Jak sprawić by BULGOTAŁ

[MARIO-123]

Witam

Tak jak w temacie czyli:

Jak sprawic by zwykłe Legacy 2.5 bardzo wolnyssak zaczął jakoś tak ładnie bulgotać ( w końcu to subaru) wiem że to nie turbo itd i nigdy nie będzie wspaniale , ale..... ja chcę choć trochę radości.

Czy ktoś ma może jakieś sugestie ( bez wymiany auta, silnika )

[Raga]

Turbo nie ma nic do bulgotania. Turbo nawet trochę wycisza układ. Jak się stać to polecam układ od kolektora, w środku strumienica, a na końcu jakaś prosta pucha. A jak nie to wystarczy dobra puszka końcowa, choć trza by było ekspiertów popytac jakiej firmy podejcie w kwestii klangu

[MARIO-123]

ok chodzi mi też .... tak całkiem przy okazji żeby auto przeszło z tym przegląd a nie wiem czy da się to połączyć :dzwięk i wymagania przy przeglądzie (spaliny itd )

[WRC fan]

Turbo nie ma nic do bulgotania.

 

No chyba jednak ma, bo chcąc nie chcąc jest częścią układu wydechowego i ma wpływ na jego budowę.

 

w środku strumienica

 

IMO bez sensu.

[Azrael]

MARIO-123, raczej nei do uzyskania ze względu na kompletnie inna konstrukcję układu wydechowego w wolnossacym.

[JD555]

MARIO-123, musialbys posluchac mojego auta slychac go juz pare ulic wczesniej co do MOT to nie mialem zadnych problemow chociaz mam praktycznie pusty przelot a jezeli chodzi o spaliny to pan stwierdzil :arrow: przy takiej srednicy wydechu to nic dziwnego ze jest troche wyzsza norma

[MARIO-123]

No i już sam nie wiem ? możliwe do osiągnięcia czy nie :sad:

Jan Drop nie chodzi mi o głośność ...to mam chodzi mi o ten charakterystyczny dzwięk Subaraka ... marzenie ściętej głowy :?: czy jednak da się ...odwieczne pytanie :wink:

[Azrael]

Jan Drop nie chodzi mi o głośność ...to mam chodzi mi o ten charakterystyczny dzwięk Subaraka ... marzenie ściętej głowy czy jednak da się ...odwieczne pytanie

 

Nie da się.

[WRC fan]

MARIO-123, ja kiedyś słyszałem dokładnie takie jak Twoje, bulgoczące Subaru, ale ciche to ono na pewno nie było.

 

Chociaż Az, pamiętasz tego wolnego ssaka co widzieliśmy go na Rajdzie w ubiegły weekend ? Gadał jak należy, a nie ryczał. Ciekawe co tam w środku siedziało.

[MARIO-123]

WRC fan O tak tak właśnie na czymś takim mi zależy tylko co tam wcisnąć ..lub wyjąć ?? żeby to działało!

[adaś]

ja zacząłem od wycięcia kata i mała poprawa jest idę dalej w kierunku zwiększenia średnicy całego środka, zminimalizowania krzywizn, przy zostawieniu seryjnej końcowej puszki! a jakie będą tego efekty?! nie mam zielonego pojęcia! zobaczę jak zrobię

[MIKKI]

Według mnie największy wpływ na dźwięk mają kolektory wydechowe, a konkretniej ich różna długość. Na twoim miejscu odkręciłbym wydech najpierw przed katem, a później przed tłumikiem i porównał różnic z serią. Po takim zabiegu zorientujesz się czy w ogóle jest sens się w to bawić, a jeśli tak to, który element wydechu wywalić albo, czym go zastąpić?

[MARIO-123]

Czyli jednak minimalnie ale może być lepiej . to dobry znak ciekawi mnie czy ktoś już to robił i jaki końcowy efekt osiągnął :?:

[GRAF]

zapytaj moze sie uda sie zalozyc zmodyfikowany kolektor od wersji turbo, lub jakis spec ci taki wyspawa na wzor - inaczej wg mnie bulgotu nie bedzie

[bartek@klubsubaru.pl]

auto bulgocze, tylko że bez echa dodawanego przez turbosprężarkę trudno wychwycić. ja przejechałem się moim (strumienica, wydech 55mm, puszka końcowa Ulter) zaraz po przewózce WRXem kanap4 i od razu poczułem co i jak. echo z turbo rulz .

 

pzdr

[Macieq]

Żeby naprawdę dobrze bulgotało, potrzeba co najmniej 8 garów :???:

[Niedźwiedź]

Żeby naprawdę dobrze bulgotało, potrzeba co najmniej 8 garów :???:

?? Subaru 8 cylindrów :shock:

[Simon]

Mario-123

 

Zostaw katalizator, zostaw srodkowe tlumiki, jesli nie chcesz zeby Ci odpadly uszy. Jesli mieszkasz w miescie, to dluzsza jazda takim samochodem co to go slychac tydzien zanim nadjedzie powoduje predzej czy pozniej klopotliwe spotkanie z panami z drogowki i ponura zabawe w gre pt. "chce spowrotem swoj dowod rejetracyjny"

 

A moja rada jest taka, ze jak wymienisz ostatni tylny tlumik na taki ze spora srednica i oczywiscie przelotowy to bedzie naprawde ladnie bulgotac, ale bez siania paniki wokol...

Uwierz mi na slowo.

[WRC fan]

?? Subaru 8 cylindrów :shock:

 

Nawet 12 ;-)

 

[Kario]

[MARIO-123]

Simon1 Serdeczne dzięki za radę w sierpniu zacznę od tego co piszesz

Kariono jak dla mnie bomba JA TEŻ TAK CHCĘ !!!

NORMALNIE MOJE AUTO I NAWET KOLOR SIĘ ZGADZA

chętnie wysłucham jeszcze jakichś podpowiedzi :grin:

[bartek@klubsubaru.pl]

Mario-123

 

Zostaw katalizator, zostaw srodkowe tlumiki, jesli nie chcesz zeby Ci odpadly uszy. Jesli mieszkasz w miescie, to dluzsza jazda takim samochodem co to go slychac tydzien zanim nadjedzie powoduje predzej czy pozniej klopotliwe spotkanie z panami z drogowki i ponura zabawe w gre pt. "chce spowrotem swoj dowod rejetracyjny".

e tam . ja mam wydech 50mm -> 55mm (seryjnie 50mm -> 45mm -> 50mm) z puszką Ultera i środkowym uniwersalnym, i tragedii nie ma. jeździłem jeden weekend BEZ tego środkowego tłuma i wtedy tak, tragedia była, tzn. stojąc na luzie auto niosło takie echo jak by miało pod maską ze 300KM (coś mniej więcej jak STi z PPP), ale przy 80+km/h chciało się wysiąć z tej sieczkarni . w tej chwili auto przy 120km/h chodzi ciszej niż mój służbowy kangur przy 70km/h.

 

pzdr

[aflinta]

Przyznam, że ten filmik z Legacy GT mnie zaciekawił Znowu odżyła we mnie chęć dłubnięcia czegoś w wydechu by sensowniej to brzmiało, a nie jak melex. Kolektor wydechowy Borli chyba nie jest taki bardzo istotny dla brzmienia, a może się mylę? Pozostają eksperymenty z tylnym tłumikiem, bo ten z WRX faktycznie jednak cichy.

[jako]

Moim zdaniem największy wpływ na bulgotanie ma kolektor wydechowy. Żeby uzyskać dźwięk podobny do wersji turbo trzeba by zastosować kolektor z legacy wolnossącego wersji 91-94, który ma różne długości kanałów wylotowych, a potem popracować nad głośnością wydechu.

 

Pozdrawiam,

jako

[mc.li]

To co jako pisze, raczej by się zgadzało, czasami widuje w moim fyrtlu legacy I które bardzo pięknie gada, ostatnią puszkę ma z esteja. Ja u siebie niedawno założyłem ostatnią puszkę z esteja i nie jest aż tak agresywnie, ale ucho cieszy, przy obciążonym silniku pięknie bulgocze, już od odpałki pięknie mruczy (wiem pięknie to pojęcie pejoratywne, ale efekt jest proporcjonalny do nakładów). A co najważniejsze dla mnie, nie jest nieznośnie głośno przy większych prędkościach, ja robie 25-30 kkm rocznie.