Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'skrzynia'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 32 results

  1. Witam posiadam Justy z 2008 roku wersja 4x4 , mam problem nie mogę wyciągnąć czujnika prędkości ze skrzyni , po odkręcenie śruby i próbie go wyciągnięcia rozleciał się na kawałki, górna częśc od wtyczki odpadła a została reszta wraz z elektroniką i za nic nie chce wyjść, i pytanie czy jest jakiś sposób na to czy trzeba ściągać skrzynie . Pozdrawiam
  2. Witam, właśnie natrafiłem na film na YouTube prof. Chris sekcja skrzyni biegów Subaru Forester, pomyślałem że warto podczepic gdzieś na forum, jak jest lepsze miejsce to proszę o przeniesienie, pozdrawiam i miłego ogladania
  3. Witam, Pacjent to Forester 99 2.0 S Turbo potrzebuję całej skrzyni lub części do niej. Oznaczenie mojej> SM-TY755VN1AB Rozleciało mi się łożysko na jednym z tych wałków co są widoczne w załączniku i narobiło bałaganu. Teraz mam pytanie do bardziej doświadczonych użytkowników czy wymienić tylko te wałki o ile dostanę części bo i z kompletną skrzynią mam problem ze znalezieniem. Rozumiem że oznaczenie ma być takie samo gdyż jest to kwestia przełożeń itd. czy można coś dopasować? Mam nadzieję że miał już podobny problem lub robił/wymieniał taką skrzynię i coś podpowie.
  4. Witam, tak jak w tytule napisane jest przymierzam się do zakupu Subaru imprezy gc https://m.olx.pl/oferta/subaru-impreza-2-0-gaz-sekwencja-4x4-automat-hak-przod-gt-CID5-IDAqJr1.html No i mam kilka pytań. -Jak oceniacie automaty w Subaru, -czy ktoś miał automata w wersji gc, jeśli tak to jak go ocenia -kolejne pytanie dotyczy silnika. Napisane jest, że silnik posiada 125km, a gdzieś czytałem że silniki z taką mocą były montowane w modelach po 98r., a te Subaru jest z 96r. - No i co do ceny, czy według was jest to dobra cena za takie Subaru bo dopiero zaczynam przygodę z tymi autami i nie znam się za bardzo. Jeśli chcecie możecie mi napisać na co mogę zwrócic uwagę podczzaas oględzin czy coś. Wszelkie dodatkowe informacje mile widziane, dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
  5. Cześć i czołem, Mam pytanie odnośnie skrzyń w starszych imprezach, może ktoś ma jakieś doświadczenie w tytułowym temacie. Mianowicie jestem szczęśliwym posiadaczem imprezy GC6 sedan, pierwszy wypust (rok 1994) i chciałbym do takowej założyć skrzynię z reduktorem. Z tego co się orientowałem ważne jest przełożenie tylniego dyfra, musi się zgadzać z przełożeniem skrzyni. Sprawdzałem po numerach katalogowych przełożenia, wydaje mi się że wszystkie imprezy wolnossące (przynajmniej do 2000 roku) miały takie samo przełożenie, więc to nie powinno stanowić problemów. Teraz pytanie brzmi, czy wał bez problemu idzie dopasować mając wał ze zwykłej skrzyni, do tej skrzyni z reduktorem? Nie jest on dłuższy czy krótszy? Oraz na co jeszcze warto zwrócić uwagę przy takiej wymianie? Najlepiej kupić skrzynię z reduktorem z przedlifta kombi, czy może nie ma znaczenia? W temacie: @Moderacjo, są podobne tematy ale nigdzie nie znalazłem kompletnych odpowiedzi, używam opcji szukaj Za jakiekolwiek informacje będę bardzo wdzięczny, pzdr.
  6. Witam serdecznie drogich kolegów szukałem na forum ale nie dogrzebalem się do tego tematu i go nie znalazłem. Posiadan Forestera 2011 USA 2,5xt 230km z LPG STAG 4 i reduktorem Gold. Otoz pytanie dotyczy przełożenia skrzyni Automatycznej w trybie Manual. Kiedu startuje od 1 do 7k obrotów jest wszystko cacy wrzucam 2 i po chwili przy prędkości około 70-80 km skrzynia sama wrzuca trzeci bieg i nie rozumiem dlaczego przecież spokojnie powinien pociągnąć do 7k obrotów i pozwolić mi na zmianę biegów. Ma ktoś może pomysł z czego to może wynikać ? Z góry dziękuje za pomoc i przepraszam jeżeli podobny temat byl poruszany.
  7. Witam, mam kolejny problem z moim ukochanym subaru. Tym razem problem lezy w skrzyni biegów. W moim aucie posiadam 4 biegowy automat z funkcja recznej zmiany biegów. Problem objawia sie tym ze po wlaczeniu samochodu i wbiciu biegu na D auto caky czas pozostaje na luzie (literka N) i musze odczekac kilka chwil (okolo 10 sekund) az zmini bieg i bede mogl ruszyc. Kolejny problem to to że kiedy juz rusze nie mgoe dodawac za mocno gazu bo wtedy skrzynia chce zredukowac bieg i znowu wbija mi luz przez co musze zwolnic i jechac na pierwszym biegu. Po kilku minutach jazdy objawy znikaja i wsyzstko dziala tak jak powinno. Ostatni zabieg jaki zafundowalem skrzyni biegow to dynamiczna wymiana oleju po ktorej nic sie nie zmienilo. Prosze o pomoc i pozdrawiam.
  8. Witam:)Chciałbym podzielić się moją awarią,jaka mnie ostatnio spotkała.Pacjent Subaru Forester 2003r 2l,177 km. Sprawa dotyczy automatycznej skrzyni biegów. Mój forester zawiódł w najmniej oczekiwanym momencie i jadąc na najwyższym biegu nagle zrzucił bieg na najniższy i tak już mu zostało.Dodam, że skrzynia nie dawała jakichkolwiek oznak mechanicznych,takich jak zgrzytania czy szarpania. Skrzynia zachowywała się poprawnie.Na ta chwilę subaru stoi u machera od automatów, co wiem... po podłączeniu pod komputer to, że według komputera wszystko jest ok.I teraz moje pytanie czy mial ktoś taki przypadek i co może być przyczyną takiego zachowania skrzyni?
  9. Witam wszystkich forumowiczów. Niedawno zakupiłem Forka 2.0 XT 177 km z 2004 roku z automatyczną 4-biegową skrzynią biegów 4 a/t. Jego cena była niższa od rynkowej, dlatego, że auto nie miało w pełni sprawnej skrzyni biegów, o czym byłem poinformowany. Otóż ta skrzynia działa następująco: · Gdy skrzynia jest w położeniu D (Drive) i nie ma załączonego żadnego specjalnego trybu jazdy (przycisk znajdujący się na lewo od lewarka skrzyni biegów jest w położeniu neutralnym) lub ma załączony tryb Power - jeździ tylko i wyłącznie na 1 biegu. Nie ważne jak wysoka jest prędkość obrotowa silnika – skrzynia wyższego biegu nie wrzuci. · Gdy skrzynia jest w położeniu D (Drive) i ma załączony tryb Hold (którego zadaniem jest m.in. to, żeby auto startowało z 2 biegu) to moje auto startuje z 2 biegu, zatem ten bieg jakby „istnieje” w skrzyni. Wyższego biegu nie wrzuci, jadę tylko na 2. · Gdy jadę autem w trybie normalnym lub w trybie Power i w pewnym momencie wrzucę tryb Hold to auto zmienia bieg z 1 na 2. · Wsteczny (R) działa normalnie. Auto było podpięte do komputera i żadnych błędów związanych z pracą skrzyni nie pokazuje. Zawory zostały przeczyszczone, olej wymieniony, ale pozytywnych rezultatów dalej nie widać. Zostają mi dwie opcje: 1. Zakup używanej skrzyni i zamontowanie zamiast obecnej. 2. Albo próba naprawy skrzyni, jednak w najlepszym scenariuszu rozebranie i naprawa wyjdzie +/- 4000 zł, ale na spokojnie może też wyjść 7/8 tysięcy, bo nie wiadomo co nas czeka w środku. Mam zatem do Was 2 pytania: 1. Czy ktoś z Was spotkał się kiedyś z podobnym problemem? 2. Zastanawiam się czy każda skrzynia automatyczna Subaru produkowana w latach 1994 do 2007 jest taka sama, czyli że np. do mojego Forka kupiłbym skrzynie automatyczną z Subaru Forestera 1-generacji S-Turbo 177km, bo nie mogę nigdzie znaleźć skrzyni używanej stricte z Forestera 2 generacji 2.0 XT 177km. Albo czy też można by było zamontować skrzynie z innych modeli takich jak Legacy czy Impreza. Z góry dziękuje Wszystkim za pomoc
  10. Witam, Musze zdemontować skrzynie biegów w moim Foresterze 2.0 z 2010 roku. Moje pytanie to jak wyciągnąć półosie z skrzyni biegów? Czy są jakoś zabezpieczone dodatkowo?
  11. Orientuje się ktoś z Was ile wchodzi oleju- płynu Dexron III do automatycznej szkrzyni biegów w Subaru Forester 2.0 1999r bo w serwisowce jest tylko informacja typu, "wlej taką samą ilość jak spuścileś", bardzo rzeczowa i przydatna informacja , przeszukałem forum ale nic nie znalazłem, bo nie wiem ile kupić 4 czy 5 litrów a moze wiecej i jaki olej oraz ile do przedniego i tylnego cyfra ? Pozdrawiam
  12. Dobry wieczór, po uporaniu się z dokuczliwym i niewdzięcznym czujnikiem prędkości skrzyni, (arch dla ciekawych przygód:), dziś nadszedł czas na kolejną przypadłość. Podczas trasy wywaliło mi "choinkę". Skrzynia weszła w tryb awaryjny. Auto jechało normalnie, no prawie normalnie. Automat strasznie przeciągał biegi, do ok 4,5 tys obrotów. 5 biegu nie udało mi się wrzucić mimo usilnych prób (6 tys obrotów, 190 km/h). Nie męczyłem dalej, jechałem 130 (3.5 - 4 tys obrotów). Od razu po powrocie zajechałem do mechanika, wyczytał następujący błąd: Prędkość turbiny włączania TCC (ZAP). Przejechaliśmy się kawałek i odczyty były takie jak na zdjęciu. Losowo działał "obwód A czujnika wejścia". Najczęściej wskazywał 0, ale czasem wskazywał jakieś zaburzone wartości. Oczywiście "czujnik B:, również prawidłowych wartości nie wskazywał. Ma ktoś jakiś pomysł co to mojego subaru za choroba dopadła???
  13. Witam Proszę Państwa poszukuję części do skrzyni biegów do forester s-turbo z 1999r. Skrzynia była już wymieniana, dlatego nie podaje numeru, pewnie od innego modelu Subaru też będzie pasowało. Potrzebuję przesuwkę i koło zębate od 5-tego biegu. Koło zębate 5tego biegu 42 zęby, szerokość 15mm; koło współpracujące 31 zębów, 15mm szerokości. może ktoś posiada części od skrzyni lub może podać namiary na osobę z którą mógłbym się skontaktować? proszę o ewentualny kontakt na numer 728 385 024. Oczywiście temat pilny.
  14. Drodzy Państwo, Padło mi sprzęgło, biegi wchodzą po walce (pomaga trochę zabawa z reduktorem), luz praktycznie nie istnieje, jest źle. Przy okazji chcę zrobić serwis skrzyni (manual), bo używka wstawiona w miejsce poprzedniej oględnie mówiąc idealna nie jest (starą, bez 1ki, wciąż ją mam). Polećcie mi proszę jakiegoś fachowca w Trójmieście, bo chyba na mojego dotychczasowego mechanika (p.Norbert Dobrzykowski z Gdyni) nie mam już siły - wujkowe poklepywania załatwiam w czasie świąt w rodzinnym gronie. Edit: Jestem po rozmowach z mechanikami, trzeba znaleźć fachowca od skrzyń. Wiem, że takich w Trójmieście nie ma. Ktoś poleca kogoś? Podsumowując: POMOCY!!!!! a! Mam Forestera SF 2.0 GX Pozdrawiam, Błazej
  15. Mam Forka II przed Liftem z 2004 roku 2,5 litra wolnossący Z dowodu wynika, że 123 kW MANUAL JF1SG63623G726242 Skrzynia biegów ma się coraz gorzej i chciałem do niego kupić jakąś inną. Pytanie brzmi jakiej skrzyni szukać? Czy to to samo co w 2,5 XT czy nie? Czy tych skrzyń było dużo różnych czy nie Czy będzie pasować od jakiejś Imprezki czy też nie Trafiłem na aukcje gdzie jest skrzynia do 2,5 Legacy TY757XFCAB albo z Turbiaka ale też opisana że będzie pasować TY755VN5AA Słowem jakiej skrzyni szukać i gdzie znajdę, informacje które skrzynie będą pasowały do mojego forka ? Bo zakładam, że są między nimi różnice może w przełożeniach ale może w mocowaniu
  16. Witam poszukuję używanej skrzyni do Outbacka 2.0d 2011 rok, sześciobiegowa o oznaczeniu TY756W1ABB. Problem dotyczy wyskakującego CZASAMI trzeciego biegu i tylko z dwójki na trójkę, nigdy odwrotnie, na każdym innym biegu auto funkcjonuje bardzo dobrze. Trójka wyskakuje tylko w momencie dynamicznej zmiany z dwójki na trójkę i to też nie zawsze. Mechanik mi powiedział, że może taniej będzie kupić używaną skrzynię niż to robić... Mam pytanie do ekspertów czy do Outbacka z 2011 roku pasuje skrzynia od Legacy z 2010 z tym samym silnikiem o oznaczeniu TY756W1AAB? Z góry dzięki za pomoc
  17. Witam Sytuacja miała miejsce pod domem , rano . Rozruch zimnego silnika na wciśniętym sprzęgle (jak zwykle ) po kilku sekundach na biegu neutralnym odpuściłem pedał sprzęgła i chwilę po tym , może 30sek , głuchy stuk pod pod podłogą i samochód chce jechać ( ręczny zaciągnięty to nie pojechał ) ??? Szybko wcisnąłem pedał sprzęgła i odruchowo luzu szukałem . Dźwignia zmiany biegów przesuwa się w lewo , prawo ale biegu ani nie udało mi się zrzucić ani wrzucić . Wyglada na to , że wskoczył sam !?!? wyższy bieg i zablokował się . Nie było żadnych objawów niepokojących do tej pory . Dzień wcześniej przejechałem ok 500km i normalnie bez problemów dotarłem do celu . Legaś jest stary ale dbam o niego i trochę to wydarzenie mnie dzisiaj zaskoczyło . W ubiegłym roku skrzynia była wyciągana w celu wymiany , konwersji sprzęgła . Od tamtej pory przejechałem z 10tyś km , może więcej . Skrzynia jest z reduktorem , którego nie używam wogóle . Ogólnie na liczniku ok 160tyś km . Proszę o jakieś wskazówki . Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy ? Pozdrawiam
  18. Witam Was! Znajomy ma Forestera (2003, 5 biegów, 125KM SOHC). Będzie jeździł bardzo dużo w trasy i planował sobie zmienić skrzynię lub samą piątkę. Pamiętam, że na forum był kiedyś wątek o tym czy da się wymienić samą piątkę, czy trzeba całą skrzynię, ale nie mogę go nigdzie namierzyć :(... Podobno GT-ki (211KM) miały własnie dłuższą piątkę (ale różniły się z kolei tylnym dyfrem od Forków). Macie może jakies pomysły? Ewentualnie może ktoś chce się zamienić (długa piątka za krótką)? Znajomy jest z Wrocławia ja z Warszawy. Dzięki za wszystkie informacje! PS. Jak ktoś ma link do oryginalnego wątku, to ten można zamknąć i przepraszam wtedy za spam, ale przekopałem trochę wątków i nie mogę do niego trafić, sry. PS2. Chodzi oczywiście o większą prędkość przelotową na mniejszych obrotach. Znajomy umie bardzo dobrze jeździć, więc silnik na tym nie ucierpi :).
  19. Witam.Odkąd zaczęły się niskie temperatury, mrożne poranki zauwazyłem, że biegi wchodzą ciężej, jedynka i dwójka zwłaszcza.Czy ma ktoś taką przypadłość, czy to naturalne, może kwestia wymiany oleju w skrzyni?Proszę o poradę.
  20. Witam, Jestem jeszcze świeży z tą marką. Mam do was kilka pytań, jakiś czas temu kupiłem sobie Legacy III 2.5 automat. Silnik nie miał mocy a skrzynia szarpała. Powymieniałem przewody świece i silnik zaczął chodzić lepiej jednak brakowało mu mocy okazało się, że wiązki były źle podpięte przez co sonda lambda w ogóle nie reagowała i jeszcze masa drobiazgów i już teraz silnik chodzi, aż miło. Pozostał jednak kwestia skrzyni biegów, tu mam największy problem. Udało mi się znaleźć skrzynie z takimi samymi numerami, mechanik mi ją wymienił i lipa skrzynia dalej szarpała (nawet jeszcze gorzej) udało mi się odzyskać forsę za skrzynie (myślałem, ze sprzedał mi trefną) po jakimś czasie udało mi się znaleźć inna skrzynie gdzie od razu ten, kto ja miał mi ją wymieniał, zarzekał się, że skrzynia chodziła bardzo dobrze. Jednak po wymianie skrzynia dalej szarpie, robiłem już wszystko wymieniałam oczywiście cały olej, filtry itd. Został mi jeszcze sterownik skrzyni (ten pod kierownicą), jednak nie mogę znaleźć nigdzie takiego jak mój numer i nie wiem co w tym numerze jest najważniejsze. Może ktoś z was wie coś o tych modułach, czy to może być ich wina, albo wie co powinienem zrobić. Dodam, że silnik udało mi się w pełni naprawić dopiero po wymienianie na ta ostatnią skrzynie i nie mam okazji zrobić nim więcej km bo nie jest opłacony i ubezpieczony.
  21. Witam jestem nowy na forum. Od niedawna jestem właścicielem Subaru imprezy WRX 2.0 225km rok 2003 Problem polega na tym, że jak zmieniam bieg i puszczam sprzęgło to coś mi "stuka"/ "puka" z tyłu samochodu przeważnie dzieje się tak gdy jadę powoli i powoli wrzucam biegi, gdy jade szybko to tego nie slychać może dlatego że dzwięk BOXERA to zagłusza. Czy to skrzynia biegów ? napęd? Dziękuje serdecznie za pomoc
  22. Witam Wczoraj podczas podjeżdżania do schroniska na Chopoku poczułem w aucie (OBK 2.5 z 2017r.) intensywny zapach spalenizny. Zapach pojawił się gdy już zaparkowałem, więc od razu wyłączyłem silnik. Podczas podjeżdżania silnik pracował na obrotach powyżej 2000 i był ustawiony w trybie S, nie przekraczałem 30 km/h z uwagi na krętą drogę i śnieg. W aucie były 4 osoby + bagaże i narty. Sprawdziłem olej w silniku i płyn w chłodnicy i poziom OK, więc to chyba raczej nie silnik. W tym tygodniu jadę na przegląd i wspomnę o tym w ASO ale chciałbym się wcześniej dowiedzieć czy komuś zdarzyła się podobna sytuacja i co może być przyczyną. Pozdrawiam
  23. witam.po długich poszukiwaniach stwierdziłem ze napisze post. Posiadam legacy II z 97r. z silnikiem wolnossacym o pojemności 2.2 . Legasia posiada skrzynie manualną z reduktorem, która niestety kończy swój żywot, od dawna już wydaje niepokojące dźwięki. I nawet po ostatniej wymianie sprzęgła, docisku,łapy a przy okazji łożyska wydaje z siebie głośny szum jak by tarcie i gwizdy na każdym biegu. Po wciśnięciu sprzęgła odgłosy znacznie ustają ale nadal słychać lekkie tarcie. Ze względu na wysoki koszt regeneracji i dość niski koszt używanych postanowiłem ze pora na wymianę skrzyni. I tu zaczynają się schody ponieważ skrzynie z legacy 2.2 jest bardzo trudno znaleźć a masa części jest taka sama jak przy pojemności 2.0 to jak to wygląda w sprawie skrzyni biegów? Czy są to takie same jak z 2.0 czy tez przełożenia czy cokolwiek się różni na tyle ze dyskwalifikuje zakup z 2-litrowki ? proszę o radę kogoś kto ma na ten temat pojęcie. Pozdrawiam
  24. Witam Forum, Czy dosyć mocno wyczuwalne drżenie drążka zmiany biegów w Foresterze SG 2.5XT MY'07 z manualna skrzynią biegów to normalny objaw? Dodatkowo na biegu jałowym niewielkie drgania silnika czuć na nadwoziu. Obroty nie falują, po otwarciu maski silnik pracuje równo. Samochód bez LPG.
  25. Mam pytanie o roznice w skrzyni 5cio biegowej pomiedzy rokiem 2005 (blob) a 2006 (hawk). Czy pozniejsze skrzynie maja wyraznie wieksza wytrzymalosc? Sa na tym forum osoby, ktore maja w hawkach wrx po 500 i wiecej Nm i skrzynie jezdza latami. A przy wczesniejszych skrzyniach kazdy bal sie przekraczac 380Nm. Drugie pytanie, to jakie tam jest przelozenie glowne. Do roku 2005 z tego co wiem, przelozeni glowne wynosilo 3.9. Jak wygladalo to pozniej? W sieci mozna znalezc o dluzszym FD 3.7 w hawkeye, ale tez gdzies czytalem, ze wszystkie pozniejsze WRX (>2005) maja przelozenie 4.11. Czy 3.7 bylo tylko w wersjach amerykanskich?
×
×
  • Create New...