Kupno Forestera II

[peka]

Coś w tym jest. Czasami jak w niego wsiądę pojawia się banan na buzi i można zapomnieć o tym różowym kolorze.

[akir]

Coś w tym jest. Czasami jak w niego wsiądę pojawia się banan na buzi i można zapomnieć o tym różowym kolorze.

Podsumowując ta wersja jest szpetna, sam właściciel o tym wie . Jedno jest pewne 10tys mniej i dopiero ktoś moze zadzwoni(tak zwany pytek). Masz w cenie prawnie xt samochód . To moje subiektywnie zdanie. Mój ma wszystko sprawne podoba się, lecz nowego właściciela brak.

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[peka]

Przed jego zakupem też tak myślałem, że wersja jest szpetna, ale po fizycznych oględzinach, jeździe próbnej przemówił rozsądek i stan tego auta. W rzeczywistości nie wygląda aż tak źle skoro zdecydowałem się go zakupić jako żonowóz.

Dodatki różu z dużą domieszką perły w słońcu prezentują się naprawdę znakomicie (a nie jestem zwolennikiem różu ) Wszystkie różowe dodatki mógłbym wymienić w cenie 1 - 1,5 tys. zł na zwykłe srebrne i byłoby dla większości forumowiczów ok. Ale skoro wyszła taka wersja to dlaczego to przerabiać? A cena jak cena zawsze jest do negocjacji Warto rozmawiać!

[akir]

Pewnie rozumiem, trzymam kciuki za owocną sprzedaż. Musi się znaleźć ten klient, jedyną przeszkodą w naszych samochodach to bariera cenowa. Przeciętny pracownik fabryki nie ma tyle gotówki, za te pieniądze chciałby mieć samochód 2010 w wzwyż(często wiąże się to z kredytem). Dlatego najszybszej sprzeda się samochód do 8tys. :-)

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[vespa]

Panowie Szanowi, odzywam po przerwie , bo ponownie wrócił temat Forka. Nie wiem dlaczego, prześladuje ten model ? Pytanie, dlaczego Forki z silnikiem 2.0 158 KM z 2006 lub 2007 roku są w tej samej cenie co 2.0XT turbo z 2003-2004 czyli ok. 22 000 zl ? Czy cos jest nie tak z silnikami 2.0 158 KM ?

Takich ogloszeń jest czasem zatrzęsienie na OLXie lub otomoto

 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-2-0x-awd-4x4-lift-bezwypadkowy-manual-zadbany-szwajcar-ID6yvgqX.html#36239aecad

[fiku]

Wersje z kurnikiem czyli XT są bardziej poszukiwane, co też winduje cenę.

[mechanik]

Panowie Szanowi, odzywam po przerwie , bo ponownie wrócił temat Forka. Nie wiem dlaczego, prześladuje ten model ? Pytanie, dlaczego Forki z silnikiem 2.0 158 KM z 2006 lub 2007 roku są w tej samej cenie co 2.0XT turbo z 2003-2004 czyli ok. 22 000 zl ? Czy cos jest nie tak z silnikami 2.0 158 KM ?

Takich ogloszeń jest czasem zatrzęsienie na OLXie lub otomoto

 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-2-0x-awd-4x4-lift-bezwypadkowy-manual-zadbany-szwajcar-ID6yvgqX.html#36239aecad

XT zawsze były sporo droższe od wolnego ssaka, dlatego jako używane również.

 

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

[vespa]

Rozumiem, ale.....dlaczego ??  Mam na myśli silnik bez turbo. Czy to złe/wadliwe jednostki ? Wersji turbo tez jest zatrzesienie w ogłoszeniach, a rozsądek podpowiada - kupić młodszy rocznik, mniej problemów

[B-52]

I chyba tak będzie.

W 2012 roku kupiłem pięciolatka i służy mi bezawaryjnie i w ogóle bezproblemowo po dziś dzień .

[vespa]

no to pogratulować. rozumiem ze masz bez turbo ?

[coocer]

Rozumiem, ale.....dlaczego ?? Mam na myśli silnik bez turbo. Czy to złe/wadliwe jednostki ? Wersji turbo tez jest zatrzesienie w ogłoszeniach, a rozsądek podpowiada - kupić młodszy rocznik, mniej problemów

Hej. To tak jak bys porownywal golfa 1.6 wolny ssak z 2006 do gti z 2004.

 

Wesja xt jest bogatsza i droższa w zakupie zatem jest jej mniej na rynku. Dlatego trzyma cene. Wersja 2.0 158 to najbardziej popularny silnik. Procz paru bolaczek z czujnikami to silnik bardzo trwaly ale mulowaty. Taki samochód na codzień. Wersja zdrowo rozsądkowa:)

 

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[Chefofrats]

Jeździłem przez 4 lata Forkiem 2.0 N/A 158KM i powiem tak - silnik rzeczywiście generalnie bezawaryjny, jednak zdecydowanie brakuje mu mocy. 158 koni wygląda fajnie na papierze, ale w praktyce te konie są słabowite. Przyspieszenie do 100 kmh na poziomie 10-11 sekund marnie się sprawdza przy wyprzedzaniu, zwłaszcza w połączeniu z tragiczną elastycznością przy wyższych prędkościach. Na górskich drogach także czuć niedostatek mocy - podjeżdżając autostradą pod przełęcz Brenner nie byłem w stanie przekroczyć 100 kmh, jak Polonezem w 1995 r. Dychawiczne osiągi nie bronią się zwłaszcza w świetle spalania, które średnio nie spada praktycznie poniżej 10l/100km. Zarazem nie mam żadnych doświadczeń z Forkiem XT, więc nie umiem porównać go z N/A.

Edytowane 30 Stycznia 2017 przez Chefofrats

[przemekka]

Przecież ten silnik kręci się do ponad 7 tys. obr. Trzeba po prostu zredukować i go pokręcić. Jak na gabaryty i napęd na 4 koła to autko jeździ całkiem sprawnie. Na pewno nie jest zawalidrogą. No a XT to zupełnie inna bajka.

[B-52]

no to pogratulować. rozumiem ze masz bez turbo ?

Tak, bez turbo.

Uważam zestawianie tego auta z XT za nieporozumienie. Mam taki odbiór, że w tym samochodzie o co innego chodzi. Te osiągi są oczywście słabsze od XT, ale jak słusznie pisał Przemek, jak akurat wystąpi sytuacja, gdzie potrzeba "ognia", to ten samochód da radę . Szczególnie z "ogarniętym" połączeniem między pedałami a kierownicą .

 

Musisz sam sobie odpowiedzieć na parę pytań, tak mi się wydaje. Bo jak ma Cię ta "słabość" NA uwierać, to celuj w XT.

[fiku]

@vespa, ja proponuję Ci wybrać się na lubelski spot.Pogadać, popytać i pooglądać subaraki...

[vespa]

dodatkowo czasem w terenie przydaje sie troszke więcej mocy. Widomo ze z kazdego silnika można wykrzesać co nie co, nawet z podstawowych 125 km. ALe trzeba dłużej na biegach piłować i.....modlić się że wystarczy  Są jeszcze połączenia w stylu 2.0 125 km automat. To chyba przyspiesza do 100 km/h  20 minut ?

@vespa, ja proponuję Ci wybrać się na lubelski spot.Pogadać, popytać i pooglądać subaraki... może takim sposobem będziesz miał łatwiejszy wybór.

Oczywiscie ot jestb.dobry pomysl ale jak czesto są organizowane takie spotkania ?

[mechanik]

 

 

ALe trzeba dłużej na biegach piłować i.....modlić się że wystarczy Są jeszcze połączenia w stylu 2.0 125 km automat. To chyba przyspiesza do 100 km/h 20 minut ?

Tak jak napisano wyżej, jeśli to będzie Ci przeszkadzać, kup XT.

[coocer]

Przecież ten silnik kręci się do ponad 7 tys. obr. Trzeba po prostu zredukować i go pokręcić. Jak na gabaryty i napęd na 4 koła to autko jeździ całkiem sprawnie. Na pewno nie jest zawalidrogą. No a XT to zupełnie inna bajka.

Jak honda tez bylem zaskoczony

 

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[fiku]

To prawda że wolny ssak samochodem poscigowym nie jest... Ale nie należy też zapominać również o braku tarcz z tyłu

[Malyboss]

dodatkowo czasem w terenie przydaje sie troszke więcej mocy. Widomo ze z kazdego silnika można wykrzesać co nie co, nawet z podstawowych 125 km. ALe trzeba dłużej na biegach piłować i.....modlić się że wystarczy  Są jeszcze połączenia w stylu 2.0 125 km automat. To chyba przyspiesza do 100 km/h  20 minut ?

@vespa, ja proponuję Ci wybrać się na lubelski spot.Pogadać, popytać i pooglądać subaraki... może takim sposobem będziesz miał łatwiejszy wybór.

Oczywiscie ot jestb.dobry pomysl ale jak czesto są organizowane takie spotkania ?

Na stronie głównej forum jest zamieszczony odpowiedni wątek - "Spotkania Forumowe", tam trzeba poszukać odpowiedniego regionu / miejsca zamieszkania. Na pewno warto się spotkać i pogadać z innymi użytkownikami - to oprócz forum kopalnia wiedzy na interesujące nas tematy 

[Widłak]

Witam

Witam wszystkich na forum subaru.

Jeszcze nie posiadam własnego subaru ale zamierzam kupić Forestera 2, rocznik 2002-2004, silnik 2,0, 125km, zakup w moim przypadku jak najbardziej nierozsądny  . Trochę już poczytałem o foresterze na forum ale pewnie jeszcze dużo do czytania. Jestem z zachodniej Wielkopolski i niestety w okolicach trudno o takie auto na popularnych stronach. Czy maja Koledzy może jakiś namiar na kogoś pewnego kto zajmuje się sprowadzaniem subaru z zagranicy nawet w innej części Polski? Z jaką w przybliżeniu kwotą trzeba liczyć się za auto z pewnych rąk bo na aukcjach to ceny wahają się od 17000 do 27000? Ile do tego potrzeba na wszelkie wymiany: rozrząd, oleje tzw pakiet podstawowy? Domyslam się że wszystko zależy od danego egzemplarza ale może jakas podpowiedź że poniżej xx xxx PLN to raczej złom albo drugie tyle będzie trzeba dołożyć. Z mechanikiem obeznanym z subaru też będzie problem w okolicy.  Czy po numerze vin jest szansa sprawdzenia na stronach zagranicznych jakiejś historii auta? Za autem z jakim przebiegiem warto się rozglądać, większośc na aukcjach to 200 000 +- 20 000 (taki zbieg okolicznośći?). Wiem że pytań jeszcze masa ale może na początek wystarczy. Za wszystkie odpowiedzi dzięki.

Pozdrawiam

W.

[Malyboss]

 

 

Jeszcze nie posiadam własnego subaru ale zamierzam kupić Forestera 2, rocznik 2002-2004, silnik 2,0, 125km, zakup w moim przypadku jak najbardziej nierozsądny

Dlaczego nierozsądny? Swego czasu też takiego szukałem. Że trafił mi się akurat SG poliftowy z rocznika 2007, mieszczący się w moim budżecie, to wziąłem 

 

 

Z jaką w przybliżeniu kwotą trzeba liczyć się za auto z pewnych rąk bo na aukcjach to ceny wahają się od 17000 do 27000?

Ja osobiście, gdybym miał teraz kupować gablotę i wiedziałbym, w jaką markę celuję, zarejestrowałbym się właśnie na forum danej marki i pilnie wertował ogłoszenia sprzedażowe - aż do skutku. Lektura wątku "Sprzedam / Pojazdy" daje też pewien pogląd na rozpiętość cenową interesujących nas egzemplarzy, a według mnie - chyba nie ma pewniejszych ofert, niż auto od forumowicza, który ma je co najmniej kilka lat. Takie moje zdanie.

 

 

Ile do tego potrzeba na wszelkie wymiany: rozrząd, oleje tzw pakiet podstawowy?

U mnie zamknęło się w kwocie 4112 zł.

[555marcin]

A co było zawarte w kwocie 4112zł?

[Malyboss]

A co było zawarte w kwocie 4112zł?

 

 

Pakiet podstawowy po zakupie  

Konkretnych informacji mogę udzielić na PW 

Edytowane 31 Stycznia 2017 przez Malyboss

[555marcin]

Bardziej niż kosztorys interesuje mnie zakres, bo 4kzł to sporo jak na rozrząd, filtry i płyny. Chyba, że doszło coś "extra"