaczna część klientów Subaru kupujących Forestery/Legacy/OBK czy nawet imprezy nie ma pojęcia o rajdach

[Grzesiek_67]

O KURWA! JA NIE CHCĘ TOYOTY Z GRATAMI STI!!!

 

Szala goryczy się przelewa: drzwi z ramkami, hatchback, silniki 1.5, GDZIE JEST TO SUBARU, KTÓRE MNIE TAK ZAFASCYNOWAŁO?!?

 

No Przemeqowski, u mnie zapunktowałeś 10 w skali Gierczaka (skala zamknięta, 10. punktowo)

Wypowiedż jest :

a) jasna,

krótka,

c) merytoryczna,

d) jednoznaczna.

Tak rozmawiają tylko facety i barbie :cool:

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[eddie_gt4]

eddie_gt4, no ale nie ukrywajmy, że znaczna część klientów Subaru kupujących Forestery/Legacy/OBK czy nawet imprezy nie ma pojęcia o rajdach

ja tam nie chce wzniecac religijnych wojen ( )

 

ale mi chodzilo o wyczynowe wersje japonskich aut, ktore w pewnym sensie sa b. scisle ze soba zwiazane... najpierw do WRC przyszla Tojota, potem dolaczylo Mitsu, a dopiero potem Subru (chyba taka byla kolejnosc :razz: ) ze swoimi "naladowanymi" wersjami ulicznych aut

 

i to wlasnie Tojka ze swoja Celina ST165 GT-Four odniosla pierwsze znaczace sukcesy w WRC, i tylko potem przyszla kolej na Subru i Mitsu... :grin:

 

p.s. ale co tam, gdybu nie Audi Quattro, to turbo 4x4 "japonczykow" pewnie tez by nie bylo

 

p.p.s. ale i tak nie rozumiem waszego oburzenia: przeciez to nie bedzie Subaru z gratami od Tojoty, tylko naodwrot... wiec to raczej Tojotowcy maja oglaszac zalobe (tak naprawde to juz ja oglosili wraz z planami spalenia tych fabryk, gdzie beda produkowane te "zbeszczeszczone" Tojoty )

[rauf]

Szala goryczy się przelewa: drzwi z ramkami,

 

TU masz podobnego hatcha bez ramek.

[eddie_gt4]

btw, mam pytanie do znawcow motoryzacji: jakie bylo pierwsze seryjne osobowe japonskie auto, posiadajace benzynowy silnik z turbo sprezarka i staly naped na 4 kola (z naciskiem na slowo staly :smile: )

 

:?:

[WRC fan]

eddie_gt4, druga generacja Leone ? Choć pewnie skoro Ty pytasz to jakaś Toyota ;P

[eddie_gt4]

eddie_gt4, druga generacja Leone ? Choć pewnie skoro Ty pytasz to jakaś Toyota ;P

zapomnialem dopisac "2-drzwiowe" :razz:

poza tym, od kiedy to wagony to osobowki? wagon to wagon

 

ale moze tak i lepiej: niech Subaru i dalej produkuje rozne tam turbo wagony, sedany i checzbeki, a turbo coupe, jak za starych dobrych czasow, niech produkuje Tojota - moze w taki sposob unikna one bezposredniej konkurencji

[WRC fan]

zapomnialem dopisac "2-drzwiowe" :razz:

 

Chodzi Ci o Celicę GT-Four (ST165) ? Wiki twierdzi, że to było w październiku 1986.

A w lutym 1985 Subaru zaprezentowało XT - 2 drzwiowe, turbo i 4WD ;-)

[eddie_gt4]

zapomnialem dopisac "2-drzwiowe" :razz:

 

Chodzi Ci o Celicę GT-Four (ST165) ? Wiki twierdzi, że to było w październiku 1986.

A w lutym 1985 Subaru zaprezentowało XT - 2 drzwiowe, turbo i 4WD ;-)

tyle ze turbo XT chyba nie mialo stalego napedu na 4 lapy:

 

"The XT was available with both manual and automatic transmissions. 85-87 XT Turbos were available as either front wheel drive or part-time four wheel drive, while the 85-87 XT nonturbo cars were only available as front-wheel-drive. The part-time four-wheel-drive system was selectable by a push button atop the shifter. In 1988, the turbo model was discontinued and replaced by the XT6. The part-time four-wheel-drive then became available only on manual-equipped XT nonturbo cars made in the 1988 and 1989 model years (1991 XT nonturbo models were front-wheel-drive only). The full-time four-wheel drive system, very similar to the AWD system that Subaru still uses today, was used on the automatic-equipped XT nonturbo models, and on XT6 models as well."

 

:razz:

[WRC fan]

No może. Ale jakie to ma znaczenie skoro Audi i tak wyprzedziło zarówno Subaru i Toyotę.

[eddie_gt4]

No może. Ale jakie to ma znaczenie skoro Audi i tak wyprzedziło zarówno Subaru i Toyotę.

masz racje, akurat w tym miejscu oooo ma sie czym poszczycic :grin:

[Andrzej_K]

http://www.scoobyblog.com/2008-02-05/subayota-celiceza

 

:roll: :sad:

[Przemeq]

Andrzej_K, popatrz kilka postów wyżej.

 

Albo w mój profil i wytłumaczenie dla mojego paska .

[Andrzej_K]

Andrzej_K, popatrz kilka postów wyżej.

 

Albo w mój profil i wytłumaczenie dla mojego paska .

 

 

Wiem, że temat już był poruszany, linka wkleiłem bo jest trochę dokładniejszy opis i zdjęcia.

Co wcale nie znaczy, że jest się z czego cieszyć...

[spalili]

Albo w mój profil i wytłumaczenie dla mojego paska

drugi pasek nie bedzie robić różnicy ... ...

 

opis i zdjęcia.

to jest wielki nieteges..., po to toyota kupowała Subaru? :shock: