Robert Kubica w rajdach

[carfit]

A ktoś wie, jak teraz będzie wyglądała naprawa auta ?

Czy ci, którzy dobijali jakoś partycypują ?

Rozumiem, że po dżentelmeńsku Evans powinien oddać tylne zawieszenie.

Nie ma czegoś takiego , ot zwykły rally incydent

[ManoLEE]

a wystarczyło by wcześniej ktoś utknął jak Kubica  

[Os_]

Chyba jakby to się stało pod marketem na zakupach a nie OS to by mu zwrócił. Nie istnieje nic takiego i nikt do nikogo nie będzie miał pretensji.

[Premo]

Jestem zawiedziony Hyundaiami. Nowe auto ale wyniki zostały stare.

Bo kierowcy są ci sami

Moim zdaniem winna jest opona, jakby trzymała nie było by tematu, prędkość spacerowa. Ręczny w tym wypadku pomógł by tyle, że by wypakował dupą w drzewo bądź drzwiami co gorsza... a jak by auto pchał to by się wywrócił.

Pokaż mi slicka który trzyma na lodzie raz coś przytrzyma raz nie, taka loteria.

Tu faktycznie zapominamy o jednej rzeczy o której Robert powiedział, jechał przecież bez gazu a auto jechało... Podtrzymanie, to cholerstwo faktycznie pcha, cały czas... Chyba żeby Robert sprzęgło wcisnął na zakręcie ale musiałby chyba z "L"-ką jeździć

[ManoLEE]

Premo nie zrozumiałeś mnie, właśnie o to chodzi, że był to slick... przy takich warunkach to jest nieporozumienie, ale takie jest właśnie Monte Carlo.

[Gaceq]

<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/VJ4ntcflSag" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

Tu inny przykład... Różnica nasuwa się taka, że Colin jeździł pancernymi Subarakami którym nawet drzewa nie straszne i zawsze jechał jakoś dalej, a Robert ma papierowego Forda któremu wiele do szczęścia żeby się unieruchomić na amen nie trzeba Powiedziałbym że DS3 był jakoś bardziej toporny na niego (pomijając te całkiem grube dzwony  ) 

 

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/crvBVJ1IKp4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[scooby14444]

Nie chce sie tutaj mądrzyć, ale najgorsze co można zrobić w takiej sytuacji to pogłębić skręt. Im większy skręt tym auto zaczyna jeszcze bardziej na wprost jechać. A niestety Robert tak zrobił.

Edytowane 22 Stycznia 2016 przez scooby14444

[Gaceq]

Tym nie mniej nie twierdzę że Cytryna by skosiła to felerne drzewo na Monte

[Ricardo]

Bo Subarki ta na rajdy byly doskonale samchody a te co teraz (a szczegolnie Ford)to chyba z papendekla robione,a tak powaznie to mysle,ze VW poszedlby dalej

[+RAFAŁ+]

...a te co teraz (a szczegolnie Ford)to chyba z papendekla robione,a tak powaznie to mysle,ze VW poszedlby dalej

Narzekacie Bryan ma inne zdanie: I went straight in a snowy part and I hit a tree. But I think the car is ok, it is a strong car.

[wojo02]

Lefebvre on the limits

 

https://twitter.com/planetemarcus/status/690590751609221121

 

 

Edytowane 22 Stycznia 2016 przez wojo02

[Than_Junior]

Moim zdaniem winna jest opona, jakby trzymała nie było by tematu, prędkość spacerowa.

 

a w ktorej sekundzie byly strzaly?  na calym OS byl jeden kilometr sniegu i lodu - zaden kierowca rajdowy z ambicjami nie zalozy nic innego jak slick na takie warunki

Edytowane 22 Stycznia 2016 przez Than_Junior

[Bobej]

Na powrótroberta piszą, że auto jeszcze na OS-ie stoi :-(

[RaLP]

 

 

Premo nie zrozumiałeś mnie, właśnie o to chodzi, że był to slick... przy takich warunkach to jest nieporozumienie, ale takie jest właśnie Monte Carlo.

 

80% trasy to był suchy asfalt, pewnie dlatego slick.

[matros1]

"Prawda" jest taka, że gdyby Robert czytał The Forum to wiedziałby jak zdobyć sponsorów i jak wygrać Monte Carlo Doradców i mistrzów kierownicy tutaj jest do wybrou do koloru

[kowal]

Fiesta jeszcze w drodze, będzie ciasno. Trzy godziny na naprawę. Muszą się wyrobić do czwartej rano. W zespole mówią, że problem jest z przodu, ale tak długo, jak będzie nadzieja, zrobią co w ich mocy.

 

Info z fb C.Gutowski

Uszkodzenia są na tyle poważne że nie naprawią w wymaganym czasie .
Koniec rajdu

 

Info BRC

[Paweł_P]

Lefebvre on the limits

 

https://twitter.com/planetemarcus/status/690590751609221121

 

Szok, że auto utrzymało się na drodze...

[Korton]

Wielka szkoda....szkoda mi tez Roberta, daje facet wszystko z siebie i pod gorke ma. Nic, jak to mowia: co nas nie zabije, to nas wzmocni.

[kowal]

Dzwon Tanaka

 

[ManoLEE]

 

Moim zdaniem winna jest opona, jakby trzymała nie było by tematu, prędkość spacerowa.

 

a w ktorej sekundzie byly strzaly?  na calym OS byl jeden kilometr sniegu i lodu - zaden kierowca rajdowy z ambicjami nie zalozy nic innego jak slick na takie warunki

 

i własnie dlatego 1% kierowców rajdowych musi wyciągać auta z rowu bądź naprawiać uszkodzenia. Ja nie mówię że to zła decyzja wyboru opon, po prostu ta opona zupełnie nie nadawała się do panujących warunków, a że Kubica jest zawzięty to choć powoli to i tak szuka cennych sekund i tym razem się nie udało, trudno. 

[Premo]

Dzwon Tanaka

 

Puścił gaz

 

Po zawodach ktoś ma ochotę na drina? Wasze zdrowko...

[konar]

To samo miejsce co Lefebvre.

No to po zawodach dla RK, oby to nie był ostatni start w tym roku.

[turdziGT]

 

Dzwon Tanaka

Puścił gaz

Po zawodach ktoś ma ochotę na drina? Wasze zdrowko...

Stypa to tez okazja zeby sie napić.Zdrowko.

Ja juz nawet nic nie mowię.Jezeli tak miał sie zacząć i skończyć ten sezon to kurna boli jak nie wiem

[Jumpman]

 

 

po prostu ta opona zupełnie nie nadawała się do panujących warunków,

Stary piszesz takie bzdury, że się czytać nie da. Każdy jechał na supersoftach. Jeśli 90% odcinka jest suchy asfalt a 10% jest lód to wybór nie może być inny. Te 10% trzeba przejechać tempem spacerowym i tyle. Mimo, że było bardzo wolno, to nadal za szybko ot i koniec historii. Nie możesz rozpatrywać wyboru opon przez pryzmat jednego zakrętu. Na panujące warunki na tym OSie to były odpowiednie opony, na ten konkretny zakręt najlepszy był by kolec i tyle. Tylko nikt normalny nie założy kolca na odcinek gdzie 90% jest suche bo po drodze zgubi kolce, a straty do tych co jadą na slicku będą kolosalne. Takie jest Monte i po co drążyć ?

[konar]

Bertelli:

 

Camilli: