Co zamiast Outbacka?

[dirkdiggler]

47 minut temu, Blixten napisał(a):

 

Mam od roku V90CC i u mnie nic nie trzeszczy.  

Moim zdaniem materiały i spasowanie są na bardzo dobrym poziomie. 

 

O widzisz. Sporo w tym subiektywnych odczuć i oczekiwań.

 

Może v90 jest inaczej złożony. 

 

Zanim kupiłem outbacka jeździłem rocznym v60 z przebiegiem 20tys km u lokalnego dealera z zamiarem odwiedzenia od pomysłu zakupu Outbacka  Byłem bardzo pozytywnie nastawiony na volvo, szedłem z myślą że teraz to będzie przeskok jeśli chodzi o "poczucie jakości" i komfortu...

 

...I v60 trzeszczało na nierównościach, podczas przejazdu przez tory kolejowe, dylatacje i na szutrze itp i wtedy stwierdziłem że biorę outbacka bo nie jest wcale gorszy a dużo fajniejszy.

 

 

[Blixten]

22 minuty temu, dirkdiggler napisał(a):

Sporo w tym subiektywnych odczuć i oczekiwań.

 

Jest tak jak mówisz, a do tego sporo moim zdaniem zależy też od wersji wyposażenia - dzisiaj akurat jestem zastępczym XC60 gdzie wykończenie jest dla mnie zdecydowanie zbyt "plastikowe", ba, nawet kolor tapicerki i dodatków powoduje inny nastrój.

Takie mam szczęście, że dzisiejsze XC60 też nie trzeszczy, ale tego auta (w takiej konfiguracji) bym nie kupił. 

 

Nie porównam V90CC do Outbacka, bo zamiast tego mam XV, ale moim subiektywnym okiem: materiały, ergonomia, akcesoria, komfort, wyciszenie, rodzaj skrzyni biegów, moc silnika są na korzyść Volvo, ale jeśli chodzi o zawieszenie i prowadzenie, tu już wygrywa Subaru. 

To jeśli chodzi o różnice, ale co jest wspólne dla obu aut to pewnie wszystkich zaskoczę  - spalanie - które wynosi w obu przypadkach 10,5 w mieście. 

Z czego to wynika, skoro to tak różne od siebie auta ?

Może z tego, że XV muszę bardziej "cisnąć" żeby jechać równie dynamicznie co Volvo ? 

[Michał W.]

"Co zamiast Outbacka ?" - od wczoraj nurtuje mnie to pytanie bardziej niż kiedykolwiek. Moja lepsza połowa przetestowała wczoraj Forestera w kontakcie bezpośrednim z niebieskim wrocławskim tramwajem i zaczynam niespodziewanie dla mnie szukać auta. Oczywisty dla mnie wybór to Outback - moje ulubione Subaru od zawsze ale nie zamykam się na inne opcje. Potrzebuję wyższy prześwit, napęd na cztery w benzynie (e-boxer nie wchodzi w grę ), nie ciasne ale niekoniecznie aż tak duże jak Outback oraz dostępne od ręki bo mamy jedno auto za mało w domu.

Budżet max jak Outback (236 tyś.). Macie jakieś pomysły?

Edytowane 4 Października 2023 przez Michał W.

[sartek]

Do końca października jest rabat 15k na Outbacka Cross, jeśli odbierzesz go do końca października. Także zamiast Outbacka proponuję Outbacka od ręki i z rabatem

 

 

Edytowane 4 Października 2023 przez sartek

[dirkdiggler]

10 minut temu, sartek napisał(a):

Do końca października jest rabat 15k na Outbacka Cross, jeśli odbierzesz go do końca października. Także zamiast Outbacka proponuję Outbacka od ręki i z rabatem

 

 

To samo chciałem napisać. Jest kilka crossow za 207 705 pln wystawionych, a u Kopra stoi demo z 2022 platinum w fajnym kolorze autumn green z mikro przebiegiem za 216 900. 

[sartek]

Nie macałem tapicerki w Crossie, więc nie mam pewności, ale poza tym - na oko - brałbym właśnie Crossa

 

[Orear]

48 minut temu, Michał W. napisał(a):

"Co zamiast Outbacka ?" - od wczoraj nurtuje mnie to pytanie bardziej niż kiedykolwiek. Moja lepsza połowa przetestowała wczoraj Forestera w kontakcie bezpośrednim z niebieskim wrocławskim tramwajem i zaczynam niespodziewanie dla mnie szukać auta. Oczywisty dla mnie wybór to Outback - moje ulubione Subaru od zawsze ale nie zamykam się na inne opcje. Potrzebuję wyższy prześwit, napęd na cztery w benzynie (e-boxer nie wchodzi w grę ), nie ciasne ale niekoniecznie aż tak duże jak Outback oraz dostępne od ręki bo mamy jedno auto za mało w domu.

Budżet max jak Outback (236 tyś.). Macie jakieś pomysły?

 

A może "piętnastka"? Albo Crosstreck (US). 

[Michał W.]

1 godzinę temu, sartek napisał(a):

Do końca października jest rabat 15k na Outbacka Cross, jeśli odbierzesz go do końca października. Także zamiast Outbacka proponuję Outbacka od ręki i z rabatem

 

 

 

Godzinę temu, dirkdiggler napisał(a):

To samo chciałem napisać. Jest kilka crossow za 207 705 pln wystawionych, a u Kopra stoi demo z 2022 platinum w fajnym kolorze autumn green z mikro przebiegiem za 216 900. 

Dzięki Panowie, to akurat wiem bo od Outbacka zacząłem moje poszukiwania i jest to mój pierwszy wybór, we Wrocku np. jest biały za 207 tyś.

 

58 minut temu, Orear napisał(a):

 

A może "piętnastka"? Albo Crosstreck (US). 

E-Boxer nie dla mnie, 1.6 też nie bardzo. No i szukam nowego z salonu na gwarancji więc US odpada. Tak jak pisałem to z Subaru tylko Outback.

[sartek]

14 minut temu, Michał W. napisał(a):

o akurat wiem bo od Outbacka zacząłem moje poszukiwania i jest to mój pierwszy wybór

Jeździłeś już?

[Michał W.]

6 godzin temu, sartek napisał(a):

Jeździłeś już?

Nie miałem jeszcze okazji. Jedyny Outback jakim jeździłem to czwarta generacja z 2012 r którego miałem 6 lat.

[sartek]

1 godzinę temu, Michał W. napisał(a):

Nie miałem jeszcze okazji.

To się przejedź. Ja pozostaję pod olbrzymim wrażeniem, choć jeździłem zaraz po premierze, więc trochę czasu już minęło.

[Blixten]

9 godzin temu, Michał W. napisał(a):

od Outbacka zacząłem moje poszukiwania i jest to mój pierwszy wybór, we Wrocku np. jest biały za 207 tyś.

Ja coś czuję, że na tym się skończy  

(i trzymam kciuki ) 

[Tsunetomo]

207k zł na to auto to przy dzisiejszych cenach promocja. 

Ja zdecydowałem się na Lexusa RX final edition, za podobną kwotę. Mimo że to SUV, i zarzekałem się, że po roku w A6 na trasy tylko limuzyny, to jeżdżę tym w trasy z przyjemnością. Jedno z najnudniejszych aut, jakie znam (a na pewno spośród tych, które mam), ale jak mam walnąć traskę to właśnie tym nudziarzem - ale za to jak wygodnie

Bierz OBK

 

[dirkdiggler]

Nie wiem czy to pomoże w decyzji czy nie ale napomknę że jestem tuż przez 100kkm w nowym outbacku i zrobiłem ostatnio bardzo, bardzo szczegółowe przepatrzenie auta pod kątem ewentualnych spraw gwarancyjnych. Takie dokładne sprawdzenie pzez ludzi co z tymi autami pracują od wielu lat i znają poprzednie generacje na wskoś.

 

Oprócz delikatnie naderwanych tulei tylnych wahaczy (będą wkrótce do wymiany) co było typowe równie we wcześniejszych generacjach moje auto wygląda od strony mechanicznej jakby wczoraj wyjechało na drogi. Mechanicznie jest czysto, sucho, schludnie. NIc się nie poci, nic nie wyrabia. Zawieszenie suche, gumy ciasne (oprócz tych tulei wahaczy). 

 

Dobrze to rokuje dalszej bezproblemowej eksploatacji, a jest to cecha nieoczywista w dzisiejszych realiach motoryzacyjnych.

Można zatem zajmować się pierdołami w stylu trzeszcząca ramka bo poważniejszych spraw, odpukać, nie ma.

 

 

 

 

[Rok z Bagien]

Siedzenia w Crossie są trochę ceratowe (taki trochę późny Gierek), ale poza tym....

Jakby tak "manager" dał małą stolicę Maroka, a XV poszedł za godziwe talary, to...kruca bomba..."łokazją".

 

BTW: czy siedzisko kierowcy w Crossie 2023 ma tą wyciąganą przedłużkę?

[Michał W.]

Wstępnie jestem umówiony na ten weekend z testowym Outbackiem 

[Michał W.]

Jutro przed południem zabieram na testy Outbacka, 

niestety mam strasznie zajęty weekend i spędzę w nim mniej czasu niż bym sobie tego życzył ale i tak jestem podekscytowany tą „jazdą próbną” 

[Blixten]

25 minut temu, Michał W. napisał(a):

niestety mam strasznie zajęty weekend i spędzę w nim mniej czasu niż bym sobie tego życzył ale i tak jestem podekscytowany

 

tylko wróć do nas z wrażeniami  

 

 

Edytowane 6 Października 2023 przez Blixten

[Michał W.]

W dniu 6.10.2023 o 19:30, Blixten napisał(a):

 

tylko wróć do nas z wrażeniami  

 

Tak na szybko przed świtem napiszę, że po około 150 km po mieście, drogach krajowych i szybkiego ruchu w moim odczuciu dylemat zmienił kategorię z:

czy Outback?

na 

jaka wersja Outbacka (Cross czy Platinum)?

 

ale jeszcze w przyszły weekend chyba pojeździmy czymś innym tak dla pewności (na prośbę żony). 

 

Edytowane 8 Października 2023 przez Michał W.

[beemowiec]

W dniu 3.10.2023 o 19:39, sweeps_on_aliss napisał(a):

Czy w V60/90CC trzeszczą plastiki?

Miałem V60 CC, XC60 I gen, a teraz XC 90 22. Nie stwierdziłem żadnych skrzypień czy innych niepokojących dźwięków. Może w XC 60 I gen coś tam się odzywało przy tunelu środkowym, ale sporadycznie. W nowych modelach jest cicho i przyjemnie.

[Blixten]

23 minuty temu, beemowiec napisał(a):

Miałem V60 CC, XC60 I gen, a teraz XC 90 22

A B&W miałeś/masz w którymś z nich ? 

[Kristofor]

6 godzin temu, Michał W. napisał(a):

Tak na szybko przed świtem napiszę, że po około 150 km po mieście, drogach krajowych i szybkiego ruchu w moim odczuciu dylemat zmienił kategorię z:

czy Outback?

na 

jaka wersja Outbacka (Cross czy Platinum)?

 

ale jeszcze w przyszły weekend chyba pojeździmy czymś innym tak dla pewności (na prośbę żony). 

 

Jak dla mnie wizualnie i praktycznie wygrywa Cross, te potężne i "nieprzekombinowane" relingi wyglądają dużo lepiej. Jeśli różnica w cenie jest znaczna to w mojej ocenie to niewielkie okno dachowe nie jest warte dużej dopłaty. Natomiast tapicerka - cóż,  nie wiem ile teraz kosztuje kompleksowe "zrobienie" skóry dobrej jakości, ale w Forku XT wykonałem taki manewr i fabryczna się nie umywała. Ciekawi mnie tylko jak się sprawuje ta tapicerka ceratowa, pewnie lipiec jest czasem próby...

[dirkdiggler]

3 godziny temu, Kristofor napisał(a):

Jak dla mnie wizualnie i praktycznie wygrywa Cross, te potężne i "nieprzekombinowane" relingi wyglądają dużo lepiej. Jeśli różnica w cenie jest znaczna to w mojej ocenie to niewielkie okno dachowe nie jest warte dużej dopłaty. Natomiast tapicerka - cóż,  nie wiem ile teraz kosztuje kompleksowe "zrobienie" skóry dobrej jakości, ale w Forku XT wykonałem taki manewr i fabryczna się nie umywała. Ciekawi mnie tylko jak się sprawuje ta tapicerka ceratowa, pewnie lipiec jest czasem próby...

 

W platinium jest jeszcze harman kardon, moim zdaniem dobry, a po wygłuszeniu drzwi bardzo dobry system.

Poza tym kamere z przodu i na lusterku oraz składane lusterka. 

 

Ja bym brał dzisiaj białego crossa, audio zlecił jakieś ogarnietej firmie za jakiś czas wraz z wygłuszeniem drzwi i da to napewno lepszy efekt niż fabryczny harman. 

 

Okno dachowe miałem dwa razy otwarte więc by mi go nie brakowało.

Kamery z przodu i na lusterku nie wykorzystuję na codzień wiec dla mnie mogłyby nie istnieć.

 

Jedyne pytanie o tapicerkę bo ze skórą bardzo się polubiłem no i po kosmetykach do skóry gliptone wnętrze bardzo ładnie i ekskluzywnie pachnie.

 

 

[Michał W.]

4 godziny temu, Kristofor napisał(a):

Jak dla mnie wizualnie i praktycznie wygrywa Cross, te potężne i "nieprzekombinowane" relingi wyglądają dużo lepiej. Jeśli różnica w cenie jest znaczna to w mojej ocenie to niewielkie okno dachowe nie jest warte dużej dopłaty. Natomiast tapicerka - cóż,  nie wiem ile teraz kosztuje kompleksowe "zrobienie" skóry dobrej jakości, ale w Forku XT wykonałem taki manewr i fabryczna się nie umywała. Ciekawi mnie tylko jak się sprawuje ta tapicerka ceratowa, pewnie lipiec jest czasem próby...

Cross jest spoko, zwłaszcza cena bardzo zachęcająca w promocji. Niestety testowy Platinum całokształtem kusi, zwłaszcza okno choć małe i Harmann, który miło mnie zaskoczył. Skóra, kamerki, pamięć fotela czy składane lusterka (po zamknięciu) też nie zaszkodzą, pytanie tylko czy dopłacać do tych luksusów prawie 30 tyś. Gdybym dostał do testów Crossa to wybór byłby dokonany na jego korzyść a tak namącili mi w głowie. 

Edytowane 8 Października 2023 przez Michał W.

[Blixten]

3 minuty temu, Michał W. napisał(a):

Cross jest spoko, zwłaszcza cena bardzo zachęcająca w promocji. Niestety testowy Platinum całokształtem kusi, zwłaszcza okno choć małe i Harmann, który miło mnie zaskoczył. Skóra, kamerki, pamięć fotela czy składane lusterka (po zamknięciu) też nie zaszkodzą, pytanie tylko czy dopłacać do tych luksusów prawie 30 tyś. Gdybym dostał do testów Crossa to wybór byłby dokonany na jego korzyść a tak namącili mi w głowie. 

Przemyśl czy rzeczywiście tak bardzo potrzebujesz te wszystkie rzeczy, ale pamiętaj też, że życie jest jedno i jest ono krótkie - jak nie teraz to kiedy ?