LukaXV

Cześć Panowie, dziś w moim xv 2,0i 2019 po raz drugi aku odmówił posłuszeństwa , auto ma 4 lata ale w między czasie były dwa dłuższe postoje. Nie będę kombinował z reanimacją i kupię nówkę co polecacie , poniżej foto oryginału

To norma w japońskich samochodach w Corollach mojej małżonki znika jeszcze szybciej.

Latam tamtędy czasem jak jest zapchana estakada i powiem że place na nowe auta będą jak dywany.

Układ dolotowy bez przerobienia układu wydechowego nie wiele Ci da wiec bym sobie takie rozwiązanie na twoim miejscu podarował. Poza tym montaż stożka wraz z kolektorem dolotowym nie wiele Ci da. Trzeba zrobić separacje powierza poprzez montaż separatora powietrza ( tzw. kieszeni) która będzie izolowała dopływ gorącego powietrza z silnika i tak jak pisałem wyżej przerobić układ wydechowy. Rozwiązanie na przedstawionym przez ciebie foto jest dla mnie nie skończone i jest tak zwanym półśrodkiem. Po takich modyfikacjach można sobie zaszkodzić a nie polepszyć osiągi. Przerabiałem temat kilkukrotnie w samochodach innych marek.

To przejedz się na terminal na Obłużu to zobaczysz te Skody Vagi i Francuzy, właśnie kończą budować nowe place przeładunkowe

Tylko czerwony

Nic się nie zmieniło pod tym względem

Dokładnie przepiękne jednostki i a przebudowa zrobiona perfekcyjnie

Nie znam ludzi którym Gdynia kojarzy się komunikacyjne z trolejbusem… No ale spoko może to taki wasz syndrom zazdrości w Gdańsku

To akurat nie mój to sąsiada ja mam inna kolorystykę

a tak poza tematem to oprócz Subaru oczywiście Amerykńce to moja druga miłość Dodge Dakota 4,7 V8

????

Dokładnie prosty i tani sposób

Postanowiłem i ja sprawdzić jak sytuacja wyglada u mnie, i faktycznie jakiś tam nalot się pojawił wiec postanowiłem to wyczyścić a następnie jak@Blixten zastosować wazelinę techniczną

No tak fakt ja mam granat. Dzięki za info już złożyłem wniosek na kartę rabatową

Oczywiście podzielę się odczuciami

Widzę że nawet ten sam kolorek mamy dzięki za info myśle że na spokojnie w grudniu umówię sie również na zmianę oleju

Miałem ironia w Cherokee szybko się posypał podczas jazdy w terenie nie polecam.

Wczoraj byłem w Aso Zdanowicz na akcji SRT (cewki) i przy okazji porozmawiałem sobie względem wymiany oleju w skrzyni. Brak możliwości sprawdzenia czy np. przy serwisie na 60 tys km w Niemczech wymieniano olej i filtr. Nie ma takiej bazy jak np. w VAGU. Wedle obsługi oraz mechanika po jeździe próbnej skrzynia chodzi bez zastrzeżeń. Prawidłowo zmienia biegi. Wiec wychodzi że chyba jestem przewrażliwiony albo przyzwyczajony z innych marek do innej pracy automatów. Ponadto sprawdzili olej w skrzyni i wygląda na świeży i czysty. Wiec zastanawiam się nad faktycznym sensem zmiany oleju bo producent nie zaleca... A jednak różnie to w życiu nie wymienisz skrzynia się posypie wymienisz przestanie prawidłowo zmieniać biegi ( będące ślady zużycia ). A jak u was większość z was wymieniała bądź będzie wymieniać olej i filtr czy jednak nie

To muszę sprawdzić bo widocznie nie zauważyłem a większość tego komputerka przewertowałem.

A jak to zrobić poinstruujesz? jeszcze do tego nie doszedłem

Faktycznie cena wgniata w fotel

Oczywiście ale skrzynia to też CVT a jej praca jest bardziej elastyczna nie zależnie czy przy niskich czy wysokich obrotach.

A ile masz przebiegu w aucie bo to też ważna kwestia. Żona ma corolle 2019 hybryda z automatem CVT i skrzynia chodzi zupełnie inaczej jest bardziej płynna nie ma tego przymulenia do 1000 obrotów. Nic nie ma co gdybać sprawdzimy w serwisie czy był wymieniany olej w skrzyni u Niemca jeśli nie był to się wymieni i zobaczymy jak będzie chodzić.

Jeździsz dalej że tak zapytam i się przyzwyczaiłeś czy nastąpiła zmiana auta?