Robert Kubica w rajdach

[wezyr]

 

 

Wiem o tym, że jest to problem dla fabryk, w szczególności na szutrze. Jednak mam nadzieję, że ktoś będzie miał jaja i zaangażuje chłopaków.

 

 

Ale co wiesz i dlaczego na szutrze? Jakoś ten szuter potrafisz uzasadnić?

[maniujr]

[marcin_kielce]

Ciężko jest prowadzić jedną ręką, szczególnie na szutrze w głębokich koleinach.

[kordynator]

Ciężko jest prowadzić jedną ręką, szczególnie na szutrze w głębokich koleinach.

Tu zgoda. Robert sam mówił ze głębokie koleiny to dla Niego problem, ale myśle że nie jest to przeszkoda w zatrudnieniu RK.

[marcin_kielce]

To się przekłada na finanse, więc myślę, że niestety tu jest problem.

[Jumpman]

A kiedy kończy się umowa Castrola z M-Sportem ?

Bo wiecie, jeśli Lotos się zarzeka ,że będzie wspierał RK w przyszłym sezonie to raczej nie w M-Sporcie na aucie obok Castrola...

[marcin_kielce]

No i tutaj wchodzimy w politykę i biznes

[bernas77]

No właśnie apropos tych pieniędzy. Z jednej strony pewnie jest tak, że z korpoacyjnej tabelki w excelu wynika że lepiej zatrudnić w pełni sprawnego dwudziestodwulatka, który jeździ w rajdach od dziewiątego roku życia niż trzydziestokilkuetniego kierowcę wyścigowego z ograniczeniami. Z drugiej jednak strony byłem na kilku rajdach i ZAWSZE największy tłok jest przed namiotem Roberta, pełno tam kibiców i dziennikarzy i to nie tylko polskich - wielokrotnie wklejaliśmy tu zdjęcia jak inni kierowcy się nudzą na sesjach dla dziennikarzy, a Robert zapracowany. Przecież to się jakoś przekłada na kliknięcia, zakupy na Lotosie i takie tam i to jest całkiem wymierne. To jak to jest?

A swoją drogą, to czekają nas ciężkie dwa miesiące gdybania....

[kordynator]

Ja skłaniam się do teorii że 2016 trzeba przeczekać. Pojechać parę rajdów, pokazać szybkość, a w 2017 będzie inna rozmowa. Ten sezon da odpowiedzi na wiele pytań. Czy Cytryna zostanie, co z VW będzie po aferze diesla, czy będzie Toyota, no i wielu kierowcą kończą się kontrakty.

[MadYarpen]

ECC | El Coche Cero ‏@elcochecero 19 mins19 minutes ago

 

#WRC | Según Rallye-Magazin, Østberg podría regresar a M-Sport, que a su vez busca sponsor y podría crear un equipo B con Bertelli y Kubica

 

jeszcze nie wiem co to znaczy;)

Edyta:

ECC | Car Zeroelcochecero 19 min 19 minutes ago
#WRC | According Rallye-Magazin, Østberg could return to M-Sport, which in turn seeks to sponsor and could create a B team with Bertelli and Kubica

Edytowane 16 Listopada 2015 przez MadYarpen

[marcin_kielce]

Czy B team ma znaczyć znowu gorsze auta, masę awarii?

[MadYarpen]

niekoniecznie, to jest zawsze kwestia pieniędzy. Mikkelsen jeździ w teamie B i chyba nie narzeka.

[marcin_kielce]

Ale tam są inne budżety

[MadYarpen]

Jasne. Tylko mówię że team B nie równa się źle przygotowanemu samochodowi.

Ja bym brał w ciemno takie rozwiązanie;) M-Sport to M-sport, wiadomo. Ale co tam.

[przemekka]

Ale Robert już chyba raz był w M-Sport, jako trzeci kierowca. I miał sporo zastrzeżeń do "jakości pracy teamu".

[marcin_kielce]

Ale Robert już chyba raz był w M-Sport, jako trzeci kierowca. I miał sporo zastrzeżeń do "jakości pracy teamu".

 

No dokładnie o tym właśnie pisałem powyżej

[domso]

ale co ma ręka Roberta do szutru ? wiadomo, że ma gorzej ale nie  przeszkadza mu to kręcic czasów nawet w top3 i juz wygrywac na nim odcinków 

Edytowane 16 Listopada 2015 przez Domso

[MadYarpen]

Ale chyba mimo wszystko było wtedy lepiej niż w tym roku, nie? Plus - największy problem, tj. skrzynia/ręczny - już nie istnieje.  Ja tam trzymam kciuki. Nie powinniśmy wybrzydzać, jak tylko by to Robertowi pasowało...

[konar]

Tylko kto w takim razie do Citroena za Ostberga ? Jak rozumiem to Meeke zostaje, chociaż jego wypowiedzi po rajdzie nie brzmią jakby pałali się miłością z Mattonem.

Nic nie pokazujący (jeszcze) Lefebvre, Camilli (też francuz), Lappi (nie wiem jak jego sytuacja kontraktowa wygląda), Tanak ? Kubice już wykluczyli...

 

A pro po teamu B z Bertellim to ciekawe jak wyglądałaby kwestia zgłoszenia tego teamu do mistrzostw ? Pewnie jako wrc team, a to wiąże się z ograniczonym programem testowym

 

Edit:

To już jest parodia... Może założył swój team bo nie miał innych opcji panie Penasse ?

http://eurosport.onet.pl/motorowe/rajdy-samochodowe/menedzer-hyundaia-kubica-moze-walczyc-na-szczycie-ale-u-nas-miejsca-sa-zajete/ejczmk

Edytowane 16 Listopada 2015 przez konar

[lukasz111222]

Team b to chyba nie do końca to co było rok temu. Raczej tak jak jeździł Neuville chyba w 2013 przed przeprowadzką do Hyundaya

[Than_Junior]

Ale Robert już chyba raz był w M-Sport, jako trzeci kierowca. I miał sporo zastrzeżeń do "jakości pracy teamu".

 

A kiedy Robert nie mial zastrzezen do jakosci pracy teamu?

 

#perfekcjonista

Edytowane 16 Listopada 2015 przez Than_Junior

[MadYarpen]

na pewno team B moze mieć różną postać. Tak czy inaczej zawsze chodzi o $$$

[Jumpman]

Myślicie, że M-Sport który raczej nie śmierdzi groszem i musi najpierw zarobić na swój własny program WRC stać na drugi Team ?

 

Ale Robert już chyba raz był w M-Sport, jako trzeci kierowca. I miał sporo zastrzeżeń do "jakości pracy teamu".

 

A kiedy Robert nie mial zastrzezen do jakosci pracy teamu?

 

#perfekcjonista

 

 

TJ, to go właśnie wyróżnia. Dążenie do perfekcji. W każdym calu.

[MadYarpen]

na pewno kasa nie byłaby z kieszeni Msportu.

Zresztą tu jest źródło: http://www.rallye-magazin.de/wm/nachrichten/artikel/d/2015/11/16/verstaerkung-fuer-m-sport/

 

To tylko spekulacje.

Edytowane 16 Listopada 2015 przez MadYarpen

[Kukson]

Na pewno lepsze info niż te że nie ma miejsca w fabrykach dla Roberta choć lepsza opcja by była żeby Ostberg poszedł do M-Sport, a za niego do Cytryny Rob

Edytowane 16 Listopada 2015 przez Kukson