recki

A ja na lpg miałem checka... jak mi sonda padala. Dobrze dobrana i poprawnie założona nie ma prawa generować żadnych bledow- one znaczą ze coś nie pyklo! melduje ze nic nie musze

A Ty byś za 10 zł ściągnął i potem założył koła? Bo ja nie! Samo przewazenie kòł kosztuje dyche albo dwie ale ze ściągnięciem to jak przekladka prawie. Bije ci za każdym razem czy ubywa dobrze? melduje ze nic nie musze

Tomesetto jest w miarę ok. Tylko nie każdy to serwisuje. A wlewka to może i wejdzie pod klapką ale ciasno z pistoletem może być, ja bym montowal z przelotka, możesz nawet kupić taką z dodatkowym filtrem! melduje ze nic nie musze

Co masz kiepskiego? Kompa? Reduktor? Wtryski? Wlewka to kosmetyka melduje ze nic nie musze

A nie prościej podnośnik, czujnik zegarowy i szukamy bicia od płaszczyzny polosi na zewnątrz? Czujnik kosztuje tyle co klocki a tak wymienisz połowę auta! Pamiętaj że są "pływające" tarcze- plaskosc powierzchni przylegania jest bardzo istotna melduje ze nic nie musze

Kamery, niestety prawie wszystkie, mają ogromną wade- brudza się niewspolmiernie i okrutnie w sezonie zimowym. Jak przychodzi zmrok to w ogóle lipa się robi. Wiem, vag chyba w tiguanie montuje na kamerę spryskiwacz ale to jest wyjątek. Osobiście bardziej ufam czujnikom a najbardziej własnym oczom. Nie odwazylbym się cofać w nieznanym terenie tylko wg kamery melduje ze nic nie musze

Ustal co cyka- nic nie powinno melduje ze nic nie musze

Ile kolega liczy? Do IV? Wypinany? Jaki producent? melduje ze nic nie musze

Najodpowiedniejszym. melduje ze nic nie musze

No a altek? Jakie napięcie podaje? I te numery błędów mogą dużo podpowiedziec melduje ze nic nie musze

Lecący IV Właśnie wymyśliłes (a właściwie twoje T9) miodna nazwe:) Co za błędy odczytałes w momencie awarii? Coś poza czujnikiem pedału? Zmierz napięcie na aku i na altku bo tu może być problem melduje ze nic nie musze

Tutaj godnym polecenia jest regulamin forum melduje ze nic nie musze

A ile czasu/km minelo od załatania nieszczelności? Pompa odpowietrza się przez naście/ dziesiat km (mojej po wymianie płynu przeszło po ponad 100 km) melduje ze nic nie musze

Ja bym na pierwszy ogień odlaczyl aku na kilkanaście minut i wtedy sprawdził co pokaże. Jeszcze tak mnie naszlo: obydwa liczniki działają? (dzienny i glowny) spróbuj skasować dzienny jakieś dziwne lpg na pokładzie

Ojoj aż jutro kukne na korek! Może i z dot-em masz rację? Nie upieram się, ale miejsce wycieku wskazuje na wysprzeglik a jak ubytek symboliczny to sprzęgło tylko ciężej chodzi, jak stopniowo się dzieje to kierownik może nie zauważyć tylko fotel wygniecie Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Jak dla mnie to pierwsze zdjecie- strzałka wskazuje wysprzeglik. Jak popatrzysz od strony kierowcy, dość blisko szyby i wglab, bezpośrednio do bloku, od góry (pod rezonatorem) jest przykrecony taki cylinder (ok 2x6 cm). Na jednym końcu ma coś a'la kalamitka- to jest zawór do wymiany plynu we wspomaganiu sprzegla. Wspomniany dexron - sprawdź czy nie ubywa. Tam mógł Ci oring puścić albo coś złego z wężem. Dexron z butelki ma najczęściej kolor wiśniowy i konsystencję niewiele gestsza od wody, przy okazji jest tlusty Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Inny format zdjęć wrzuć bo, telefon przynajmniej, głupiej. W ciemno- dexron z wysprzeglika? Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Problem będzie z przelacznikami szyb i modułem zamka ale jak to zostawisz ze starego to blacha zagada Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Kolega jak zwykle niezawodny jeżeli chodzi o wsparcie merytoryczne Nie spodziewałem się takiego algorytmu kontroli! Poszli po bandzie Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Może 20. Kiedyś "podnosilem" tył w czasie jazdy żeby właśnie sprawdzić. Mój przestawal piszczec. Może popsuty jakiś? Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Dla każdego czujnika musi być nacisk i prędkość powyżej 15kmph. Czy to kierowca czy pasażer komputer widzi po prostu po wtyczce do której jest wpięty. Dlatego można p&p szczepic EU/GG itp bez problemow Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

To druga! Pierwsza po zdjęciu dolotu ma trudność wymiany porównywalna z dodaniem płynu do spryskiwaczy Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Hehe jak to wróżbita Maciej! Moga być zawory ale może być milion innych rzeczy! Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Święte słowa kolega prawi! W ssaku nic nie daje a tworzy ryzyko. W tym miejscu endżiniery dżapańisi dobrze wymyślili serię. Przelot parę kucy zabiera ale nie zniszczy motoru. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

@WOJO prawdę mówi! Wiązka, ale jeżeli auto to nie klepany przystanek PKS ani podtopek to nie bardzo ma się to gdzie indziej zepsuć! Sprawdź jeszcze raz szarpiac dokładnie każden jeden. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka