silnik padł panewki itd, itd

[Acinski]

Mam właściwie tak samo, choć widzę jeszcze alternatywę w XT, a potem CO :shock: ?

Forek szczególnie w S-turbo jest po prostu genialny, choć IMSO te 20-30KM więcej mógłby mieć

Ale tak na serio to po co? Gdyby miał 200 przydałoby się 230, gdyby miał 230.... itd.

Weźmy pod uwagę, że nasze samochody głównie gniją w korkach. Na autostradzie moc jest przydatna tylko pod górkę bo i tak wszyscy jadą około 130 a placu tyle, że wyprzedzać można na luzaka z prędkością o 10km/h wyższą. Nie wiem czy choć raz wycisnąłem z forka ze 140KM. Nie było takiej potrzeby. Do lansu to i tak się nie nadaje bo objadą go nawet nowoczesne diesle za to zimą sprawa nabiera zupełnie innego wymiaru ale tu znów moc jest kompletnie zbędna a wręcz niebezpieczna. Dla mnie ważniejsze są możliwości samochodu a nie to jaką mocą dysponuje. Dlatego Forek jest genialny użytkowo ale bardzo średnio sprawdza się przy małych dzieciach. Z tyłu mało miejsca na fotelik dla niemowlaka, bagażnika praktycznie brak ale i tak go pokochałem bo jest tak zwyczajny, że aż piękny i co najważniejsze na wskroś zalatuje myślą inżyniera a nie komputera i dwudziestu wyświetlaczy na pokładzie..

[AdaSch]

no, masz rację, o forka trzeba dbać, bo nie ma nic fajnego w następstwie ;p

[Olleo]

Co do stylu, nigdy nie katuję na zimno, turbina odpoczywa zawsze, jeżdżę dość spokojnie, ale od czasu do czasu lubię mu przypier.... nawet do 6000rpm, generalnie 90% jazdy nie przekraczam 120 kmh poruszając się w zakresie 2000-4000 rpm, i tyle :wink:

Podobnie, jak u mnie, tylko moze czesciej pozwalam sie rozkrecic wiatraczkowi do obrotow maksymalnych. Poki co, to przebieg 193kkm, wydaje sie oryginalny, u mnie od ok. 145kkm. Od tego momentu zalewany zawsze polsyntetykiem Motul 10W40 u Marasa. Niedlubany, bez gazu. Wymiany oleju co 10kkm, dolewac czasem troche trzeba - tak do 250-500ml/10kkm w zaleznosci od stylu jazdy

[Olleo]

sprobuj kiedys pokrecic troche wyzej, zobaczysz, co Twoj Forek potrafi 8)

Pewnie poszło powyżej choćby przy wyprzedzaniu jest to jednak ułamek.

Zdaję sobie sprawę z faktu, że jak się benzyniakowi raz na jakiś czas nie da w pi....dę to katalizator zarośnie syfem

Czasem pająki sa wyganiane dla zdrowotności. Chodziło mi o normalne użytkowanie u mnie.

Chlopaki ja was nie rozumiem. Tzn. rozumiem oszczedzanie silnika i paliwa, ale jak mialbym tak dygac przed kazdym wyprzedzaniem i jezdzic zolwim tempem, to kupilbym slabego wolnego ssaka. Po co w takim razie turbo? Tylko dla dzwieku (to akurat potrafie zrozumiec )?

[BartZ]

... Do lansu to i tak się nie nadaje bo objadą go nawet nowoczesne diesle ...

Burn him :!:

 

 

:wink:

[BartZ]

Chlopaki ja was nie rozumiem. Tzn. rozumiem oszczedzanie silnika i paliwa, ale jak mialbym tak dygac przed kazdym wyprzedzaniem i jezdzic zolwim tempem, to kupilbym slabego wolnego ssaka. Po co w takim razie turbo? Tylko dla dzwieku (to akurat potrafie zrozumiec )?

No właśnie to chciałem jakoś tak boczkiem przekazać...

Forek, a w szczególności S-turbo, wygląda średnio, trochę jak kiosk (choć mnie się podoba ) i dlatego jest takim "przyczajonym tygrysem ukrytym smokiem" bo właśnie dzięki turbinie można od czasu do czasu przywalić i naprawdę niejeden już się nadział, nie ukrywam zresztą, że ku mojej uciesze

Owszem, ma pewne wady przestrzenno-pojemnościowe, ale uwierzcie mi, zapakowałem do niego trójkę dzieciaków, walizy na tydzień (nie wliczając sanek :wink: ) no i żonę też... i dalim radę

[burzum]

sam jestes kiosk. jest piekny. PIEKNY !

 

no, w kazdym razie ladniejszy ode mnie. fakt, zdarza mi sie pomylic z polonezem.

[pmlody]

można od czasu do czasu przywalić i naprawdę niejeden już się nadział, nie ukrywam zresztą, że ku mojej uciesze

 

jak dzieci... normalnie jak dzieci... :roll:

[pmlody]

sam jestes kiosk. jest piekny. PIEKNY !

zalezy ktory moj ma ladne lampy... ten nowszy juz srednio

[BartZ]

można od czasu do czasu przywalić i naprawdę niejeden już się nadział, nie ukrywam zresztą, że ku mojej uciesze

jak dzieci... normalnie jak dzieci... :roll:

nihil novi...

[BartZ]

sam jestes kiosk. ...

Fajki, gazetę, panewki?

[kropkowicz]

zdarza mi sie pomylic z polonezem.

 

so true

[Bartekfi]

fakt, zdarza mi sie pomylic z polonezem

 

 

Nawet dziś mijałem takiego poldka kombi i aż się uśmiechnąłem pod nosem.. toż to brat

Jeszcze się okaże, że małe ludziki z FHI miały szpiega w FSO

[Boombastic]

Ale tak na serio to po co? Gdyby miał 200 przydałoby się 230, gdyby miał 230.... itd.

Weźmy pod uwagę, że nasze samochody głównie gniją w korkach. Na autostradzie moc jest przydatna tylko pod górkę bo i tak wszyscy jadą około 130 a placu tyle, że wyprzedzać można na luzaka z prędkością o 10km/h wyższą. Nie wiem czy choć raz wycisnąłem z forka ze 140KM. Nie było takiej potrzeby. Do lansu to i tak się nie nadaje bo objadą go nawet nowoczesne diesle za to zimą sprawa nabiera zupełnie innego wymiaru ale tu znów moc jest kompletnie zbędna a wręcz niebezpieczna. Dla mnie ważniejsze są możliwości samochodu a nie to jaką mocą dysponuje. Dlatego Forek jest genialny użytkowo ale bardzo średnio sprawdza się przy małych dzieciach. Z tyłu mało miejsca na fotelik dla niemowlaka, bagażnika praktycznie brak ale i tak go pokochałem bo jest tak zwyczajny, że aż piękny i co najważniejsze na wskroś zalatuje myślą inżyniera a nie komputera i dwudziestu wyświetlaczy na pokładzie..

 

Po to by nie bać się przy wyprzedzaniu. Gdzie obecnie masz w Polsce te autostrady? Jedyne co masz to często podłej jakości jednopasmówki na których masz sznury tirów i masę słabych aut jadących za nimi. Zgolność błyskawicznego przyspieszenia jest bezcenna.

Odnośnie kwestii dzieci: jakoś nijak nie zauważyłem braku miejsca na fotelik dla niemowlaka, niedawno wsadziłem więszy i też nie ma problemu z miejscem. Do bagażnika spokojnie mieści się gigantyczny i niepraktyczny wózek dla dziecka, zmieściłem także worek zabawek, walizkę, wanienkę i całą masę dodatkowych gratów.

Jeśli tego miejsca masz za mało to wyraźnie pomyliłeś auta w zakupie, bo trzeba było kupić vana, jak każdy pożądny Amerykanin, a nie suva zbudowanego na kompakcie.

[radnor]

No przebieg około 70tyś od nowości !!! Rozrzad na podzespołach ruvilla około 7 tyś przejechane, olej valvoline 5W50 wymieniany systematycznie, ale a propos to samo miało dwóch panów w imprezie

 

 

To moze jednak lepiej lac 10w40 jak zaleca producent? :wink:

[Acinski]

 

Po to by nie bać się przy wyprzedzaniu. Gdzie obecnie masz w Polsce te autostrady? Jedyne co masz to często podłej jakości jednopasmówki na których masz sznury tirów i masę słabych aut jadących za nimi. Zgolność błyskawicznego przyspieszenia jest bezcenna.

To wszystko racja jeśli się ma potrzebę korzystania. Z miesięcznym smrodem w foteliku i czteroletnią pięknością jakoś średnio uśmiechają mi się przeciążenia przy gwałtownym przyśpieszaniu. bardzo podoba mi się czysta tapicerka.

Odnośnie kwestii dzieci: jakoś nijak nie zauważyłem braku miejsca na fotelik dla niemowlaka, niedawno wsadziłem więszy i też nie ma problemu z miejscem.

No ja Cię proszę. Mam 185cm moja żona 180 i fotelik dla Jaśka wciskam pomiędzy oparcie tylnej kanapy a przednie fotele. Dosłownie wciskam wsuwając po przekątnej i wykonując obrót.

Forek to ciasne jak cholera auto

Do bagażnika spokojnie mieści się gigantyczny i niepraktyczny wózek dla dziecka, zmieściłem także worek zabawek, walizkę, wanienkę i całą masę dodatkowych gratów.

Chyba pod dach a to uważam za niebezpieczne, bo u mnie wchodzi tylko podwozie z Mutsy a to wózek który się składa na płasko. Fotelik już do środka.

ten samochód nie ma bagażnika a wyjazd na wakacje wiąże się z pakowaniem boxu na dach.

Nie uważam też aby forek był robiony z myślą o tym że będzie rodzinnym samochodem.

Miał to być mały zapierdzielacz dla leśnika aby mógł sobie zapakować dwa bażanty w bagaznik i jakiegoś grilla.

Uwielbiam go ale nie będę chwalił tego czego nie ma. Bądźmy obiektywni.

Do Pojary do bagaznika wstawiłem rogówkę i zamknąłem klapę.

Jeśli tego miejsca masz za mało to wyraźnie pomyliłeś auta w zakupie, bo trzeba było kupić vana, jak każdy pożądny Amerykanin, a nie suva zbudowanego na kompakcie.

 

No ale nie unoś się przecież . ja ten samochód kocham miłością dziką i zostanie u mnie, bo jedzie bardzo fajnie, bo mruczy jeszcze lepiej, bo wygląda tak, że nikt go nie podprowadzi. Bo nie kuje sąsiadów w oczy a jak trzeba to wszystkich ich jak jeden objadę równiutko. Bo w zimę nie stresowałem się jadąc nim z Włoch na letnich laciach bo jechał nawet po ubitym śniegu.

To samochód ze wszech miar genialny ale do Włoch na wakacje z dzieciakami będzie bida się zabrać. jak wózek nie będzie potrzebny nie będzie problemu ale póki co jest.

[tzd]

Prawda, bagażnik nie jest imponujący (w renault lagunie z 2000 r. był o wiele większy) ale dzięki relingom można stosunkowo tanio i bezinwazyjnie zamontować trumnę na dach - co prawda nie robiłem tego jeszcze, ale w ostateczności... to nie tragedia

 

A wracając do panewek...

[ironmzes]

Tak wracając do panewek...... ja nie narzekam na bagażnik. Spokojnie pakuję wózek (gondola-niemały) fotelik bez problemu za siedzenie pasażera. Pewnie nie narzekam bo wcześniej miałem RENAULT 5

[Acinski]

Grunt, żeby komplet panewek się zmieścił i nowy rozrząd. Reszta to pikuś.

[BartZ]

W tym bagażniku forka zmieści się trochę więcej niż panewki i rozrząd

Nie jestem mistrzem origami, ale udało mi się go bardzo skutecznie wypełnić, dzięki czemu wracaliśmy z gór w piątkę i z kompletem gratów. Prawdą jest, że forek nie grzeszy przestrzenią (co jest dość dziwne, bo w sumie mały nie jest), ale IMSO dramatu nie ma :wink:

[Istreed]

Tylny zderzak go wydłuża :wink:

Jak zdejmiesz zderzak i tylny pas to nagle się to znacznie mniejsze wydaje 8)

 

No i gdyby tam była dojazdowa, a nie pełny wymiar to podłoga w bagażniku mogła by być równo z blachą, a nie wyżej a to też trochę daje ;-) Tylko wtedy nie było by gdzie LPG wsadzić :wink:

[jmiciuk]

Ja troszku poprawiłem układ tzn wycisnąłem tyle ile się dało pod seryjną 16" czyli przewody, tarcze i klocki przód. Zaciski, tarcze i klocki z wrx tył. Efekt :?: Jeszcze trochę brak ale jest nieźle 8)

 

 

Znaczy na tył zaciski od WRXa wchodza pod kazde 16nastki ? Bo ja juz niekumam co wchodzi a co nie. Tak dla jasnosci - z przodu nie da się innych wsadzić, tak ? A z tyłu się da ? Daje to coś ?

[Istreed]

Daje + 5 do lasnu i + 10 do samopoczucia

I trochę inaczej hamuje, ja serie miałem już dość nagryzioną zębem czasu więc u mnie jest teraz lepiej:-)

Co do felg to włażą 16" + 3mm dystans :wink:

[Grzesiek_67]

Ja troszku poprawiłem układ tzn wycisnąłem tyle ile się dało pod seryjną 16" czyli przewody, tarcze i klocki przód. Zaciski, tarcze i klocki z wrx tył. Efekt :?: Jeszcze trochę brak ale jest nieźle 8)

 

 

Znaczy na tył zaciski od WRXa wchodza pod kazde 16nastki ? Bo ja juz niekumam co wchodzi a co nie. Tak dla jasnosci - z przodu nie da się innych wsadzić, tak ? A z tyłu się da ? Daje to coś ?

 

Sam tył praktycznie nic nie da. Pogorszyć się może dodatkowo balans hamowania przód-tył. Kup 16' od starego GTka (bywają na Forum w cenach od 800 PLN za komplet) i załóż czterotłoczek z WRX/GT plus przyzowita tarcza (ja polecam DBA4000) i klocek (DS2500, Hawk HP+, CL RC5+). Będzie zdecydowanie lepiej.

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[jmiciuk]

A to jak niewiele daje to nie kombinuje..szkoda zachodu

 

Grzesiek_67, no ja kół nie chcę wymieniac bo kupowalem nowe opony i na lato i na zimę, jesli bym juz zmieniał felgi to na 17 ale jakos nie pali mi się do tego. Znowu myslalem ze tanim kosztem da się cos poprawic i znow okazalo się ze cudow niema. No trudno, trrzeba ostrozniej jezdzic