Subaru BRZ

[T8LEK]

Czego nie rozumiesz? 200-210km/h na autostradzie to pomykają stare benzyniaki 1,6 i wszelkiej maści 110-konne diesle.

 

Chyba przez chwile? :shock: Zdecydowanie nie bralem poprawki na "inna" rzeczywistosc. Dawno nie odwiedzalem Europy kontynentalnej, ostatnio pare lat temu "przelotowa" predkosc 180 km/h stawiala mnie w zdecydowanej czolowce na niemieckich autostradach, z czestym ustepowaniem miejsca tym pedzacym pewnie grubo ponad 200, ale nie odnosilem wrazenia, ze wyprzedzaja mnie melexy i wozki widlowe, czy inne stare benzyniaki 1,6. Chyba jednak troche naciagana ta "minimalna przyzwoita" autostradowa predkosc 200km/h :wink:

 

Zreszta, zdecydowana zgoda ze BRZ nie jest jakas Supra zaprojektowana jako autostradowy zapierdzielacz. Nie bardzo jedynie moge zgodzic sie ze stwierdzeniem, ze auto jadace komfortowo ponad 200 km/h jest wolne ergo okupujace prawy pas na autostradzie, to nie jest Toyota Aygo. I tego wlasnie nadal nie rozumiem.

 

Subaru wsadziło (domyślam się, że celowo) za słaby motor, niepasujący do klimatu, jaki reprezentuje projekt Toyoty.

 

Jest to Twoja subiektywna ocena, tak jak piszesz. Rzeczywistosc wydaje sie temu przeczyc, wstawiony filmik pokazujacy zabawe Drift King'a jest jednym z wielu "dowodow" no to, ze ten "slaby" motor, niska waga, brak komplikacji, etc jest wlasnie glownym filarem calej filozofii projektu BRZ/GT86. Jak najbardziej szanuje Twoje zdanie, ze dla Ciebie to auto jest za wolne - bo rzeczywiscie specjalnie szybkie nie jest. Nie pisz tylko, ze np. slabo lata bokami, albo ze nie mozna odczuc "gesiej skorki" przy zabawie tym autem.

 

Niech "większość" sobie kupuje tego "RX-a". Ja z "mniejszością" poczekam na STi

 

No i super. 8)

[ex-Dyrekcja]

mi Pan z Toyoty powiedział ze SIP przewiduje 10 sztuk na rok

Ludzie z zasady nie powinni mówić o rzeczach, o których nie maja pojęcia

jak jest realizowana gwarancja?

Jeżeli, tak jak napisane, samochód w Polsce i faktura krajowa, to ( wobec braku autoryzacji ) gwarantem zgodnie z KC jest sprzedawca. Czyli - naprawa płatna przez klienta w ASO i zwrot kosztów przez sprzedawcę.

wszystko fajnie, tylko tradycyjnie pytanie: dlaczego ten samochod jest tak drogi? 130k pln za golasa?? W USA kosztuje 25k USD= ok. 80k PLN. Tym razem przeciez mamy silnik 2.0, czyli niska akcyza. A roznica w cenie wrecz powala;/

Stary temat. Odpowiedź ( ogólna ) jest tu:

viewtopic.php?f=31&t=130144&view=unread#unread

 

Pozdrowienia

[Than_Junior]

Dawno nie odwiedzalem Europy kontynentalnej, ostatnio pare lat temu "przelotowa" predkosc 180 km/h stawiala mnie w zdecydowanej czolowce na niemieckich autostradach, z czestym ustepowaniem miejsca tym pedzacym pewnie grubo ponad 200, ale nie odnosilem wrazenia, ze wyprzedzaja mnie melexy i wozki widlowe, czy inne stare benzyniaki 1,6. Chyba jednak troche naciagana ta "minimalna przyzwoita" autostradowa predkosc 200km/h

 

 

wlasnie przyjechalem do Polski z Monachium. Gdzie sie dalo jechalem 220 licznikowe - ilosc samochodow, ktora mnie wyprzedzila na 700km niemieckich autostrad: 0

 

;-)

[radix99]

miszcz

a mówiłem: wolniej 8)

[haubi65]

nie chodzi o to zeby gnac po autostradzie 250 km/h. tylko auto o takim wygladzie jak BRZ powinno umiec krotko i dobitnie pokazac jak odchodzi powyzej 200 km/h a nie meczyc sie z jakims TDI i frustrowac kierownika :roll:

[Pawlo20]

nie chodzi o to zeby gnac po autostradzie 250 km/h. tylko auto o takim wygladzie jak BRZ powinno umiec krotko i dobitnie pokazac jak odchodzi powyzej 200 km/h a nie meczyc sie z jakims TDI i frustrowac kierownika :roll:

 

 

...no smutne to,faktycznie :roll:

[radix99]

a ja mam pytanie o wąż/przewód w komorze silnika, który idzie od puszki z filtrem powietrza do kabiny . jakie on ma zadanie? akustyczne?

[pablonas]

Wszystkim i tak się nie dogodzi :roll:

Moje auto pojedzie pewnie nieco więcej niż 200 km/h, jest szybsze od diesla z "kurą" na masce no i co z tego? Nigdy GTkiem 200 km/h nie jechałem, nawet na autostradach... bo po co?

 

Rozumiem filozofię auta które może nie jest super szybkie jak jakieś Lambo, ale dzięki niskiej masie i dobremu zawieszeniu daje radochę na zakrętach.

 

IMO 200 koników to ilość zdecydowanie zadowalająca do sprawnego przemieszczania się po drogach.

A udowadnianie za wszelką cenę, że moje auto jest szybsze od jakiegoś TDI... sorry ale jakimś kompleksem mi lekko pachnie :wink: :wink:

[Zelazny]

Jak ktoś narzeka, że BRZ jest słabe na autostradzie, to cóż, nie jest to auto dla niego. Bo przecież nie będę mówił że jest mistrzem prostej

 

BTW, estiaja na autostradzie też zrobi jakiś mocniejszy diesel, nawet szeroki na 2 metry SUV. Ale co z tego?

[Pawlo20]

A co z Nnurburgringiem i innymi torami :?: :?: :?: Wydać majątek,żeby mnie Sierra dochodziła na prostych :roll:

[kogii]

Dla mnie to ma byc przyjemnosc z jazdy.... po prostu.... po co cos komus udowadniac? Zdarza mi sie spod swiatel ruszyc szybciej autobusem niz koles na prawym pasie wypasiona fura ;-)

[haubi65]

tu troche chodzi jak w kopaniu lezacego :!: Po prostu auto wyglada na mega szybkie i takie powinno byc ... no ale moze kiedys bedzie

[Pawlo20]

tu troche chodzi jak w kopaniu lezacego :!: Po prostu auto wyglada na mega szybkie i takie powinno byc ... no ale moze kiedys bedzie

 

Będzie,ale to będzie Scion,który zapowiedział wersję turbo

[Kuba]

To auto jest za szybkie dla conajmniej 95% kierowcow.

[house_1]

Ale, przecież... jak komuś auto się podoba, a mocy przymało - to przy kosztach zakupu nowego auta w salonie, dołożenie 15-25t na przeszczep silnika turbo z sti nie powinno stanowić problemu... To się samo nasuwa.

[Than_Junior]

A co z Nnurburgringiem i innymi torami Wydać majątek,żeby mnie Sierra dochodziła na prostych

 

tam Twojego "tuned by Kania500" objedzie pierwsze lepsze Porsche GT3 ... :roll: Nie rozumiem takiej argumentacji, przeciez wiadomo, ze jak juz chcemy sie skupiac na czasowce to sie mierzy z porownywalnymi autami - a wiec w tym przypadku Golf GTI, Hyndai Genesis, Mazda MX5.

 

I na autostradzie tez na pewno pojdzie duzo wiecej niz 200 skoro nasz stary Nissan 2.0 150KM szedl na 215 8)

 

Chcesz miec kilera, ktoremu zaden diesel nie bedzie grozny? Kup Nissana GTR. Ale cena tez bedzie odpowiednia...

 

 

To auto jest za szybkie dla conajmniej 95% kierowcow.

 

+1 :!:

[Pawlo20]

A co z Nnurburgringiem i innymi torami Wydać majątek,żeby mnie Sierra dochodziła na prostych

 

tam Twojego "tuned by Kania500" objedzie pierwsze lepsze Porsche GT3 ... :roll: Nie rozumiem takiej argumentacji, przeciez wiadomo, ze jak juz chcemy sie skupiac na czasowce to sie mierzy z porownywalnymi autami - a wiec w tym przypadku Golf GTI, Hyndai Genesis, Mazda MX5.

 

Mojego Kanie500 niech obchodzi kto chce,ale jak mam wydać milion "jenów",żeby mnie obszeło auto dla ludu-Golf GTI,GTD,to raczej mija się to z celem...

 

 

Chcesz miec kilera, ktoremu zaden diesel nie bedzie grozny? Kup Nissana GTR. Ale cena tez bedzie odpowiednia...

 

Ja mam kilera w TDi :wink:

[radix99]

Ale, przecież... jak komuś auto się podoba, a mocy przymało - to przy kosztach zakupu nowego auta w salonie, dołożenie 15-25t na przeszczep silnika turbo z sti nie powinno stanowić problemu... To się samo nasuwa.

 

ten silnik tam nie wejdzie

[leon]

ten silnik tam nie wejdzie

 

Nie mów hop. Zaraz się znajdzie taki co tam H6 upcha.

[house_1]

A możesz podać wymiar brz między podłużnicami? To sprawdzę, bo nie chce mi się wierzyć. We wszystkich subarakach po 89r wszystkie 4 cyl motory się mieszczą (oczywiście powyżej vivio i justy).

Z tego co się doczytałem, to toyota maczała paluchy w głowicach, ale blok jest subaru, więc do skrzyni i mocowań poduszek powinien pasować.

[Zelazny]

A co z Nnurburgringiem i innymi torami Wydać majątek,żeby mnie Sierra dochodziła na prostych

 

tam Twojego "tuned by Kania500" objedzie pierwsze lepsze Porsche GT3 ... :roll: Nie rozumiem takiej argumentacji, przeciez wiadomo, ze jak juz chcemy sie skupiac na czasowce to sie mierzy z porownywalnymi autami - a wiec w tym przypadku Golf GTI, Hyndai Genesis, Mazda MX5.

 

I na autostradzie tez na pewno pojdzie duzo wiecej niz 200 skoro nasz stary Nissan 2.0 150KM szedl na 215 8)

 

Chcesz miec kilera, ktoremu zaden diesel nie bedzie grozny? Kup Nissana GTR. Ale cena tez bedzie odpowiednia...

Co więcej dodawać, idealnie podsumowane :!:

 

BRZ jakby miał 300 koni, tobyście wszyscy narzekali ze kosztuje 200 tys. Ja byłem kiedyś do tego auta bardzo sceptycznie nastawiony, nawet w ankiecie byłem na nie, przejechałem się raz i jestem zakochany! 8)

[mrusz]

a ja poczekam na cabrio i wtedy zamienię swoją miatkę (chociaż jeździ fajnie i ma turbinę)

[radix99]

A możesz podać wymiar brz między podłużnicami? To sprawdzę, bo nie chce mi się wierzyć. We wszystkich subarakach po 89r wszystkie 4 cyl motory się mieszczą (oczywiście powyżej vivio i justy).

Z tego co się doczytałem, to toyota maczała paluchy w głowicach, ale blok jest subaru, więc do skrzyni i mocowań poduszek powinien pasować.

 

tu część 1:

i tu część 2:

 

mówią, że jest za mało miejsca pod maską 8)

[house_1]

Istotnie będą pewne problemy z pomieszczeniem wszystkiego - widzę potencjalne kłopoty z wysokością miski olejowej i połączenie ze skrzynią - ale wszystko da się zrobić za pieniądze.

Ponadto podejrzewam, że powstanie wersja jdm turbo (albo tuningowe zestawy dedykowane) i problem zniknie samoistnie.

 

Bo driftowozów w Japonii jak ulęgałek, a tam 450KM to standard.

[radix99]