Subaru BRZ

[Izotom]

Nie ma istotnych różnic (napęd, silnik), a inne wynikają raczej z błędów w wykonaniu opisów. Większe różnice mogą być w wyposażeniu, chociaż też takowych nie odkryłem. Można przyjąć że na 90% są to te same auta.

 

a hamulce? subaru ma dwie wersje i dwie wersje kół. toyota tylko jedną. torsen? w toyocie w obu, a w subaru? podgrzewane fotele, skórę, czy bezkluczykowość pomijam

 

Co hamulce? Wersja ACTIVE jest platformą do budowy auta typowo torowego, stąd mniejsze hamulce i brak torsena - TOYOTA tej wersji nie proponuje więc nie ma co porównywać. Diwe pozostałe można brać do tabelki i sobie odhaczać dla zabawy róznice. Wybacz ale skóra itp to te 10% różnic - nie istotne

 

-- 27 cze 2012, o 11:24 --

 

tymczasem konkurencja...

 

http://motoryzacja.interia.pl/samochody/premiery/news/gt86-w-polsce-znamy-ceny-i-mamy-ja-na-filmie,1814339

 

 

cyt: "....Dzięki temu auto przyspiesza do 100 km/h w 7,6 s i rozpędza się ..."

 

To znaczy, że starym i brzydkim rodzinnym kombi da się tego slicznego "sportowca" skopać startując spod świateł ?

Takie przyśpieszenie miał poprzedni Forester 2,5 XT ze starodawnym automatem :shock:

(ten z manualną skrzynią 6,0 )

A tak poza tym to auto jest bardzo ładne

 

to spróbuje Forkiem na seryjnych zawiasach podylać tak chyżo w zakrętach jak to robi BRZ :wink: Forek miał być autem terenowym z duża mocą umożliwiającą szybką jazdę po normalnych drogach ale mistrzem toru to on nigdy nie był - nawet po sporych przeróbkach było z tym cieżko.

 

Jak zwał tak zwał: czy to kompresor czy też rozwiązanie jak w dieslach z tym, że z czołowym ICkiem- miejsca jest dość można zabudować na wysokości kolektorów wydechowych mieszcząc się w pasie podłużnic. Na miejscu FHI poszedłbym w stronę turbosprężarki: kompresor jest dość upierdliwym stworzeniem i wbrew pozorom potrzeba sporo miejsca na "zbiornik" powietrza i chłodzenie go (spreżarki Rootsa samo w sobie nie mają dużego sprężu i wymagają dodatkowych urządzeń podnoszących ich wydajność). Idealnym rozwiązaniem jest prosta sprężarka Rootsa jako wstępna i dalej drugi stopień turbosprężarka (albo w sekwencji) ale kto do tego napisze dobry program i wysteruje silnik? 8)

[eddie_gt4]

to spróbuje Forkiem na seryjnych zawiasach podylać tak chyżo w zakrętach jak to robi BRZ :wink: Forek miał być autem terenowym z duża mocą umożliwiającą szybką jazdę po normalnych drogach ale mistrzem toru to on nigdy nie był - nawet po sporych przeróbkach było z tym cieżko.

a jak czesto jezdzisz po tym swoim torze? :wink:

 

juz pisalem i jeszcze raz powtorze: jestem gotow sie zalozyc o butelke dobrej wodki, ze nie na torze, ale w "normalnych warunkach" - np. na kretej mazurskiej/gorskiej drodze, seryjny zdrowy 2.5XT MT (MY'05-08), na dobrych oponach, podrze BRZ na strzepy

[dzioba]

podrze BRZ na strzepy

jak go dogoni

[Izotom]

to spróbuje Forkiem na seryjnych zawiasach podylać tak chyżo w zakrętach jak to robi BRZ :wink: Forek miał być autem terenowym z duża mocą umożliwiającą szybką jazdę po normalnych drogach ale mistrzem toru to on nigdy nie był - nawet po sporych przeróbkach było z tym cieżko.

a jak czesto jezdzisz po tym swoim torze? :wink:

 

juz pisalem i jeszcze raz powtorze: jestem gotow sie zalozyc o butelke dobrej wodki, ze nie na torze, ale w "normalnych warunkach" - np. na kretej mazurskiej/gorskiej drodze, seryjny zdrowy 2.5XT MT (MY'05-08), na dobrych oponach, podrze BRZ na strzepy

 

A co powiesz jakby skrzynię od Forka 2,5XT wrzucić do WRX, który ma 280KM? WRX rozniósłby na strzępy i Forka i BRZ? Nie sądze. Nie wolno patrzeć na samo przyspieszenie do setki ale jazdę i przyspieszenia na poszczególnych biegach. Tutaj BRZ prezentuje się naprawdę bardzo dobrze.

[Than_Junior]

uz pisalem i jeszcze raz powtorze: jestem gotow sie zalozyc o butelke dobrej wodki, ze nie na torze, ale w "normalnych warunkach" - np. na kretej mazurskiej/gorskiej drodze, seryjny zdrowy 2.5XT MT (MY'05-08), na dobrych oponach, podrze BRZ na strzepy

 

 

Przyjmuje zaklad

 

 

Jak zwał tak zwał: czy to kompresor czy też rozwiązanie jak w dieslach z tym, że z czołowym ICkiem- miejsca jest dość można zabudować na wysokości kolektorów wydechowych mieszcząc się w pasie podłużnic. Na miejscu FHI poszedłbym w stronę turbosprężarki: kompresor jest dość upierdliwym stworzeniem i wbrew pozorom potrzeba sporo miejsca na "zbiornik" powietrza i chłodzenie go (spreżarki Rootsa samo w sobie nie mają dużego sprężu i wymagają dodatkowych urządzeń podnoszących ich wydajność). Idealnym rozwiązaniem jest prosta sprężarka Rootsa jako wstępna i dalej drugi stopień turbosprężarka (albo w sekwencji) ale kto do tego napisze dobry program i wysteruje silnik?

 

Wszystko mozna zrobic! Sa tacy, co pakowali caly uklad napedowy z STI do Justy. Albo uklad napedowy z M3 do STI. Pytanie tylko po co i jakim kosztem? Problemem w BRZ nie bylo ewentualne umiejscowienie I/C - nie pamietam szczegolow, ale moze jak Maras to przeczyta to napisze co tam stwierdzil

 

-- 27 cze 2012, o 19:15 --

 

PS Baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaardzo przyjemny filmik o BRZ:

 

[Izotom]

...

Wszystko mozna zrobic! Sa tacy, co pakowali caly uklad napedowy z STI do Justy. Albo uklad napedowy z M3 do STI. Pytanie tylko po co i jakim kosztem? Problemem w BRZ nie bylo ewentualne umiejscowienie I/C - nie pamietam szczegolow, ale moze jak Maras to przeczyta to napisze co tam stwierdzil

 

No ba, zgadza się. Nie pytaj się po co, jest to pytanie z tych retorycznych i raczej świadczy o tym, że też byś coś tam zrobił "bezsensownie" drogie w swoim autku, gdyby to było możliwe :wink:

[subleo]

uz pisalem i jeszcze raz powtorze: jestem gotow sie zalozyc o butelke dobrej wodki, ze nie na torze, ale w "normalnych warunkach" - np. na kretej mazurskiej/gorskiej drodze, seryjny zdrowy 2.5XT MT (MY'05-08), na dobrych oponach, podrze BRZ na strzepy

Przyjmuje zaklad

Tylko co eddie_gt4 miał na myśli :?: :wink:

 

a) krętą, górską drogę bieszczadzką (Google Maps):

 

krętą, drogę mazurską/podlaską:

[dzioba]

subleo,na tej mazurskiej to prawie każde auto po za impreza dostanie baty od.forka

[Izotom]

Oczywiście tylko wchodzi w rachubę asfalt. Jak ktoś mieszka w buszu to o BRZecie nawet nie myśli

[eddie_gt4]

uz pisalem i jeszcze raz powtorze: jestem gotow sie zalozyc o butelke dobrej wodki, ze nie na torze, ale w "normalnych warunkach" - np. na kretej mazurskiej/gorskiej drodze, seryjny zdrowy 2.5XT MT (MY'05-08), na dobrych oponach, podrze BRZ na strzepy

 

 

Przyjmuje zaklad

ok, to ja zalatwiam Forka XT, a Ty - BRZ :wink:

 

kierowce i trase, mysle, wybierzemy razem 8)

 

-- 28 cze 2012, o 07:00 --

 

uz pisalem i jeszcze raz powtorze: jestem gotow sie zalozyc o butelke dobrej wodki, ze nie na torze, ale w "normalnych warunkach" - np. na kretej mazurskiej/gorskiej drodze, seryjny zdrowy 2.5XT MT (MY'05-08), na dobrych oponach, podrze BRZ na strzepy

Przyjmuje zaklad

Tylko co eddie_gt4 miał na myśli :?: :wink:

mialem na mysli kreta, waska, obsadzona poteznymi drzewami i z kiepskim asfaltem droge, jakich to pelno na Mazurach (czy w Bylych Prusach Wsch.)

 

cos w tym stylu :wink:

 

 

no a jak wyglada kreta gorska droga to chyba kazdy wie

[chojny]

mialem na mysli kreta, waska, obsadzona poteznymi drzewami i z kiepskim asfaltem droge, jakich to pelno na Mazurach (czy w Bylych Prusach Wsch.)

 

 

Mam nieodparte wrażenie podobieństwa do zaproszenia do wyścigu od pewnego kierowcy BMW będącego pewnym o wyższości BMW nad Imprezką... no raczej że się zgodziłem i się wtedy zaczęło... wyścig tak ale po suchym, latem, po gładkim asfalcie, bez zakrętów i z rolowanego...

 

Po czym Intakwrx powiedział, ze on mówi "tak" i na lotnisku na ćwiare złoił M5

[eddie_gt4]

mialem na mysli kreta, waska, obsadzona poteznymi drzewami i z kiepskim asfaltem droge, jakich to pelno na Mazurach (czy w Bylych Prusach Wsch.)

 

 

Mam nieodparte wrażenie podobieństwa do zaproszenia do wyścigu od pewnego kierowcy BMW będącego pewnym o wyższości BMW nad Imprezką... no raczej że się zgodziłem i się wtedy zaczęło... wyścig tak ale po suchym, latem, po gładkim asfalcie, bez zakrętów i z rolowanego...

 

Po czym Intakwrx powiedział, ze on mówi "tak" i na lotnisku na ćwiare złoił M5

ja tylko chcialem zasegerowac, ze moze nie trzeba tak akcentowac tej wyzszosci BRZ "na torze" i tym sie ekscytowac... bo w innych, bardziej "przyziemnych", warunkach moze sie okazac, ze to auto wcale nie jest takie szybkie :wink:

[Than_Junior]

mialem na mysli kreta, waska, obsadzona poteznymi drzewami i z kiepskim asfaltem droge, jakich to pelno na Mazurach (czy w Bylych Prusach Wsch.)

 

cos w tym stylu :wink:

 

[ ]

 

Faktycznie, wyjątkowo kreta ;-)

 

Wieczorem wystawie film na tube i będziesz miał okazje jeszcze się z zakładu wycofać ;-)

[Than_Junior]

Eddie, w ten sposób to jasne ze można znaleźć sytuacje "codzienne" gdzie Forek będzie szybszy. Wystarczy pierwsza lepsza droga krajowa z dużym ruchem. Wtedy wyższa pozycja za kierownica i większa moc spowodują ze Forek będzie znacznie sprawniej się poruszał...

Ale Twój pierwotny argument brzmiał ze będzie szybszy na kretej górskiej drodze więc tego się trzymamy ;-)

[chojny]

mialem na mysli kreta, waska, obsadzona poteznymi drzewami i z kiepskim asfaltem droge, jakich to pelno na Mazurach (czy w Bylych Prusach Wsch.)

 

 

Mam nieodparte wrażenie podobieństwa do zaproszenia do wyścigu od pewnego kierowcy BMW będącego pewnym o wyższości BMW nad Imprezką... no raczej że się zgodziłem i się wtedy zaczęło... wyścig tak ale po suchym, latem, po gładkim asfalcie, bez zakrętów i z rolowanego...

 

Po czym Intakwrx powiedział, ze on mówi "tak" i na lotnisku na ćwiare złoił M5

ja tylko chcialem zasegerowac, ze moze nie trzeba tak akcentowac tej wyzszosci BRZ "na torze" i tym sie ekscytowac... bo w innych, bardziej "przyziemnych", warunkach moze sie okazac, ze to auto wcale nie jest takie szybkie :wink:

 

Nie rozumiem. Dlaczego nie możemy pisać, że na torze BRZ jest szybkim samochodem skoro jest? To nie SUV to mały samochód sportowy mający dawać maksimum przyjemności na asfalcie i w zakrętach. Z tego co widziałem na filmach z testów oraz wyczytałem z testów na Toyce i BRZ wnioskuję, że auto jest bardzo, bardzo udane, szybkie a do tego noszzzzzz piękne...

 

Czego więcej chcieć? Więcej mocy? Jeszcze trochę i będzie szmocy do oporu

 

To auto jest skazane na sukces 8)

[eddie_gt4]

Eddie, w ten sposób to jasne ze można znaleźć sytuacje "codzienne" gdzie Forek będzie szybszy. Wystarczy pierwsza lepsza droga krajowa z dużym ruchem. Wtedy wyższa pozycja za kierownica i większa moc spowodują ze Forek będzie znacznie sprawniej się poruszał...

tak jak pisalem: uwazam, ze w codziennym zyciu taki Forek bedzie praktycznie w kazdych warunkach szybszy od BRZ (miasto, autostrada, drogi krajowe)

i tylko w bardzo specyficznych warunkach BRZ bedzie szybszy - np. na torze

 

bo Forek XT jest strasznie fajnym i uniwersalnym autem 8)

 

Ale Twój pierwotny argument brzmiał ze będzie szybszy na kretej górskiej drodze więc tego się trzymamy ;-)

wypaczasz fakty, nieladnie tak :wink:

[chojny]

Eddie, w ten sposób to jasne ze można znaleźć sytuacje "codzienne" gdzie Forek będzie szybszy. Wystarczy pierwsza lepsza droga krajowa z dużym ruchem. Wtedy wyższa pozycja za kierownica i większa moc spowodują ze Forek będzie znacznie sprawniej się poruszał...

tak jak pisalem: uwazam, ze w codziennym zyciu taki Forek bedzie praktycznie w kazdych warunkach szybszy od BRZ (miasto, autostrada, drogi krajowe)

i tylko w bardzo specyficznych warunkach BRZ bedzie szybszy - np. na torze

 

bo Forek XT jest strasznie fajnym i uniwersalnym autem 8)

 

Ale Twój pierwotny argument brzmiał ze będzie szybszy na kretej górskiej drodze więc tego się trzymamy ;-)

wypaczasz fakty, nieladnie tak :wink:

 

 

Jak nieładnie skoro dokładnie tak napisałeś? 8)

 

 

juz pisalem i jeszcze raz powtorze: jestem gotow sie zalozyc o butelke dobrej wodki, ze nie na torze, ale w "normalnych warunkach" - np. na kretej mazurskiej/gorskiej drodze, seryjny zdrowy 2.5XT MT (MY'05-08), na dobrych oponach, podrze BRZ na strzepy

 

Nawe TJ dał Ci fory bo Twój wpis sugerował spalenie ćmika, rozpalenie grilla, wszamanie kiełby i zmycie garów zanim BRZ dojedzie do Forka... chyba że nie to znaczy drzec na strzępy 8)

 

 

 

 

Trochę Forkiem pojeździłem i w porównaniu do GTka to jest autobus a do BRZta pewnie wóz drabiniasty. Nie wiem jak można nawet pomyśleć, że Forek się bardziej nadaje na kręte drogi, gdzie środek ciężkości, masa własna odgrywa tak dużą rolę.

 

To, że w pewnych okolicznościach z racji większej mocy szybciej odjedzie z zakrętu może i ma racje bytu ale same zakręty, dohamowania, przyjemność jazdy... 8)

 

 

Żeby nie było, Forek super autem jest a po ostatnim poszukiwaniu następcy i wielu, wielu rozczarowujących testach tak zachwalanych rywali wiem, że Forek jest wyjątkowym SUVem ale nie oszukujmy się, w żadnym wypadku nie jest autem sportowym.

 

 

Nie moge się już doczekać rypa BRZetem

[Izotom]

eddie_gt4, przekonałeś mnie. Kupuję Forka

[radix99]

przepraszam, pogubiłem się, czy już wiadomo, kto ma dłuższego 8) ?

[Izotom]

Boguś Linda

 

Dlaczego Boguś? Bo miał przedwczoraj urodziny i tematycznie nawiązuje do innego wątku z tego Forum

[Primi]

przepraszam, pogubiłem się, czy już wiadomo, kto ma dłuższego ?

Boguś Linda

 

Poprawiliście mi humor z rana

[ex-Dyrekcja]

jestem gotow sie zalozyc o butelke dobrej wodki, ze nie na torze, ale w "normalnych warunkach" - np. na kretej mazurskiej/gorskiej drodze, seryjny zdrowy 2.5XT MT (MY'05-08), na dobrych oponach, podrze BRZ na strzepy

Zimowych ?

Po śniegu ?

 

Stawiam an eddi_gt4 :wink:

 

Ale bardziej na serio.

Forester 2.5 w poprzedniej karoserii przyspiesza lepiej od BRZ. To jest bezsprzeczne.

W zakrętach BRZ ( po suchym !) będzie wyraźnie szybszy ( masa, środek ciężkości ).

Czyli : zależy od ilości okazji do przyspieszania oraz ilości zakrętów.

 

Natomiast jakiekolwiek ściganie się po mazurskich drogach w normalnym ruchu to absolutny nonsens.

Myślę, że szczególnym przypadkiem może być tor w Kielcach ( mały ) - niskie prędkości, zakrętów wbród ale i okazji do ostrego przyspieszania z ciasnego zakrętu ( AWD !) sporo. Można pomyśleć o zorganizowaniu przejazdu na czas po tym torze ( zapewne zupełnie innym niż tor, o którym myślał eddi_gt4 ) w wykonaniu Wojtka. Wówczas wyłaczylibyśmy jeszcze czynnik subiektywny, czyli łącznik pomiędzy fotelem i kierownicą. Tylko kto udostępni Forestera ???

 

Pozdrowienia

[radix99]

superrrrrr

czekamy na dawcę 8)

[Izotom]

jestem gotow sie zalozyc o butelke dobrej wodki, ze nie na torze, ale w "normalnych warunkach" - np. na kretej mazurskiej/gorskiej drodze, seryjny zdrowy 2.5XT MT (MY'05-08), na dobrych oponach, podrze BRZ na strzepy

Zimowych ?

Po śniegu ?

 

Stawiam an eddi_gt4 :wink:

 

Ale bardziej na serio.

Forester 2.5 w poprzedniej karoserii przyspiesza lepiej od BRZ. To jest bezsprzeczne.

W zakrętach BRZ ( po suchym !) będzie wyraźnie szybszy ( masa, środek ciężkości ).

Czyli : zależy od ilości okazji do przyspieszania oraz ilości zakrętów.

 

Natomiast jakiekolwiek ściganie się po mazurskich drogach w normalnym ruchu to absolutny nonsens.

Myślę, że szczególnym przypadkiem może być tor w Kielcach ( mały ) - niskie prędkości, zakrętów wbród ale i okazji do ostrego przyspieszania z ciasnego zakrętu ( AWD !) sporo. Można pomyśleć o zorganizowaniu przejazdu na czas po tym torze ( zapewne zupełnie innym niż tor, o którym myślał eddi_gt4 ) w wykonaniu Wojtka. Wówczas wyłaczylibyśmy jeszcze czynnik subiektywny, czyli łącznik pomiędzy fotelem i kierownicą. Tylko kto udostępni Forestera ???

 

Pozdrowienia

 

Ja mogę udostępnić WRX'01 kombi ze skrzynią od Forka 2,5XT i niższym zawieszeniem ustawionym troszkę pod tor i +60 KM więcej. Taki cudak :roll: Cośtam 5,5 sekundy do setki. Ba, nawet mogę zostawić w rozliczeniu jako przedpłata za BRZ . Mówię serio 8)

[Than_Junior]

Myślę, że szczególnym przypadkiem może być tor w Kielcach ( mały ) - niskie prędkości, zakrętów wbród ale i okazji do ostrego przyspieszania z ciasnego zakrętu ( AWD !) sporo. Można pomyśleć o zorganizowaniu przejazdu na czas po tym torze ( zapewne zupełnie innym niż tor, o którym myślał eddi_gt4 ) w wykonaniu Wojtka.

 

O! I to jest opcja! Bo tam asfalt sliski, wiec i BRZ moglby miec drobne problemy z trakcja 8)

 

 

 

A dlaczego ja sie zalozylem, ze na "kretej gorskiej drodze" (juz chojny dowiodl, ze WLASNIE TAK NAPISALES ) BRZ by sie nie dal Foresiowi? Otoz dlatego, ze mialem okazje moja krowka scigac sie z .... Foresterem STI na takiej wlasnie drodze i efekt widac na filmiku ponizej. I to nie jest kwestia wkladki miesnej, bo wlasciciel Forestera to gosc z niemieckiej drogowki, ktory bardzo dobrze wie na czym polega jazda samochodem 8) I mowil, ze po prostu nie byl w stanie odjechac... Wiec skoro nie mogl odjechac Spec.B to jestem praktycznie pewny, ze nie odjechalby tez BRZ - a w kazdym razie na pewno nie rozgromilby go