Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'legacy v'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Title


Skąd


Zainteresowania

Found 5 results

  1. Witam, kilka dni temu w moim Legacy V 2.0 nie otworzyło się po zamknięciu lusterko zewnętrzne pasażera. Słychać nieustającą pracę silniczka i to na tyle. Pojechałem do najbliższego serwisu subaru aby obadać sprawę. Diagnoza - spalony moduł automatycznego składania lusterek, koszt 900 PLN netto. Pytanie: da się to taniej kupić i gdzie szuka. Czy beczeć i płacić w ASO? Ma ktoś propozycje?
  2. Witam Chciałbym zasiegnąć porady apropo swiatła wstecznego w Subaru Legacy V z 2010r. Po wpieciu wstecznego swiatlo sie zapala i wszystko dziala normalnie tylko dlaczego do cholery to swiatło jest tak słabe, w lusterkach nic niewidac w nocy przy cofaniu. Czy ktos juz próbował to usprawnic wsmocnić? Prosze o porady
  3. Koledzy, walenie, stukanie przy skręcaniu, serwis autoryzowany zdiagnozował wymianę - cena nie do przyjęcia. Firmy zaprzyjaźniona u miejscowego mechanika nie opanuje regeneracji. Stąd pytanie: kto wie u kogo, robił, poleca Subaru Legacy 2.0 D, V gen., 2009
  4. Cześć, Ciągle noszę się z myślą zakupu jakiegoś subaru. Podoba mi się legacy V. Interesuje mnie tylko silnik w benzynie, bo diesle pewnie dalej potrafią paść kompletnie. Czy wiecie może czy silnik 2.0i 150 km wymaga regulacji zaworów jeśli nie zakłada się instalacji lpg. Gdzieś spotkałem się z taką opinią, że te nowsze silniki przy pozostaniu na benzynie już nie wymagają regulacji, ale gdzie to było już nie pamiętam. Druga kwestia - jakie byłyby koszty na starcie kupna używanego legacy z tym silnikiem. Rozrząd plus ewentualnie od razu w/w regulacja 2-3 tys ? i co potem z większych eksploatacyjnych wydatków - dwumasa ? sprzęglo i wiskoza ? Czy coś jeszcze ? Gaz już sobie chyba bym darował, trochę zanadto koszty rosną, z tego co na forum na widzę.
  5. Moi Drodzy, Mam nadzieję, że poradzicie co to może być, a może ktoś z Was miał podobny przypadek. Zaznaczam, że na początku przez pierwsze dwa miesiące wszystko w aucie działało jak należy. Po przejechaniu 12 tyś km pojawił się następujące problemy: Problem 1: Przestało działać ogrzewania strony pasażera - leci tylko zimne powietrze. Sterowanie nawiewem we wszystkich opcjach (nogi, korpus, szyba) działa prawidłowo. Problem 2: Po pięciu miesiącach zaczęły wariować kratki od sterowania nawiewem (nogi, korpus, szyba). Silniczki ciągle trykają i nie można ustawić nawiewu we wszystkich możliwych opcjach gdyż kratki nie działają jak trzeba. Prawidłowo działa nawiew tylko na szybę oraz na szyba+nogi choć to ostatnie tez zaczęło już wariować. Panel sterujący został już wymieniony na inny i nie jest to wina panelu. System był odpowietrzony. Auto jest w gazie. Help Jacek
×
×
  • Create New...