Kupujemy opony zimowe - 2010

[ferdek]

plasma555, jak nie będziesz sie wściekał po suchym asfalcie ,to wytrzymają 8)

[Machej]

No fajne oponki ferdek :shock:

[Wełniacz]

Ja jak zajadę swoje Dębice Frigo 2 to chyba pójdę w tą stronę http://allegro.pl/producent-195-65r15-n ... 19345.html wzór bieżnika ten sam i dziurki na wkręty nawet są :wink:

[Andremil]

Ja jak zajadę swoje Dębice Frigo 2 to chyba pójdę w tą stronę http://allegro.pl/producent-195-65r15-n ... 19345.html wzór bieżnika ten sam i dziurki na wkręty nawet są

 

 

No niezłe :wink: - wzór bieżnika - NOKIA HK5 - szczerze powiedziawszy to a takiej jeszcze nie słyszałem

 

 

Pozdrawiam

[Wełniacz]

szczerze powiedziawszy to a takiej jeszcze nie słyszałem

I o to chodzi bo to prototyp Nokiana i nie mogło się wydać za szybko

[Kameleon]

ja właśnie robię zamianę opon zimowych - z Michelin Pilot Alpin na Brigdestone Blizzar LM25. Jak ktoś chętny to niedrogo mogę oddać Michaly. Są po jednym sezonie.

 

I nie zgodzę się, że opony w podobnj klasie cenowej podobnie działają...

[ferdek]

Kameleon, ile za te micheliny ,jaki rozmiar i gł.bieżnika?

[bpil]

Koledzy POMOC PILNIE POTRZEBNA. Pierwszy sezon mam subaru impreze z 2006 2.0 160KM. Idzie zima i musze kupic nowe opony. Letnie mam 205/50/16 i tak jest w specyfikacji auta. Takich rozmiarów nie ma od reki w serwisach, trzeba zamawiac a przez to sa sporo drozsze. Czy ktos z Was zakladal na to auto 205/55/16??? Nic nie ociera??? W przypadku dunlopa 3D różnica wynosi 150PLN na sztuce - 350 - profil 55 i 500 - profil 50.

[Qba25]

Koledzy POMOC PILNIE POTRZEBNA. Pierwszy sezon mam subaru impreze z 2006 2.0 160KM. Idzie zima i musze kupic nowe opony. Letnie mam 205/50/16 i tak jest w specyfikacji auta. Takich rozmiarów nie ma od reki w serwisach, trzeba zamawiac a przez to sa sporo drozsze. Czy ktos z Was zakladal na to auto 205/55/16??? Nic nie ociera??? W przypadku dunlopa 3D różnica wynosi 150PLN na sztuce - 350 - profil 55 i 500 - profil 50.

Nic nie powinno ocierać, ZTCW wiele aut tak jeździ. Z drugiej strony, przy tych cenach, możesz się zastanowić nad zakupem kompletu felg z oponami 195/60/15, na zimę w wolnymssaku będzie OK.

[grzywaczewski]

bpil, nic nie bedzie obcierac, a nowsze Imprezy schodza seryjnie z 205/55/16.

Kuba tez dobrze mowi, o ile wejda Ci 15" na hamulce.

 

Mozesz tez myslec nawet 0 195/55/16 ale czy sa takie opony?

Sprawdzilem - sa

[bpil]

grzywaczewski i Qba25 - dzieki. Dzis byle w serwisie i juz mialem podwindowane auto. Zdecydowalem sie na dunlop sp 3D 205/55/16 za 370zł/szt. Wtedy powiedzialem, ze na kolach mam letnie o profilu 50. Tak mam tez zapisane w instrukcji. I sie zaczelo - przymiarki na sucho, sprawdzanie w katalogu i sie okazalo, ze Subaru dla tego modelu chce /50. To jest impreza kobmi GG z 2006r. Wtedy mi powiedzieli, ze ryzyko biore na siebie bo jednak moze obcierac - no i zjechalem z windy i problem wymiany opon mam ciagle przed sobą . 195/55/16 z pewnoscia sie zmieszcza, ale to tez rzadki rozmiar i nie ma na stanie.

[Kubeusz]

grzywaczewski i Qba25 - dzieki. Dzis byle w serwisie i juz mialem podwindowane auto. Zdecydowalem sie na dunlop sp 3D 205/55/16 za 370zł/szt. Wtedy powiedzialem, ze na kolach mam letnie o profilu 50. Tak mam tez zapisane w instrukcji. I sie zaczelo - przymiarki na sucho, sprawdzanie w katalogu i sie okazalo, ze Subaru dla tego modelu chce /50. To jest impreza kobmi GG z 2006r. Wtedy mi powiedzieli, ze ryzyko biore na siebie bo jednak moze obcierac - no i zjechalem z windy i problem wymiany opon mam ciagle przed sobą . 195/55/16 z pewnoscia sie zmieszcza, ale to tez rzadki rozmiar i nie ma na stanie.

Dziwne...

Sporo osób jeździ na 205/55. IMO oponiarze przesadzają i to znacznie.

Różnica profilu to tylko ~10 mm, wątpię żeby mogło to spowodować obcierki.

[bpil]

Juz tez sprawdzilem, ze na obwodzie jest to dokladnie 20mm różnicy, więc niby niewiele. Serwisant się poprostu ubezpieczyl. Bierze 1600 i mowi, ze w katalogach sa 50-tki, wiec jak cos bedzie obcieralo to moja sprawa = strata. Ja go rozumiem. To moze tylko powiedziec ten kto ma identyczne auto i "mu nie obciera:-)" czasami jest tak, że 15% nie robi różnicy a czasami 5 może być kłopotem - stąd ten mój post i poszukiwanie kogoś kto jezdzi GG na 205/55/16

[Kubeusz]

Juz tez sprawdzilem, ze na obwodzie jest to dokladnie 20mm różnicy, więc niby niewiele. Serwisant się poprostu ubezpieczyl. Bierze 1600 i mowi, ze w katalogach sa 50-tki, wiec jak cos bedzie obcieralo to moja sprawa = strata. Ja go rozumiem. To moze tylko powiedziec ten kto ma identyczne auto i "mu nie obciera:-)" czasami jest tak, że 15% nie robi różnicy a czasami 5 może być kłopotem - stąd ten mój post i poszukiwanie kogoś kto jezdzi GG na 205/55/16

No zaraz... a jazda próbna?

W poprzednim autku wymieniałem kółka razem z oponami z 16" na 17", zapodaliśmy katalogowe 225/45 i okazało się na jeździe próbnej, że dobija na nierównościach. Zdjęli bez słowa, założyli inne i koniec pieśni.

Może zmień oponiarza?

[lukass]

Juz tez sprawdzilem, ze na obwodzie jest to dokladnie 20mm różnicy, więc niby niewiele. Serwisant się poprostu ubezpieczyl. Bierze 1600 i mowi, ze w katalogach sa 50-tki, wiec jak cos bedzie obcieralo to moja sprawa = strata. Ja go rozumiem. To moze tylko powiedziec ten kto ma identyczne auto i "mu nie obciera:-)" czasami jest tak, że 15% nie robi różnicy a czasami 5 może być kłopotem - stąd ten mój post i poszukiwanie kogoś kto jezdzi GG na 205/55/16

205/55R16 będzie pasować. US'spec tylko na takich wychodziły

[grzywaczewski]

Dokladnie tak.

Z drugiej strony (a wlasnie 205/55/16 mamy w srebrnej stszale) dzis bralbym jednak 195mm. Jak na 173KM a nawet 160KM 205mm to maksymalnie szeroka opona, rzeklbym ze za szeroka do czteronapedowki.

[bpil]

Dzieki za pomoc, W takim razie poszukam 195/55/16 a jak beda problemy to postaram sie upchac :-) 205/55/16. Moja jest w specyfikacji EU (przywiozlem ja z Fr), ale faktycznie wczytalem sie wczoraj w instrukcję i w specyfikacji (I TU UWAGA!!!) australijskiej :-) jest dopuszczony rozmiar 205/55. Mam nadzieję, że nie wsadzaja tam (i w US) innego zawieszenia. Najwieksze obawy w przypadku ocierania zawsze budza kielichy macpers v obudowy sprezyn. To jest cos co zmienia polozenie wzgledem kola przy zmiennym obciazeniu.

[mareksubaru]

w rozmiarze 195/55/16 sa dostepne tylko goodyear michelin dunlop continental wiec jest w czym wybierac

 

-- Śr lis 24, 2010 10:03 am --

 

ja mam 205/55/16 i jest ok :wink:

[Mont]

205mm to maksymalnie szeroka opona, rzeklbym ze za szeroka do czteronapedowki.

co masz na myśli? Jakie ma znaczenie czy ośka czy 4x4?

[mareksubaru]

4x4 i radzi sobie

 

-- Śr lis 24, 2010 10:09 am --

 

a jedna oska to raczej 195/55/16

[bpil]

też uważam, że to nie ma znaczenia czy 4x4 czy 2x4. Zawsze trochę węższa jest lepsza w zimie ale tylko na sniegu. Praktykowalem to w poprzednim aucie gdzie z letnich 205 przechodzilem na zimowe 185 i zawsze wyzej, szybciej i lepiej podjezdzalem na sniegu niz znajomi w porownywalnych autach przy 205-tkach.

[grzywaczewski]

Mont, bo w 4x4 moment przenoszony jest przez 4 kola, nie dwa W Astrze jak zaloze zimowe 165mm, to nawet na dwojce potrafi zamielic kolami - a nadal mam ten splesnialy silnik z 60KM. Legac ma ponad 200KM a na 185mm jezdzi bardzo pewnie.

 

Natomiast pod wzgledem kierowalnosci, hamowania, trzymania bocznego do Imprezy N/A 205mm na lato to jest max, a na snieg/syf 185mm lub 195mm jest duzo lepsza. Oczywiscie trzeba jeszcze sprawdzic szerokosc felgi, zeby sie dzermanstajllook nie zrobil

 

Najbardziej rozbrajajacym mnie przykladem szalenstwa w tej materii jest 'kaszkaj' kolegi. 1.6, stoparenascie koni. Opona 215mm, 18" :shock: :shock: :shock: I to nie jest zaden tjuning garazowy, ta wersja wyposazeniowa tak ma. Nie wynika to tez z rozmiaru tarczy hamulcowej

[bborowka]

Hehe Kaszkaje sprzedają w takich dziwacznych konfiguracjach. Ale mimo wszystko to dobre auto, chociaż słyszałem że ceny serwisu lekko z kosmosu...

 

Co do gum na zimę, to zdecydowanie powinny być węższe niż w lecie... Ja kiedyś jeździłem na 195/55/15 w lecie i 185/65/15 w zimie (Meganka). Zero obcierania o nadkola, znacznie lepsza trakcja niż na zimowych 195tkach... Jedno co złe to przy hamowaniu na mokrym w zimie często włączał się ABS :/

[grzywaczewski]

Zimowe na deszczu duzo gorzej trzymaja i ogolnie hamowanie na nich jest slabe. Chyba ze jest snieg i lod, to wtedy jest bardzo slabe, ale lepsze niz na letniej :wink:

 

Tak dlugo jak sie nie pojezdzi na oponach roznej szerokosci, tak dlugo nie ma sie swiadomosci jakie to sa opory ruchu. Asteroida jezdzila na 155mm (dobite latem w NMnP), teraz ma zimowe Toyo 165mm, latem gowniane Semperity 175mm i dobijalem jakies Barumy 195mm, a w zwiazku z wymiana silnika na 2x mocniejszy celuje 185mm (pewnie przedpotopowe Uniroyalle). O ile przy 195mm daje bardzo dobre trzymanie boczne i przy pelnym hamowaniu mala nadsterownosc, o tyle najlepsze przyspieszanie na 155mm i 165mm miodzio (przy 60KM oczywiscie i pomijajac sam start).

 

Najciekawiej jedzie zakrety jak sie z przodu da duzo szersze niz z tylu

 

Przez rok jezdzilem Legacem na letnich nalewkach 195mm i trzymalo jak nalezy.

[Mont]

Czyli ze względu na ewentualny uślizg wszystkich 4 kół w 4x4 bardziej uzasadniony jest zakup węższych niż w ośce ?

Mam w STI zimówki od poprzedniego właściciela 205/50R17 i może na śniegu są OK ale jeżdżąc na suchym są ciut za wysokie. Fakt, że cena niższa niż 225/45R17 ale w następnym zakupie wrócę chyba do seryjnego rozmiaru.

 

Poprawcie mnie jeśli się mylę ale 215/45R17 będzie niższa od 225/45R17 ??