Spec.B grupa operacyjna

[Than_Junior]

 

Ale to jest automat, więc raczej nie jest to spec.b tylko zwykłe h6

 

To jest SpecB. Przed liftem też wychodziły z automatem, ale była to rzadkość. Temat omawiany kilkanaście stron temu.

Po lifcie rownież takiego wciąż mamy! Automat zawsze był opcją dla SPB

[tomoomt]

 

Ale to jest automat, więc raczej nie jest to spec.b tylko zwykłe h6

To jest SpecB. Przed liftem też wychodziły z automatem, ale była to rzadkość. Temat omawiany kilkanaście stron temu. 

 

Mam własnie takowego Speca z At od 1,5 roku. Fajnie to to śmiga względem standardowej h6 ze zwykłą skrzynią AT , o czym każdy wie . A po przesiadce z opla vectry b z 1.8 to istny kosmos

[house_1]

 

 

Fajnie to to śmiga względem standardowej h6 ze zwykłą skrzynią AT , o czym każdy wie

 

Jasne.... każdy....

Większość to nawet nie ogarnia że skrzynie AT w H6  i  w Specu MOGŁY się w ogóle różnić czymkolwiek.

[maciek323]

Nie wiedziałem wogole o istnieniu wersji SPEC B z silnikiem 2.5 Turbo. To chyba mało popularne auto w Polsce. Ma ktos na forum?

 

Czyli to jest autko z silnikiem jak zwykły amerykański GT-ek? A skrzynie, hamulce i zawias ma takie jak STI?

House moze widziales/serwisowałes takiego? Albo trzymasz takiego gdzies tam pod kolderką w kolekcji  swojej?

 

Bo gdyby miał silnik z STI.... no to by byl ciekawy kąsek

[Than_Junior]

 

 

Większość to nawet nie ogarnia że skrzynie AT w H6  i  w Specu MOGŁY się w ogóle różnić czymkolwiek.

 

 

a roznia sie...? Bo o tym pierwsze slysze...

[house_1]

@@Than_Junior, jak ty nic o życiu nie wiesz  .

 

 

 

Nie wiedziałem wogole o istnieniu wersji SPEC B z silnikiem 2.5 Turbo. To chyba mało popularne auto w Polsce. Ma ktos na forum?

 

 

Mam takie pod opieką  . Silnik jak w GT polifcie (istotne!), skrzynia 6MT + zawias + alu elementy w zawiasie (!), unikalna tapicerka. Ogólnie to wyjątkowy wóz.

[maciek323]

@@Than_Junior, jak ty nic o życiu nie wiesz  .

 

 

 

Nie wiedziałem wogole o istnieniu wersji SPEC B z silnikiem 2.5 Turbo. To chyba mało popularne auto w Polsce. Ma ktos na forum?

 

 

Mam takie pod opieką  . Silnik jak w GT polifcie (istotne!), skrzynia 6MT + zawias + alu elementy w zawiasie (!), unikalna tapicerka. Ogólnie to wyjątkowy wóz.

To ze unikalny to wiadomo. A jak go oceniasz konstrukcyjnie? Jak dostep do czesci, np nieszczęsna dwumasa? I reszta gratów, bo to USA i dodatkowo taki unikat....

 

I zmiany w polifcie w silniku na plus czy na minus? Lepsze pierscienie, trwalsze tłoki? Czy i tak musi sie rozleciec tylko nie wiadomo kiedy czy zaraz czy za rok?

 

Jesli miałbym kiedys zmieniac swojego, to tylko na taki wynalazek Ten GT kolejnej generacji , nie dosc ze sporo drozszy to jeszcze brzydki paskudnie...

[OWOC]

 

Ale to jest automat, więc raczej nie jest to spec.b tylko zwykłe h6

To jest SpecB. Przed liftem też wychodziły z automatem, ale była to rzadkość. Temat omawiany kilkanaście stron temu. 

 

 

To jest na pewno przed liftowe Spec.B

Ma np. widoczne na zdjęciu aluminiowe nakładki i podstopnice

Niski przebieg, z polskiego salonu, ciekawa oferta.

 

Tak jest to ciekawa oferta.

Auto od początku ma jednego właściciela, jest z SIP, przebieg udokumentowane z tego co się dowiedziałem.

A na lato ma pewnie oryginalne felgi SPB.

Mi zapadło w pamięci to zdjęcie i stan tylnej kanapy

jak nowa

No chyba, że zdjęcie dobrze podrasowane.

 

 

Ale to jest automat, więc raczej nie jest to spec.b tylko zwykłe h6

To jest SpecB. Przed liftem też wychodziły z automatem, ale była to rzadkość. Temat omawiany kilkanaście stron temu.

Po lifcie również takiego wciąż mamy! Automat zawsze był opcją dla SPB

 

Właściwe wariantem.

I z tego co obserwuje to większość aut po liftingowych na rynku wtórnym to właśnie wersje z automatyczną skrzynką

Natomiast przedlifty z automatem to rzadkość.

 

Fajnie to to śmiga względem standardowej h6 ze zwykłą skrzynią AT , o czym każdy wie

 

Jasne.... każdy....

Większość to nawet nie ogarnia że skrzynie AT w H6  i  w Specu MOGŁY się w ogóle różnić czymkolwiek.

 

 

Z mechanicznego punku różniły się głównym przełożeniem.

Zwykłe Legacy H6 miało 3.083, a Spec.B w automacie 3.272. Reszta przełożeń taka sama

No i oprogramowane inne dla wariantu z żółtymi Bilsteinami  

Edytowane 17 Marca 2016 przez OWOC

[muzyk]

 

 

Zwykłe Legacy H6 miało 3.083, a Spec.B w automacie 3.272. Reszta przełożeń taka sama

 

Koledzy pozwólcie że się podepnę pod temat.

To która z tych skrzyni jest "dłuższa" w sensie że na 6 biegu ma mniejsze obroty ? 

 

Pytam o to dla tego bo szukam skrzyni do swojego forka i z tego co wiem to najdłuższe skrzynie są w Foresterze STI ale to super rzadkość do kupienia jako sama skrzynia biegów i ze Spec. B właśnie gdzie jest już dużo łatwiej zdobyć samą skrzynię chociaż też trzeba się naszukać.

 

 

PzDr

[OWOC]

 

Zwykłe Legacy H6 miało 3.083, a Spec.B w automacie 3.272. Reszta przełożeń taka sama

 

Koledzy pozwólcie że się podepnę pod temat.

To która z tych skrzyni jest "dłuższa" w sensie że na 6 biegu ma mniejsze obroty ? 

 

Pytam o to dla tego bo szukam skrzyni do swojego forka i z tego co wiem to najdłuższe skrzynie są w Foresterze STI ale to super rzadkość do kupienia jako sama skrzynia biegów i ze Spec. B właśnie gdzie jest już dużo łatwiej zdobyć samą skrzynię chociaż też trzeba się naszukać.

 

 

PzDr

 

 

Powyżej jest dyskusja o skrzynkach automatycznych.

 

A Tobie zapewne chodzi o manualną skrzynkę?

 

Skrzynki manualne w Spec.B mają dokładnie takie same przełożenia jak miały zwykłe imprezy STI z silnikami 2.0. Jedyne co to w Specach zastosowano podwójną synchronizację i nie posiada czujnika który mają STI. 

Edytowane 17 Marca 2016 przez OWOC

[muzyk]

Tak mi chodzi o skrzynie biegów manualna, a z tego co pamiętam to właśnie ze Spec. B były te długie skrzynie z długim 6 biegiem

Chyba że coś pomyliłem... ?

 

 

PzDr

[OWOC]

Jakaś taką dziś mam ochotę na pisanie o mojej platonicznej miłości 

Może dlatego, że dziś miałem okazję oglądnąć sobie takiego jednego białasa w sedanie MY07 A/T w jednych rękach od nowości z przebiegiem 111tys km  

 

Ok rozmawiamy o

 

Podam teraz liczby, a wnioski same się nasuną  

 

STI MY04-05

 

STI MY06-07

SPB EU-Spec

SPB 2.5GT 6M/T US-Spec

 

Z pozdrowieniami

[OWOC]

Powraca co jakiś czas ten oto Spec.B A/T:

http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-ID6yddmn.html

[muzyk]

@@OWOC,  jak odczytywać tą tabelkę którą wstawiłeś ?

Osobiście mam lepszą bardziej kompletną i z większą ilością danych ( LINK TUTAJ )  ale pytanie mam jak te dane odczytywać ?

Czy wartość 0.707 na 6 biegu to jest skrzynia dłuższa czy krótsza względem wartości 0.756

 

Ogólnie która skrzynia jest dłuższa która wartość to "pokazuje"

[OWOC]

@@OWOC,  jak odczytywać tą tabelkę którą wstawiłeś ?

Osobiście mam lepszą bardziej kompletną i z większą ilością danych ( LINK TUTAJ )  ale pytanie mam jak te dane odczytywać ?

Czy wartość 0.707 na 6 biegu to jest skrzynia dłuższa czy krótsza względem wartości 0.756

 

Ogólnie która skrzynia jest dłuższa która wartość to "pokazuje"

 

Większa liczba oznacza większe przełożenie. Czyli wał wchodzący do przekładni będzie musiał wykonać więcej obrotów na 1 obrót wału wyjściowego. Jeżeli mówimy tu o przełożeniu głównym, to zwiększenie wartości przełożenia zmniejszy prędkości maksymalne na wszystkich biegach.

 

STI Hawk miał "dłuższa skrzynie" od bloba 

[muzyk]

Ok.

[Dymian]

Kurcze gdyby nie droga obsługa 3.0 z lpg- to łykałbym tego wyżej...

[Than_Junior]

@@muzyk, sliczny ten ForekSTI w Twoim podpisie, ale moglbys go ciutke zmniejszyc...?  

[muzyk]

Nie ma problemu, ale naprawdę nie dzisiaj bo mam nauki na weekend zjazdowy na uczelni i nie chcę mi się bawić w resizing.

Po weekendzie ogarnę, obiecuje, słowo harcerza i tak dalej...

[OWOC]

Nie ma problemu, ale naprawdę nie dzisiaj bo mam nauki na weekend zjazdowy na uczelni i nie chcę mi się bawić w resizing.

Po weekendzie ogarnę, obiecuje, słowo harcerza i tak dalej...

Proszzzz

 

Chcesz mniejszy, większy?

Jeszcze jedne przedlift

[polobmw]

Nie za niska ta cena? Bo się grubo zastanawiam ( chodzi mi jeszcze po głowie outback h6 2007r.tylko źe automat z łopatkami no i chyba osiwieję zanim się zdecyduję

Czy ktoś może mi coś o tym ostatnim specu coś powiedzieć może już się wypowiadaliście ale nigdzie nie znalazłem chcę go łyknąć ale nie chciałbym być wybrechtanym

[muzyk]

Przegląd przed zakupowy prawdę ci powie.

Umów się ze sprzedawcą na podjechanie do najbliższego ASO na przegląd przed zakupowy i po tym będziesz wiedział raczej już wszystko...

[thewisnia]

Cześć,

polecicie może jakieś dobre gumy na lato ? Dałem felgi do renowacji i malowania i chyba pora rozstać się z oponami. Co wymiana opon to ten sam problem (fora, rankingi, sklepy, znajomi i tak w kółko)

Zastanawiałem się nad TOYO Proxes T1 Sport, bo wcześniej w imprezie takie miałem. Z innych to może Bridgestone Potenza?

 

O, a przy okazji, bo nie dotarłem do konkretów na forum, czy na lato pozostać przy 215/45/R18 czy pokombinować z innymi (nie wiem, może 225?)

 

Kończę szykować auto, wydech 2x4, polerka przeszkleń itp. już są.

Zostało mi pomalować przedni błotnik i maskę (wyglądają fatalnie) a potem całość oddać do renowacji lakieru. I na koniec do Janka Korneckiego zajechać na przegląd

Apropo, znacie i możecie polecić dobrego lakiernika w Wawie? Z tego co wiem, to chyba dobrze jest dać do ASO w sprawie malowania, ale jak inna lokalizacja się u Was sprawdziła, to czemu nie Na forum polecano AutoAdamski.

[exit]

 

 

Cześć, polecicie może jakieś dobre gumy na lato ? Dałem felgi do renowacji i malowania i chyba pora rozstać się z oponami. Co wymiana opon to ten sam problem (fora, rankingi, sklepy, znajomi i tak w kółko) Zastanawiałem się nad TOYO Proxes T1 Sport, bo wcześniej w imprezie takie miałem. Z innych to może Bridgestone Potenza?   O, a przy okazji, bo nie dotarłem do konkretów na forum, czy na lato pozostać przy 215/45/R18 czy pokombinować z innymi (nie wiem, może 225?)   Kończę szykować auto, wydech 2x4, polerka przeszkleń itp. już są. Zostało mi pomalować przedni błotnik i maskę (wyglądają fatalnie) a potem całość oddać do renowacji lakieru. I na koniec do Janka Korneckiego zajechać na przegląd Apropo, znacie i możecie polecić dobrego lakiernika w Wawie? Z tego co wiem, to chyba dobrze jest dać do ASO w sprawie malowania, ale jak inna lokalizacja się u Was sprawdziła, to czemu nie Na forum polecano AutoAdamski.

 

Cześć.

Polecam lakiernika: http://hum-car.pl/. Trzeba się liczyć z dość długim czasem oczekiwania, ale praca jest wykonana na najwyższym poziomie. Ja jeżdżę latem na 225/?/18 i chyba jest O.K. Po przejściu z zimówek na lato wydaje mi się, że jest odrobinę twardszy, ale to tylko moje odczucie. Później sprawdzę markę, model i wysokość profila.

[Than_Junior]

225 chyba nie jest dozwolone wg homologacji...?