vespa

No właśnie. Już mam półoś zamówioną (400 zł) i będę na dniach wymieniał. O rezultatach poinformuje szanowne grono

Zatem sporo pułapek. Dzięki. Z braku czasu jeszcze nic przy tym nie robiłem, ale w między czasie ustaliłem, że na pewno mam lewy przedni przegub do wymiany. Na mocno skręconych kołach chrobocze

hmm....no to tez jakis trop, tez warto sprawdzić

Sa ok. Nowe opony zakaldalem i bylo wszystko sprawdzane. Wyszłoby na wyważaniu, gadałem o tym z wulkanizatorem. Mogę ewentualnei przelozyc tył z przodem i zobaczyc czy jest roznica w jezdzie

Może więc nie będzie dramatu...

no ja tyle to nie dam, bo juz budżet przekroczyłem z tym autem. Na jakieś używki będę polował, albo go wystawie za jakis czas na sprzedaż z tą wadą.

tak, to moze byc dobry trop z tymi przegubami, bo CZASEM na skręconych kołach odzywa sie też chrobotanie , ale na tym mozna jeszcze jezdzić, jeżeli nie ma takiego wnerwiającego dygotania jak u mnie - o ile dobrze łącze objawy. W starym Foresterze na takim trykotaniu mogłem jedzic i jezdzic

no spoko, ale wiesz...jak teraz zweryfikowac czy to to? widac jakos ze sa krzywe?

no tak, dzięki Panowie za podpowiedzi. Felgi sa ok. wiec pewnie to. Duzy to koszt regeneracji/naprawy tak mniej więcej?

dzięki za trop. A da sie to zweryfikowac na kanale, czy trzeba metoda prób , błędów wymieniać w ciemno?

Kolejna zagwozdka. Po wyminie opon (z wyważeniem itd.) nadal mam wibracje podczas jazdy . Dzieje się to przy rozpędzaniu w okolicach 35-50 km/k i potem tez sie gdzie niegdzie pojawiają. To nie jest tak że kierownice wyrywa, lub sa drgania. Prawie nic nie przenosi sie na kierownice. Odczucie jest takie jakby pod kierowcą , cos na środku w auto się telepało, wchodziło w rezonans, dygotało. To nie są silne wibracje. Wrażenie może jakby nie bylo coś skręcone? Ale wszytsko jest na swoim miejscu. Miał ktoś podobnie?

Chyba powoli sie wyjaśnia. Korek zamieniony, auto przejechalo ok 7 km i wentylatory chodziły. Na OBD pokzywało 99 stopni C. Górny wąż od chodnicy gorący i twardy, za to dolny wąż wychodzący z chłodnicy, do termostatu miękki i zimny. Więc prawdopodobnie to termostat.

Nie czuje nic. Ale tak zrobie. Sprawdze dokładnie co i jak i co z tym nalotem czy występuje u mnie

Twarde

No właśnie tak, tez tak pomyślalem i nie jeżdżę po tym incydencie. Ale wczoraj nieoczekiwanie udało mi sie korek wymienić. Miałem do tej pory oryginalny na chłodnicy i zauważylem że nie odbija ten krążek z uszczelką. Teraz pojeżdżę krótkie dystanse poobserwuje. Bo faktycznie cos podobnego miałem w Forester SG. Chłodnicę musialem wymienic ze starosci i po czasie....korek (bo był jakiś wadliwy) Natomiast z OBD b.dobry pomysl. Moze znajde jakieś niedrogie OBD na Aliexpres dedykowane do tego modelu. Dziękuje koledzy za wsparcie i cenne uwagi.

Niewidomo, bo w tym OBK 2011 nie ma wskaznika. Tylko znaczek temp. miga jak jest wysoka temp

Po zakupie OBK olej wymieniony i nie ubywa go. Podczas wym oleju mech. sprawdzał czy UPG jest wydmuchana. Ponoć jest OK. Pomimo to chłodnica sie grzeje wiatrak uruchamia i ...wypluwa płyn ze zbiorniczka wyrównawczego. Po długiej trasie ok 200 km chłodnica gorąca -ubytek plynu ok 1.5 litra ale w wyrównawczym zb.płyn...chłodny, albo ledwo, ledwo letni. Co to moze być? Nawiew ciepłego powietrza w aucie jest. Wygląda na to że po wiekszym "pałowaniu" czyli jazda 160 -170 km/h takie objawy występują. Z chłodnicy, spod korka nie cieknie, ale może to kwestia samego korka, bo PONOĆ tam jest autregulacja dzieki uszczelce - zasłyszna opinia.

Rozumiem... Dzieki za odpowiedzi. No to "ciekawie " to sobie Subaru wymyślio

CVT w OBK IV ma 2 filtry oleju w skrzynie które powinno sie wymieniać? Czy wiecie gdzie są zlokalizowane? czy gdzieś obok siebie czy oddalone? Nie moge tego podejrzec na filmach na Youtube

W outbakach lusterka ponoć hałasują.

Misterna robota. Zrobiłes wygłuszenie ze wzgledu na audio, na głośniki?

Czyli on działa zawsze, iezależnie bez włączania cruise control, czy nie? Bo mocno zastanawiam sie czy szukac OBK z eyesithem czy sobie odpuścić taką wer.wyposażenia. Prędzej chyba znajde "golasa" co do wyposażenia, ale w cenie na którą moge sobie pozwolić.

A czy system eyesith jest faktycznie użyteczny, czy jednak lekko przereklamowany? Fajnie byłoby gdyby Subaru miał wykrywanie przeszkód przed sobą działający obligatoryjnie a nie po uatawieniu kontroli jazdy w korku czy jakos tam.

dzieki za dorzucenie swoich 5 groszy do dyskusji A o co choodzi z tą nauka modułu otwierania szyb dla kierowcy?

Ano wlasnie. Mam starego forestera.czyli z 2003 r i w związku z tym że jak wiadomo jest na innej płycie i to inna zupełnie konstrukcja to nie ma co go porównawać do OBK. Ale z takiego Forestera ciezej (choć nie jakoś tragicznie) przyzwyczaic aie do "miekszej" charakterystyki jazdy