Ogólna trwałość xv, istotne naprawy

[radix99]

No i po przeglądzie po 4 latach (lub 60.000km). Nuda, nic się nie dzieje. Płyny, oleje, kontrola. Za rok olej w skrzyni biegów, bo dziś zaledwie 48.000km na liczniku. Dopiero po powrocie do domu z Nowizny koło Dzierżoniowa (MTS Subaru Marasa) zauważyłem to, co na filmie 

EDIT: jakiś błąd przy ładowaniu pliku, moment...

EDIT2: teraz powinno być ok

 

Edytowane 18 Listopada 2023 przez radix99

[aflinta]

46 minut temu, radix99 napisał(a):

Dopiero po powrocie do domu z Nowizny koło Dzierżoniowa (MTS Subaru Marasa) zauważyłem to, co na filmie 

Standard - w subarowym niezrozumiałym tłumaczeniu na polski „Ekran obejścia”, można wyłączyć

 

[Rok z Bagien]

Też to mam od ostatniego serwisu, czyli końca sierpnia.

[radix99]

4 godziny temu, aflinta napisał(a):

Standard - w subarowym niezrozumiałym tłumaczeniu na polski „Ekran obejścia”, można wyłączyć

 

Jak? Bo kiedy już się nacieszę tym novum, to pewnie chciałbym zlikwidować 

[aflinta]

2 godziny temu, radix99 napisał(a):

Jak? Bo kiedy już się nacieszę tym novum, to pewnie chciałbym zlikwidować 

Na (chyba) włączonym silniku wejdź w ustawienia „mysiego kina” i tam będzie opcja o nazwie ekran obejścia (bypass screen). Można to wyłączyć. To ustawienie chyba i tak jest niezależne od informacji o zbliżającym się przeglądzie (co też tam się ustawia).

[ovi]

14 godzin temu, radix99 napisał(a):

to, co na filmie 

U mnie też to aktywowali przy serwisie na 90kkm

[radix99]

W sumie... nie jest to bardzo upierdliwe, więc może zostanie 

 

[LukaXV]

Cześć Panowie, dziś w moim xv 2,0i 2019 po raz drugi aku odmówił posłuszeństwa , auto ma 4 lata ale w między czasie były dwa dłuższe postoje. Nie będę kombinował z reanimacją i kupię nówkę co polecacie , poniżej foto oryginału 

[artaa]

Jak zwykle polecę, największy w Ah jaki wejdzie w łoże w samochodzie.

Ja używałem VARTA wytrzymał ponad 8 lat.

[ovi]

Wygląda, że siadły mi po 4,5 roku siłowniki gazowe od klapy bagażnika.

Czy ktoś może już je wymieniał i może coś polecić?

[aflinta]

42 minuty temu, ovi napisał(a):

Wygląda, że siadły mi po 4,5 roku siłowniki gazowe od klapy bagażnika.

Tak zupełnie padły, czy tylko z okazji niższych temperatur są mniej sprężyste?

[ovi]

25 minut temu, aflinta napisał(a):

Tak zupełnie padły, czy tylko z okazji niższych temperatur są mniej sprężyste?

Już od wakacji zauważyłem znaczący spadek ich wydajności.

[Szürkebarát]

28 minut temu, aflinta napisał(a):

Tak zupełnie padły, czy tylko z okazji niższych temperatur są mniej sprężyste?

Z okazji niższych temperatur u mnie zrobiły się bardziej sprężyste.

[Szürkebarát]

Dzisiaj zaordynowałem wymianę klocków hamulcowych tył/ przód. Wjechały TRW. Wymianę klocków tył/ przód i tarcz z tyłu zasugerowano mi w ASO na przeglądzie po 90kkm ale wymiana klocków nawet i tarcz, to taka banalna czynność, że nie miałem czelności zajmować tym ASO i zajął się tym Mechanik, który natychmiast stwierdził, że tarcz wymieniać nie trzeba.

 

I teraz zagadka. Zdjęte klocki są OEM z wytłoczonymi napisami Subaru. Coś mi się błąka w pamięci, że na którymś przeglądzie wmówiono mi wymianę klocków z tyłu ale Mechanik twierdzi, że raczej z przodu, bo z przodu zużywają się szybciej. Tak czy inaczej albo te z przodu albo te z tyłu jeździły... od nowości? Nie chce mi się trzepać papierów ale może w Boże Narodzenie znajdę czas na to i dojdę.

[Snuff]

Te z tyłu mniej się zużywają, to fakt. Ostatnio pisałem, że wymieniłem wszystko za jednym razem… ale te z tyłu (klocki i tarcze) były ok. Miałem nowe to założyłem , ale jakbym tego nie zrobił, to też by jeszcze pojeździły.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Szürkebarát]

8 minut temu, Snuff napisał(a):

Te z tyłu mniej się zużywają, to fakt. Ostatnio pisałem, że wymieniłem wszystko za jednym razem… ale te z tyłu (klocki i tarcze) były ok. Miałem nowe to założyłem , ale jakbym tego nie zrobił, to też by jeszcze pojeździły.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to ja mam przebitkę z poprzedniego samochodu gdzie tylne klocki wymieniałem i wymieniałem.

[Snuff]

No to ja mam przebitkę z poprzedniego samochodu gdzie tylne klocki wymieniałem i wymieniałem.

W wątku o klockach cyknąłem foty „starych”; przednich właściwie nie było, tył ok, przebieg 50k, ale jeżdżę wokół komina


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Szürkebarát]

29 minut temu, Snuff napisał(a):

W wątku o klockach cyknąłem foty „starych”; przednich właściwie nie było, tył ok, przebieg 50k, ale jeżdżę wokół komina


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

O! Zapomniałem o wątku o klockach!

[Szczepan]

Wymienialem wczoraj pasek napedu osprzetu. Wszystkie 3 lozyska w rolkach (wlacznie z rolka napinacza) sa przynajmniej lekko zuzyte. Przerabial juz ktos wymiane czy cale rolki trzeba kupic? Czasami popiskuja po odpaleniu. 150 kkm.

[555marcin]

10 godzin temu, Szczepan napisał(a):

Wymienialem wczoraj pasek napedu osprzetu. Wszystkie 3 lozyska w rolkach (wlacznie z rolka napinacza) sa przynajmniej lekko zuzyte. Przerabial juz ktos wymiane czy cale rolki trzeba kupic? Czasami popiskuja po odpaleniu. 150 kkm.

 

Co prawda w Forku ale również z FB20 mechanik wymieniał mi w rolkach same łożyska. 

[Szczepan]

Macie jakieś dobre/złe doświadczenia ze wskazaniem pozostałego do przejechania dystansu na pozostałym paliwie? Dziś pierwszy raz zszedłem do 30 mil czyli około 50 km i nagle wskazanie znikło a pozostało tylko 5 poziomych kresek. To tak ma być? Jeśli schodzi do zera to ile jeszcze można przejechać? Tak, wiem trzeba tankować wcześniej. Pytam z ciekawości.

[Szürkebarát]

13 godzin temu, Szczepan napisał(a):

Macie jakieś dobre/złe doświadczenia ze wskazaniem pozostałego do przejechania dystansu na pozostałym paliwie? Dziś pierwszy raz zszedłem do 30 mil czyli około 50 km i nagle wskazanie znikło a pozostało tylko 5 poziomych kresek. To tak ma być? Jeśli schodzi do zera to ile jeszcze można przejechać? Tak, wiem trzeba tankować wcześniej. Pytam z ciekawości.

Kiedyś obserwowałem nieliniowe zachowanie się wskaźnika paliwa. Ktoś z TF wstawił rysunek zbiornika XV który jest bardzo nieregularny w przekroju pionowym. W moim XV od zatankowania do pełna do przejechanych jakichś 100 km bardzo przybywa dystansu do przejechania żeby osiągnąć minimum gdzieś w połowie wskaźnika, kiedy tego dystansu bardzo szybko ubywa.

 

Z ciekawostek dodam, że kiedyś z duszą na ramieniu wyjeździłem paliwo tak, że wyświetlacz pokazał -- -- do dystrybutora. Po zatankowaniu do pełna okazało się, że jeszcze ze dwa litry chlupotały w baku ale nie polecam czegoś takiego bo i na zakręcie i na podjeździe może silnik zgasnąć.

[Kubeł]

XV MY17, 2.0 manual  benzyna, niecałe 100.000km przebiegu, jestem pierwszym właścicielem, auto jeździ tylko po asfalcie.

Odnośnie głównego wątku - trwałość / naprawy to u mnie wygląda to tak:
   - w ciągu 1-2 lat po gwarancji padły tylne LEDy od stopów (trzeba wymieniać cała lampę ~1500zł/szt)
   - posypało się wspomaganie (kierownica skręca w lewo, trzeba non stop kontrować) - serwis zaleca wymianę całej maglownicy (koszt szacowany na ok 12000zł). Używkę ciężko znaleźć, 
      dobrego diagnostę, jeszcze trudniej. Na razie jeżdżę z tym problemem, ale jazda na ośnieżonej drodze to jak balansowanie na linie. Usterka eliminuje wszystkie zalety SAWD. 
   - rdzewieje szyna mocowania fotela kierowcy (tak, tak, od strony wnętrza)
   - kontrolka systemy ISR wisi sobie od kilku lat i dynda na kabelku. To jakaś lipa dołożona w ostatniej chwili do auta i wygląda jak fastryga. Już mi zbrzydło ją doklejać.
      Najchętniej bym to obciął i wyrzucił.
   - ciągle coś skrzypi, albo świszcze (diabli wiedzą czy to dźwięki od kół czy od wału) - koszmar do diagnozowania / zostaje jeździć aż padnie i wtedy się okaże
   - najnowsza atrakcja to wymiana xenonów (krótkie światła) - wymiana prawego wymaga odpinania zderzaka (opinia z serwisu, instrukcja o tym nie wspomina) .  
   - mam alergię na to auto, bo nie pozwala mi zapomnieć o tym, że je mam

Moja opinia - sprzedać od razu po zakończeniu gwarancji i zapomnieć o tej marce. Moje ostatnie Subaru. Żona niestety nie pozwala mi się go pozbyć. Ma chyba próg bólu wyższy o kolejne kilkanaście tysięcy. Liczę na jakieś gradobicie albo pożar. 

[555marcin]

3 minuty temu, Kubeł napisał(a):

XV MY17, 2.0 manual  benzyna, niecałe 100.000km przebiegu, jestem pierwszym właścicielem, auto jeździ tylko po asfalcie.

Odnośnie głównego wątku - trwałość / naprawy to u mnie wygląda to tak:
   - w ciągu 1-2 lat po gwarancji padły tylne LEDy od stopów (trzeba wymieniać cała lampę ~1500zł/szt)
   - posypało się wspomaganie (kierownica skręca w lewo, trzeba non stop kontrować) - serwis zaleca wymianę całej maglownicy (koszt szacowany na ok 12000zł). Używkę ciężko znaleźć, 
      dobrego diagnostę, jeszcze trudniej. Na razie jeżdżę z tym problemem, ale jazda na ośnieżonej drodze to jak balansowanie na linie. Usterka eliminuje wszystkie zalety SAWD. 
   - rdzewieje szyna mocowania fotela kierowcy (tak, tak, od strony wnętrza)
   - kontrolka systemy ISR wisi sobie od kilku lat i dynda na kabelku. To jakaś lipa dołożona w ostatniej chwili do auta i wygląda jak fastryga. Już mi zbrzydło ją doklejać.
      Najchętniej bym to obciął i wyrzucił.
   - ciągle coś skrzypi, albo świszcze (diabli wiedzą czy to dźwięki od kół czy od wału) - koszmar do diagnozowania / zostaje jeździć aż padnie i wtedy się okaże
   - najnowsza atrakcja to wymiana xenonów (krótkie światła) - wymiana prawego wymaga odpinania zderzaka (opinia z serwisu, instrukcja o tym nie wspomina) .  
   - mam alergię na to auto, bo nie pozwala mi zapomnieć o tym, że je mam

Moja opinia - sprzedać od razu po zakończeniu gwarancji i zapomnieć o tej marce. Moje ostatnie Subaru. Żona niestety nie pozwala mi się go pozbyć. Ma chyba próg bólu wyższy o kolejne kilkanaście tysięcy. Liczę na jakieś gradobicie albo pożar. 

 

Jakiś pechowy egzemplarz musiałeś trafć, pozostaje współczuć. Ja mam 2 lata starszego, z większym przebiegiem, i żadna z tych przypadłości nie miała miejsca 

[Kubeł]

40 minut temu, 555marcin napisał(a):

 

Jakiś pechowy egzemplarz musiałeś trafć, pozostaje współczuć. Ja mam 2 lata starszego, z większym przebiegiem, i żadna z tych przypadłości nie miała miejsca 

Hmm, pewnie dlatego że Twój starszy  Chcesz się zamienić ? Oddam nowszego