Auto Subaru Outback 2.5 MT MY05
Podczas zawracania czy mocnego skrętu kół wewnętrzne przednie koło czyli te które jedzie po mniejszym obwodzie ma tendencje do ząbkowania(?), przeskakiwania czy podskakiwania inaczej nadrabiania prędkości obrotowej zewnętrznego koła, tak przynajmniej mnie się wydaję. Auto na podnośniku podczas kręcenia kół zachowuje się książkowo, lewe przednie w przód to prawe przednie w tył i na odwrót (czyli dyfer działa), geometria ustawiona jak fabryka nakazała. Do tego po niedługim czasie doszło dość głośne wycie czy intensywne terkotanie z okolic skrzyni biegów, narasta wraz z zmianą prędkości obrotowej kół.
Dodam że niedawno było też wymieniane łożysko przedniego koła ale to chyba nie ma wpływu. Auto jeżdżone raczej emerycko głównie po mieście.
Czy to możliwe żeby w pancernym "idiotoodpornym" napędzie wolnossącego Subaru które ma ledwo ponad 10 lat i okolice ~200 tys km posypał się przedni dyferencjał ?