recki

Pisalem z tel. Chodzilo CZY jest dobrze zalozony. Nakladasz na dziure trzymajac tak by byl symetrycznie poziomo. Obracasz lekko dociskajac az trafisz ulozenie ze wejdzie jakies 4-5 mm glebiej I wtedy obracasz o jakies 90 st, az poczujesz wyrazny opor Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Uklad Subaru jest ukladem cisnieniowym. Pracuje przy cisnieniu cos kolo 1,3atm. Jezeli cisnienie wzrasta ponad nominal ten korek ma za zadanie puscic to do wyrownawczego ale napewno nie na zewnatrz. łorning jest zeby nie ołpenic jak jest nagrzany bo po oczach popluje. Sprawdz cat jest dobrze zalozony! Powinien zakliknac I wtedy ponad 90 st obrotu Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Hehe ładne! To nie jest żaden zawór bezp tylko korek cisnieniowy. Jezeli z niego pluje to jest napewno do wymiany, wtedy mozesz dalej sprawdzac. Wymieniaj na oem dedykowany do Twojegp auta Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Statystycznie niestety wychodzi że upg. Co do cen- nie pomogę niestety. Oprócz termostatu bierz pod uwagę przycinajacy sie korek chłodnicy Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Płyn wywala jak temp wzrasta czy wcześniej? No nie odpada uszczelka niestety. Test CO2 coś więcej może powiedzieć. Jeżeli uszczelka puściła między cylindrem a kanałem wodnym to taki będzie objaw. Termostat, przy obecnych temp i tylko 10 min od odpalenia to raczej mniej prawdopodobny Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Ja za denso do 2.0na zaplacilem całe 130! No ale pudełko przykurzone miała:) Jest identyczna z oem Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Jeszcze magnetyzer doloz! A na serio- co ma tam pomoc ceramizer poza zaklejeniem pompy? Szedł bym raczej w stronę wymiany płynu na świeży i przedewszystkim zgodny że specyfikacja Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Zeszlej zimy moj legas stal 3,doby na maks mrozie (zdrowo ponizej 30 st, jak wsiadlem o 14 bylo 28 pod zerem). Zaraz po odpaleniu wlewka wyplul jakies 2-3 setki. Wiecej mu sie to nie zdarzylo nigdy. Stawiam ze gdzies w przewodach hytlo. Mode to jakis trop? Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

H Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka Wczoraj wieczorem zawisło mnie w okolice zakopianki, jeszcze przed myslenicami. Im droga bardziej boczną tym fajniej! Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Na zime nie rob bialych- niewyroba- non stop brudne. Mialem I po pierwszej zimie zrobilem gunmetal. Wycieraczka- sprawdz kable w przelotce do dachu, po prawej. Jeden upeka i taki efekt Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

A "staly" plus masz staly? U mnie stacja gubi po odpieciu aku. Ale pierwsze przyuczenia do kiery byly oporne! Fez zapominala Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Pojechałem "na gorąco" ale czekałem 40 minut bo były przede mną 2 auta i siem wystygłem. Jak do tej pory P0420 mrygnał mi raz, cos koło 190 kkm a tak to cisza. Może w ogóle być coś nie halo bez P 0420 ? Cienko to widzę !

Z ciekawości - ile nalatane na kacie że odmawia współpracy? Mi ostatnio diagnosta fochy stroił że nie działa i mam coś tam poprzekraczane (jakieś tlenki). Bardzo mi się to nie widziało bo czuć karmelki, to raczej działa (tak mi mówili mechaniory starej daty) ! Potem zauważyłem że temp wody była ledwo na początku skali (czyli pewnie koło 50 st) to i kat. jeszcze hibernował zamiast brać się do roboty

Robisz tak: ciemną nocą po pustych ulicach jedziesz i kręcisz film tylko tak żeby dobrze było widać zegary. Na kompie przyspieszasz kilkukrotnie film, wrzucasz na YT I zbierasz ohy i ahy jaki jestes kozak a frog to mientki herbatnik. A jak co sie znudzi krecenie takich produkcji to wyjmij zegary I sprawdz kostki z tylu! Jezeli na moim pomysle skosisz morze hajsu- 10% dla mnie! Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

O problemach ze spalaniem stukowym i jego detekcją jest duży wątek (tam też rozwiązanie Sashy). Chwilowe rozwiązanie problemu jest po to żeby potwierdzić diagnozę! Zmulanie auta nie koniecznie wynika z fałszywych wskazań knock-a !

Chyba jedyny skuteczny sposób zna Sasha z RU. Ale najpierw poszukaj sobie jakie parametry powinien trzymać silnik (kąty wyprzedzenia) i sprawdź jak to u Ciebie wygląda. Możesz odłaczyć aku na kilknaście minut i potem zrobić adaptację przepustnicy. Jeżeli winny jest knock sensor to powinno się na chwile poprawić.

Jak przez te kilka minut kazesz jej biec za autem to i tak nie poczuje czy grzeje:) Wg schematów raczej powinien cały czas. Nie widać przynajmniej nic co by miało tym regulować Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Ale popróbuj powajchowac reduktorem! Mi kiedys syn zostawił wajche pomiędzy góra a dołem. Wsiadajac nie wiedziałem, jak wrzucilem wsteczny i ... nic to sie zestresilem lekko Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

Idę po pal. Przynieś zapałki, stos już gotowy!

Oliwa jak dla mnie za gęsta. Nominał jest 5W30 i tego się trzymaj raczej. A samo auta- dbaj to się odwdzięczy (mam 2.0 w tej budzie także wiem co mówię) [emoji3]

Odbłyśnik jest ze średniej jakości plastiku i ma napylona warstwę alu. Z czasem warstewka alu zaczyna się łuszczyć a plastik kruszeje. Polerowac, choćbyś na atomy rozłożył wszystko- nie ma czego. Conajwyzej pasta ściągniesz do końca warstwę alu- goły plastik raczej kiepsko świeci. Aaa odruchowo napisałem o odbłyśniku a pytasz o soczewkę. Szkło z założenia nie sniedzieje/ rdzewieje/itp. Może się przykurzyc/ zmleczniec- waciki do demakijażu z penseta i błękit Paryża ale raczej nie tu leży Twoj problem.

Zrób kiedyś test. Odkrec jedną kleme od Aku i podłącz starter. To że kontrolki nie świecą nie znaczy że Aku nie ma prądu. Znaczy to tylko tyle że nie ma go wystarczająco dużo żeby przy odpalaniu "nakarmic" kontrolki. Podłączając starter uzupełniasz ten brak, i jako uzupełnienie jest on ok ale nie wierzcie w bzdury o ich parametrach które piszą na pudełkach jakoby starter miał 200 czy 300 A wydajności! Jakieś 30 lat temu sąsiad miał swoją wersję boostera- neseserek spiętych ze sobą płaskich baterii (jego zięć pracował w jakimś zakładzie który używał ich hurtowe ilości). Kilka razy widziałem jak skoda 105 na to poszła przy -35! Nie znaczy to jednak że odpalił Skodę na płaska baterie!

Nie wiem czy zwykłe żarówki nie wypalają bardziej nawet- wyższa temperatura w końcu!

Na papierze to może i parametry jakieś mają ale jeżeli naprawdę będą miały 30% to wszystko. Jak przyniesiesz z domu ciepły i naładowany taki booster, podłączysz do Aku na 10-15 min to pewnie odpalisz ale nie licz że on wystarczy do rozruchu zamiast Aku. Pewnie nawet te przewody by odparowały gdybyś przez nie pociągnął 200A, a samym boosterze nie wspominając. Te 2,4A które podają że jest na USB to mozliwe.

Czy da radę to nie powiem ale powiem Ci że górki o których w ośce nawet nie myślałem legacy bierze bez grama uślizgu.